CN202319774U - 双点支承刚性悬挂车轴总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及双点支承刚性悬挂车轴总成，包括平衡梁组件（3），平衡梁组件（3）的两端分别与车轴总成（1）连接、中部通过销轴（4）与支承三角架（2）连接，其特征在于：所述的销轴（4）的两端分别沿其轴向向平衡梁组件的两外侧延伸出一段轴头（6），每侧轴头上活动连接一个支承三角架（2）。本实用新型的有益效果是平衡梁组件的两外侧分别设有支承三角架，在相同载荷下，每只支承三角架受力减半，并增加销轴的长度，车辆转变时能承受更大的横向力，提高支承三角架及销轴的使用寿命，且与车架用螺栓联接，维护方便，并增强车辆行驶的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车底盘零部件，广泛应用于中重型汽车、工程车及特种专用车辆的双点支承刚性悬挂车轴总成。
背景技术
普通刚性悬挂车轴总成为单点支承，其单点支承三角架与车辆大梁直接焊接，维护不方便；另外，车辆在行驶转弯过程中，产生横向力，造成单点支承三角架及其与平衡梁联接的销轴损坏，严重影响车辆使用，同时车辆的稳定性也不好。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有普通刚性悬挂车轴总成为单点支承的缺陷，而提供一种双点支承刚性悬挂车轴总成。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
双点支承刚性悬挂车轴总成，包括平衡梁组件，平衡梁组件的两端分别与车轴总成连接、中部通过销轴与支承三角架连接，其特征在于：所述的销轴的两端分别沿其轴向向平衡梁组件的两外侧延伸出一段轴头，每侧轴头上活动连接一个支承三角架。
各组件功能作用：车轴总成与轮辋轮胎组装，是车辆移动、制动的基础支承部件，车轴可绕平衡梁组件横向摆动；销轴与平衡梁组件固定联接，是支承三角架的支承件，起支承作用；平衡梁组件两头与车轴总成活动联接，其中销轴两端分别与支承三角架活动联接，平衡梁组件可绕支承三角架纵向摆动。
在上述的主要技术方案的基础上，可以增加以下进一步完善的技术方案：
每端的轴头外设有轴套与支承三角架连接，这样可使销轴加工简便，且提高轴头的使用寿命。
所述的支承三角架的连接端面上设有连接孔，与车架用螺栓联接，维护方便。
本实用新型的有益效果是平衡梁组件的两外侧分别设有支承三角架，在相同载荷下，每只支承三角架受力减半，并增加销轴的长度，车辆转变时能承受更大的横向力，提高支承三角架及销轴的使用寿命，且与车架用螺栓联接，维护方便，并增强车辆行驶的稳定性。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明：
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型俯视图的A-A视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型双点支承刚性悬挂车轴总成，包括平衡梁组件3，平衡梁组件3的两端分别与一个车轴总成1中部活动联接，销轴4与平衡梁组件3固定联接，如图3所示，所述的销轴4的两端分别沿其轴向向平衡梁组件3的两外侧延伸出一段轴头6，每侧轴头6上活动连接一个支承三角架，每端的轴头外设有轴套与支承三角架连接且设置润滑，轴头的端面还设有端盖；所述的支承三角架2的连接端面上设有连接孔5，支承三角架2与车辆车架通过螺栓联接固定，车辆通过不平路面时，平衡梁组件3、销轴4可绕支承三角架2纵向摆动，从而带动前后车轴总成前后上下浮动，同时前后车轴总成又可绕平衡梁组件3横向摆动，实现各轮胎受力相同。
Claims (3)
1.双点支承刚性悬挂车轴总成，包括平衡梁组件（3），平衡梁组件（3）的两端分别与车轴总成（1）连接、中部通过销轴（4）与支承三角架（2）连接，其特征在于：所述的销轴（4）的两端分别沿其轴向向平衡梁组件的两外侧延伸出一段轴头（6），每侧轴头上活动连接一个支承三角架（2）。
2.根据权利要求1所述的双点支承刚性悬挂车轴总成，其特征在于：每端的轴头（6）外设有轴套与支承三角架（2）连接。
3.根据权利要求1所述的双点支承刚性悬挂车轴总成，其特征在于：所述的支承三角架（2）的连接端面上设有连接孔（5）。
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| CN201120481138XU CN202319774U (zh) | 2011-11-28 | 2011-11-28 | 双点支承刚性悬挂车轴总成 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104129243A (zh) * | 2014-08-19 | 2014-11-05 | 四川柯世达汽车制动系统集团有限公司 | 重载汽车支撑式悬架 |
| CN108725124A (zh) * | 2018-05-24 | 2018-11-02 | 远景能源（江苏）有限公司 | 轮式车辆悬挂机构 |
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2011
- 2011-11-28 CN CN201120481138XU patent/CN202319774U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN104129243A (zh) * | 2014-08-19 | 2014-11-05 | 四川柯世达汽车制动系统集团有限公司 | 重载汽车支撑式悬架 |
| CN104129243B (zh) * | 2014-08-19 | 2016-01-27 | 四川柯世达汽车制动系统集团有限公司 | 重载汽车支撑式悬架 |
| CN108725124A (zh) * | 2018-05-24 | 2018-11-02 | 远景能源（江苏）有限公司 | 轮式车辆悬挂机构 |
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20120711 Termination date: 20141128 |
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