CN202145604U - 电机传动轴自我保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了电机传动轴自我保护装置,包括安装于电机传动轴与负载齿轮环之间的保护套,其特征在于:保护套包括与电机传动轴牙嵌式连接的主动套和与主动套啮合连接的被动套,电机传动轴上固定设有弹簧定位套,弹簧定位套与主动套之间设有用于将主动套与被动套啮合的弹簧,被动套的外表面设有限位块,限位块的上方设有辅助限位块,限位块与辅助限位块之间设有限位弹簧。该电机传动轴自我保护装置,能有效避免在电气限位失灵时造成的机械损坏,能使电机传动轴自动脱离负载,从而有效保护电机,延长了电机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机传动轴辅助装置,尤其涉及一种电机传动轴自我保护装置。
背景技术
目前,电机在传动轴传动时经常会受到负载受阻,这时电机电流会无限增大,从而导致电机线圈烧坏,造成电机烧毁现象。一般的做法是在传动轴附近设置行程开关电气限位和安全销钉机械限位来共同保护传动轴,但在使用过程中,如果电气限位失灵时,电机会继续工作而导致安全销钉被剪断,甚至会发生电机传动轴被剪断的事故,严重影响电机的使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,设计合理,能有效避免在电气限位失灵时造成的机械损坏,能使电机传动轴自动脱离负载,从而有效保护电机的电机传动轴自我保护装置。
为了达到以上目的,本实用新型所采用的技术方案是:电机传动轴自我保护装置,包括安装于电机传动轴与负载齿轮环之间的保护套,其特征在于:所述保护套包括与电机传动轴牙嵌式连接的主动套和与所述主动套啮合连接的被动套,所述电机传动轴上固定设有弹簧定位套,所述弹簧定位套与所述主动套之间设有用于将所述主动套与被动套啮合的弹簧,所述被动套的外表面设有限位块,所述限位块的上方设有辅助限位块,所述限位块与辅助限位块之间设有限位弹簧。
所述主动套上设有键槽,所述电机传动轴上设有与所述键槽配合连接的键。
本实用新型的有益效果在于:结构简单,设计合理,能有效避免在电气限位失灵时造成的机械损坏,能使电机传动轴自动脱离负载,从而有效保护电机,延长了电机的使用寿命。
附图说明
附图是本实用新型的结构局剖视示意图。
具体实施方式
如附图所示,电机传动轴自我保护装置,包括安装于电机传动轴1与负载齿轮环之间的保护套,所述保护套包括与电机传动轴1牙嵌式连接的主动套2和与所述主动套2啮合连接的被动套3,所述电机传动轴1上固定设有弹簧定位套4,所述弹簧定位套4与所述主动套2之间设有用于将所述主动套2与被动套3啮合的弹簧5,所述被动套3的外表面设有限位块6,所述限位块6的上方设有辅助限位块7,所述限位块6与辅助限位块7之间设有限位弹簧10。通过弹簧5的弹性作用使主动套2与被动套3紧密啮合在一起,实现同步转动。而通过辅助限位块7可以在电气限位装置失灵时防止限位块6直接与限位块7产生机械碰撞,从而有效保护了被动套3。
所述主动套2上设有键槽8,所述电机传动轴1上设有与所述键槽8配合连接的键9。通过这种结构能在正常工作时使电机传动轴1与主动套2连接在一起,从而带动主动套2转动。
正常工作时,电机传动轴1通过键9带动主动套2转动,由于弹簧5的弹力顶着主动套2,从而使主动套2与被动套3紧密啮合在一起,从而使主动套2带动被动套3转动,从而带动负载运动。
当电气限位装置失灵时,电机需要停止时,被动套3上的限位块6会碰撞限位安全销,由于在被动套3上设有辅助限位块7,这样在通过限位弹簧10的弹性阻力减速后碰撞限位块6,可以很好地保护被动套3不受损坏,而且这时被动套3传送给主动套2一定的阻力,当旋转阻力大于弹簧力时,主动套2克服弹簧5的弹性力向弹簧定位套4方向移动,从而使主动套2与被动套3分离,被动套3停止转动,而电机传动轴1带动主动套2继续转动,这样避免了电机传动轴1受到损坏,延长了电机的使用寿命。
本实用新型结构简单,设计合理,能有效避免在电气限位失灵时造成的机械损坏,能使电机传动轴自动脱离负载,从而有效保护电机,延长了电机的使用寿命。
Claims (2)
1.电机传动轴自我保护装置,包括安装于电机传动轴(1)与负载齿轮环之间的保护套,其特征在于:所述保护套包括与电机传动轴(1)牙嵌式连接的主动套(2)和与所述主动套(2)啮合连接的被动套(3),所述电机传动轴(1)上固定设有弹簧定位套(4),所述弹簧定位套(4)与所述主动套(2)之间设有用于将所述主动套(2)与被动套(3)啮合的弹簧(5),所述被动套(3)的外表面设有限位块(6),所述限位块(6)的上方设有辅助限位块(7),所述限位块(6)与辅助限位块(7)之间设有限位弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的电机传动轴自我保护装置,其特征在于:所述主动套(2)上设有键槽(8),所述电机传动轴(1)上设有与所述键槽(8)配合连接的键(9)。
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