CN202255762U - 一种轮胎动平衡自动打点标记装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎动平衡自动打点标记装置，包括具有中控台的轮胎动平衡机，设置在动平衡机上的自动标记机构；所述的自动标记机构包括打点标头立柱，一端水平固定在打点标头立柱的打点标头支架，打点标头支架上横向固定有水平动作气缸，竖直固定在水平动作气缸活塞杆上的竖直动作气缸，固定在竖直动作气缸活塞杆上的打点标头固定座，竖直固定在打点标头固定座上的打点标头及打点标头到位检测开关；所述的水平动作气缸、竖直动作气缸与气动控制阀连通，气动控制阀通过轮胎动平衡机的中控台控制。通过本实用新型不需要手工对轮胎的不平衡点进行标识，省时省力，同时避免了人工操作带来的误差。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎的动平衡性检测标记装置，具体涉及一种轮胎动平衡自动打点标记装置。
背景技术
车轮的动平衡性是指车轮旋转时，各方向上离心力的不同程度，是考核轮胎质量的一个重要参量。当轮胎动平衡状态好时，轮胎旋转过程中各方向上受力基本相同，动平衡状态不好时，则向某个方向的离心力过大或过小，从而影响轮胎质量，严重时安装到汽车上以后极易引起运行中爆胎，造成安全事故。因此一般轮胎在出厂前或维修后都要经过动平衡的测试，以确保轮胎的质量，消除安全隐患。动平衡机是测量旋转物体(转子)不平衡量大小和位置的机器，动平衡的测试由动平衡机来完成。任何转子在围绕其轴线旋转时，由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动，产生噪声和加速轴承磨损，以致严重影响产品的性能和寿命。
轮胎动平衡机的工作原理为：首先启动电机带动轮胎旋转，由于不平衡参量的存在，使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号。通过对该信号连续测量，再由计算机系统对该信号进行分析，计算出不平衡量的大小及参量最小位置，并由显示系统显示出来。为了满足最小不平衡量即灵敏度的要求，系统中传感器及A/D转换器必须选用高灵敏度和高精度产品，同时为了保证重复性的要求，计算机系统必须对电信号进行多次测量，因此要求计算机系统的运算速度及测试速度足够高。
测量完轮胎上的不平衡点后，需要在该点上进行标记，到下一工序在该点上加装平衡块，以维持轮胎的动平衡。现有技术中对于轮胎动平衡的测试首先由动平衡机完成，然后指示出动平衡点，再由人工进行标识确定。这种方式需要人工操作，既费时又费力，同时人工操作误差大，容易使平衡块安装位置出现误差，从而影响轮胎的动平衡。
发明内容
本实用新型克服了现有技术存在的上述缺陷，提供一种不需要手工对轮胎的不平衡点进行标识的轮胎动平衡机自动打点标记装置。
本实用新型所采用的技术方案为：一种轮胎动平衡自动打点标记装置，包括具有中控台的轮胎动平衡机，设置在动平衡机上的自动标记机构；所述的自动标记机构；包括打点标头立柱，一端水平固定在打点标头立柱的打点标头支架，打点标头支架上横向固定有水平动作气缸，竖直固定在水平动作气缸活塞杆上的竖直动作气缸，固定在竖直动作气缸活塞杆上的打点标头固定座，竖直固定在打点标头固定座上的打点标头及打点标头到位检测开关；所述的水平动作气缸、竖直动作气缸与气动控制阀连通，气动控制阀通过轮胎动平衡机的中控台控制。中控台运算测定出不平轮胎上的衡点，并使该点停在与打点标头支架的同一径向位置，中控台控制气动控制阀通过开关气体使水平气缸推动打点标头处于需标记位置的正上方，中控台控制气动控制阀通过开关气体使竖直气缸推动打点标头向下在轮胎上打点标记，打点标头到位检测开关检测到打点标头在轮胎上打点标记后传回信息至中控台控制竖直气缸活塞杆的行程，防止行程过大。
所述的自动标记机构优选为两套对称的设置在轮胎动平衡机上方与下方，可在轮胎两侧面的平衡点做出打点标记。
所述的竖直动作气缸的气缸筒上设置有卡楔，打点标头支架上设置有与卡楔匹配的卡楔凹槽，卡楔套于卡楔凹槽内。有利于打点标头的水平方向平稳移动，同时也使打点标头竖直方向触及轮胎时受力垂直，不至于使打点标头倾斜偏移平衡点。
所述的气动控制阀固定在打点标头支架上，也可以固定在轮胎动平衡机的其他部位上。
本实用新型的另一种技术方案为：一种轮胎动平衡自动打点标记装置，包括具有中控台的轮胎动平衡机，还包括设置在轮胎动平衡机上的自动标记机构；所述的自动标记机构包括打点标头立柱，竖直固定在打点标头立柱上的竖直动作气缸，水平固定在竖直动作气缸的活塞杆上的打点标头支架，水平动作气缸的气缸筒横向固定在打点标头支架上，打点标头固定座固定于水平动作气缸活塞杆上，打点标头及打点标头到位检测开关竖直固定在打点标头固定座上；所述的水平动作气缸、竖直动作气缸与气动控制阀连通，气动控制阀通过轮胎动平衡机的中控台控制。中控台运算测定出不平轮胎上的衡点，并使该点停在与打点标头支架的同一径向位置，中控台控制气动控制阀通过开关气体使水平气缸推动打点标头处于需标记位置的正上方，中控台控制气动控制阀通过开关气体使竖直气缸推动打点标头向下在轮胎上打点标记，打点标头到位检测开关检测到打点标头在轮胎上打点标记后传回信息至中控台控制竖直气缸活塞杆的行程，防止行程过大。
所述的自动标记机构优选为所述的自动标记机构为两套，对称设置在轮胎动平衡机上方与下方，可在轮胎两侧面的平衡点做出打点标记。
所述的气动控制阀固定在打点标头立柱上，也可以固定在轮胎动平衡机的其他部位上。
本实用新型其工作过程如下，首先轮胎动平衡机对轮胎进行动平衡检测，中控台运算测定出轮胎上的不平衡点后，并使该点停在与打点标头支架的同一径向位置，中控台控制气动控制阀通过开关气体使水平气缸推动打点标头处于需标记位置的正上方，中控台控制气动控制阀通过开关气体使竖直气缸推动打点标头向下在轮胎上打点标记，打点标头到位检测开关检测到打点标头在轮胎上打点标记后传回信息至中控台控制竖直气缸活塞杆的行程，防止行程过大，标记完成后竖直气缸活塞杆上升，带动打点标头固定座、打点标头、打点标头到位检测开关上升，若轮胎上有多个不平衡点，轮胎动平衡机多次转动轮胎进行标记。本自动打点标记装置在轮胎的上方和下方各一个，以标记轮胎上所有的不平衡点。
通过本实用新型不需要人工对轮胎的不平衡点进行标识，直接由设备自动操作，省时省力，同时避免了人工操作带来的误差。
附图说明
图1为本实用新型轮胎动平衡自动打点标记装置中的自动标记机构结构示意图。
图2为本实用新型轮胎动平衡自动打点标记装置中的竖直气缸结构示意图。
图3为本实用新型轮胎动平衡自动打点标记装置结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对本实用新型做出具体说明。
如图1所示，一种轮胎动平衡自动打点标记装置，包括具有中控台的轮胎动平衡机，打点标头立柱1固定在动平衡机上的平台的一角，打点标头支架2用抱箍水平固定在打点标头立柱1上，打点标头支架2上有焊接一固定块，水平动作气缸3气筒横向的固接在固定块上，竖直动作气缸4竖直侧焊接的在水平动作气缸活塞杆31上，打点标头固定座5用抱箍固定在竖直动作气缸活塞杆41上，打点标头固定座5上开有适合打点标头6及打点标头到位检测开关7的通孔，打点标头6及打点标头到位检测开关7上均有螺纹，打点标头6及打点标头到位检测开关7用螺母竖直固定在打点标头固定座5上。
气动控制阀8固定在打点标头支架2上，也可以固定在轮胎动平衡机的侧边框上，水平动作气缸3通过水平气缸输气管9密闭的与气动控制阀8连通，竖直动作气缸4通过竖直气缸输气管10密闭的与气动控制阀8连通，气动控制阀8受车轮动平衡机的中控台控制。
自动标记机构最好为两套对称的设置在轮胎动平衡机上方与下方，打点标头6正对轮胎两个侧面。
如图2所示，竖直动作气缸4的气缸筒42上焊接有卡楔43。打点标头支架2上设置有与卡楔43匹配的卡楔凹槽21，卡楔43可水平活动的套于卡楔凹槽21内。
如图3所示，本实用新型其工作过程如下，首先轮胎动平衡机11对轮胎9进行动平衡检测，中控台运算测定出轮胎9上的不平衡点后，并使该点停在与打点标头支架2的同一径向位置，中控台控制气动控制阀8通过开关气体使水平气缸3的活塞杆31推动打点标头6处于需标记位置的正上方，中控台控制气动控制阀通过开关气体使竖直气缸4的活塞杆41推动打点标头6向下在轮胎上打点标记，打点标头到位检测开关7检测到打点标头6在轮胎上打点标记后传回信息至中控台控制竖直气缸活塞杆41的行程，防止行程过大，标记完成后竖直气缸活塞杆41上升，带动打点标头固定座5、打点标头6、打点标头到位检测开关7上升，若轮胎上有多个不平衡点，轮胎动平衡机多次转动轮胎进行标记。打点标记装置在轮胎动平衡机11的台面111上方和下方各一个，以标记处轮胎上所有的不平衡点。
本实用新型自动标记机构还可以变通为打点标头立柱1固定在动平衡机上的平台的一角，竖直动作气缸4固定在打点标头立柱1上，打点标头支架2用抱箍水平固定在竖直动作气缸4的活塞杆41上，打点标头支架2上有焊接一固定块，水平动作气缸3气筒横向的固接在固定块上，打点标头固定座5焊接水平动作气缸活塞杆31上，打点标头固定座5上开有适合打点标头6及打点标头到位检测开关7的通孔，打点标头6及打点标头到位检测开关7竖直固定在打点标头固定座5上。
以及本领域技术人员可做出的其他变化方式均属于本实用新型权利要求的保护范围。
Claims (7)
1.一种轮胎动平衡自动打点标记装置，包括具有中控台的轮胎动平衡机，其特征在于，还包括设置在轮胎动平衡机上的自动标记机构；
所述的自动标记机构包括打点标头立柱(1)，一端水平固定在打点标头立柱(1)的打点标头支架(2)，打点标头支架(2)上横向固定有水平动作气缸(3)，竖直固定在水平动作气缸活塞杆(31)上的竖直动作气缸(4)，固定在竖直动作气缸活塞杆(41)上的打点标头固定座(5)，竖直固定在打点标头固定座(5)上的打点标头(6)及打点标头到位检测开关(7)；所述的水平动作气缸(3)、竖直动作气缸(4)与气动控制阀(8)连通，气动控制阀(8)通过轮胎动平衡机的中控台控制。
2.如权利要求1所述的轮胎动平衡自动打点标记装置，其特征在于，所述的自动标记机构为两套，对称设置在轮胎动平衡机上方与下方。
3.如权利要求1所述的轮胎动平衡自动打点标记装置，其特征在于，所述的竖直动作气缸(4)的气缸筒(42)上设置有卡楔(43)，打点标头支架(2)上设置有与卡楔(43)匹配的卡楔凹槽(21)，卡楔(43)套于卡楔凹槽(21)内。
4.如权利要求1所述的轮胎动平衡自动打点标记装置，其特征在于，所述的气动控制阀(8)固定在打点标头支架(2)上。
5.一种轮胎动平衡自动打点标记装置，其特征在于，包括具有中控台的轮胎动平衡机，其特征在于，还包括设置在轮胎动平衡机上的自动标记机构；
所述的自动标记机构包括打点标头立柱(1)，竖直固定在打点标头立柱(1)上的竖直动作气缸(4)，水平固定在竖直动作气缸(4)的活塞杆(41)上的打点标头支架(2)，水平动作气缸(3)的气缸筒(32)横向固定在打点标头支架(2)上，打点标头固定座(5)固定于水平动作气缸活塞杆(31)上，打点标头(6)及打点标头到位检测开关(7)竖直固定在打点标头固定座(5)上；所述的水平动作气缸(3)、竖直动作气缸(4)与气动控制阀(8)连通，气动控制阀(8)通过轮胎动平衡机的中控台控制。
6.如权利要求5所述的轮胎动平衡自动打点标记装置，其特征在于，所述的自动标记机构为两套，对称设置在轮胎动平衡机上方与下方。
7.如权利要求5所述的轮胎动平衡自动打点标记装置，其特征在于，所述的气动控制阀(8)固定在打点标头立柱(1)上。
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