CN201978969U - 汽车大梁扭曲校正机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出的一种汽车大梁扭曲校正机，它主要由车体、液压控制箱、升降油缸、升降架和校正油缸构成，升降油缸的升降活塞杆铰接于升降架的升降主轴，将升降架的上滚轮、下滚轮分别置于上导轨、下导轨内，即可构成由升降油缸调节升降架高度并平稳托举校正油缸的校正机构，它可在不加热、不拆解的情况下将扭曲变形的汽车大梁进行校正校直修复还原，它的升降架在升降过程中平稳性能好，在校正作业时安全自锁稳定性能强，能广泛适用于各型汽车对扭曲变形的大梁进行校正修复作业，它对提高校正修理质量和降低维修费用具有明显效果，是现行汽修行业对大梁校正机械设备进行升级换代时首选的新型产品，具有极佳的市场前景。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车修理的专用设备，具体地说是一种汽车大梁扭曲校正机，它能在整车不拆解的情况下对发生左右扭曲变形的汽车大梁进行校正处理。
背景技术：
在我国交通运输行业中，传统的公路货运一直都占有极其重要的地位，特别是近年来各地高速公路的不断扩建有力地促进我国重型汽车运输业的迅猛发展，这对促进物流运输事业、繁荣丰富市场需求都具有积极作用。但是，作为公路货运重要工具的载重货运汽车在运输作业中，一般多是由于违章超载、疲劳驾驶等原因，又难免会发生碰撞、侧倾甚至翻车的交通事故，而汽车大梁是一个形体较长呈平躺装置的承重部件，当车辆发生侧倾碰撞冲击时最易使大梁出现上下翘变和左右扭曲的变形。目前，汽修行业对变形的汽车大梁进行校直的最常用方法是：先将汽车大梁从车架上拆卸解体下来，待氧吹加热变软后再用器械或人工锤击敲打的方式进行校直，然后再重新组装于车架上。这种修理方式拆装操作麻烦、工人的劳动强度大且费力费时效率低，特别是汽车大梁会因加热受损而降低承载能力，埋下严重的安全隐患。针对上述问题，本申请人曾提出了一种名为“汽车大梁移位变形校正机”(专利号：ZL200620035487.8)的实用新型技术，它是由车体、电机、油泵、升降机架和配装于升降机架的油缸构成，采用齿轮、升降齿条啮合传动方式来调节升降机架的高度，将油缸顶举至汽车大梁的校正作业位置，利用油缸的液压力对变形的汽车大梁直接进行校正校直处理。经使用表明：它无需拆解汽车大梁、也不需加热即可对各型汽车的大梁进行校正作业。但是实事求是地说，它在实际使用中仍然还存在一些不足之处，例如：油缸的作业位置是靠转动手轮带动相啮合的齿轮、升降齿条调节升降机架的高度来实现的，实际作业时操作麻烦，升降机架的稳定性也较差，当齿轮、升降齿条的啮合精度下降时还易引发升降机架倾斜甚至垮塌的事故。这是需要进一步改进的地方，本实用新型正是想解决这个技术性问题。
实用新型内容：
本实用新型的目的基于现有技术的不足之处而提出一种结构更加合理、专门适用于校直左右扭曲变形的汽车大梁扭曲校正机，它是对现行“汽车大梁移位变形校正机“的进一步改进和完善。它的发明目的是按如下技术方案来实现的：它包括车体、液压控制箱、液压油泵、升降油缸、升降架、升降托板和安装于升降托板的校正油缸，所说的液压油泵、升降油缸安装于液压控制箱内，其特征在于：升降油缸的升降活塞杆铰接于升降架的升降主轴，配装于升降架的上滚轮、下滚轮分别置于上导轨、下导轨内，形成由升降油缸调节升降架高度并由升降架平稳地托举校正油缸的校正机构。进行校正作业时：先将车体推送到发生大梁扭曲变形的汽车处，启动电机带动液压油泵工作，按下换向开关使升降电磁铁通电构成升降油路，操作升降操作柄调节升降架的位置高度并使校正油缸的校正活塞杆顶住大梁扭曲变形的位置处，再将连接螺杆的校正箍扣拉住大梁，然后再按下换向开关使校正电磁铁通电构成校正油路，再操作校正操作柄使校正油缸的校正活塞杆缓缓伸出对扭曲大梁形成顶压力，足以迫使扭曲变形的大梁回位复原，即可实现在无需拆解、无需加热的前提下平稳地校正校直扭曲变形汽车大梁的发明目的，由于本实用新型是采用升降油缸调节升降架托举校正油缸的调控机构，具有升降平稳、位置控制准确、自锁稳定性能好、操作方便的显著特性。
本实用新型还有如下技术特征：
所说的上导轨固定连接于升降托板，下导轨固定安装于液压控制箱上，将升降架的上滚轮、下滚轮分别置于上导轨、下导轨内，即可由升降架平稳地托举校正油缸至校正作业位置，具有调节位置准确性好、升降平稳性佳的显著优点。
在车体上配装有定位轴套，安装于升降托板底部的定位轴滑配于定位轴套内，它对进一步提高升降架在校正作业时的稳定性能和升降过程中的平稳性能都具有明显效果。
校正油缸的底部配装耳板，在耳板上铰接有拉杆，将拉杆连接于校正箍扣的连接螺杆并能绕耳板转动，可方便调整适应汽车大梁的校正点位置。
在拉杆上配装有双向调节螺母，转动双向调节螺母可方便地调节拉杆与连接螺杆之间的长度来满足适应校正作业的需要。
本实用新型同现有技术相比具有如下突出的优点：
1.本实用新型首创了“由升降油缸调节升降架托举校正油缸的调控机构”，具有操作方便、升降平稳、控制准确的显著优点，特别是升降架在校正作业时能转换油路进行自锁而具有很好的稳定性能。
2.本实用新型能在不拆解大梁也不加热的工况下轻便平稳地进行校直作业，维修操作省力省时，减缓工人劳动强度，可提高维修效率并大幅度降低维修费用。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A视图，展示对左右扭曲的汽车大梁进行校正作业示意图。
图3是图1的B-B视图，展示升降架的升降结构示意图。
图4是本实用新型的液压控制原理图。
附图标记说明：
1为校正活塞杆，2为校正油缸，3为上滚轮，4为上导轨，5为销轴，6为耳板，7为换向开关，8为升降操作柄，9为校正操作柄，10为升降主轴，11、12为升降架，13为升降托板，14为扭曲变形大梁，15为定位轴，16为机箱，17为液压控制箱，18为定位轴套，19为下滚轮，20为下导轨，21为升降活塞杆，22为升降油缸，23为电机，24为液压油泵，25为车体，26为拉杆，27为双向调节螺母，28为连接螺杆，29为校正箍扣，30为升降电磁铁，31为校正电磁铁。
具体实施方式：
下面结合附图具体说明本实用新型的实施例：
本实用新型提出的汽车大梁扭曲校正机，它主要由车体25、安装于车体25的液压控制箱17、机箱16、电机23、液压油泵24、升降油缸22、定位轴套18、升降架11、12、升降托板13和安装于升降托板13的校正油缸2构成，在校正油缸2的底部配装有耳板6，在耳板6上由销轴5铰接有拉杆26并能绕耳板6转动调整位置，校正箍扣29的连接螺杆28由双向调节螺母27连接于拉杆26，所说的电机23、液压油泵24和升降油缸22安装于液压控制箱17内，升降油缸22的升降活塞杆21铰接于升降架11、12的升降主轴10，在液压控制箱17上固定安装有下导轨20，在升降托板13底部固定连接上导轨4，配装于升降架11、12的上滚轮3、下滚轮19分别置于上导轨4、下导轨20内，形成由升降油缸22调节升降架11、12高度并由升降托板13平稳托举校正油缸2至校正作业点的调控机构，安装于升降托板13底部的定位轴15滑配于定位轴套18内并随升降架11、12的升降而升降，能确保升降架11、12在升降过程中具有极佳的平稳性能。需要对扭曲变形的大梁进行校正作业时：将车体25推送到发生汽车大梁的位置处，启动电机23带动液压油泵24工作后，首先按下换向开关7接通升降电磁铁30构成向升降油缸22供油的升降油路，操作升降操作柄8即可调整升降架11、12的举升高度进而使校正油缸2的校正活塞杆1对准并顶住需校直大梁14的扭曲变形位置处，将定位轴15紧定于定位轴套18进而固定升降架11、12，再将校正箍扣29紧扣大梁14并转动双向调节螺母27调节拉杆26的张紧度。然后再按下换向开关7使升降电磁铁30断电的同时接通校正电磁铁31进行油路切换，即对升降油缸22的升降油路进行封闭自锁，能进一步确保升降架11、12在校正作业时具有很好的安全稳定性能，由于校正电磁铁31通电将形成向校正油缸2供油的校正油路，只需操作校正操作柄9使校正油缸2的校正活塞杆1缓缓伸出，即可对扭曲大梁14形成很大的顶压作用力迫使其复原回位。至此，即可在不拆解、不加热的前提下实现校正校直扭曲变形汽车大梁的发明目的。结束工作时，按上述相反步骤操作，先将校正油缸2的校正活塞杆1退回，再缓缓放下升降架11、12将安装校正油缸2的升降托板13搁置于机箱16，即可切断电源停止工作。
按照本实用新型提出的技术方案生产制造的汽车大梁扭曲校正机经过有关汽修厂试用表明；它的升降架在升降过程中具有极佳的平稳性能，校正油缸在进行校正作业时具有很好的安全自锁稳定性能。确实具有操作使用方便、易于控制校正位置、校正修理质量好和维修费用低的突出优点。
Claims (5)
1.一种汽车大梁扭曲校正机，它包括车体(25)、液压控制箱(17)、液压油泵(24)、升降油缸(22)、升降架(11、12)、升降托板(13)和安装于升降托板(13)的校正油缸(2)，所说的液压油泵(24)、升降油缸(22)安装于液压控制箱(17)内，其特征在于：升降油缸(22)的升降活塞杆(21)铰接于升降架(11、12)的升降主轴(10)，配装于升降架(11、12)的上滚轮(3)、下滚轮(19)分别置于上导轨(4)、下导轨(20)内。
2.根据权利要求1所述的汽车大梁扭曲校正机，其特征在于：所说的上导轨(4)固定连接于升降托板(13)，下导轨(20)固定安装于液压控制箱(17)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车大梁扭曲校正机，其特征在于：在车体(25)上配装有定位轴套(18)，安装于升降托板(13)底部的定位轴(15)滑配于定位轴套(18)内。
4.根据权利要求1或2所述的汽车大梁扭曲校正机，其特征在于：校正油缸(2)的底部配装耳板(6)，在耳板(6)上铰接有拉杆(26)。
5.根据权利要求4所述的汽车大梁扭曲校正机，其特征在于：在拉杆(26)上配装有双向调节螺母(27)。
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| CN114029363A (zh) * | 2021-11-11 | 2022-02-11 | 中车长春轨道客车股份有限公司 | 铝合金轨道客车端墙变形调修装置 |
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