CN202098523U - 车轮机构以及具有该机构的儿童三轮车 - Google Patents

Abstract

一种车轮机构以及具有该机构的儿童三轮车，该车轮机构，包括具有安装架的车轮、设置于安装架上的控制机构，控制机构包括位于车轮一侧的第一曲轴、设置于第一曲轴一端部的第一控制件、位于车轮另一侧的第二曲轴、设置于第二曲轴一端部的第二控制件，第一曲轴的另一端部与安装架相能够拆卸地连接，第一曲轴的另一端部与安装架之间设置有第一锁定机构，第二曲轴的另一端部与安装架相能够拆卸地连接，第二曲轴的另一端部与安装架之间设置有第二锁定机构。当车轮机构不需要使用控制机构时，将第一曲轴与第二曲轴分别与车轮相拆离；当婴幼儿较小并不会骑使儿童三轮车时，将第一曲轴与第二曲轴自安装架上拆离后，使用较安全 。

Description

车轮机构以及具有该机构的儿童三轮车

技术领域

本实用新型涉及一种车轮机构以及具有该机构的儿童三轮车。

背景技术

现有技术中的车轮机构，包括具有安装架的车轮、设置于所述的安装架上的用于控制所述的车轮滚动的控制机构，所述的控制机构包括与所述的安装架相固定的曲轴、分别转动设置于所述的曲轴两端部的两个控制件，控制件可以是脚踏、或是手柄等。通常所述的曲轴不能够与所述的安装架相拆离。

实用新型内容

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种车轮机构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种车轮机构，包括具有安装架的车轮、设置于所述的安装架上的用于控制所述的车轮滚动的控制机构，所述的控制机构包括位于所述的车轮一侧的第一曲轴、设置于所述的第一曲轴一端部的第一控制件、位于所述的车轮另一侧的第二曲轴、设置于所述的第二曲轴一端部的第二控制件，所述的第一曲轴的另一端部与所述的安装架相能够拆卸地连接，所述的第一曲轴的另一端部与所述的安装架之间设置有使得两者相对固定的第一锁定机构，所述的第二曲轴的另一端部与所述的安装架相能够拆卸地连接，所述的第二曲轴的另一端部与所述的安装架之间设置有使得两者相对固定的第二锁定机构。

在某些实施方式中，所述的第一曲轴的另一端部的中心线、所述的第二曲轴的另一端部的中心线与所述的车轮的滚动中心线相重合。

在某些实施方式中，所述的第一曲轴的一端部仅能够与所述的车轮沿着所述的车轮的轴心线方向相滑动地设置，所述的第二曲轴的一端部仅能够与所述的车轮沿着所述的车轮的滚动中心线方向相滑动地设置。

在某些实施方式中，所述的安装架上具有轴孔，所述的第一曲轴的另一端部与所述的第二曲轴的另一端部分别插在所述的轴孔的两侧，所述的轴孔内具有固定的第一定位销与第二定位销，所述的第一曲轴的另一端部开有第一止转槽，所述的第二曲轴的另一端部开有第二止转槽，所述的第一定位销插在所述的第一止转槽内，所述的第二定位销插在所述的第二止转槽内。

在某些实施方式中，所述的第一锁定机构包括沿着垂直于所述的车轮的滚动中心线的方向滑动地设置在所述的安装架上的具有第一锁部的第一锁件、开设在所述的第一曲轴上的第一锁槽，所述的第一锁定机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的第一锁定机构处于锁定位置下，所述的第一锁部插在所述的第一锁槽内，当所述的第一锁定机构处于解锁位置下，所述的第一锁部与所述的第一锁槽相脱离，所述的第二锁定机构包括沿着垂直于所述的安装架的滚动中心线的方向滑动地设置在所述的安装架上的具有第二锁部的第二锁件、开设在所述的第二曲轴上的第二锁槽，所述的第二锁定机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的第二锁定机构处于锁定位置下，所述的第二锁部插在所述的第二锁槽内，当所述的第二锁定机构处于解锁位置下，所述的第二锁部与所述的第二锁槽相脱离。

在某些进一步实施方式中，所述的安装架包括安装架基架、位于所述的安装架基架的一侧并能够与车辆的轮支架相连接的第一侧架、位于所述的安装架基架的另一侧并能够与车辆的轮支架相连接的第二侧架，所述的第一侧架能够以车轮的滚动中心线为轴心线转动地连接在所述的安装架基架上，所述的第二侧架能够以车轮的滚动中心线为轴心线转动地连接在所述的安装架基架上，所述的第一锁定机构设置于所述的第一侧架与所述的第一曲轴之间，所述的第二锁定机构设置于所述的第二侧架与所述的第二曲轴之间，所述的第一锁槽与所述的第二锁槽分别为环形槽。

在某些又一进一步实施方式中，所述的第一锁件与所述的安装架之间设置有使得所述的第一锁定机构稳定地位于锁定位置下的第一弹性件，所述的第二锁件与所述的安装架之间设置有使得所述的第二锁定机构稳定地位于锁定位置下的第二弹性件。

在某些再一进一步实施方式中，所述的第一锁件上开设有第一导向槽，所述的第一锁部位于所述的第一导向槽的一侧部，当所述的第一锁定机构位于锁定位置下，所述的第一曲轴插在所述的第一导向槽内；所述的第二锁件上开设有第二导向槽，所述的第二锁部位于所述的第二导向槽的一侧部，当所述的第二锁定机构处于锁定位置下，所述的第二锁部插在所述的第二导向槽内所述的第二曲轴插在所述的第二导向槽内。

在某些再一进一步实施方式中，所述的安装架的一侧具有第一收容槽、与所述的第一收容槽相连通的第一开口，所述的安装架的另一侧具有第二收容槽、与所述的第二收容槽相连通的第二开口，所述的第一锁件位于所述的第一收容槽内，所述的第一锁件上具有第一按钮端，所述的第一按钮端对着所述的第一开口，所述的第二锁件位于所述的第二收容槽内，所述的第二锁件上具有第二按钮端，所述的第二按钮端对着所述的第二开口。

本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种儿童三轮车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种包含以上任意一项技术方案所述的车轮机构的儿童三轮车，包括长度沿着上下方向延伸的轮支架、前端部与所述的轮支架相转动连接的后车架、两个分别设置于所述的后车架的左右两侧部的后轮、设置于所述的后车架上的座位机构、设置于所述的轮支架上部的车把，所述的轮支架的下部与所述的安装架相连接。

本实用新型的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的（但不限于）具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案等。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：当车轮机构不需要使用控制机构时，将第一锁定机构与第二锁定机构分别解锁，第一曲轴与第二曲轴分别与车轮相拆离；当婴幼儿较小并不会骑使儿童三轮车时，将第一曲轴与第二曲轴自安装架上拆离后，能够避免第一曲轴与第二曲轴误伤婴幼儿的脚，使用较安全。

附图说明

附图1为车轮机构的主视图；

附图2为附图1的C-C处剖视图；

附图3为儿童三轮车的立体图。

其中：1、车轮；2、安装架；3、第一曲轴；4、第二曲轴；5、第一锁件；6、第一锁槽；7、第一弹性件；8、第一开口；9、第二锁件；10、第二锁槽；11、第二弹性件；12、第二开口；13、第一定位销；14、第二定位销；15、安装架基架；16、第一侧架；17、第二侧架；18、轮支架；19、后车架；20、后轮；21、座位机构；22、车把；23、推把。

具体实施方式

如附图1-附图2所示，该车轮机构，包括具有安装架2的车轮1、设置于所述的安装架2上的用于控制所述的车轮1滚动的控制机构。

如附图2所示，所述的控制机构包括位于所述的车轮1一侧的第一曲轴3、设置于所述的第一曲轴3一端部的第一控制件、位于所述的车轮1另一侧的第二曲轴4、设置于所述的第二曲轴4一端部的第二控制件，所述的第一曲轴3的另一端部与所述的安装架2相能够拆卸地连接，所述的第一曲轴3的另一端部与所述的安装架2之间设置有使得两者相对固定的第一锁定机构，所述的第二曲轴4的另一端部与所述的安装架2相能够拆卸地连接，所述的第二曲轴4的另一端部与所述的安装架2之间设置有使得两者相对固定的第二锁定机构。

如附图2所示，所述的第一曲轴3的另一端部的中心线、所述的第二曲轴4的另一端部的中心线与所述的车轮1的滚动中心线相重合。

如附图2所示，所述的第一曲轴3的一端部仅能够与所述的车轮1沿着所述的车轮1的轴心线方向相滑动地设置，所述的第二曲轴4的一端部仅能够与所述的车轮1沿着所述的车轮1的滚动中心线方向相滑动地设置。如附图2所示，所述的安装架2上具有轴孔，所述的第一曲轴3的另一端部与所述的第二曲轴4的另一端部分别插在所述的轴孔的两侧，所述的轴孔内具有固定的第一定位销13与第二定位销14，所述的第一曲轴3的另一端部开有第一止转槽，所述的第二曲轴4的另一端部开有第二止转槽，所述的第一定位销13插在所述的第一止转槽内，所述的第二定位销14插在所述的第二止转槽内。因而当第一锁定机构与第二锁定机构分别处于解锁位置下，所述的第一曲轴3与所述的第二曲轴4只能相对所述的安装架2沿着车轮1的滚动轴心线方向拔插，不能够相对转动。

如附图2所示，所述的第一锁定机构包括沿着垂直于所述的车轮1的滚动中心线的方向滑动地设置在所述的安装架2上的具有第一锁部的第一锁件5、开设在所述的第一曲轴3上的第一锁槽6，所述的第一锁定机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的第一锁定机构处于锁定位置下，所述的第一锁部插在所述的第一锁槽6内，当所述的第一锁定机构处于解锁位置下，所述的第一锁部与所述的第一锁槽6相脱离，所述的第二锁定机构包括沿着垂直于所述的安装架2的滚动中心线的方向滑动地设置在所述的安装架上的具有第二锁部的第二锁件9、开设在所述的第二曲轴4上的第二锁槽10，所述的第二锁定机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的第二锁定机构处于锁定位置下，所述的第二锁部插在所述的第二锁槽10内，当所述的第二锁定机构处于解锁位置下，所述的第二锁部与所述的第二锁槽10相脱离。当第一锁定机构与第二锁定机构分别处于锁定位置下，所述的第一曲轴3与所述的第二曲轴4分别相对所述的安装架2禁止拔插。

如附图2所示，所述的第一锁件5与所述的安装架2之间设置有使得所述的第一锁定机构稳定地位于锁定位置下的第一弹性件7，所述的第二锁件9与所述的安装架2之间设置有使得所述的第二锁定机构稳定地位于锁定位置下的第二弹性件11。

如附图2所示，所述的第一锁件5上开设有第一导向槽，所述的第一锁部位于所述的第一导向槽的一侧部，当所述的第一锁定机构位于锁定位置下，所述的第一曲轴3插在所述的第一导向槽内；所述的第二锁件9上开设有第二导向槽，所述的第二锁部位于所述的第二导向槽的一侧部，当所述的第二锁定机构处于锁定位置下，所述的第二锁部插在所述的第二导向槽内所述的第二曲轴4插在所述的第二导向槽内。

如附图2所示，所述的安装架2的一侧具有第一收容槽、与所述的第一收容槽相连通的第一开口8，所述的安装架2的另一侧具有第二收容槽、与所述的第二收容槽相连通的第二开口12，所述的第一锁件5位于所述的第一收容槽内，所述的第一锁件5上具有第一按钮端，所述的第一按钮端对着所述的第一开口8，所述的第二锁件9位于所述的第二收容槽内，所述的第二锁件9上具有第二按钮端，所述的第二按钮端对着所述的第二开口12。

解锁操作过程：操作者从第一开口8以及第二开口12分别将第一锁件5与第二锁件9往里顶，进而使得第一锁件5脱离第一锁槽6，第二锁件9脱离第二锁槽10，此时可以将第一曲轴3与第二曲轴4拔出，操作方便。

以上所述的车轮机构，可以应用于儿童三轮车、独轮自行车等车辆中。本实施例中，以儿童三轮车为例。如附图3所示，儿童三轮车，包括长度沿着上下方向延伸的轮支架18、前端部与所述的轮支架18相转动连接的后车架19、两个分别设置于所述的后车架19的左右两侧部的后轮20、设置于所述的后车架19上的座位机构21、设置于所述的后车架19上的推把23、设置于所述的轮支架18上部的用于控制儿童三轮车转向的车把22、设置于所述的轮支架18下部的车轮机构。所述的轮支架18的下部与所述的安装架2相连接。本实施例中，如附图2所示，所述的安装架2包括位于中部的安装架基架15、位于所述的安装架基架15的一侧并能够与儿童三轮车的轮支架18相连接的第一侧架16、位于所述的安装架基架15的另一侧并能够与儿童三轮车的轮支架18相连接的第二侧架17，所述的第一侧架16能够以车轮1的滚动中心线为轴心线转动地连接在所述的安装架基架15上，所述的第二侧架17能够以车轮1的滚动中心线为轴心线转动地连接在所述的安装架基架15上，所述的第一锁定机构设置于所述的第一侧架16与所述的第一曲轴3之间，所述的第二锁定机构设置于所述的第二侧架17与所述的第二曲轴4之间，由于在儿童三轮车处于前进状态的过程中，第一侧架16与所述的第二侧架17分别相对所述的安装架基架15转动，因而，所述的第一锁槽6与所述的第二锁槽10分别为环形槽。

也可以是同样结构的第一锁定机构设置于第一曲轴3与所述的安装架基架15之间，同样结构的第二锁定机构设置于第二曲轴4与所述的安装架基架15之间，如以第一锁定机构为例，所述的第一曲轴3是能够转动地插在所述的轴孔内，而在安装架基架15上转动连接有具有第一锁部的第一锁定件，在第一曲轴3上开有一个第一锁孔，锁定时，第一曲轴3插在轴孔内，第一锁部插在第一锁孔内即可。

当婴幼儿尚不会骑车或者不需要骑驶，主要依靠大人在后推行时，即可以将控制车轮1向前滚动的控制机构拆下来，避免在车轮1向前滚动时由于第一曲轴3与第二曲轴4的跟转导致发生与婴幼儿的脚部发生碰撞的可能性。

所述的第一控制件与所述的第二控制件分别为供儿童脚踩的踏脚。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (10)

1. 一种车轮机构，包括具有安装架（2）的车轮（1）、设置于所述的安装架（2）上的用于控制所述的车轮（1）滚动的控制机构，其特征在于：所述的控制机构包括位于所述的车轮（1）一侧的第一曲轴（3）、设置于所述的第一曲轴（3）一端部的第一控制件、位于所述的车轮（1）另一侧的第二曲轴（4）、设置于所述的第二曲轴（4）一端部的第二控制件，所述的第一曲轴（3）的另一端部与所述的安装架（2）相能够拆卸地连接，所述的第一曲轴（3）的另一端部与所述的安装架（2）之间设置有使得两者相对固定的第一锁定机构，所述的第二曲轴（4）的另一端部与所述的安装架（2）相能够拆卸地连接，所述的第二曲轴（4）的另一端部与所述的安装架（2）之间设置有使得两者相对固定的第二锁定机构。

2. 根据权利要求1所述的车轮机构，其特征在于：所述的第一曲轴（3）的另一端部的中心线、所述的第二曲轴（4）的另一端部的中心线与所述的车轮（1）的滚动中心线相重合。

3. 根据权利要求1所述的车轮机构，其特征在于：所述的第一曲轴（3）的一端部仅能够与所述的车轮（1）沿着所述的车轮（1）的轴心线方向相滑动地设置，所述的第二曲轴（4）的一端部仅能够与所述的车轮（1）沿着所述的车轮（1）的滚动中心线方向相滑动地设置。

4. 根据权利要求1所述的车轮机构，其特征在于：所述的安装架（2）上具有轴孔，所述的第一曲轴（3）的另一端部与所述的第二曲轴（4）的另一端部分别插在所述的轴孔的两侧，所述的轴孔内具有固定的第一定位销（13）与第二定位销（14），所述的第一曲轴（3）的另一端部开有第一止转槽，所述的第二曲轴（4）的另一端部开有第二止转槽，所述的第一定位销（13）插在所述的第一止转槽内，所述的第二定位销（14）插在所述的第二止转槽内。

5. 根据权利要求1或3或4所述的车轮机构，其特征在于：所述的第一锁定机构包括沿着垂直于所述的车轮（1）的滚动中心线的方向滑动地设置在所述的安装架（2）上的具有第一锁部的第一锁件（5）、开设在所述的第一曲轴（3）上的第一锁槽（6），所述的第一锁定机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的第一锁定机构处于锁定位置下，所述的第一锁部插在所述的第一锁槽（6）内，当所述的第一锁定机构处于解锁位置下，所述的第一锁部与所述的第一锁槽（6）相脱离，所述的第二锁定机构包括沿着垂直于所述的安装架（2）的滚动中心线的方向滑动地设置在所述的安装架上的具有第二锁部的第二锁件（9）、开设在所述的第二曲轴（4）上的第二锁槽（10），所述的第二锁定机构具有锁定位置与解锁位置，当所述的第二锁定机构处于锁定位置下，所述的第二锁部插在所述的第二锁槽（10）内，当所述的第二锁定机构处于解锁位置下，所述的第二锁部与所述的第二锁槽（10）相脱离。

6. 根据权利要求5所述的车轮机构，其特征在于：所述的安装架（2）包括安装架基架（15）、位于所述的安装架基架（15）的一侧并能够与车辆的轮支架（18）相连接的第一侧架（16）、位于所述的安装架基架（15）的另一侧并能够与车辆的轮支架（18）相连接的第二侧架（17），所述的第一侧架（16）能够以车轮（1）的滚动中心线为轴心线转动地连接在所述的安装架基架（15）上，所述的第二侧架（17）能够以车轮（1）的滚动中心线为轴心线转动地连接在所述的安装架基架（15）上，所述的第一锁定机构设置于所述的第一侧架（16）与所述的第一曲轴（3）之间，所述的第二锁定机构设置于所述的第二侧架（17）与所述的第二曲轴（4）之间，所述的第一锁槽（6）与所述的第二锁槽（10）分别为环形槽。

7. 根据权利要求5所述的车轮机构，其特征在于：所述的第一锁件（5）与所述的安装架（2）之间设置有使得所述的第一锁定机构稳定地位于锁定位置下的第一弹性件（7），所述的第二锁件（9）与所述的安装架（2）之间设置有使得所述的第二锁定机构稳定地位于锁定位置下的第二弹性件（11）。

8. 根据权利要求5所述的车轮机构，其特征在于：所述的第一锁件（5）上开设有第一导向槽，所述的第一锁部位于所述的第一导向槽的一侧部，当所述的第一锁定机构位于锁定位置下，所述的第一曲轴（3）插在所述的第一导向槽内；所述的第二锁件（9）上开设有第二导向槽，所述的第二锁部位于所述的第二导向槽的一侧部，当所述的第二锁定机构处于锁定位置下，所述的第二锁部插在所述的第二导向槽内所述的第二曲轴（4）插在所述的第二导向槽内。

9. 根据权利要求5所述的车轮机构，其特征在于：所述的安装架（2）的一侧具有第一收容槽、与所述的第一收容槽相连通的第一开口（8），所述的安装架（2）的另一侧具有第二收容槽、与所述的第二收容槽相连通的第二开口（12），所述的第一锁件（5）位于所述的第一收容槽内，所述的第一锁件（5）上具有第一按钮端，所述的第一按钮端对着所述的第一开口（8），所述的第二锁件（9）位于所述的第二收容槽内，所述的第二锁件（9）上具有第二按钮端，所述的第二按钮端对着所述的第二开口（12）。

10. 一种包含以上任意一项权利要求所述的车轮机构的儿童三轮车，其特征在于：包括长度沿着上下方向延伸的轮支架（18）、前端部与所述的轮支架（18）相转动连接的后车架（19）、两个分别设置于所述的后车架（19）的左右两侧部的后轮（20）、设置于所述的后车架（19）上的座位机构（21）、设置于所述的后车架（19）上的推把（23）、设置于所述的轮支架（18）上部的车把（22），所述的轮支架（18）的下部与所述的安装架（2）相连接。

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