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CN202345741U - 折叠式婴儿车 - Google Patents

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CN202345741U
CN202345741U CN2011205159124U CN201120515912U CN202345741U CN 202345741 U CN202345741 U CN 202345741U CN 2011205159124 U CN2011205159124 U CN 2011205159124U CN 201120515912 U CN201120515912 U CN 201120515912U CN 202345741 U CN202345741 U CN 202345741U
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CN
China
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pivot
pivot point
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pivoting point
storage basket
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CN2011205159124U
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陈瑞斌
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Wonderland Nurserygoods Co Ltd Hong Kong
Original Assignee
Wonderland Nurserygoods Co Ltd Hong Kong
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Priority to GB1212248.7A priority patent/GB2497614B/en
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Abstract

一种折叠式婴儿车包含两前脚架、两后脚架、两个座椅支撑管、一置物篮架及一背靠框架，各前脚架包括一设于底端的前轮，各后脚架包括一设于底端的后轮，各座椅支撑管后端与置物篮架前端通过一第一枢接点枢接，背靠框架包括两个分别设于两侧底端的枢接壳套及一连接于两枢接壳套的背靠支撑管，各枢接壳套顶端与置物篮架间通过一第二枢接点枢接，折叠式婴儿车还包含两连动杆，各连动杆后端与各枢接壳套前端通过一第三枢接点枢接，各连动杆前端与各座椅支撑管通过一第四枢接点枢接，置物篮架与各座椅支撑管通过第一枢接点相对旋转时，会同时带动各枢接壳套与各连动杆通过第三枢接点相对旋转，使背靠支撑管及置物篮架分别以不同方向朝各后脚架后侧靠拢。

Description

折叠式婴儿车
技术领域
本实用新型涉及一种折叠式婴儿车，特别是涉及一种背靠框架可随着车架连动收合的折叠式婴儿车。
背景技术
目前折叠式婴儿车的车架在折叠收合时，背靠框架是可以被连动收合的，只是各款式折叠式婴儿车的用以连动背靠框架收合的连动机构在结构设计上均不相同，有些连动机构的结构在设计上甚至是较为复杂的。
因此，如何构思一种新式且结构较为简单的收合连动机构，使得背靠框架可随着车架连动收合，遂成为本实用新型所要改进的主题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种背靠框架可随车架连动收合的折叠式婴儿车。
本实用新型的目的及解决背景技术问题是采用以下技术方案来实现的，依据本实用新型提出的折叠式婴儿车，包含两个前脚架、两个分别与两个前脚架间形成一角度的后脚架、两个分别枢接于两个前脚架的座椅支撑管、一枢接于两个后脚架间的置物篮架，及一背靠框架，各前脚架包括一设于底端的前轮，各后脚架包括一设于底端的后轮。
各座椅支撑管后端与置物篮架前端通过一第一枢接点枢接，背靠框架包括两个分别设于两侧底端的枢接壳套，及一连接于两个枢接壳套上的背靠支撑管，各枢接壳套顶端与置物篮架间通过一第二枢接点枢接，折叠式婴儿车还包含两个连动杆，各连动杆后端与各枢接壳套前端通过一第三枢接点枢接，各连动杆前端与各座椅支撑管通过一第四枢接点枢接，置物篮架与各座椅支撑管通过第一枢接点相对旋转时，会同时带动各枢接壳套与各连动杆通过第三枢接点相对旋转，使背靠支撑管及置物篮架分别以不同方向朝各后脚架后侧靠拢。
本实用新型的目的及解决背景技术问题还可以采用以下技术手段进一步实现。
本实用新型的折叠式婴儿车，折叠式婴儿车还包含两个连接架，各连接架可转动地枢接于各前脚架与各后脚架间用以将折叠式婴儿车撑展在一展开状态，各连接架包括一设置于底端且固定连接于各座椅支撑管后端的套筒。
本实用新型的折叠式婴儿车，各连接架的套筒通过第一枢接点与各座椅支撑管固定连接并同时与置物篮架枢接。
本实用新型的折叠式婴儿车，折叠式婴儿车在展开状态时，第二枢接点间隔位于第一枢接点与置物篮架和各后脚架枢接处间，第四枢接点间隔位于第一枢接点与各座椅支撑管和各前脚架枢接处间，第三枢接点间隔位于第一枢接点下方。
本实用新型的折叠式婴儿车，折叠式婴儿车在一收合状态时，第二枢接点间隔位于第一枢接点下方，且置物篮架及背靠支撑管与各后脚架重叠。
本实用新型的折叠式婴儿车，各连动杆包括一第一杆部及一第二杆部，第二杆部一端与第一杆部相连接并与第一杆部间夹一角度，第一杆部相反于第二杆部的一端通过第三枢接点与各枢接壳套前端枢接，第二杆部相反于第一杆部的一端通过第四枢接点与各座椅支撑管枢接。
本实用新型的折叠式婴儿车，第一枢接点、第二枢接点、第三枢接点以及第四枢接点分别由一轴件界定而出。
本实用新型的折叠式婴儿车，两个枢接壳套其中之一形成有多个彼此相间隔排列的定位卡槽，背靠支撑管通过第二枢接点与各枢接壳套枢接在一起，背靠框架还包括一可活动地套设于背靠支撑管底端的卡合件、一与卡合件相接合的致动件，及一偏压弹簧，卡合件可卡合于一选择角度位置的定位卡槽，致动件可带动卡合件脱离与定位卡槽的卡合，偏压弹簧对卡合件朝定位卡槽的方向偏压。
通过上述技术方案，本实用新型折叠式婴儿车的优点及有益效果在于：置物篮架与各座椅支撑管通过第一枢接点相对旋转时，会同时带动各枢接壳套与各连动杆通过第三枢接点相对旋转，使背靠支撑管及置物篮架分别朝各后脚架后侧靠拢，借此，背靠框架可随着车架连动收合，以提升收合操作上的方便性。
附图说明
图1是本实用新型折叠式婴儿车的一较佳实施例的立体图；
图2是本实用新型折叠式婴儿车的一较佳实施例由另一角度观看的立体图；
图3是本实用新型折叠式婴儿车的一较佳实施例的局部放大图；
图4是本实用新型折叠式婴儿车的一较佳实施例的局部放大图；
图5是本实用新型折叠式婴儿车的一较佳实施例的侧视图，说明折叠式婴儿车在展开状态；
图6是本实用新型折叠式婴儿车的一较佳实施例的局部立体分解图；
图7是本实用新型折叠式婴儿车的一较佳实施例的侧视图，说明折叠式婴儿车在折叠过程中的状态；
图8是本实用新型折叠式婴儿车的一较佳实施例的侧视图，说明折叠式婴儿车在收合状态。
具体实施方式
有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图的一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚地呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本实用新型为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而附图只是提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
在本实用新型被详细描述前，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表示。
如图1及图2所示，是本实用新型折叠式婴儿车的一较佳实施例，在下文中将依折叠式婴儿车100的使用状态以儿童面对的方向称为前方，与该方向相反的方向称为后方。折叠式婴儿车100包含两个前脚架1、两个位于两个前脚架1间且分别与两个前脚架1间形成一角度的后脚架2、两个分别枢接于两个前脚架1的座椅支撑管3、一连接于两个座椅支撑管3的置物篮架4，及一个与置物篮架4枢接的背靠框架5，各前脚架1包括一设于底端的前轮11，各后脚架2包括一设于底端的后轮21。
如图1、图2及图3所示，各座椅支撑管3后端与置物篮架4前端通过一第一枢接点30枢接，背靠框架5包括两个分别设于两侧底端的枢接壳套51，及一连接于两个枢接壳套51上的背靠支撑管52，更进一步地，各枢接壳套51顶端与置物篮架4及背靠支撑管52间通过一第二枢接点50枢接。折叠式婴儿车100还包含两个连动杆6，各连动杆6后端与各枢接壳套51前端通过一第三枢接点61枢接，各连动杆6前端与各座椅支撑管3通过一第四枢接点62枢接。因为第一枢接点30、第二枢接点50、第三枢接点61以及第四枢接点62的相互配置关系，使前述四个枢接点间形成一四连杆机构，因此使得置物篮架4与各座椅支撑管3通过第一枢接点30相对旋转时，会同时带动枢接壳套51与连动杆6通过第三枢接点61相对旋转，使背靠支撑管52及置物篮架4分别以不同方向朝后脚架2后侧靠拢，借此，背靠框架5可随着车架连动收合，以提升收合操作上的方便性。
需说明的是，本实施例的第一枢接点30、第二枢接点50、第三枢接点61以及第四枢接点62分别是由一轴件界定而出，当然，第一枢接点30、第二枢接点50、第三枢接点61以及第四枢接点62的设计方式并不以轴件为限，只要是可以使两个组件相连接在一起并能相对旋转的枢接结构皆可。
以下将针对折叠式婴儿车100的结构与操作方式进行详细说明：
如图1、图2、图3及图4所示，各前脚架1包括一前管件10，前轮11安装于前管件10底端，各后脚架2包括一后管件20，后轮21安装于后管件20底端。折叠式婴儿车100还包含一手把框架7，手把框架7包括一握管71、两个分别由握管71相反端朝下并朝前倾斜延伸的延伸管72，及两个连接壳件73，各连接壳件73包括一套设固定于前管件10顶端的第一壳套部731，以及一套设固定于延伸管72底端的第二壳套部732，第二壳套部732底端通过一枢接轴杆733可转动地与第一壳套部731顶端枢接在一起，借此，手把框架7可通过连接壳件73相对于前脚架1旋转并朝前脚架1的前侧靠拢。
各后脚架2的后管件20顶端设置有一扶手70，扶手70中段位置处可转动地与后管件20枢接在一起。各连接壳件73与各扶手70间设置有一连杆74，连杆74底端通过一第一枢接杆741枢接于扶手70后端，连杆74中段位置处通过枢接轴杆733枢接于第二壳套部732，连杆74的顶端则通过一第二枢接杆742枢接于第二壳套部732邻近顶端处。手把框架7通过连接壳件73相对于前脚架1旋转的过程中，连接壳件73的第二壳套部732会带动连杆74绕枢接轴杆733旋转，连杆74旋转的过程中经由所述第一枢接杆741的带动会将扶手70后端上提，使扶手70连动后脚架2朝向前脚架1的后侧枢转靠拢。
如图1、图3及图5所示，折叠式婴儿车100包含两个连接架8，各连接架8可转动地枢接于各前脚架1与各后脚架2间，各连接架8通过一前枢轴件81可转动地与前脚架1的前管件10枢接在一起，以及一后枢轴件82可转动地与后脚架2的后管件20枢接在一起，借由各连接架8的设计，除了使各后脚架2能通过各连接架8相对于各前脚架1旋转并朝前脚架1后侧靠拢外，还能使各前脚架1与各后脚架2分别限制定位在一倾斜角度，借此，以将折叠式婴儿车100撑展定位在一展开状态(如图5所示)。
各座椅支撑管3前端通过一前枢接轴31与各前脚架1的前管件10枢接，前枢接轴31是间隔位于第一枢接点30前方。如图3及图5所示，各连接架8包括一设置于底端且固定连接于各座椅支撑管3后端的套筒83，通过各连接架8的套筒83套设于各座椅支撑管3后端处，各连接架8能提供各座椅支撑管3向上支撑的力量，使得各座椅支撑管3能稳固地定位在如图5所示的倾斜位置，借此，安装在座椅支撑管3上的一座椅(图未示)便能稳固地承载婴儿(图未示)。进一步地，本实施例的各连接架8的套筒83是通过第一枢接点30与座椅支撑管3固定连接并同时与置物篮架4枢接，于各后脚架2相对于各前脚架1旋转并朝前脚架1后侧靠拢的过程中，借由各连接架8同时具有固定底座椅支撑管3，以及通过第一枢接点30与置物篮架4枢接的设置，使得各连接架8能与座椅支撑管3同时作用，并带动置物篮架4通过第一枢接点30旋转并且向前脚架1靠拢。
如图1、图3及图5所示，置物篮架4左右两相反端分别通过一连接杆9与后脚架2的后管件20枢接，连接杆9间隔位于第一枢接点30后方，连接杆9通过一邻近底端的第一枢接轴91枢接于后管件20，以及一邻近顶端的第二枢接轴92枢接于置物篮架4的中段位置处。由于置物篮架4前端通过第一枢接点30与连接架8的套筒83枢接在一起，而置物篮架4中段位置处因枢接有连接杆9，使得置物篮架4无法因自重的关系通过连接杆9枢转而向下倾斜，借此，折叠式婴儿车100在展开状态时，置物篮架4可稳固地保持在图5所示的倾斜位置。
各连动杆6包括一第一杆部63及一第二杆部64，第二杆部64一端与第一杆部63相连接并与第一杆部63间夹一角度，在本实施例中，第二杆部64与第一杆部63间夹一钝角。第一杆部63相反于第二杆部64的一端(也就是第一杆部63后端)通过第三枢接点61与各枢接壳套51前端枢接，第二杆部64相反于第一杆部63的一端(也就是第二杆部64顶端)通过第四枢接点62与各座椅支撑管3枢接，第三枢接点61间隔位于第一枢接点30下方。借由第二枢接点50、第三枢接点61以及第四枢接点62的结构上的限制，使得折叠式婴儿车100在展开状态时，背靠框架5以及连动杆6能稳固地保持在图5所示的平衡位置。
如图3及图6所示，两个枢接壳套51其中之一形成有多个彼此相间隔排列的定位卡槽511。背靠框架5还包括一可活动地套设于背靠支撑管52底端的卡合件53，及一偏压弹簧54，卡合件53可选择地卡合于任一定位卡槽511，偏压弹簧54设置于卡合件53内并对卡合件53朝定位卡槽511的方向偏压，使卡合件53能定位在定位卡槽511内，借此，背靠支撑管52能稳固地定位在一选择的角度位置。在本实施例中，卡合件53具有一套设于背靠支撑管52底端的套壳531，及一锁定于套壳531上的卡合杆532。偏压弹簧54为一设置于套壳531内并对套壳531偏压的压缩弹簧，卡合杆532具有一横向凸伸出套壳531外侧的横杆部533，横杆部533可选择地卡合于定位卡槽511内。需说明的是，在设计时，卡合杆532也可一体成型于套壳531上，并不以本实施例所揭露的套壳531与卡合杆532是两个单独的构件且相互组装在一起的方式为限。
背靠框架5还包括一与设置于卡合件53上的套壳531相接合的致动件55，使用者可通过向上拉动致动件55使其带动卡合件53沿着背靠支撑管52向上滑动，此时，卡合杆532的横杆部533会脱离与定位卡槽511的卡合，并且套壳531会压缩偏压弹簧54，借此，以解除卡合件53与枢接壳套51间的卡合状态。此时，使用者可通过扳动背靠支撑管52使其绕第二枢接点50旋转而调整背靠支撑管52的角度位置。当使用者将背靠支撑管52转动到另一选择的角度位置后，即可释放致动件55，借由偏压弹簧54的复位弹力驱使卡合件53下移，使卡合杆532的横杆部533卡合于另一角度位置的定位卡槽511内，即可将背靠支撑管52定位在另一选择的角度位置。
具体而言，本实施例的两个枢接壳套51都形成有多个彼此相间隔排列的定位卡槽511，两个枢接壳套51的定位卡槽511位置相对应，背靠框架5包括两个卡合件53及两个偏压弹簧54，各卡合件53具有一套壳531，及一锁定于套壳531上的卡合杆532，各卡合件53可借由卡合杆532的横杆部533卡合于各枢接壳套51的定位卡槽511内，各偏压弹簧54则对各卡合件53的套壳531偏压。致动件55为一呈倒U形的铁丝，致动件55两相反侧的底端处分别卡合在两卡合件53的套壳531的卡孔(图未示)内，使得致动件55能带动两卡合件53同时解除与两枢接壳套51的卡合状态，借此，使得背靠支撑管52能进行倾斜角度的调整。
如图4、图5、图7及图8所示，使用者欲将折叠式婴儿车100由展开状态折叠至一收合状态时，先对折叠式婴儿车100的车架释锁后(由于折叠式婴儿车100的车架释锁方式并非本实施例的主要特征，因此在本实施方式中不详加描述)，朝箭头I方向(如图7所示逆时针方向)将手把框架7往前推并同时下压，使得手把框架7的第二壳套部732以枢接轴杆733为轴相对于第一壳套部731旋转，并朝前脚架1前侧靠拢。由于连杆74通过第一枢接杆741与各扶手70后端枢接在一起，因此，第二壳套部732相对于第一壳套部731旋转的过程中，会带动连杆74绕枢接轴杆733旋转，连杆74旋转过程中会将扶手70后端往上提并且通过第一枢接杆741相对于扶手70枢转。当扶手70后端被上提时，会连动后脚架2沿箭头II(如图7所示顺时针方向)方向相对于扶手70枢转并朝向前脚架1后侧靠拢。
如图1、图7及图8所示，另一方面，后脚架2朝向前脚架1后侧靠拢的过程中，后脚架2会通过连接杆9将置物篮架4往下拉，使置物篮架4沿箭头II方向绕第一枢接点30相对于连接架8及座椅支撑管3旋转，并且朝后脚架2后侧靠拢。置物篮架4沿箭头II方向旋转收合的过程中，会通过第二枢接点50同时将枢接壳套51及背靠支撑管52往下压，枢接壳套51下移过程中会同时带动连动杆6沿箭头II方向绕第四枢接点62相对于座椅支撑管3旋转。置物篮架4沿箭头II方向旋转收合的过程中，由于第二枢接点50会逐渐朝第四枢接点62靠近，且因枢接壳套51受到连接杆6的旋转推动，因此，枢接壳套51沿第二枢接点50转动的过程中会同时带动背靠支撑管52沿箭头I方向绕第二枢接点50旋转，使背靠支撑管52朝后脚架2后侧靠拢。
当手把框架7的握管71及延伸管72叠置于前脚架1前侧，且后脚架2叠置于前脚架1后侧时，折叠式婴儿车100处于收合状态(如图8所示)，此时，第二枢接点50移动到间隔位于第一枢接点30下方的位置，且置物篮架4及背靠支撑管52分别与后脚架2几近重叠在一起，借此，能降低折叠式婴儿车100折叠后的整体体积。
下面将具体描述该折叠式婴儿车100处于展开状态及收合状态时枢接点间的位置关系：如图5所示，该折叠式婴儿车100在展开状态时，第二枢接点50间隔位于第一枢接点30与枢接置物篮架4和后脚架2的连接杆9之间，第四枢接点62间隔位于第一枢接点30与枢接座椅支撑管3和前脚架1的前枢接轴31之间，第三枢接点61间隔位于第一枢接点30下方；如图8所示，该折叠式婴儿车100在收合状态时，第二枢接点50间隔位于第一枢接点30下方，且置物篮架4及背靠支撑管52与后脚架2重叠。
归纳上述，本实施例的折叠式婴儿车100，借由置物篮架4与各座椅支撑管3通过第一枢接点30相对旋转时，会同时带动各枢接壳套51与各连动杆6通过第三枢接点61相对旋转，使背靠支撑管52及置物篮架4分别朝各后脚架2后侧靠拢，借此，背靠框架5可随着车架连动收合，以提升收合操作上的方便性，确实能达到本实用新型的目的。

Claims (8)

1.一种折叠式婴儿车，包含两个前脚架、两个分别与该两个前脚架间形成一角度的后脚架、两个分别枢接于该两个前脚架的座椅支撑管、一枢接于该两个后脚架间的置物篮架，及一背靠框架，各该前脚架包括一设于底端的前轮，各该后脚架包括一设于底端的后轮；其特征在于：
各该座椅支撑管后端与该置物篮架前端通过一第一枢接点枢接，该背靠框架包括两个分别设于两侧底端的枢接壳套，及一连接于该两个枢接壳套上的背靠支撑管，各该枢接壳套顶端与该置物篮架间通过一第二枢接点枢接，该折叠式婴儿车还包含两个连动杆，各该连动杆后端与各该枢接壳套前端通过一第三枢接点枢接，各该连动杆前端与各该座椅支撑管通过一第四枢接点枢接，该置物篮架与各该座椅支撑管通过该第一枢接点相对旋转时，会同时带动各该枢接壳套与各该连动杆通过该第三枢接点相对旋转，使该背靠支撑管及该置物篮架分别以不同方向朝各该后脚架后侧靠拢。
2.根据权利要求1所述的折叠式婴儿车，其特征在于：该折叠式婴儿车还包含两个连接架，各该连接架可转动地枢接于各该前脚架与各该后脚架间用以将该折叠式婴儿车撑展在一展开状态，各该连接架包括一设置于底端且固定连接于各该座椅支撑管后端的套筒。
3.根据权利要求2所述的折叠式婴儿车，其特征在于：各该连接架的套筒通过该第一枢接点与各该座椅支撑管固定连接并同时与该置物篮架枢接。
4.根据权利要求2所述的折叠式婴儿车，其特征在于：该折叠式婴儿车在展开状态时，该第二枢接点间隔位于该第一枢接点与该置物篮架和各该后脚架枢接处间，该第四枢接点间隔位于该第一枢接点与各该座椅支撑管和各该前脚架枢接处间，该第三枢接点间隔位于该第一枢接点下方。
5.根据权利要求4所述的折叠式婴儿车，其特征在于：该折叠式婴儿车在一收合状态时，该第二枢接点间隔位于该第一枢接点下 方，且该置物篮架及该背靠支撑管与各该后脚架重叠。
6.根据权利要求5所述的折叠式婴儿车，其特征在于：各该连动杆包括一第一杆部及一第二杆部，该第二杆部一端与该第一杆部相连接并与该第一杆部间夹一角度，该第一杆部相反于该第二杆部的一端通过该第三枢接点与各该枢接壳套前端枢接，该第二杆部相反于该第一杆部的一端通过该第四枢接点与各该座椅支撑管枢接。
7.根据权利要求6所述的折叠式婴儿车，其特征在于：该第一枢接点、该第二枢接点、该第三枢接点以及该第四枢接点分别由一轴件界定而出。
8.根据权利要求6所述的折叠式婴儿车，其特征在于：该两个枢接壳套其中之一形成有多个彼此相间隔排列的定位卡槽，该背靠支撑管通过该第二枢接点与各该枢接壳套枢接在一起，该背靠框架还包括一可活动地套设于该背靠支撑管底端的卡合件、一与该卡合件相接合的致动件，及一偏压弹簧，该卡合件可卡合于一选择角度位置的定位卡槽，该致动件可带动该卡合件脱离与该定位卡槽的卡合，该偏压弹簧对该卡合件朝该定位卡槽的方向偏压。 
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