CN202094276U - 车用有源rfid天线调节装置及车用控制器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用有源RFID天线调节装置及车用控制器，该装置用于安装在车辆控制器的PCB电路板上，该装置包括：RFID阅读器、天线、天线转盘、转动轴和连接线，其中，RFID阅读器和天线设置在所述天线转盘上，所述天线转盘与所述转动轴连接，所述天线转盘通过所述转动轴带动所述RFID阅读器和天线进行转动，实现所述天线的方向调节；所述RFID阅读器通过所述连接线与所述PCB电路板连接，其中，所述RFID阅读器用于通过所述天线接收有源RFID标签发出的信号。本申请天线调节装置应用有源RFID电子标签，数据传输不会受到控制器安装方向的限制，天线调节装置可以根据接收信号强度信息进行天线调节，因此可以将天线调节到最佳接收方向上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子通信技术领域，特别涉及车用有源RFID(RadioFrequency Identification，射频识别)天线调节装置及控制器。
背景技术
随着汽车技术的发展，将发动机、变速箱、驱动桥等集成在一起构成汽车动力总成系统。其中，采用电子标签实现对动力总成系统的信息识别、监控及管理等，以提升汽车动力总成系统的参数识别和信息化管理。
现有技术，通常在汽车上安装无源电子标签，但是无源电子标签通常要求无覆盖传输，因此传输距离短、传输数据量少，且仅支持单向读取，因此难以对车辆信息进行有效获取和管理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用有源RFID天线调节装置及车用控制器，以解决现有采用无源电子标签难以对车辆信息进行有效获取和管理的问题。
针对上述技术问题，本申请实施例公开了如下技术方案：
一种车用有源射频识别RFID天线调节装置，所述装置用于安装在车辆控制器的PCB电路板上，所述装置包括：RFID阅读器、天线、天线转盘、转动轴和连接线，其中，
RFID阅读器和天线设置在所述天线转盘上，所述天线转盘与所述转动轴连接，所述天线转盘通过所述转动轴带动所述RFID阅读器和天线进行转动，实现所述天线的方向调节；所述RFID阅读器通过所述连接线与所述PCB电路板连接，其中，所述RFID阅读器用于通过所述天线接收有源RFID标签发出的信号。
所述天线与所述RFID阅读器集成一体。
所述连接线一端与所述RFID阅读器连接，另一端穿过所述转动轴内部的空腔与所述PCB电路板连接。
一种车用控制器，包括：PCB电路板及前述的天线调节装置。
还包括：单片机，用于接收所述RFID阅读器发送的有源RFID标签发出信号的信号强度信息，并将所述信号强度信息传输给计算终端；其中，所述单片机通过数据接口电路与所述RFID阅读模块相连，并通过通信串口与所述计算终端相连。
由上述本实用新型的实施例可以看出，本申请实施例中的车用有源射频识别RFID天线调节装置安装在车辆控制器的PCB电路板上，该装置包括RFID阅读器、天线、天线转盘、转动轴和连接线，RFID阅读器和天线设置在所述天线转盘上，所述天线转盘与所述转动轴连接，所述天线转盘通过所述转动轴带动所述RFID阅读器和天线进行转动，实现所述天线的方向调节；所述RFID阅读器通过所述连接线与所述PCB电路板连接，其中，所述RFID阅读器用于通过所述天线接收有源RFID标签发出的信号。本申请实施例的天线调节装置应用有源RFID电子标签，因此传输距离远，传输数据量多，且可以满足在有覆盖的汽车室内进行数据的双向传输和读写，数据传输不会受到控制器安装方向的限制；由于天线调节装置可以根据接收信号强度信息进行天线调节，因此可以将天线调节到最佳接收方向上。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本申请车用有源RFID天线调节装置的第一实施例示意图；
图2为本申请车用有源RFID天线调节装置的第二实施例示意图；
图3为本申请车用控制器的第一实施例示意图；
图4为本申请车用控制器的第二实施例示意图。
具体实施方式
本实用新型实施例提供了一种车用有源RFID天线调节装置及车用控制器。
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请实施例中的技术方案，并使本申请实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请实施例中技术方案作进一步详细的说明。
本申请实施例在实现车用有源RFID天线调节时，采用有源RFID标签，该标签通常由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象。有源RFID电子标签具有传输距离远，能够满足车辆中覆盖条件下的数据传输的特点，相对于无源RFID电子标签，传输的数据量大，且不受车用控制器安装方向的限制。
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型实施例中的技术方案，并使本实用新型实施例的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型实施例中技术方案作进一步详细的说明。
参见图1，为本申请车用有源RFID天线调节装置的第一实施例示意图，该实施例示出了车用有源RFID天线调节装置的侧视图：
所述装置包括：RFID阅读器110、天线120、天线转盘130、转动轴140和连接线150。其中，天线120与RFID阅读器110集成一体，因此图1中未单独示出天线120，而是通过标号110(120)表示二者集成一体。
其中，RFID阅读器110和天线120设置在天线转盘130上，天线转盘130与转动轴140连接，天线转盘通过转动轴140带动述RFID阅读器110和天线120进行转动，实现天线120在360度范围内的方向调节；RFID阅读器110通过连接线150与车用控制器的PCB电路板连接，其中，RFID阅读器110用于通过天线120接收有源RFID标签发出的信号。
图1中，连接线150一端与RFID阅读器110连接，另一端穿过转动轴140内部的空腔与PCB(Printed Circuit Board，印刷电路板)电路板连接。转动轴140的空腔设计可以简化整个天线调节装置的结构。
参见图2，为本申请车用有源RFID天线调节装置的第二实施例示意图，该实施例示出了车用有源RFID天线调节装置的俯视图：
在图2示出的俯视方向上，包括RFID阅读器110和与其集成一体的天线120，天线转盘130和转动轴140。RFID阅读器110和天线120设置在天线转盘130上，天线转盘130与转动轴140连接，天线转盘通过转动轴140带动述RFID阅读器110和天线120进行转动，实现天线120在360度范围内的方向调节。
由上述实施例可见，天线调节装置应用有源RFID电子标签，因此传输距离远，传输数据量多，且可以满足在有覆盖的汽车室内进行数据的双向传输和读写，数据传输不会受到控制器安装方向的限制；由于天线调节装置可以根据接收信号强度信息进行天线调节，因此可以将天线调节到最佳接收方向上。
参见图3，为本申请车用控制器的第一实施例示意图，该车用控制器包括前述实施例中的车用有源射频识别RFID天线调节装置。
图3中，以整体方式示出了车用有源射频识别RFID天线调节装置310和PCB电路板320。
其中，车用有源射频识别RFID天线调节装置310可以具体包括RFID阅读器、天线、天线转盘、转动轴和连接线。RFID阅读器和天线设置在天线转盘上，天线转盘与转动轴连接，天线转盘通过转动轴带动述RFID阅读器和天线进行转动，实现天线在度范围内的方向调节；RFID阅读器通过连接线与车用控制器的PCB电路板连接，其中，RFID阅读器用于通过天线接收有源RFID标签发出的信号。其中，连接线一端与RFID阅读器连接，另一端穿过转动轴内部的空腔与PCB电路板320连接。
参见图4，为本申请车用控制器的第二实施例示意图，该车用控制器包括前述实施例中的车用有源射频识别RFID天线调节装置。
图4中，以整体方式示出了车用有源射频识别RFID天线调节装置310和PCB电路板320，进一步，还包括单片机330、数据接口电路331和332。
其中，车用有源射频识别RFID天线调节装置310可以具体包括RFID阅读器、天线、天线转盘、转动轴和连接线。RFID阅读器和天线设置在天线转盘上，天线转盘与转动轴连接，天线转盘通过转动轴带动述RFID阅读器和天线进行转动，实现天线在度范围内的方向调节；RFID阅读器通过连接线与车用控制器的PCB电路板连接，其中，RFID阅读器用于通过天线接收有源RFID标签发出的信号。其中，连接线一端与RFID阅读器连接，另一端穿过转动轴内部的空腔与PCB电路板320连接。
单片机330用于接收RFID阅读器发送的有源RFID标签发出信号的信号强度信息，并将信号强度信息传输给计算终端；其中，单片机330通过数据接口电路331与RFID阅读模块相连，并通过通信串口332与计算终端相连。
通过对以上实施方式的描述可知，本申请实施例中的车用有源射频识别RFID天线调节装置安装在车辆控制器的PCB电路板上，该装置包括RFID阅读器、天线、天线转盘、转动轴和连接线，RFID阅读器和天线设置在所述天线转盘上，所述天线转盘与所述转动轴连接，所述天线转盘通过所述转动轴带动所述RFID阅读器和天线进行转动，实现所述天线的方向调节；所述RFID阅读器通过所述连接线与所述PCB电路板连接，其中，所述RFID阅读器用于通过所述天线接收有源RFID标签发出的信号。本申请实施例的天线调节装置应用有源RFID电子标签，因此传输距离远，传输数据量多，且可以满足在有覆盖的汽车室内进行数据的双向传输和读写，数据传输不会受到控制器安装方向的限制；由于天线调节装置可以根据接收信号强度信息进行天线调节，因此可以将天线调节到最佳接收方向上。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。
虽然通过实施例描绘了本申请，本领域普通技术人员知道，本申请有许多变形和变化而不脱离本申请的精神，希望所附的权利要求包括这些变形和变化而不脱离本申请的精神。
Claims (5)
1.一种车用有源射频识别RFID天线调节装置，其特征在于，所述装置用于安装在车辆控制器的PCB电路板上，所述装置包括：RFID阅读器、天线、天线转盘、转动轴和连接线，其中，
RFID阅读器和天线设置在所述天线转盘上，所述天线转盘与所述转动轴连接，所述天线转盘通过所述转动轴带动所述RFID阅读器和天线进行转动，实现所述天线的方向调节；所述RFID阅读器通过所述连接线与所述PCB电路板连接，其中，所述RFID阅读器用于通过所述天线接收有源RFID标签发出的信号。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述天线与所述RFID阅读器集成一体。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述连接线一端与所述RFID阅读器连接，另一端穿过所述转动轴内部的空腔与所述PCB电路板连接。
4.一种车用控制器，其特征在于，包括：PCB电路板及如权利要求1至3任意一项所述的天线调节装置。
5.根据权利要求4所述的控制器，其特征在于，还包括：单片机，用于接收所述RFID阅读器发送的有源RFID标签发出信号的信号强度信息，并将所述信号强度信息传输给计算终端；其中，所述单片机通过数据接口电路与所述RFID阅读模块相连，并通过通信串口与所述计算终端相连。
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