CN202424225U - 一种电动车安全充电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车安全充电装置，本实用新型的目的是设计一种使用安全的电动车安全充电线路。本实用新型的技术方案是，一种电动车安全充电装置，它包括电极A，电极B，蓄电池AH，电极A通过导线连有保险丝L，保险丝L经导线与二极管D1、D3并联，二极管D1的正极与保险丝L连接，负极与蓄电池AH的正极连接，二极管D3的负极与保险丝L连接，正极与蓄电池AH的负极连接；电极B经导线与二极管D2、D4并联，二极管D4的正极与电极B连接，负极与蓄电池AH的负极连接，二极管D2的负极与电极B连接，正极与蓄电池AH的正极连接。本实用新型结构合理，可以杜绝电动车在充电时的安全隐患，保证了电动车的使用安全。
Description
技术领域：
本实用新型涉及充电线路，特别是一种电动车安全充电装置。
背景技术：
现在所使用的电车在充电时，存在一定的安全隐患，充电插口在使用时由于人为因素或空气潮湿等原因，易导致短路，进而引起火灾或电击等意外情况的发生，使电动车的充电过程较为不安全。
发明内容：
本实用新型的目的是设计一种使用安全的电动车安全充电线路。
本实用新型的技术方案是，一种电动车安全充电装置，它包括电极A，电极B，蓄电池AH，其特征在于：电极A通过导线连有保险丝L，保险丝L经导线与二极管D1、D3并联，二极管D1的正极与保险丝L连接，负极与蓄电池AH的正极连接，二极管D3的负极与保险丝L连接，正极与蓄电池AH的负极连接；电极B经导线与二极管D2、D4并联，二极管D4的正极与电极B连接，负极与蓄电池AH的负极连接，二极管D2的负极与电极B连接，正极与蓄电池AH的正极连接。
本实用新型结构合理，可以杜绝电动车在充电时的安全隐患，保证了电动车的使用安全。
附图说明：
附图是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
结合附图详细描述实施例，一种电动车安全充电装置，它包括电极A，电极B，蓄电池AH，电极A通过导线连有保险丝L，保险丝L经导线与二极管D1、D3并联，二极管D1的正极与保险丝L连接，负极与蓄电池AH的正极连接，二极管D3的负极与保险丝L连接，正极与蓄电池AH的负极连接；电极B经导线与二极管D2、D4并联，二极管D4的正极与电极B连接，负极与蓄电池AH的负极连接，二极管D2的负极与电极B连 接，正极与蓄电池AH的正极连接。本实用新型在使用时，假设电极A正极性电流输入，电极B负极性电流输入，电流经过保险丝L和二极管D1到达蓄电池AH正极，电流经过二极管D4到达蓄电池负极，完成充电；同理，如果电极A负极性电流输入，电极B正极性电流输入，电流经过保险丝L和二极管D3到达蓄电池AH负极，电流经过二极管D2到达蓄电池正极，完成充电。本实用新型结构合理，适用范围广，可以为多种不同类型的电动车充电所使用，并可以杜绝电动车在充电时的安全隐患，保证了电动车的使用安全。
Claims (1)
1.一种电动车安全充电装置，它包括电极A，电极B，蓄电池AH，其特征在于：电极A通过导线连有保险丝L，保险丝L经导线与二极管D1、D3并联，二极管D1的正极与保险丝L连接，负极与蓄电池AH的正极连接，二极管D3的负极与保险丝L连接，正极与蓄电池AH的负极连接；电极B经导线与二极管D2、D4并联，二极管D4的正极与电极B连接，负极与蓄电池AH的负极连接，二极管D2的负极与电极B连接，正极与蓄电池AH的正极连接。
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| CN2011205360255U CN202424225U (zh) | 2011-12-12 | 2011-12-12 | 一种电动车安全充电装置 |
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Publications (1)
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| CN202424225U true CN202424225U (zh) | 2012-09-05 |
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN202424225U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108944508A (zh) * | 2018-07-04 | 2018-12-07 | 福州百特节能科技有限公司 | 电动车充电接口安全隐患有效避免方法 |
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2011
- 2011-12-12 CN CN2011205360255U patent/CN202424225U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN108944508A (zh) * | 2018-07-04 | 2018-12-07 | 福州百特节能科技有限公司 | 电动车充电接口安全隐患有效避免方法 |
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