CN202324576U - 一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装的轨道式平台系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装的轨道式平台系统。所述平台系统包括平台式安装车和左、右移动轨道,在平台式安装车的底部平行设有左、右两排滚动轴承,左、右排滚动轴承分别与左、右移动轨道滑动连接,并可在左、右移动轨道上左右移动,在平台式安装车底部还设有可与左、右移动轨道固定的带有锁紧装置的滑动轴承及紧定螺栓;在左、右移动轨道上分别设有可与平台楼板槽钢龙骨固定的轨道锁紧装置。本实用新型的运用摒弃了传统的逐层满铺搭设钢管脚手架的方法,简化了安装工序,节约了安装时间,极大的节约了施工成本,为保证安装并缩短施工工期提供了有力的保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑安装技术领域,特别是一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装的轨道式平台系统。
背景技术
随着科学技术的发展和城市现代化的普及,人们对建筑呈现的立面效果要求越来越高,各种复杂曲面效果的建筑层出不穷,建筑呈现出的立面效果越来越丰富、视觉冲击力也越来越高,因此城市越来越美好。而要实现这些“怪异、突兀”的建筑,其幕墙施工安装方式,将存在很大挑战。
现有的建筑幕墙安装,一般都是采用满铺搭设脚手架的方式,而对于造型比较复杂的建筑,如果采用搭设脚手架的方式,操作都很困难,而且不易实现,陈本也非常高。例如,北京银河SOHO,由四栋造型形为纺锤形的塔楼组成,四塔之间由若干复杂曲面连桥贯通,办公层每层外立面均为侧挂单曲或双曲铝板,每层楼板逐层内收或者外挑,形似面包层层切片状,且每层各侧挂铝板弧度均不相同,整体造型成自由曲线状态。这类建筑,因外立面全部为复杂曲面,脚手架只能逐层悬挑固定,搭设困难,安装及拆卸费时,成本高,而且脚手架极易碰撞到已安装的玻璃幕墙,易造成成品破坏,对于整个工程造成一定的损失。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述特殊复杂曲面建筑外立面幕墙施工安装的困难,提供一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装中,且操作简单、灵活,施工方便、便捷、高效、安全,并可降低安装成本,缩短施工工期的轨道式平台系统。
所述一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装的轨道式平台系统包括平台式安装车和左、右移动轨道,在平台式安装车的底部平行设有左、右两排滚动轴承,左、右排滚动轴承分别与左、右移动轨道滑动连接,并可在左、右移动轨道上左右移动,在平台式安装车底部还设有可与左、右移动轨道固定的带有锁紧装置的滑动轴承及紧定螺栓;在左、右移动轨道上分别设有可与平台楼板槽钢龙骨固定的轨道锁紧装置。
所述平台系统还包括一竖置支撑钢管,支撑刚管的下端通过刚管锁扣装置与平台式安装车的支撑架锁扣连接。
所述平台安装车包括安装平台、倒梯形平台支撑架,在安装平台的四周分别设有安全防护栏杆,所述左、右排滚动轴承、滑动轴承及紧定螺栓分别安装在倒梯形平台支撑架的底部。
所述左、右移动轨道分别为工字钢轨道,每条轨道长度为100-200cm,左、右移动轨道平行设置,之间的间距与左、右排滚动轴承之间的间距相等。
本实用新型采用操作简单、灵活、施工方便的便携式轨道安装平台车可以省去所有脚手架,轨道平台车可以在自行铺设的简易轨道上绕每层铝板平台移动一周,实现周圈侧挂曲面铝板的安装。极大的提 高了施工效率,降低了安装成本,缩短了施工工期。
附图说明
图1是本实用新型的侧视图,
图2是本实用新型正面纵向剖视图,
图3是本实用新型的俯视图,
图4是本实用新型中带锁扣装置滑动轴承的结构示意图,
图5是本实用新型的实施状态图。
图中:1-平台安装车,2-安全防护栏杆,3-安装平台,4-倒梯形平台支撑架,5、6-左、右排滚动轴承,7-轨道锁紧装置,8-滑动轴承,9、10-左、右移动轨道,11-刚管锁扣装置,12-紧定螺栓,13-结构平台处槽钢龙骨,14-支撑钢管,15-铝板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。图1、2、3、4中,一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装的轨道式平台系统包括平台式安装车1和左、右移动轨道9、10,在平台式安装车1的底部平行设有左、右两排滚动轴承,左、右排滚动轴承5、6分别与左、右移动轨道9、10滑动连接,并可在左、右移动轨道9、10上左右移动,在平台式安装车1底部还设有可与左、右移动轨道9、10固定的带有锁紧装置的滑动轴承8及紧定螺栓12;在左、右移动轨道9、10上分别设有可与平台楼板槽钢龙骨13固定的轨道锁紧装置7。所述平台系统还包括一竖置支撑钢管14,支撑刚管14的下端通过刚管锁扣装置11与平台式安装车的支撑架锁扣连接。
可以将工字钢轨道预先铺设在楼层平台铝板纵向槽钢龙骨上形成左、右移动轨道9、10,因楼层平台混凝土结构上已做防水保温层,因此,所有搭设脚手架或者其他用于安装的平台系统,均不能破坏建筑本身的防水保温层,在这种条件下,采用自行铺设的简易轨道,将左、右移动轨道9、10固定在幕墙自身的钢龙骨上,轨道自成体系,不会破坏建筑本身的防水及保温层。平台式安装车1通过底部安装的两排滚动轴承与轨道滑动接触,用手轻轻推动,使平台式安装车1运动到需要安装铝板的部位,到达目的位置后,锁紧滑动轴承8及紧定螺栓12,平台式安装车1被固定,并将支撑加固钢管14与平台车锁扣起来,钢管顶部顶紧上层混凝土楼板,使其成为固定的幕墙安装平台,施工作业工人可以在平台车上轻松实现安装作业。
所述平台安装车1包括安装平台3、倒梯形平台支撑架4,在安装平台3的四周分别设有安全防护栏杆2,所述左、右排滚动轴承5、6、滑动轴承8及紧定螺栓12分别安装在倒梯形平台支撑架4的底部。
所述左、右移动轨道9、10分别为工字钢轨道,每条轨道长度为100-200cm,轨道可以根据建筑外立面造型走势铺设,每段轨道长1.5米左右,轨道对接处可以依据建筑造型,使轨道成一定角度,只需两段轨道交替使用,就可以满足安装平台车绕建筑楼层周圈移动。左、右移动轨道9、10平行设置,之间的间距与左、右排滚动轴承5、6之间的间距相等,保证安装平台车能在槽钢轨道内自由滑动。
对于楼层平台部位的铝板钢龙骨,不需任何其他平台,工人可以预先在结构楼板上将龙骨安装完毕,当安装曲面侧挂铝板及吊顶铝板 时,只需在平台楼板钢龙骨上铺设预先准备好的工字钢轨道两根,两轨道通过轨道锁紧装置7锁紧在平台楼板槽钢龙骨13上,平台车在轨道上移动,至需要的位置,锁紧平台车,进行安装,当该部位安装完毕后,铺设好下一段轨道,平台车继续移动至下段轨道处,进行安装。上一段轨道即可拆卸用于安装下一段轨道,轨道可重复利用。按照这种方式,可采用多个移动平台车,实现不同楼层,多作业面同时施工,安装效率非常高。
当需要对建筑某个比较复杂的外立面进行铝板15或者龙骨安装时,首先在该处平台钢龙骨上铺设两条1.5米长的工资钢轨道形成左、右移动轨道9、10,左、右移动轨道9、10通过轨道锁紧装置7进行固定;然后将移动式平台安装车1平放于左、右移动轨道9、10上,将滑动轴承8套上工字钢轨道,推动平台小车,使小车在轨道上轻松移动至需要位置,锁紧滑动轴承并固定好紧定螺栓12,整个安装平台车将被固定。将平台安全支撑钢管14利用标准锁扣,锁扣在平台车钢架上,起到安全巩固的作用。
至此,工人可以利用悬挑出倒梯形平台支撑架4的安装平台3,进行外立面铝板及龙骨的施工安装,如图4;同时,吊顶铝板及龙骨亦可利用此平台安装。
当该部位铝板作业完成后,工人从平台车下到结构楼板面,铺设好下一段工字钢轨道,根据建筑结构情况,相邻的两轨道可以成折线角度分布,固定好新的轨道后,开启平台车的滑动轴承8的锁紧装置,松开紧定螺栓12和支撑钢管14的锁扣。推动平台车,将平台车移动 到下一段轨道上,重复上面的平台小车固定措施。从而进行下一部位的铝板及龙骨安装。而此时,上一工序处的轨道可以拆卸,转移到下一即将安装的作业面。
根据此安装平台车的专利特点,每个作业点,安排4名工人,即可轻松完成相应的各项工作(包括轨道转运,平台车移动及固定,安全保障,铝板及龙骨施工安装)。按照此顺序,在楼层间绕楼层周圈逐一施工。也可以根据工期要求,在同一楼层,不同部位同时施工,形成“遍地开花”的施工作业面。
平台车使用完毕后,可以在楼层结构平台处,自行拆卸,松动各连接部位的螺栓,可将平台车拆卸为杆件及连接件,打包后从每层平台处玻璃幕墙检修门部位转运至需要的位置。也可以利用总包塔吊,直接将安装平台小车吊运至需要的楼层进行其他部位的安装作业。
该套系统比较完美的解决了复杂外立面幕墙施工安装困难的问题,特别是像银河SOHO工程,建筑整体形状为纺锤形,极不规则,或者造型突兀,视觉冲击力大的复杂造型建筑的外幕墙安装。
如果按照一般的常规搭设脚手架平台的方式,银河SOHO的曲面侧挂铝板按照1-15层统计,总面积约15000平方米,预计脚手架费用将接近300万元,而且脚手架占用空间,与玻璃幕墙施工形成交叉作业,对相邻工种施工造成的影响也很大。采用本实用新型的轨道式安装平台车后,平台及轨道占用空间小,只需是在作业面安装,可以随安装位置绕楼层周圈移动,并且可实现多作业面同时安装。按照工程实际应用情况统计,每层设3个安装平台车,根据需要可以多个 楼层同时进行安装,如按照4个楼层,每层三个安装小组,每个小组4人施工,每天可以安装曲面铝板72块,面积约260平米。而采用普通脚手架平台施工,脚手架的搭设耗费巨大时间,搭设成本也很大。此轨道安装平台车,按照工厂制作后的出售价格,每台不足8000元,考虑到整个大楼工期紧张时,多作业面同时展开施工,需要此轨道安装平台车16台足够用,这样计算,总成本价约8000X16=12.8万元。比搭设普通脚手架直接节约资金250多万元。
经过实际应用,该方案安装简便、快捷,提高功效,同时极大的节约了施工安装成本。
Claims (4)
1.一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装的轨道式平台系统,其特征是:所述平台系统包括平台式安装车(1)和左、右移动轨道(9、10),在平台式安装车(1)的底部平行设有左、右两排滚动轴承,左、右排滚动轴承(5、6)分别与左、右移动轨道(9、10)滑动连接,并可在左、右移动轨道(9、10)上左右移动,在平台式安装车(1)底部还设有可与左、右移动轨道(9、10)固定的带有锁紧装置的滑动轴承(8)及紧定螺栓(12);在左、右移动轨道(9、10)上分别设有可与平台楼板槽钢龙骨(13)固定的轨道锁紧装置(7)。
2.根据权利要求1所述一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装的轨道式平台系统,其特征是:所述平台系统还包括一竖置支撑钢管(14),支撑钢管(14)的下端通过钢管锁扣装置(11)与平台式安装车的支撑架锁扣连接。
3.根据权利要求1或2所述一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装的轨道式平台系统,其特征是:所述平台安装车(1)包括安装平台(3)、倒梯形平台支撑架(4),在安装平台(3)的四周分别设有安全防护栏杆(2),所述左、右排滚动轴承(5、6)、滑动轴承(8)及紧定螺栓(12)分别安装在倒梯形平台支撑架(4)的底部。
4.根据权利要求1或2所述一种用于檐口及吊顶铝板幕墙安装的轨道式平台系统,其特征是:所述左、右移动轨道(9、10)分别为工字钢轨道,每条轨道长度为100-200cm,左、右移动轨道(9、10)平行设置,之间的间距与左、右排滚动轴承(5、6)之间的间距相等。
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