CN201973137U - 离合器总泵 - Google Patents
离合器总泵 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201973137U CN201973137U CN2011200429555U CN201120042955U CN201973137U CN 201973137 U CN201973137 U CN 201973137U CN 2011200429555 U CN2011200429555 U CN 2011200429555U CN 201120042955 U CN201120042955 U CN 201120042955U CN 201973137 U CN201973137 U CN 201973137U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- master cylinder
- piston
- clutch master
- valve
- ring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000000945 filler Substances 0.000 claims description 8
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 abstract 3
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 22
- 230000001413 cellular effect Effects 0.000 description 6
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 4
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 208000035193 Ring chromosome 10 syndrome Diseases 0.000 description 2
- 208000035397 Ring chromosome 7 syndrome Diseases 0.000 description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车离合器领域，目的是提供一种加工成本低，主皮碗不易磨损，提高使用寿命的离合器总泵。一种离合器总泵，包括泵体和该泵体内的活塞；所述的泵体与活塞左端间构成工作腔；所述的活塞外周设有凹环；所述的泵体与凹环间构成进液腔；所述的泵体外侧带有进油口、出油口；所述的进油口与进液腔连通；所述的出油口与工作腔连通；所述的离合器总泵还包括通断阀；所述的通断阀位于活塞内，并分别与工作腔、进液腔连通。该离合器总泵用位于活塞内的通断阀代替了补偿孔，由于没有补偿孔，省去了桁磨去毛刺工序，加工成本低；避免了主皮碗和补偿孔之间的摩擦，使主皮碗不易磨损，提高使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车离合器领域，尤其是一种加工成本低，主皮碗不易磨损，提高使用寿命的离合器总泵。
背景技术
目前国内很多汽车车型的离合器操纵机构为液压式的，液压式离合器操纵机构的离合器总泵，一般为传统的补偿孔式离合器总泵；补偿孔式离合器总泵的结构可从中国专利公告号CN201209641Y的实用新型获得了解；该种离合器总泵，包括离合器总泵的泵体和该泵体内的活塞，所述泵体外侧依次带有进油口、出油口及法兰盘，该法兰盘上连接有安装螺栓，泵体带法兰盘端通过推杆连接推杆叉；由于目前的离合器总泵在泵体的进油孔旁多开了一个补偿孔，由此得名补偿孔式离合器总泵；泵体制作时，钻孔加工补偿孔后，在泵体内壁和补偿孔接合处往往会留下毛刺，这些毛刺很难去除；汽车上使用补偿孔式离合器总泵，在踩下离合器踏板时，推杆推动活塞前移，活塞必须要通过补偿孔，若补偿孔内壁处毛刺没有去处干净，主皮碗在踩下几次离合器踏板后就将被划伤；现在去除补偿孔毛刺的方法是用桁磨机桁磨，加工成本较高；即使补偿孔处毛刺去除干净了，操纵离合器时，由于主皮碗每次需要通过补偿孔后才能使离合器总泵建立起高压，主皮碗与补偿孔口经10万次至30万次摩擦后，也会使主皮碗磨损，导致离合器总泵无法建立高压，使离合器总泵失效，不能被操纵，车辆无法换挡，影响汽车行驶安全。为了克服目前的补偿孔式离合器总泵的补偿孔用桁磨机桁磨，加工成本较高，操纵离合器时，主皮碗和补偿孔口摩擦，易使主皮碗磨损导致离合器总泵失效，影响离合器总泵使用寿命的不足，设计一种加工成本低，主皮碗不易磨损，提高使用寿命的离合器总泵，成为亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的是克服目前的补偿孔式离合器总泵的补偿孔用桁磨机桁磨，加工成本较高，操纵离合器时，主皮碗和补偿孔口摩擦，易使主皮碗磨损导致离合器总泵失效，影响离合器总泵使用寿命的不足，提供一种加工成本低，主皮碗不易磨损，提高使用寿命的离合器总泵。
本实用新型的具体技术方案是：
一种离合器总泵，包括泵体和该泵体内的活塞；所述的泵体与活塞前端间构成工作腔；所述的活塞外周设有凹环；所述的泵体与凹环间构成进液腔；所述的泵体外侧带有进油口、出油口；所述的进油口与进液腔连通；所述的出油口与工作腔连通；所述的离合器总泵还包括通断阀；所述的通断阀位于活塞内，并分别与工作腔、进液腔连通。该离合器总泵用位于活塞内的通断阀代替了补偿孔，由于没有补偿孔，省去了桁磨去毛刺工序，加工成本低；避免了主皮碗和补偿孔之间的摩擦，使主皮碗不易磨损，提高使用寿命。
作为优选，所述的活塞的凹环处轴向设有通槽；所述的离合器总泵还包括定位销，所述的定位销穿过通槽和凹环与泵体的侧围固定连接；所述的通断阀包括阀座、阀杆；所述的阀座与阀杆固定连接；所述的阀座设有封闭端；所述的阀杆设有杆段；所述的封闭端的直径大于杆段的直径；所述的通断阀还包括挡圈、复位弹簧；所述的活塞的前端面设有安装孔；所述的安装孔的底面设有通油孔，所述的通油孔与进液腔连通；所述的杆段长度大于通油孔的长度，所述的通油孔的直径大于杆段的直径；所述的阀座位于安装孔内，所述的杆段穿过通油孔与定位销接触；所述的挡圈位于安装孔内；所述的阀座设有复位弹簧座；所述的复位弹簧一端套在复位弹簧座外，复位弹簧的另一端与挡圈接触。该离合器总泵不工作时，阀座的封闭端与安装孔的底面脱开，工作腔和进液腔通过安装孔与阀座间的间隙和通油孔与阀杆间的间隙连通；当踩下离合器踏板，离合器总泵工作时，活塞向前运动，在复位弹簧的弹性力作用下，阀座的封闭端与安装孔的底面贴合，使工作腔和进液腔被隔断；活塞继续向前运动，使工作腔中的液压油在活塞及主皮碗的作用下，压力增高，并从出油口通过管路输向离合器的工作缸，工作缸内压力升高，推动活塞和推杆移动，使分离叉工作；当松开离合器踏板，在活塞回位弹簧的弹性力作用下，活塞向后运动，阀杆与定位销接触；活塞继续向后运动，阀座的封闭端与安装孔的底面脱离，工作腔和进液腔连通，高压液压油从工作腔流向进液腔，离合器总泵泄压复位。该通断阀结构简单，加工成本低，使用寿命长。
作为优选，所述的复位弹簧为锥台形；复位弹簧的大端与挡圈接触。复位弹簧为锥台形，径向稳定性较好，且压缩行程较大。
作为优选，所述的挡圈设有与复位弹簧的大端适配的定位凹陷。使复位弹簧径向不易移动。
本实用新型的有益效果是：
该离合器总泵用位于活塞内的通断阀代替了补偿孔，由于没有补偿孔，省去了桁磨去毛刺工序，加工成本低；避免了主皮碗和补偿孔之间的摩擦，使主皮碗不易磨损，提高使用寿命。所述的通断阀结构简单，加工成本低，使用寿命长。所述的复位弹簧为锥台形，径向稳定性较好，且压缩行程较大。所述的挡圈设有与复位弹簧的大端适配的定位凹陷，使复位弹簧径向不易移动。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1的俯视图。
图中：活塞 -1、工作腔-2、进液腔-3、阀座-4、阀杆-5、封闭端-6、挡圈-7、定位销-8、复位弹簧-9、凹环-10、通槽-11、安装孔-12、底面-13、通油孔-14、复位弹簧座-15、定位凹陷-16、杆段-17、泵体-18、进油口-19、出油口-20、定位孔-21、活塞回位弹簧-22。
具体实施方式
下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。
如附图1、附图2所示：一种离合器总泵，包括泵体18和该泵体内的活塞1；所述的泵体与活塞前端间构成工作腔2；所述的工作腔内设有活塞回位弹簧22；所述的活塞外周设有凹环10；所述的泵体与凹环间构成进液腔3；所述的泵体外侧带有进油口19、出油口20；所述的进油口与进液腔连通；所述的出油口与工作腔连通；所述的活塞的凹环处轴向设有通槽11；所述的泵体的侧围设有定位孔21；所述的离合器总泵还包括定位销8，所述的定位销穿过通槽和凹环与定位孔过盈配合；所述的离合器总泵还包括通断阀；所述的通断阀包括阀座4、阀杆5；所述的阀座材料为橡胶；所述的阀座包住阀杆固化成形；所述的阀座设有封闭端6；所述的阀杆设有杆段17；所述的封闭端的直径大于杆段的直径；所述的通断阀还包括挡圈7、复位弹簧9；所述的活塞的前端面设有安装孔12；所述的安装孔的底面13设有通油孔14，所述的通油孔与进液腔连通；所述的杆段长度大于通油孔的长度，所述的通油孔的直径大于杆段的直径；所述的阀座位于安装孔内，所述的杆段穿过通油孔与定位销接触；所述的挡圈位于安装孔内，所述的挡圈设有与复位弹簧的大端适配的定位凹陷16；所述的阀座设有复位弹簧座15；所述的复位弹簧为锥台形；所述的复位弹簧的小端套在复位弹簧座外，复位弹簧的大端位于定位凹陷处与挡圈接触。
该离合器总泵不工作时，阀座的封闭端与安装孔的底面脱开，工作腔和进液腔通过安装孔与阀座间的间隙和通油孔与阀杆间的间隙连通；当踩下离合器踏板，离合器总泵工作时，活塞向前运动，在复位弹簧的弹性力作用下，阀座的封闭端与安装孔的底面贴合，使工作腔和进液腔被隔断；活塞继续向前运动，使工作腔中的液压油在活塞及主皮碗的作用下，压力增高，并从出油口通过管路输向离合器的工作缸，工作缸内压力升高，推动活塞和推杆移动，使分离叉工作；当松开离合器踏板，在活塞回位弹簧的弹性力作用下，活塞向后运动，阀杆与定位销接触；活塞继续向后运动，阀座的封闭端与安装孔的底面脱离，工作腔和进液腔连通，高压液压油从工作腔流向进液腔，离合器总泵泄压复位。
该离合器总泵用位于活塞内的通断阀代替了补偿孔，由于没有补偿孔，省去了桁磨去毛刺工序，加工成本低；避免了主皮碗和补偿孔之间的摩擦，使主皮碗不易磨损，提高使用寿命。所述的通断阀结构简单，加工成本低，使用寿命长。所述的复位弹簧为锥台形，径向稳定性较好，且压缩行程较大。所述的挡圈设有与复位弹簧的大端适配的定位凹陷，使复位弹簧径向不易移动。
Claims (5)
1. 一种离合器总泵，包括泵体和该泵体内的活塞；所述的泵体与活塞前端间构成工作腔；所述的活塞外周设有凹环；所述的泵体与凹环间构成进液腔；所述的泵体外侧带有进油口、出油口；所述的进油口与进液腔连通；所述的出油口与工作腔连通；其特征是：所述的离合器总泵还包括通断阀；所述的通断阀位于活塞（1）内，并分别与工作腔（2）、进液腔（3）连通。
2.根据权利要求1所述的离合器总泵，其特征是：所述的活塞的凹环（10）处轴向设有通槽（11）；所述的离合器总泵还包括定位销（8），所述的定位销穿过通槽和凹环与泵体的侧围固定连接；所述的通断阀包括阀座（4）、阀杆（5）；所述的阀座与阀杆固定连接；所述的阀座设有封闭端（6）；所述的阀杆设有杆段（17）；所述的封闭端的直径大于杆段的直径；所述的通断阀还包括挡圈（7）、复位弹簧（9）；所述的活塞的前端面设有安装孔（12）；所述的安装孔的底面（13）设有通油孔（14），所述的通油孔与进液腔连通；所述的杆段长度大于通油孔的长度，所述的通油孔的直径大于杆段的直径；所述的阀座位于安装孔内，所述的杆段穿过通油孔与定位销接触；所述的挡圈位于安装孔内；所述的阀座设有复位弹簧座（15）；所述的复位弹簧一端套在复位弹簧座外，复位弹簧的另一端与挡圈接触。
3.根据权利要求2所述的离合器总泵，其特征是：所述的复位弹簧为锥台形；复位弹簧的大端与挡圈接触。
4.根据权利要求2所述的离合器总泵，其特征是：所述的挡圈设有与复位弹簧适配的定位凹陷（16）。
5.根据权利要求3所述的离合器总泵，其特征是：所述的挡圈设有与复位弹簧的大端适配的定位凹陷。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200429555U CN201973137U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 离合器总泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200429555U CN201973137U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 离合器总泵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201973137U true CN201973137U (zh) | 2011-09-14 |
Family
ID=44578240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2011200429555U Expired - Fee Related CN201973137U (zh) | 2011-02-21 | 2011-02-21 | 离合器总泵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201973137U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109404447A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-01 | 芜湖稳乐制动系统有限公司 | 车辆制动泵 |
-
2011
- 2011-02-21 CN CN2011200429555U patent/CN201973137U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109404447A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-01 | 芜湖稳乐制动系统有限公司 | 车辆制动泵 |
| CN109404447B (zh) * | 2018-12-28 | 2024-03-08 | 芜湖稳乐制动系统有限公司 | 车辆制动泵 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201973138U (zh) | 一种中心阀式离合器总泵 | |
| CN201891762U (zh) | 一种离合器主缸总成 | |
| CN201973137U (zh) | 离合器总泵 | |
| CN201891763U (zh) | 一种离合器主缸 | |
| CN201300831Y (zh) | 柱塞式汽车制动主缸 | |
| CN203926500U (zh) | 带导向环结构的离合器总泵 | |
| CN201866134U (zh) | 离合器助力器调压溢流总泵 | |
| CN103104632B (zh) | 柱塞式离合器总泵 | |
| CN101713361B (zh) | 双出油阀副总成 | |
| CN202270421U (zh) | 一种滤清器用上端盖 | |
| CN206067730U (zh) | 阀芯部件一体化的中心阀式制动主缸 | |
| CN2723763Y (zh) | 汽车用防偏磨离合器液压主缸 | |
| CN203322096U (zh) | 离合器总泵 | |
| CN103382972B (zh) | 离合器总泵 | |
| CN209761599U (zh) | 一种单缸柴油机用单体共轨泵总成 | |
| CN202301580U (zh) | 自供油式离合器总成 | |
| CN202091404U (zh) | 一种球阀式离合器总泵 | |
| CN202301574U (zh) | 简易式离合器分泵 | |
| CN202301913U (zh) | 高密封离合器总泵的活塞 | |
| CN206797362U (zh) | 一种改善中心阀式主缸制动性能的第一活塞部件配合结构 | |
| CN202732770U (zh) | 一种离合器总泵的推杆缓冲结构 | |
| CN202301540U (zh) | 易装式离合器总成 | |
| CN202914882U (zh) | 一种带耐磨层的放水阀芯结构 | |
| CN202645983U (zh) | 一种喷雾器中柱塞泵的联体压环 | |
| CN203666639U (zh) | 新型液压泵 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20110914 Termination date: 20130221 |