CN202349192U - 电子驻车制动器执行机构 - Google Patents
电子驻车制动器执行机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202349192U CN202349192U CN2011204233892U CN201120423389U CN202349192U CN 202349192 U CN202349192 U CN 202349192U CN 2011204233892 U CN2011204233892 U CN 2011204233892U CN 201120423389 U CN201120423389 U CN 201120423389U CN 202349192 U CN202349192 U CN 202349192U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- parking
- worm
- arm
- gear
- parking arm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title abstract description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract 1
- 238000012545 processing Methods 0.000 abstract 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000012797 qualification Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008719 thickening Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电子驻车制动器执行机构，包括驻车电机、蜗杆、蜗轮、驻车臂、驻车齿轮、铰接于蜗轮轴上的驱动凸轮，蜗轮带有与其刚性联接的蜗轮轴，驻车电机由TCU控制，驱动凸轮上固联有配有凸轮回位扭簧，凸轮回位扭簧的另一端固联于蜗轮上；驱动凸轮以蜗轮轴为回转轴旋转一定角度后会与驻车臂接触，驻车臂以其轴销为旋转轴旋转过程中会与驻车齿轮相啮合。本实用新型的蜗轮通过凸轮回位扭簧带动驻车驱动凸轮，从而驱动驻车臂与驻车齿轮啮合来完成驻车状态，具有结构紧凑，加工、制造、安装简单的特点，驻车性能可靠。本实用新型适用作各种电子驻车制动器的执行机构。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车领域，涉及一种车辆制动装置，具体地说是一种电子驻车制动器执行机构。
背景技术
汽车行业的飞速发展使变速器的自动化程度越来越高，特别是新能源汽车的兴起，使得电子驻车系统越来越多的出现在变速器中。
现有的电子驻车装置很多，多数都是采用蜗轮蜗杆带动推杆来实现。如专利号为00920260894.2的中国实用新型专利，涉及“一种驻车锁止装置” 其驻车系统主要由驻车电机、蜗轮蜗杆、驻车推杆、驻车臂、驻车臂轴销、驻车臂回位扭簧、驻车齿轮组成。在驻车时，驻车电机通过蜗轮蜗杆减速增扭后，将动力传递给驻车推杆，驻车推杆推动驻车臂旋转，使驻车臂与驻车齿轮啮合，实现驻车功能。解除驻车时，电机反向旋转，动力通过蜗轮蜗杆后使驻车推杆后退，驻车臂在驻车臂回位扭簧的作用下与驻车齿轮脱离，实现解除驻车。该产品专利存在如下不足：
（1）在驻车时，驻车推杆通过锥面推动驻车臂旋转，在驻车臂上会产生轴向倾翻力矩，使驻车臂在旋转时发生卡涩，造成驻车不灵活甚者无法驻车；
（2）在驻车时驻车臂的驱动端离驻车臂旋转轴较远，使驻车臂长度较大，占据空间较多，且在受到驻车推杆的作用力后驻车臂容易发生变形，如要保证驻车臂的强度、刚度，需要加厚驻车臂，不利于变速器的轻量化和紧凑化设计。
（3）驻车臂受力处与啮合处为一杠杆，驻车时摇臂受力处行程长，且驻车时驻车推杆需添加额外的定位销座。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，是提供一种电子驻车制动器执行机构，蜗轮通过凸轮回位扭簧带动驻车驱动凸轮绕蜗轮轴旋转，从而驱动驻车臂，使之与驻车齿轮啮合，完成驻车状态，与现有技术相比因省略推杆从而有效地简化了驻车执行机构，具有结构更为紧凑，加工、制造、安装更为简单的特点，驻车功能更为可靠。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
一种电子驻车制动器执行机构，包括驻车电机、蜗杆、蜗轮、驻车臂、驻车齿轮，蜗轮带有与其刚性联接的蜗轮轴，驻车电机由TCU控制，其特别之处在于，该电子驻车制动器执行机构还包括铰接于蜗轮轴上的驱动凸轮；
驱动凸轮上固联有配有凸轮回位扭簧，凸轮回位扭簧的另一端固联于蜗轮上；
驱动凸轮以蜗轮轴为回转轴旋转过程中会与驻车臂接触，驻车臂以其轴销为旋转轴旋转过程中（即当旋转一定角度后）会与驻车齿轮相啮合。
以上为本实用新型的基本结构，当蜗杆驱动蜗轮旋转时，在凸轮回位扭簧的作用下，蜗轮驱动驻车驱动凸轮旋转，最后由驻车驱动凸轮驱动驻车臂、驻车齿轮实现驻车，或解除驻车。本实用新型与现有技术相比省略了推杆，有效地简化了驻车执行机构，具有结构更为紧凑，加工、制造、安装更为简单的特点。
作为本实用新型的一种限定，所述蜗轮轴上还设有转角传感器，其信号输出端与TCU的信号采集端口相接；
驻车臂与安装于壳体上的驻车臂轴销转动联接；驻车臂轴销上套有驻车臂回位扭簧，其一端固定于壳体上，另一端固定于驻车臂轴销上。
驻车臂压缩驻车臂回位扭簧实现驻车臂与驻车齿轮啮合到位后，转角传感器将信号反馈给TCU，TCU经过确认后停止驱动驻车电机，驻车完成；回位时，驻车电机带动蜗杆驱动蜗轮回旋，施加在驻车驱动凸轮上的力消失，驻车臂在驻车臂回位扭簧的作用下解除驻车状态，转角传感器检测到已解除驻车信号后，将信号发给TCU，TCU停止驱动驻车电机，解除驻车。
作为本实用新型的另外一种限定，所述驻车臂为靴形，驻车臂轴销设于靴形上部，靴形的头部与驻车齿轮的齿间结构相适配，靴形的跟部近驱动凸轮。
本实用新型还有一种限定，所述蜗轮为扇形结构，扇周全部带齿。（全部齿均参与工作，减少材料、体积、质量）
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比，所取得的技术进步是：
(1)紧凑化设计可以进一步减小机构所占空间，使机构布置更为容易；
(2)采用蜗轮、蜗杆传动可实现自定位，可减少其他定位机构；
(3)驻车凸轮与驻车推板结构可以从根本上防止驻车臂倾翻力矩的产生，使驻车功能更为可靠；
(4) 结构简单、零部件较少，装配工艺简单。
本实用新型适用作各种电子驻车制动器的执行机构。
本实用新型下面将结合说明书附图与具体实施例作进一步详细说明。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是本实用新型实施例中部分部件的位置关系、联接关系分解示意图。
图中：1、驻车齿轮，2、驻车臂，3、驻车驱动凸轮，4、蜗轮，5、蜗杆，6、驻车电机，7、转角传感器，8、凸轮回位扭簧 ，9、凸轮挡圈，10蜗轮轴，11驻车臂回位扭簧，12驻车臂轴销。
具体实施方式
实施例
图1与图2所示为一种电子驻车制动器执行机构，包括驻车电机6、蜗杆5、蜗轮4、驻车臂2、驻车齿轮1，该电子驻车制动器执行机构还包括铰接于蜗轮轴10上的驱动凸轮3。
驻车齿轮1固定在变速器的动力传输轴上。
驻车臂2与安装于壳体上的驻车臂轴销12转动联接；驻车臂轴销12上套有驻车臂回位扭簧11，其一端固定于壳体上，另一端固定于驻车臂轴销12上。
蜗轮4带有与其刚性联接的蜗轮轴10，驻车电机由TCU控制。蜗轮4为扇形结构，扇周全部带齿。
驱动凸轮3上固联有配有凸轮回位扭簧8，凸轮回位扭簧8的另一端固联于蜗轮4上。驱动凸轮3以蜗轮轴10为回转轴旋转过程中会与驻车臂接触，驻车臂以其轴销为转旋轴旋转过程中会与驻车齿轮相啮合。驱动凸轮3的外侧设有凸轮挡圈9用于限位。
蜗轮轴10上还设有转角传感器7，其信号输出端与TCU的信号采集端口相接。
驻车臂2为靴形，驻车臂轴销12设于靴形上部，靴形的头部与驻车齿轮1的齿间结构相适配，靴形的跟部近驱动凸轮3。
Claims (5)
1.一种电子驻车制动器执行机构，包括驻车电机（6）、蜗杆（5）、蜗轮（4）、驻车臂（2）、驻车齿轮（1），蜗轮（4）带有与其刚性联接的蜗轮轴（10），驻车电机由TCU控制，其特征在于：该电子驻车制动器执行机构还包括铰接于蜗轮轴（10）上的驱动凸轮（3）；
驱动凸轮（3）上固联有配有凸轮回位扭簧（8），凸轮回位扭簧（8）的另一端固联于蜗轮（4）上；
驱动凸轮（3）以蜗轮轴（10）为回转轴旋转过程中会与驻车臂(2)接触，驻车臂以其轴销为旋转轴过程中会与驻车齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的电子驻车制动器执行机构，其特征在于：
所述蜗轮轴（10）上还设有转角传感器（7），其信号输出端与TCU的信号采集端口相接；
驻车臂（2）与安装于壳体上的驻车臂轴销（12）转动联接；驻车臂轴销（12）上套有驻车臂回位扭簧（11），其一端固定于壳体上，另一端固定于驻车臂轴销（12）上。
3.根据权利要求1或2所述的电子驻车制动器执行机构，其特征在于：所述驻车臂（2）为靴形，驻车臂轴销（12）设于靴形上部，靴形的头部与驻车齿轮（1）的齿间结构相适配，靴形的跟部近驱动凸轮（3）。
4.根据权利要求1或2所述的电子驻车制动器执行机构，其特征在于：所述蜗轮（4）为扇形结构，扇周全部带齿。
5.根据权利要求3所述的电子驻车制动器执行机构，其特征在于：所述蜗轮（4）为扇形结构，扇周全部带齿。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204233892U CN202349192U (zh) | 2011-10-31 | 2011-10-31 | 电子驻车制动器执行机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011204233892U CN202349192U (zh) | 2011-10-31 | 2011-10-31 | 电子驻车制动器执行机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202349192U true CN202349192U (zh) | 2012-07-25 |
Family
ID=46538199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011204233892U Expired - Lifetime CN202349192U (zh) | 2011-10-31 | 2011-10-31 | 电子驻车制动器执行机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202349192U (zh) |
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103062396A (zh) * | 2012-12-29 | 2013-04-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种应用于amt变速器的驻车机构和控制方法 |
| CN104179968A (zh) * | 2013-05-24 | 2014-12-03 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 变速器驻车棘爪致动组件 |
| CN104421426A (zh) * | 2013-08-21 | 2015-03-18 | 株式会社万都 | 电子驻车制动装置 |
| CN104534084A (zh) * | 2014-11-11 | 2015-04-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动汽车减速器内的电子驻车机构 |
| CN106641243A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-05-10 | 南京越博动力系统股份有限公司 | 一种用于amt/emt变速器的辅助驻车机构及其驻车方法 |
| CN106989171A (zh) * | 2017-05-17 | 2017-07-28 | 格特拉克（江西）传动系统有限公司 | 一种自动变速箱电子驻车系统 |
| CN108391997A (zh) * | 2018-02-27 | 2018-08-14 | 潘海云 | 一种用于工业设计的图纸挂具 |
| CN108458107A (zh) * | 2017-02-17 | 2018-08-28 | 保时捷股份公司 | 用于自动变速器的驻车锁以及用于运行所述类型的驻车锁的方法 |
| CN108825775A (zh) * | 2018-09-08 | 2018-11-16 | 赣州经纬科技股份有限公司 | 一种汽车用变速器驻车机构 |
| CN108930789A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-12-04 | 上海思致汽车工程技术有限公司 | 一种简易电子式驻车机构 |
| CN109253250A (zh) * | 2017-07-13 | 2019-01-22 | 欧瑞康格拉齐亚诺股份公司 | 用于车辆变速器的驻车锁定装置 |
| CN110159755A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-23 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种驻车执行装置 |
| CN111140652A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-05-12 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种驻车执行器及驻车装置 |
| CN112049930A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-08 | 上海崇林汽车电子有限公司 | 一种轻量化电动汽车驻车模块 |
| DE102019217973B4 (de) * | 2018-11-28 | 2021-02-04 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Parkverriegelungsvorrichtung |
| CN114368366A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-19 | 浙江万安科技股份有限公司 | 机电式驻车制动器 |
| DE102020127412A1 (de) | 2020-10-19 | 2022-04-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Parksperre für ein Getriebe sowie Getriebe mit einer Parksperre und Antriebsstrang |
| CN115013527A (zh) * | 2021-03-04 | 2022-09-06 | 日本电产株式会社 | 驻车机构和驱动装置 |
-
2011
- 2011-10-31 CN CN2011204233892U patent/CN202349192U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103062396B (zh) * | 2012-12-29 | 2016-12-28 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种应用于amt变速器的驻车机构 |
| CN103062396A (zh) * | 2012-12-29 | 2013-04-24 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种应用于amt变速器的驻车机构和控制方法 |
| CN104179968A (zh) * | 2013-05-24 | 2014-12-03 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 变速器驻车棘爪致动组件 |
| CN104421426A (zh) * | 2013-08-21 | 2015-03-18 | 株式会社万都 | 电子驻车制动装置 |
| CN104534084A (zh) * | 2014-11-11 | 2015-04-22 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种电动汽车减速器内的电子驻车机构 |
| US10626990B2 (en) | 2017-02-17 | 2020-04-21 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Parking lock for an automatic transmission and method for operating the parking lock |
| US10995856B2 (en) | 2017-02-17 | 2021-05-04 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Parking lock for an automatic transmission and method for operating the parking lock |
| CN108458107A (zh) * | 2017-02-17 | 2018-08-28 | 保时捷股份公司 | 用于自动变速器的驻车锁以及用于运行所述类型的驻车锁的方法 |
| CN108458107B (zh) * | 2017-02-17 | 2020-05-08 | 保时捷股份公司 | 用于自动变速器的驻车锁以及用于运行所述驻车锁的方法 |
| CN106641243A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-05-10 | 南京越博动力系统股份有限公司 | 一种用于amt/emt变速器的辅助驻车机构及其驻车方法 |
| CN106989171A (zh) * | 2017-05-17 | 2017-07-28 | 格特拉克（江西）传动系统有限公司 | 一种自动变速箱电子驻车系统 |
| CN109253250A (zh) * | 2017-07-13 | 2019-01-22 | 欧瑞康格拉齐亚诺股份公司 | 用于车辆变速器的驻车锁定装置 |
| CN109253250B (zh) * | 2017-07-13 | 2021-11-23 | 达纳格拉齐亚诺有限责任公司 | 用于车辆变速器的驻车锁定装置 |
| CN108391997A (zh) * | 2018-02-27 | 2018-08-14 | 潘海云 | 一种用于工业设计的图纸挂具 |
| CN108930789B (zh) * | 2018-07-31 | 2023-09-29 | 上海思致汽车工程技术有限公司 | 一种简易电子式驻车机构 |
| CN108930789A (zh) * | 2018-07-31 | 2018-12-04 | 上海思致汽车工程技术有限公司 | 一种简易电子式驻车机构 |
| CN108825775A (zh) * | 2018-09-08 | 2018-11-16 | 赣州经纬科技股份有限公司 | 一种汽车用变速器驻车机构 |
| DE102019217973B4 (de) * | 2018-11-28 | 2021-02-04 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Parkverriegelungsvorrichtung |
| US11098799B2 (en) | 2018-11-28 | 2021-08-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Parking lock device |
| CN110159755A (zh) * | 2019-05-29 | 2019-08-23 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种驻车执行装置 |
| CN111140652A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-05-12 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种驻车执行器及驻车装置 |
| CN112049930A (zh) * | 2020-09-10 | 2020-12-08 | 上海崇林汽车电子有限公司 | 一种轻量化电动汽车驻车模块 |
| DE102020127412A1 (de) | 2020-10-19 | 2022-04-21 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Parksperre für ein Getriebe sowie Getriebe mit einer Parksperre und Antriebsstrang |
| CN115013527A (zh) * | 2021-03-04 | 2022-09-06 | 日本电产株式会社 | 驻车机构和驱动装置 |
| CN115013527B (zh) * | 2021-03-04 | 2024-05-17 | 日本电产株式会社 | 驻车机构和驱动装置 |
| CN114368366A (zh) * | 2021-12-31 | 2022-04-19 | 浙江万安科技股份有限公司 | 机电式驻车制动器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202349192U (zh) | 电子驻车制动器执行机构 | |
| CN104712687B (zh) | 电子驻车制动器 | |
| JP5487902B2 (ja) | クラッチアクチュエータ | |
| CN103661315B (zh) | 具有停车功能的电动卡钳制动器 | |
| CN102272483B (zh) | 包含湿式制动器的传动装置 | |
| CN101457804B (zh) | 一种驻车卡钳 | |
| CN200942768Y (zh) | 车辆驻车制动系统 | |
| CN101782118A (zh) | 电动盘式制动器 | |
| CN102844213A (zh) | 包含耦合和解耦装置的机动化轮毂 | |
| US20130153342A1 (en) | Electromechanical brake | |
| CN106080745B (zh) | 自动和手动随时切换的转向装置 | |
| CN102691735B (zh) | 一种鼓式电子驻车制动器及其运作方法 | |
| CN107245843B (zh) | 洗衣机的离合机构和洗衣机 | |
| KR101147986B1 (ko) | 자동차용 차동유성기어 방식 캘리퍼 일체형 전자식 주차 브레이크 액츄에이터 | |
| CN108930789A (zh) | 一种简易电子式驻车机构 | |
| JP2009264512A (ja) | クラッチ操作装置 | |
| CN202082381U (zh) | 汽车自动驻车驱动装置 | |
| CN200949215Y (zh) | 一种电动道闸装置 | |
| CN205036762U (zh) | 一种装有滚珠丝杠结构的电子刹车助力装置 | |
| CN114407850A (zh) | 无人驾驶汽车线控制动装置 | |
| CN219954192U (zh) | 一种驻车装置 | |
| CN201232747Y (zh) | 一种内置制动系统的变速箱 | |
| KR20110051384A (ko) | 차량용 전자식 파킹 브레이크 장치 | |
| CN106476780A (zh) | 电子制动助力器 | |
| CN210461548U (zh) | 带驻车功能的电动汽车减速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20191120 Address after: 071000 No.75, Dongsheng Road, Lianchi District, Baoding City, Hebei Province Patentee after: Beehive transmission technology Hebei Co., Ltd Address before: 071000 No. 2266 Chaoyang South Street, Hebei, Baoding Patentee before: Changcheng Automobile Co., Ltd. |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20120725 |