CN202369280U - 一种塔架自升装置 - Google Patents
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Abstract
一种塔架自升装置，涉及起重机械，解决现有采用夹紧千斤顶的顶升装置，由于门架基础节为矩形截面，不利于高空作业；由于夹紧千斤顶反复夹紧方钢表面，影响基础节使用寿命的问题。本实用新型包括：安装在整体底座四个角上的顶升支撑架，以及与顶升支撑架连接的基础节，其特征在于：在整体底座上靠近顶升支撑架处分别安装四个液压油缸，顶升支撑架上部安装有滑轮支撑架，滑轮支撑架上固定滑轮组，液压油缸的柱塞头部与滑轮组外侧的钢丝绳通过上连接件固定，滑轮组内侧的钢丝绳通过下连接件与基础节上的铰耳固定。本实用新型具有结构简单，重量轻，制造成本低，顶升动作平稳、快速的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及起重机械，特别涉及一种塔架自升装置。
背景技术
塔架自升装置主要由桅杆结构、缆风绳、起吊横梁、提升装置、自安装系统及控制系统组成。自安装系统现在普遍使用的是夹紧千斤顶来夹紧门架基础节的方钢，通过夹紧千斤顶的行程动作来达到整个门架的基础节安装。此技术存在的确定主要为：一，门架基础节的截面必须为方钢矩形截面，但在实际使用中方钢的迎风面积较大，对高空作业的门架装置不利。二，夹紧千斤顶在反复夹紧与放松基础节方钢表面的情况下，是基础节的寿命缩短。如果为了提高寿命对每个基础节与夹紧千斤顶接触处进行特殊处理又会造成成本的增加等问题。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术的缺点，提供一种塔架自升装置，解决现有采用夹紧千斤顶的顶升装置，由于门架基础节为矩形截面，不利于高空作业；由于夹紧千斤顶反复夹紧方钢表面，影响基础节使用寿命的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种塔架自升装置，包括：安装在整体底座四个角上的顶升支撑架，以及与所述顶升支撑架连接的基础节，其特征在于：在所述整体底座上靠近所述顶升支撑架处分别安装四个液压油缸，所述顶升支撑架上部安装有滑轮支撑架，所述滑轮支撑架上固定滑轮组，所述液压油缸的柱塞头部与所述滑轮组外侧的钢丝绳通过上连接件固定，所述滑轮组内侧的钢丝绳通过下连接件与所述基础节上的铰耳固定。
本实用新型与现有技术相比，由于采用液压油缸替代了夹紧千斤顶，通过液压油缸的收放钢绞线，达到门架基础节的顶升、安装。本实用新型具有结构简单，重量轻，制造成本低，顶升动作平稳、快速的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2图1的侧视图；
图3是本实用新型结构的立体示意图。
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种塔架自升装置，包括：安装在整体底座8四个角上的顶升支撑架1，以及与所述顶升支撑架1连接的基础节5，在所述整体底座8上靠近所述顶升支撑架1处分别安装四个液压油缸2，所述顶升支撑架1上部安装有滑轮支撑架9，所述滑轮支撑架9上固定滑轮组4，所述液压油缸2的柱塞头部与所述滑轮组4外侧的钢丝绳6通过上连接件3固定，所述滑轮组4内侧的钢丝绳6通过下连接件7与所述基础节5上的铰耳固定。
本实用新型的工作过程：
第一步：将顶升支撑架1和液压油缸2安装在底座8上，再将滑轮组4安装到滑轮支撑架9，把滑轮支撑架9固定在顶升支撑架1上；
第二步：将液压油缸2的柱塞头部与滑轮组4外侧的钢丝绳6通过连接件3固定，滑轮组4内侧的钢丝绳6通过连接件7与基础节5上的铰耳固定；
第三步：液压油缸2收缩行程动作，液压油缸2头部连接的钢丝绳6绕过滑轮组4，带动下部连接的基础节5动作。达到塔架自升的目的。
Claims (1)
1.一种塔架自升装置，包括：安装在整体底座(8)四个角上的顶升支撑架(1)，以及与所述顶升支撑架(1)连接的基础节(5)，其特征在于：在所述整体底座(8)上靠近所述顶升支撑架(1)处分别安装四个液压油缸(2)，所述顶升支撑架(1)上部安装有滑轮支撑架(9)，所述滑轮支撑架(9)上固定滑轮组(4)，所述液压油缸(2)的柱塞头部与所述滑轮组(4)外侧的钢丝绳(6)通过上连接件(3)固定，所述滑轮组(4)内侧的钢丝绳(6)通过下连接件(7)与所述基础节(5)上的铰耳固定。
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Family
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Country Status (1)
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2011
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