CN202068024U

CN202068024U - 一种电动汽车充电连接装置

Info

Publication number: CN202068024U
Application number: CN2011201262978U
Authority: CN
Inventors: 陈杰荣
Original assignee: YUEQING RONGSHENG INTRODUCED ELECTRICAL APPLIANCES Co Ltd
Current assignee: YUEQING RONGSHENG INTRODUCED ELECTRICAL APPLIANCES Co Ltd
Priority date: 2011-04-26
Filing date: 2011-04-26
Publication date: 2011-12-07
Anticipated expiration: 2021-04-26

Abstract

一种电动汽车充电连接装置，属于汽车部件技术领域。插头护套盖与插头护套底连接；插头护套盖与插头护套底的前端连接尾塞；锁扣的连接有弹簧；锁扣的一端挂齿与插座面板的锁槽适配连接，插头护套底上有安装插头壳的固定槽、锁扣转轴、圆柱弹簧的固定槽和有尾塞口、压线板螺钉柱、锁扣手柄口；插头壳上有插销孔；插座包括插座盖、插座面板、插座壳、压板、插套装配体、密封圈；插座面板连接插座壳；插座面板有安装螺钉孔、定位孔、锁槽、穿绳孔；插座面板的密封条槽连接密封条，插座面板上的定位孔与插座壳的定位柱相配合。本实用新型结构合理，弯曲的插头手柄便于插头充电时插进、拔出好使力，弯曲手柄上有手指槽，起到防滑的作用。

Description

一种电动汽车充电连接装置

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车充电连接装置，属于汽车部件技术领域。

背景技术

电动汽车是人类提倡“节能”、“减排”，是为保护人类生存环境、保护自然环境，最新推出的一款环保、节能产品，电动汽车充电插头、插座是电动汽车组成的重要部件之一，是不可缺少的组成部分。

发明内容

为了克服现有技术结构的不足，本实用新型提供一种电动汽车充电连接装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动汽车充电连接装置，包括插头、插座；插头包括插头盖、护套盖、插头护套底、锁扣、尾塞、插头壳，插销装配体、压板、弹簧、压线板、密封条；

插头护套盖与插头护套底连接；锁扣在插头护套底的上端；

插头护套盖与插头护套底的前端连接尾塞；插头护套底的内腔连接有压板；

锁扣的连接有弹簧；锁扣的一端挂齿与插座面板的锁槽适配连接，

插头护套底上有安装插头壳的固定槽、锁扣转轴、圆柱弹簧的固定槽和有尾塞口、压线板螺钉柱、锁扣手柄口；

插头壳上有插销孔；插头壳上有压板螺钉孔；有连接护套上的装配槽和连锁控制口；

插头护套盖有锁扣手柄孔、转轴孔、弹簧槽、连接插头壳的固定槽、螺钉孔、尾塞口和外壳上手指槽；

插座包括插座盖、插座面板、插座壳、压板、插套装配体、密封圈；插座面板连接插座壳；

插座面板有安装螺钉孔、定位孔、锁槽、穿绳孔、密封条槽、插座口；

插座面板的密封条槽连接密封条，插座面板上的定位孔与插座壳的定位柱相配合。

本实用新型的优点：

1、外型美观，结构合理。弯曲的插头手柄便于插头充电时插进、拔出好使力，弯曲手柄上有手指槽，起到防滑的作用。在插销中加弹性套，克服过去工业插头插座的插销与插套的硬配合，既降低了插拔力，又降低了插销与插套的接触电阻，提高了产品的使用寿命。体现了人性化的设计。

2、使用安全。A、本实用新型设计有保护接地。本实用新型工作时，相线的插销与插套在没有接触前，保护接地的插销与插套先接触；当充电完成后，插头拔出时，相线先断开，接地保护最后断开，有效保证了人身和车辆的安全。B、插头、插座在充电过程中，人体不会接触到带电的金属件。插头的插销上都戴绝缘帽，插座的插套都隐藏在绝缘塑料中，有效保证了人身安全。

3、组装方便。尾塞阶梯层的结构，可根据不同等级的电流，使用不同线径的电缆，剪掉尾塞的尾部，同时不影响尾塞的防水作用。尾塞的另一个作用是保护电缆绝缘层不会磨损。

4、工作可靠。本实用新型在充电时，锁扣的挂齿可挂住插座面板的锁槽，使插头不误落。

5、使用方便。可接三相或单相交流电使用。

本实用新型实用新型，结构完美、使用安全、方便。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定，其中：

图1为本实用新型充电插头结构示意图。

图2为本实用新型充电插头结构示意图。

图3为本实用新型插头壳结构示意图。

图4为本实用新型φ3PC插销装配体结构示意图。

图5为本实用新型φ3PP插销装配体结构示意图。

图6为本实用新型L型插销装配体结构示意图。

图7为本实用新型PE插销装配体结构示意图。

图8-1为本实用新型插头壳主体结构示意图。

图8-2为本实用新型插头壳主体结构示意图。

图9为本实用新型插头护套底结构示意图。

图10为本实用新型尾塞结构示意图。

图11为本实用新型插头护套盖结构示意图。

图12为本实用新型压板结构示意图。

图13为本实用新型绝缘帽结构示意图。

图14为本实用新型锁扣结构示意图。

图15为本实用新型电缆压板结构示意图。

图16为本实用新型插座结构示意图。

图17为本实用新型插座盖结构示意图。

图18为本实用新型插座面板结构示意图。

图19为本实用新型插座壳结构示意图。

图20为本实用新型φ3插套装配体结构示意图。

图21为本实用新型弹性套结构示意图。

图22为本实用新型φ6插套结构示意图。

图23为本实用新型结构锁扣与锁槽连接示意图。

图24为本实用新型结构示意图。

图25为本实用新型插座组装结构示意图。

图26为本实用新型组装结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

具体实施方式

显然，本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。

实施例1：如图所示，

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

本实用新型电动汽车充电插头、插座，主要由插头、插座两大部件组成。见图26。

其中充电插头见图1，有插头盖1、护套盖2、插头护套底3、锁扣4、尾塞5、插头壳6、螺钉。

见图2中φ6插销装配体8、φ3插销装配体9、压板10、圆柱弹簧11、压线板12、密封条13、螺钉14、自攻螺钉15等。

本实用新型的插头部分是这样实现的：

见图3，插头壳6是用特种增强、阻燃、环保电工塑料注射而成，插头壳6上有7个对应的插销孔16，分别是：L1、L2、L3，3个相线插销孔；1个PE接地保护插销孔；1个N相中性线插销孔，1个CP信号控制确认1和1个PP信号控制确认2插销孔另外每个插销孔边上有一个插销螺钉导向口。

插头壳6上有压板螺钉孔17[共有3个]；安装到护套上的装配槽18；连锁控制口19。

图4是φ3的CP插销装配体20为插销，是由环保铜合金材料加工而成；连接接线螺钉21；有插电源线孔22；

图5是φ3的PP插销装配体23为插销是由环保铜合金材料加工而成；连接接线螺钉24；有插电源线孔25。

图7是PE插销装配体31为PE插销是由环保铜合金材料加工而成；连接接接线螺钉32；有插电源线孔33。

以上CP、PP、PE插销装配体的装配过程是把合适的螺钉扭入相应的接线螺丝孔中。

根据实际情况，CP、PP也可采用同一种PP插销。这样可提高部件的通用性，装配更简单，又不影响产品性能。

图6是φ6的L型插销装配体26是由环保铜合金加工而成；连接接线螺钉27和绝缘帽28，是由环保、阻燃、耐高温的塑料加工而成；有插电源线孔29和绝缘帽嵌入孔30；绝缘帽28见图13，其结构是由一个圆锥体67和一个圆柱体脚66组成；

图6的装配过程是把适用的螺钉扭入接线螺丝孔中，再把绝缘帽沾上环保电工胶嵌入插销的嵌入孔中，固定后待用。

本实用新型中：L1、L2、L 3、三个相线插销和一个N线中性线，插销都是用的同一种φ6的L型插销。

在图9中插头护套底3也是由环保、增强、阻燃的塑料加工而成。在其构造上有：由安装插头壳的固定槽40、锁扣转轴、圆柱弹簧的固定槽42、电缆固定槽43[共有2处]、手柄部位的手指槽44[共有4个]、自攻螺丝钉柱45[有10个。其中6个是用于护套盖2的安装，另外4个是用于固定电缆压板的]、与插头盖相关的挂绳孔46、密封条槽47[共有2条]。有尾塞口48、压线板螺钉柱49、锁扣手柄口50。

图10尾塞5是由用防水、防油、耐磨的柔软橡胶材料加工而成。其构造有电缆孔51、固定法栏52、防水法栏53、阶梯层54。

图11护套盖2是由环保、增强、阻燃的塑料加工而成，其构造为锁扣手柄孔、转轴孔、弹簧槽57、插头盖的挂绳孔58、安装插头护套底的固定槽59、螺钉孔60[护套盖上共有6个螺钉孔]、尾塞口61和外壳上手指槽62。

在图12中压板10也是由环保、阻燃、增强塑料加工而成。其外型见图12其前视面有三个对贯穿的螺钉孔63和与插销对应的七个接线孔64，有七条接线螺钉的导向槽65。

图14锁扣4由环保、增强、阻燃的塑料加工而成，其结构为侧面有转轴孔68、底面有高度定位柱子69和挂齿70，顶面有弹簧定位孔71。

图15电缆压板：是用金属材料加工而成，有螺钉孔72和另一个螺钉孔。

装配过程：

1：本实用新型首先将以上7条L型、N、PE、CP、PP型插销插入插头壳6相应的孔内，接线螺钉放入插头壳6上的导向槽，盖上压板10，扭上3颗自攻螺钉，插头壳主体装配成功见图8。

2：在插头护套底3的2条密封槽上加上合适的密封条47；再在电缆固定槽43的位置分别放上电缆压线板，电缆压线板的螺钉孔72与螺钉柱49上各扭上2颗自攻螺钉。

3：在插头护套底的尾塞口48放入尾塞5，尾塞5的护水法栏53紧贴插头护套底3的尾塞口的外沿。

4：装配锁扣，就是把锁扣4的转轴孔68套入插头护套底3的转轴41上，

锁扣4的手柄放入插头护套底的手柄口50。

5：装圆柱弹簧11：在插头护套底3的弹簧固定槽42和锁扣4的弹簧定位孔71放入圆柱弹簧11。

6：装插头壳主体，插头壳6上有装配槽18，将插头壳6嵌入插头护套底3的的固定槽40中，盖上护套盖2[护套盖2上也有锁扣手柄口、转轴孔、弹簧槽57、插头壳固定槽59、螺钉孔60共6个、尾塞口61等。]加上6颗自攻螺钉，将插头护套盖2与插头护套底3固定到一起，充电插头装配完成。用绳子或链条穿入插头盖1的穿绳孔中，再系到插头护套底3上的挂绳孔46中，充电插头完成制作工艺。

以上是无需电缆的充电插头的装配程序；如果需要连接电缆：就是在图8-1的基础上，将符合要求的7芯电缆，穿入尾塞孔中。剥去一定长度的绝缘层，根据电缆线中每根不同绝缘层颜色，按要求分别从压板上的孔中插入，直到各插销的接线孔内，再紧固每颗接线螺钉。

再将带电缆的插头壳6嵌入插头护套底3的插头固定槽中，电缆也嵌入电缆固定槽中，盖上2个压线板，扭上自攻螺钉。再装上锁扣4、圆柱弹簧11，将尾塞5嵌人插头护套底3的尾塞口，盖上护套盖2，扭上自攻螺钉，同样将插头盖1用绳子或链条系到插头护套底3的挂绳孔46中即成。

本实用新型的插座部分是这样实现的：

见图16：本插座由插座盖73、插座面板74、插座壳75、第二压板76、自攻螺钉、插套装配体、密封圈等组成。

其中的插座盖73、插座面板74、插座壳75都是由环保、增强、阻燃的电工塑料加工而成。密封圈外购。

图17的插座盖73，其中手指孔80、穿绳孔。手指，80是方便插座盖73拿下或盖上；穿绳孔的作用是用绳子把本盖子系到插座面板74的穿绳孔中，以免丢失。

图18的插座面板74，其中安装螺钉孔82有4个、定位孔有4个，有锁槽84、穿绳孔、密封条槽、插座口87。

图19的插座壳75，其中安装螺钉孔88有4个、定位柱89有4个、压板安装螺孔有3个、7个对应的插套孔91分别是：控制确认1和2分别是CP、PP，中性线N、保护接地PE和L1、L2、L3三个相线、凸耳锁孔92。

图20的φ3的CP插销装配体20、φ3的PP插销装配体23为CP、PP通用插套，其中接线孔93、螺钉94、插销孔95。其φ3插套由环保的铜合金加工而成。装配就是把合适的螺钉扭到插套的螺孔上待用。

图22的弹性套有支承圈97、接触条98。该部件是由很高的疲劳强度、弹性极限、导电性能好、耐电弧的金属弹性材料加工而成。

图21的φ6插套即N、PE、L1、L2、L 3通用插套，其中接线孔93、螺钉94、插销口95、弹性套96。φ6插套也是环保的铜合金加工而成。其装配过程：把合适的螺钉的螺钉扭到螺孔上，再将弹性套装入插销口中待用。

图23的连接处99为插座面板74的锁槽84与锁扣4的挂齿70连接的示意。

插座装配过程：

1：把两个φ3、和五个φ6插套装配体插入到插座壳75的对应的插套孔中，盖上第二压板76，在第二压板76和插座壳75对应的三个螺孔中扭上自攻螺钉；待用。

2：在插座面板74的密封条槽中放入合适的密封条，再将此插座面板74装到以上装好配件的插座壳75上，插座面板74上的定位孔与插座壳75上定位柱对号入座。

3、用合适的绳子把插座盖72和插座系在一起。即成。

4、本实用新型的插座面板和盖可根据客户的不同要求，还可采用图24中的插座面板和盖的组合。其中转轴100、盖101、插座面板74，这种结构就是用适用的空心铆钉做转轴，把盖固定在面板上。其结构特点是盖可绕转轴做0°～180°的转动，盖不能拿下来。也不会遗失。这种由盖、面板组合的插座外形见图24和图25。

如上所述，对本实用新型的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种电动汽车充电连接装置，其特征是包括插头、插座；插头包括插头盖、护套盖、插头护套底、锁扣、尾塞、插头壳，插销装配体、压板、弹簧、压线板、密封条；

插头护套盖与插头护套底连接；锁扣在插头护套底的上端；

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电连接装置，其特征是：插头壳上有7个对应的插销孔，分别是：L1、L2、L3，3个相线插销孔；1个PE接地保护插销孔；1个N相中性线插销孔，1个CP信号控制确认1和1个PP信号控制确认2插销孔，另外每个插销孔边上有一个插销螺钉导向口；插销装配体的L型、N、PE、CP、PP型插销插入插头壳相应的孔内，盖上压板通过自攻螺钉固定；插头壳上有压板螺钉孔、护套上的装配槽和连锁控制口。

3.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电连接装置，其特征是：插座壳有安装螺钉孔、定位柱、有压板安装螺孔、凸耳锁孔插套孔分别是CP、PP，中性线N、保护接地PE和L1、L2、L3三个相线；φ3的插套装配体即CP、PP通用插套有接线孔、螺钉、插销孔；弹性套有支承圈、接触条；φ6的插套装配体即N、PE、L1、L2、L3通用插套有接线孔、螺钉、插销口、弹性套；φ3、和五个φ6插套装配体插入到插座壳的插套孔中，盖上第二压板，在第二压板和插座壳用螺钉固定。

4.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电连接装置，其特征是：插销装配体连接接线螺钉，有插电源线孔；插销装配体的L型插销装配体连接接线螺钉和绝缘帽，有插电源线孔和绝缘帽嵌入孔。

5.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电连接装置，其特征是：护套盖其构造为锁扣手柄孔、转轴孔、弹簧槽、插头盖的挂绳孔、安装插头护套底的固定槽、螺钉孔、尾塞口和外壳上手指槽；

压板其外型有三个对贯穿的螺钉孔和与插销对应的七个接线孔，有七条接线螺钉的导向槽；

锁扣其结构为侧面有转轴孔、底面有高度定位柱子和挂齿，顶面有弹簧定位孔；

插头护套底的2条密封槽上加上密封条；再在电缆固定槽的位置分别放上电缆压线板。

6.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电连接装置，其特征是：在插头护套底的尾塞口放入尾塞，尾塞的护水法栏紧贴插头护套底的尾塞口的外沿；

锁扣的转轴孔连接插头护套底的转轴上，锁扣的手柄连接插头护套底的手柄口；

插头护套底的弹簧固定槽和锁扣的弹簧定位孔连接圆柱弹簧；

插头壳嵌入插头护套底的的固定槽中，

两个φ3、和五个φ6插套装配体插入到插座壳的对应的插套孔中，在第二压板和插座壳对应的三个螺孔中扭上自攻螺钉；

插座面板的密封条槽中连接密封条，插座面板连接插座壳。

7.根据权利要求1或2所述的一种电动汽车充电连接装置，其特征是：插头护套盖有插头盖的挂绳孔。