CN201982654U - 轴端密封装置和双轴直线振动筛 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴端密封装置，包括转轴(1)、设置在转轴端部的轴承(7)、用于安装该轴承的轴承座(6)、设置在轴承座外端的轴承端盖(9)，在所述转轴的外面套设有护管(2)，该护管密封连接到所述轴承座(6)，在所述转轴的外端紧固有密封盖(10)，该密封盖与所述轴承端盖(9)之间通过迷宫密封槽(92)实现迷宫密封动配合。在转轴外面套设有护管，可以在转轴和护管之间注入润滑油，实现轴承的油浴润滑，因此润滑效果好，延长轴承的使用寿命。同时，密封盖和轴承端盖之间通过迷宫密封槽实现迷宫密封动态配合，将润滑油密封于护管内，可以有效避免润滑油泄漏，密封效果好，油耗低，可以显著降低轴承的维护工作量。本实用新型还公开了一种包括轴端密封装置的双轴直线振动筛。

Description

轴端密封装置和双轴直线振动筛

技术领域

本实用新型涉及一种轴端密封装置，该轴端密封装置尤其适用于双轴直线振动筛。此外，本实用新型还涉及一种包括该轴端密封装置的双轴直线振动筛。

背景技术

转轴的末端通常由轴承支撑旋转，在该轴端通常需要设置轴端密封装置，以防止润滑油外漏，以及防止外部杂质和灰尘侵入。

以双轴直线振动筛为例，这种振动筛被广泛运用于矿山机械、选煤机械及沥青混凝土搅拌设备等领域，用来对各种物料进行筛分，从而获取不同规格的物料。这种振动筛的激振器由两根两端带有不平衡重量的转轴组成，两根转轴作同步反向回转，所产生的离心力使筛体作直线振动，以实现对物料的筛分。

目前的直线振动筛，尤其是大型的振动筛，其激振器的轴承多采用油浴润滑。该种润滑方式对轴端的密封要求较高，其密封效果的好坏将直接影响轴端支承轴承的使用寿命，严重的甚至影响振动筛的正常运行。在现有技术中，振动筛激振器的轴端密封一般采用如下方式：一种是在轴承端盖上开槽，槽内填以毛毡圈，来堵塞泄漏间隙实现密封；另一种是用组合式骨架油封代替毛毡圈来进行密封。这两种轴端密封均属于接触式的密封方式，毛毡圈及油封在轴的高速运转下很容易因磨耗而引起漏油，需要频繁地进行补油，增加了成本及维护工作量。否则可能因为缺油而导致激振器内的轴承因润滑不良引起发热、烧损等现象，降低轴承的使用寿命，严重的甚至影响振动筛的正常运行。并且，毛毡圈及油封因磨损失效需要频繁地进行拆卸更换，劳动 强度大，并延误生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轴端密封装置，其密封效果好，使用寿命长，能有效解决轴端漏油的问题。

本实用新型的另一目的是提供一种包括上述轴端密封装置的双轴直线振动筛，有效解决轴端漏油的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轴端密封装置，该轴端密封装置包括转轴、设置在转轴端部的轴承、用于安装该轴承的轴承座、设置在轴承座外端的轴承端盖，其中，在所述转轴的外面套设有护管，该护管密封连接到所述轴承座，在所述转轴的外端紧固有密封盖，该密封盖与所述轴承端盖之间通过迷宫密封槽实现迷宫密封动配合。

其中所述护管的一端具有挡圈，该挡圈与所述轴承座通过螺栓紧固，且该挡圈与所述轴承座相互贴合的密封面之间设置有密封圈。

优选地，在所述轴承端盖上设置有通道，该通道连通所述迷宫密封槽。

本实用新型轴端密封装置中，在所述轴承座上固定有安装板，该安装板上固定有油管，该油管连接到所述通道。

在所述密封盖的内轴的外表面上或者在所述轴承端盖的内表面上具有赶油螺纹。

优选地，在所述轴承与所述密封盖之间设置有挡油盘，该挡油盘固定安装在所述转轴上。

优选地，在所述轴承座上设置有透气帽。

优选地，在所述轴承座与所述轴承端盖相互贴合的密封面之间设置有密封垫。

优选地，在所述轴承座的底部设置有放油塞。

另外，本实用新型还提供了一种双轴直线振动筛，该振动筛包括以上所述的轴端密封装置。

通过本实用新型的上述技术方案，在转轴外面套设有护管，从而可以在转轴和护管之间注入润滑油，将轴承浸入在润滑油中，实现轴承的油浴润滑，因此润滑效果好，延长轴承的使用寿命。同时，密封盖和轴承端盖之间通过迷宫密封槽实现迷宫密封动态配合，将润滑油密封于护管内，可以有效避免润滑油泄漏，密封效果好，油耗低，可以显著降低轴承的维护工作量。同时，使用该轴端密封装置的双轴直线振动筛也相应的降低了维护工作量。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型一种实施方式的轴端密封装置的剖视示意图；

图2是图1中A部分的局部放大图。

附图标记说明

1 转轴       11 挡油盘

2 护管       12 密封垫

3 密封圈     13 主偏心块

4 安装板     14 副偏心块

5 油管       15 润滑油

6 轴承座     16 压板

7 轴承               91 通道

8 透气帽             92 迷宫密封槽

9 轴承端盖           93 密封盖的内轴

10 密封盖            94 密封盖的凸缘

94’ 轴承端盖的凸缘  95 密封间隙

101 赶油螺纹         21 护管的挡圈

22 放油塞            23 腔室

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1和图2所示，根据本实用新型的一种实施方式，提供一种轴端密封装置，其主要包括转轴1、设置在转轴端部的轴承7、用于安装该轴承7的轴承座6、设置在轴承座6外端的轴承端盖9，在所述转轴1的外面套设有护管2，该护管2密封连接到所述轴承座6，在所述转轴1的外端紧固有密封盖10，该密封盖10与所述轴承端盖9之间通过迷宫密封槽92实现迷宫密封动配合。

因为在转轴1外面套设有护管2，从而可以在转轴1和护管2之间注入润滑油15，将轴承7浸入在润滑油15中，实现轴承7的油浴润滑，因此润滑效果好，延长轴承7的使用寿命。同时，密封盖10和轴承端盖9之间通过迷宫密封槽92实现迷宫密封动态配合，将润滑油15密封于护管2内和腔室23(将在下面描述)内，可以有效避免润滑油泄漏，密封效果好，油耗低，可以显著降低轴承的维护工作量。

作为一种优选的实施例，如图所示，所述护管2的端部可以具有挡圈21， 在轴承座6上还可以固定有安装板4。挡圈21、安装板4和轴承座6的凸缘部分三者之间可以通过螺栓紧固在一起。另外，为了加强连接强度，在挡圈21和安装板4之间还可以另外设置一个压板16，即挡圈21、压板16、安装板4和轴承座6的凸缘部分通过螺栓紧固在一起。

挡圈21和轴承座6之间为静配合，为了阻止护管2中的润滑油15从挡圈21和轴承座6之间的密封面处向外泄漏，可以在二者相互贴合的密封面之间设置密封圈3。

如图所示，根据本实用新型的一个实施例，轴承端盖9罩在轴承座6的外端，其内部形成一个腔室23，护管2内的润滑油15经过轴承7进入到该腔室23内，使得轴承7浸在润滑油15内，实现轴承7的油浴润滑。

轴承端盖9与轴承座6之间可以通过螺栓紧固，二者之间为静配合。为了阻止腔室23中的润滑油从轴承端盖9与轴承座6之间的密封面处向外泄漏，可以在二者相互贴合的密封面之间设置密封垫12。

如图所示，密封盖10紧固于转轴1的外端，其与轴承端盖9之间为动配合。在转轴1转动时，密封盖10将随着转轴1一起转动，从而与轴承端盖9之间产生相对转动，二者之间可以通过迷宫密封槽92实现迷宫密封，从而可以防止腔室23中的润滑油从密封盖10和轴承端盖9之间的配合间隙处向外泄漏。

如图所示，所述密封盖10可以具有一个内轴93和位于该内轴93外侧的两个凸缘94，对应地，所述轴承端盖9上可以具有三个凸缘94’，密封盖10和轴承端盖9相互嵌合，从而通过所述凸缘94和94’，共形成四道密封间隙95，该四道密封间隙95构成一个完整的迷宫密封槽92。因此，腔室23内的润滑油15在通过迂回曲折的迷宫密封槽92时将因节流而产生很大的能量损耗，流体压头下降很大，润滑油难于渗漏，从而可以达到有效密封的目的。为了进一步增加密封效果，迷宫密封槽可以采用更多数量的密封间隙， 本实用新型对此不作限制。

作为一种实施例，如图所示，在所述轴承端盖9上还可以设置有通道91，该通道91连通至所述迷宫密封槽92。通过该通道91，可以将润滑脂(如黄油)注入到该通道91内并填充迷宫密封槽92的各个密封间隙，从而可以防止润滑油通过迷宫密封槽92泄漏，进一步起到加强密封的作用，同时还可以防止外界环境中的污物通过迷宫密封槽92侵入到轴承部位，导致轴承7产生异外的损伤。

为了方便润滑脂的添加，可以在安装板4上固定有油管5，该油管5连接到所述通道91。在使用时，可以将油管5朝上设置，使得油管5、通道91和迷宫密封槽92内均充满润滑脂，从而可以进一步提高密封性能，使得护管2和腔室23内的润滑油15基本上不可能从迷宫密封槽92处泄漏。同时，外界的污物也基本上不可能从此处侵入到轴承处。

此外，作为一种更优选的实施方式，所述密封盖10的内轴93的外表面上还可以形成有赶油螺纹101，例如三角形螺纹、矩形螺纹等等。当然，该赶油螺纹101也可以设置在轴承端盖9的内表面上，即只要该赶油螺纹101设置在轴承端盖9的内表面与密封盖10的内周93的外表面之间即可。显然，该赶油螺纹101的螺旋方向应保证将润滑油向回驱赶。具体而言，当密封盖10随转轴1一起相对于轴承端盖9转动时，该赶油螺纹101将利用类似于螺杆泵的原理，将润滑油15向回驱赶，即朝向轴承7的方向驱赶，使之流回到腔室23内，从而可以进一步提高润滑油的密封性能。换言之，当密封盖10相对于轴承端盖9旋转时，所述赶油螺纹101将对充满在该赶油螺纹101内的润滑油产生泵送压头，从而可以阻止该润滑油向外(即朝向迷宫密封槽92的方向)渗出。

另外，为了进一步提高润滑油的密封性能，防止润滑油向密封盖10处渗出，还可以在所述轴承7与所述密封盖10之间(即所述腔室23内)设置 挡油盘11，该挡油盘11固定安装在所述转轴1上，能够随着转轴1一起转动。当该挡油盘11和转轴1一起转动时，该挡油盘11利用离心力的作用将润滑油沿径向(或者同时偏向轴承7的方向)甩出，被甩出的润滑油流向轴承7，从而可以有效阻止润滑油15流向密封盖10和轴承端盖9之间的缝隙。挡油盘11可以设计为各种合适的形状，只要其能够将润滑油沿径向或者同时偏向轴承7的方向甩出即可。

在转轴1高速旋转过程中，润滑油15会由于温度升高而压力增大，从而会增加润滑油向外渗漏的趋势。为了避免该问题，作为一种优选的实施方式，可以在所述轴承座6上设置有透气帽8，以释放润滑油的压力。同时，通过该透气帽8的设置，还有利于将轴承7处产生的热量散发出去，延长轴承7的使用寿命。

如图1所示，其中的附图标记22表示放油塞，该放油塞可以设置在轴承座6上。当轴端密封装置需要维护时，例如更换轴承，或者更换润滑油，可以通过该放油塞22释放护管2内的润滑油。当然，为了实现放油功能，在实际使用过程中，该放油塞22最好设置在轴承座6的底部，与所述腔室23连通。

本实用新型所公开的轴端密封装置可以根据实际需要应用于各种场合。作为一种优选的应用，该轴端密封装置尤其适用于双轴实现振动筛。

另外，本实用新型还提供一种双轴直线振动筛，该振动筛可以包括本实用新型的轴端密封装置。双轴直线振动筛一般包括两根转轴，每根转轴都可以包括本实用新型的轴端密封装置。通常，每根转轴的末端设置有主偏心块13和副偏心块14，从而在转轴的转动过程中产生偏心力，两根转轴同步反向转动，产生的离心力将使得筛体作直线振动，以实现物料的筛分。由于双轴直线振动筛可以采用现有技术，因此本实用新型不再对双轴直线振动筛的具体结构作详细描述。

综上所述，本实用新型主要包括如下特点：

1、在转轴1外面套设有护管2，从而可以在转轴1和护管2之间注入润滑油，使轴承7浸入在润滑油中，实现轴承的油浴润滑，因此润滑效果好，延长轴承的使用寿命。同时，密封盖10和轴承端盖9之间通过迷宫密封槽92实现迷宫密封动态配合，将润滑油密封于护管内，可以有效避免润滑油泄漏，密封效果好，油耗低，可以显著降低轴承的维护工作量。

2、在护管2的挡圈21和轴承座6二者相互贴合的密封面处设置有密封圈3，从而可以阻止护管2中的润滑油15从该密封面处向外泄漏，提高润滑油的密封性能。

3、在轴承端盖9和轴承座6二者相互贴合的密封面处设置有密封垫12，从而可以阻止腔室中的润滑油从该密封面处向外泄漏，提高润滑油的密封性能。

4、在轴承端盖9上设置有通道91，该通道91连通至迷宫密封槽92，通过该通道91，可以将润滑脂(如黄油)注入到该通道91内并填充迷宫密封槽92的各个密封间隙，从而可以防止润滑油通过迷宫密封槽92泄漏，进一步起到加强密封的作用，同时还可以防止外界环境中的污物通过迷宫密封槽92侵入到轴承部位，导致轴承7产生异外的损伤。

5、为了方便润滑脂的添加，可以在安装板4上固定有油管5，该油管5连接到所述通道91。在使用时，可以将油管5朝上设置，使得油管5、通道91和迷宫密封槽92内均充满润滑脂，从而可以进一步提高密封性能，使得护管2内的润滑油15基本上不可能从迷宫密封槽92处泄漏。同时，外界的污物也基本上不可能从此处侵入到轴承处。

6、在密封盖10的内轴93的外表面上或者轴承端盖9的内表面上设置有赶油螺纹101，该赶油螺纹101将利用类似于螺杆泵的原理，将润滑油15向回驱赶，即朝向轴承7的方向驱赶，使之流回到腔室23内，从而可以进 一步提高润滑油的密封性能。

7、为了进一步提高润滑油的密封性能，防止润滑油从密封盖10处渗出，还可以在腔室23内设置挡油盘11，该挡油盘11固定安装在所述转轴1上，能够随着转轴1一起转动。当该挡油盘11和转轴1一起转动时，该挡油盘11利用离心力的作用将润滑油沿径向甩出，从而可以有效阻止润滑油15流向密封盖10和轴承端盖9之间的缝隙。

8、在转轴1高速旋转过程中，润滑油15会由于温度升高而压力增大，从而会增加润滑油向外渗漏的趋势。为了避免该问题，可以在所述轴承座6的上部设置有透气帽8，以释放润滑油的压力。同时，通过该透气帽8的设置，还有利于将轴承7处产生的热量散发出去，延长轴承7的使用寿命。

9、在轴承座6的底部设置有放油塞22，该放油塞可以与腔室23连通。当轴端密封装置需要维护时，例如更换轴承，或者更换润滑油，可以通过该放油塞22释放护管2和腔室23内的润滑油。

需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，可以通过任何合适的方式进行任意组合，其同样落入本实用新型所公开的范围之内。另外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。例如，赶油螺纹、迷宫密封槽、挡油盘、透气帽等技术手段均可以以任意合适的方式进行组合，这些任意的组合方式应当被视为本实用新型公开的内容，为了避免不必要的重复，在此不再对各种各样的组合方式进行赘述。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。例如，迷宫密封槽的密封间隙可以是四道，当然根据需要也可以设置两道、六道或者更多道；赶油螺纹可以采用三角形螺纹，当然 也可以采用矩形螺纹、梯形螺纹；此外，根据需要，还可以在挡圈、压板、安装板和轴承座的凸缘部分四者之间彼此贴合的接触面处设置密封垫。所有这些简单的变形方式均应当落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴端密封装置，该轴端密封装置包括转轴(1)、设置在转轴端部的轴承(7)、用于安装该轴承(7)的轴承座(6)、设置在轴承座(6)外端的轴承端盖(9)，其特征在于，在所述转轴(1)的外面套设有护管(2)，该护管(2)密封连接到所述轴承座(6)，在所述转轴(1)的外端紧固有密封盖(10)，该密封盖(10)与所述轴承端盖(9)之间通过迷宫密封槽(92)实现迷宫密封动配合。

2.根据权利要求1所述的轴端密封装置，其特征在于，所述护管(2)的一端具有挡圈(21)，该挡圈(21)与所述轴承座(6)通过螺栓紧固，且该挡圈(21)与所述轴承座(6)相互贴合的密封面之间设置有密封圈(3)。

3.根据权利要求1所述的轴端密封装置，其特征在于，在所述轴承端盖(9)上设置有通道(91)，该通道(91)连通所述迷宫密封槽(92)。

4.根据权利要求3所述的轴端密封装置，其特征在于，在所述轴承座(6)上固定有安装板(4)，该安装板(4)上固定有油管(5)，该油管(5)连接到所述通道(91)。

5.根据权利要求1所述的轴端密封装置，其特征在于，在所述密封盖(10)的内轴(93)的外表面上或者在所述轴承端盖(9)的内表面上具有赶油螺纹(101)。

6.根据权利要求1所述的轴端密封装置，其特征在于，在所述轴承(7)与所述密封盖(10)之间设置有挡油盘(11)，该挡油盘(11)固定安装在所述转轴(1)上。 

7.根据权利要求1所述的轴端密封装置，其特征在于，在所述轴承座(6)上设置有透气帽(8)。

8.根据权利要求1所述的轴端密封装置，其特征在于，在所述轴承座(6)与所述轴承端盖(9)相互贴合的密封面之间设置有密封垫(12)。

9.根据权利要求1所述的轴端密封装置，其特征在于，在所述轴承座(6)的底部设置有放油塞(22)。

10.一种双轴直线振动筛，该振动筛包括权利要求1-9中任意一项所述的轴端密封装置。 

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