CN201951416U - 用于雨刷的固定座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于雨刷的固定座，雨刷包含连接件及刮条，所述用于雨刷的固定座包括一底板及二侧翼；底板抵压刮条顶面，底板二侧分别弯折成型有二扣勾，用以卡合刮条的二侧边缘，侧翼分别自底板的二侧朝上延伸且彼此相向隔开，侧翼之间穿接有供连接件枢接的轴杆，每一侧翼成型有第一导角片、第一缺槽、第二导角片及第二缺槽，轴杆设置于第一缺槽及第二缺槽之间；第一导角片及第二导角片分别朝固定座的纵向呈弧形向下渐缩。本实用新型利用第一缺槽及第二缺槽而避免轴杆附近的安装干涉，以使不同款式的连接件能够组装于固定座；并能够供不同款式的雨刷连接件组装，且其结构简单而制造容易。

Description

用于雨刷的固定座

技术领域

本实用新型涉及一种固定座，尤指一种可用于不同款式的雨刷连接件组接的固定座。

背景技术

汽车是目前社会大众普遍使用的交通工具，除了可作为代步工具之外，尤其在刮风下雨的时候，汽车还比脚踏车或机车更具有遮风挡雨的功效；在汽车的前、后挡风玻璃上装设有雨刷，用以刮除挡风玻璃上所附着的雨水或污泥，以避免驾驶人员视线被雨水或污泥遮蔽而发生行车危险。

公知的雨刷主要包括一连接件、一固定座及一刮条，刮条固定于固定座的底面以贴附于挡风玻璃上，连接件则安装于固定座的顶面；通过将连接件安装于汽车的一雨刷臂上，就能够利用雨刷臂带动整个雨刷来回摆动，而使刮条刮除挡风玻璃上所附着的雨水或污泥。

市面上具有不同款式的车辆，其挡风玻璃上所设置的雨刷臂的形态也各有不同；连带地，用于与雨刷臂相互组接的连接件的形态也有所差异，如此一来，导致雨刷的固定座及刮条也必须随着汽车的厂牌及款式而有不同的结构。因此，使用者必须购买其汽车厂商所专用的整组雨刷零件才能够安装在挡风玻璃上，而制造商也必须制造各种不同款式的雨刷零件(包含：连接件、固定座与刮条)，势必增加模具设备，不仅制造上耗时，且制造成本较高。

从实际的使用及维修考虑，雨刷的所有零件中最容易损坏的是刮条，因为它长时间在挡风玻璃上来回摩擦，加上刮条通常为塑料或橡胶等挠性材料制成，所以其变形受损的机率最大，更换的频率最高。由于刮条本身具有挠性，所以还能够适用于多种款式的汽车厂牌。因此，雨刷的固定座就成为整个雨刷零件是否能够在各种汽车厂牌之间通用的重要关键。

然而，目前现有的固定座结构较为复杂，例如中国台湾实用新型专利第506365号揭示一种雨刷的连接固定结构，其固定座的前后端延伸出用以固接刮条的二支撑杆，所以其结构复杂；另外，中国台湾发明专利第305183号揭示一种用于无支架式雨刷的连接固定结构，其固定座并非一体成型，而是由多个零件组成，所以其制造成本高且易发生故障。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种用于雨刷的固定座，其能够供于不同款式的用刷连接件组接，且结构简单而容易制造。

为了达成上述目的，本实用新型提供一种用于雨刷的固定座，该雨刷包含一连接件及一刮条，所述用于雨刷的固定座包括：

一底板，其抵压刮条的顶面，所述底板的纵向二侧分别弯折成型有二扣勾，扣勾分别卡合于刮条的二侧边缘；以及

二侧翼，其分别自底板的纵向二侧朝上延伸且彼此相向隔开，二侧翼之间穿接有供连接件枢接的一轴杆，每一侧翼成型有一第一导角片及一第二导角片，每一第一导角片与轴杆之间开设有一第一缺槽，每一第二导角片与轴杆之间开设有一第二缺槽，轴杆设置于第一缺槽和第二缺槽之间；其中，第一导角片及第二导角片分别朝固定座的纵向呈弧形向下渐缩，并通过第一缺槽及第二缺槽将连接件组装于固定座。

作为优选方案，其中所述固定座是由金属材料一体成型。

作为优选方案，其中所述第一缺槽的面积小于第二缺槽的面积，第一导角片的面积大于第二导角片的面积。

作为优选方案，其中所述第一导角片及第二导角片分别设有一开孔，开孔呈四方形。

作为优选方案，其中所述第一导角片上的开孔及第二导角片上的开孔相对底板位于相同的高度。

作为优选方案，其中所述连接件设有供轴杆枢接卡入的一槽孔。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1)由于整个固定座是由底板及自底板二侧朝上弯折成型的二侧翼所组成，所以固定座是一体成型而非由多个零件所组成，因此，其结构简单且容易制造；

2)由于底板与二侧翼的长度、厚度及间隔距离等尺寸参考目前现有各种款式的连接件的尺寸而设计，加上第一导角片及第二导角片分别朝固定座的纵向呈弧形向下渐缩，并利用第一缺槽及第二缺槽而避免轴杆附近的安装干涉，以使不同款式的连接件能够组装于固定座，连接件能够绕着轴杆并顺着第一导角片及第二导角片而沿着固定座的纵向摆动，并不会发生尺寸干涉的现象；

3)由于本实用新型的固定座能够供不同款式的雨刷连接件组装，且其结构简单而制造容易，所以制造商只须制造一种款式的固定座，就能够供不同厂牌的汽车使用，不仅可以减少模具费用，而且还能使制造程序更为简便，以降低制造成本；另外，对于维修人员或销售商来说，也不需要囤积多种款式的固定座，以使雨刷的维修更为方便，也能节省消费者的维修费用。

附图说明

图1为本实用新型用于雨刷的固定座的外观立体图；

图2为本实用新型用于雨刷的固定座的侧视剖面图；

图3为本实用新型用于雨刷的固定座与一连接件及一刮条的分解立体图；

图4为本实用新型用于雨刷的固定座与连接件及刮条的组合立体图；

图5为本实用新型用于雨刷的固定座与连接件及刮条的组合剖视图；

图6为本实用新型用于雨刷的固定座与第二款式的连接件的分解立体图；

图7为本实用新型用于雨刷的固定座与第三款式的连接件的分解立体图；

图8为本实用新型用于雨刷的固定座与第四款式的连接件的分解立体图。

【主要组件符号说明】

固定座-1；底板-10；雨刷-100；扣勾-11；连接件-110、110a、110b、110c；槽孔-111、111a、111b、111c；刮条-120；

侧翼-20；轴杆-21；第一导角片-22；开孔-221；第二导角片-23；开孔-231；第一缺槽-24；第二缺槽-25。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，请参阅以下的详细说明和附图说明如下，而附图与详细说明仅作为说明之用，并非用于限制本实用新型。

请参考图1至图5，本实用新型提供一种用于雨刷的固定座(以下简称为固定座1)，如图3所示，雨刷100包含一连接件110及一刮条120，连接件110用以组装于固定座1上，而固定座1则固定于刮条120的顶面，因此形成如图4所示的结构。

参考图1，固定座1由金属材料一体成型，且主要是由一底板10及二侧翼20所组成。底板10用以抵压刮条120的顶面，底板10的纵向二侧分别弯折成型有二扣勾11，扣勾11分别卡合于刮条120的二侧边缘。

二侧翼20分别自底板10的纵向二侧朝上延伸且彼此相向隔开，二侧翼20之间穿接有供连接件110枢接的一轴杆21；更明确地说，如图4所示，连接件110的中段部位设有一槽孔111，可供轴杆21枢接卡入。

每一侧翼20成型有一第一导角片22及一第二导角片23，每一第一导角片22与轴杆21之间开设有一第一缺槽24，每一第二导角片23与轴杆21之间开设有一第二缺槽25，轴杆21设置于第一缺槽24和第二缺槽25之间。

从图2可以看出，第一导角片22及第二导角片23分别朝固定座1的纵向呈弧形向下渐缩，并利用第一缺槽24及第二缺槽25而避免轴杆21附近的安装干涉，借此让不同款式的连接件110能够组装于固定座1。特别要说明的是，在图1所示的实施例中，第一缺槽24的面积小于第二缺槽25的面积，致使第一导角片22的面积大于第二导角片23的面积。

另外，第一导角片22及第二导角片23分别设有一开孔221及231，在图1所示的实施例中，每个开孔221及231大致呈四方形，而且第一导角片22上的开孔221及第二导角片23上的开孔231相对于底板10来说位于相同的高度。

参考图5，要特别说明的是，本申请人根据其多年来在雨刷结构上的经验与专业知识，特意设计第一导角片22及第二导角片23分别朝固定座1的纵向具有呈弧形向下渐缩的轮廓，致使连接件110能够绕着轴杆21并顺着第一导角片22及第二导角片23而沿着固定座1的纵向摆动，借此增加雨刷100的摆动角度，而能够更适用于各种款式的挡风玻璃(未显示)上。另外，第一导角片22上的开孔221及第二导角片23上的开孔231针对一些具有特殊结构的连接件(未显示)而设计，此类连接件的一端设有卡勾或通孔(未显示)，通过卡勾扣持于第一导角片22或第二导角片23的开孔221或231内，或者利用一插销(未显示)穿接开孔221或231与该款式的连接件的通孔(未显示)，就能够使该款式的连接件固定于固定座1。

参考图6至图8，其分别显示本实用新型的固定座1与另外三个不同款式的连接件110a、110b及110c的组装情形。如图6所示，连接件110a的中段部位开设有一槽孔111a，使用者将连接件110a放置于固定座1上方，并从上方压下连接件110a而使轴杆21卡入槽孔111a内，就能够使连接件110a枢接于轴杆21。如图7所示，连接件110b的中段部位开设有一槽孔111b，使用者将连接件110b放置于固定座1上方，并从上方压下连接件110b而使轴杆21卡入槽孔111b内，就能够使连接件110b枢接于轴杆21。如图8所示，连接件110c的中段部位开设有一槽孔111c，使用者将连接件110c放置于固定座1上方，并从上方压下连接件110c而使轴杆21卡入槽孔111c内，就能够使连接件110c枢接于轴杆21。

从图6至图8可以发现，由于底板10与二侧翼20的长度、厚度及间隔距离等尺寸参考目前现有各种款式的连接件的尺寸而设计，加上第一导角片22及第二导角片23分别朝固定座1的纵向呈弧形向下渐缩，并利用第一缺槽24及第二缺槽25而避免轴杆21附近的安装干涉，以使不同款式的连接件110a、110b及110c能够组装于固定座1，这些连接件110a、110b及110c款式虽然不同，但都能够绕着轴杆21并顺着第一导角片22及第二导角片23而沿着固定座1的纵向摆动，并不会发生尺寸干涉的现象。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非因此而限制本实用新型的专利保护范围，故举凡运用本实用新型说明书及附图所作的等效结构变化，皆应包含于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于雨刷的固定座，所述雨刷包含一连接件及一刮条，其特征在于，所述用于雨刷的固定座包括：

一底板，其抵压刮条的顶面，所述底板的纵向二侧分别弯折成型有二扣勾，扣勾分别卡合刮条的二侧边缘；以及

二侧翼，其分别自底板的纵向二侧朝上延伸且彼此相向隔开，所述二侧翼之间穿接有供连接件枢接的一轴杆，每一侧翼成型有一第一导角片及一第二导角片，每一第一导角片与轴杆之间开设有一第一缺槽，每一第二导角片与轴杆之间开设有一第二缺槽，轴杆设置于第一缺槽和第二缺槽之间；其中，第一导角片及第二导角片分别朝固定座的纵向呈弧形向下渐缩，并通过第一缺槽及第二缺槽将连接件组装于固定座。

2.如权利要求1所述用于雨刷的固定座，其特征在于，所述固定座是由金属材料一体成型。

3.如权利要求2所述用于雨刷的固定座，其特征在于，所述第一缺槽的面积小于第二缺槽的面积，第一导角片的面积大于第二导角片的面积。

4.如权利要求3所述用于雨刷的固定座，其特征在于，所述第一导角片及第二导角片分别设有一开孔，开孔呈四方形。

5.如权利要求4所述用于雨刷的固定座，其特征在于，所述第一导角片上的开孔及第二导角片上的开孔相对底板位于相同的高度。

6.如权利要求5所述用于雨刷的固定座，其特征在于，所述连接件设有供轴杆枢接卡入的一槽孔。

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