CN201944218U - 双向套轴减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双向套轴减速机，第一减速机和第二减速机，所述的第一减速机包括有第一机架、以及安装于第一机架上的第一电机，所述的第一电机的输出端减速传动联接设置有第一套轴，所述的第二减速机包括有第二机架、以及安装于第二机架上的第二电机，所述的第二电机的输出端减速传动联接设置有第二套轴，所述的第一套轴位于第二套轴内，且二者同转动轴线并相互自由转动设置。本实用新型能实现两种传动速度输出，且结构设置简单，体积小。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动装置，具体是指一种减速机，特别是指一种双向套轴减速机。
背景技术
减速机作为一种动力传动机构，其工作原理是利用不同传动比的齿轮进行啮合，进行转速转换，从而将电机或马达的回转数减速到所需要的回转数，同时得到较大的转矩。现有的制药设备，比如药物配制罐均需要安装减速机，来为配制罐的搅拌轴提供转动动力，由于每一台减速机的减速比总是固定的，因此，现有的药物配制罐为了实现对不同搅拌轴以不同的转动速度进行搅拌，则需要安装至少两个减速机，造成体积庞大，安装不便，成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供一种能实现两种传动速度输出的双向套轴减速机。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有第一减速机和第二减速机，所述的第一减速机包括有第一机架、以及安装于第一机架上的第一电机，所述的第一电机的输出端减速传动联接设置有第一套轴，所述的第二减速机包括有第二机架、以及安装于第二机架上的第二电机，所述的第二电机的输出端减速传动联接设置有第二套轴，所述的第一套轴位于第二套轴内，且二者同转动轴线并相互自由转动设置。通过本设置，将两台减速机通过第一套轴和第二套轴的相互套设和自由转动，实现了两种传动速度输出，整体体积相对小，成本低。
进一步设置是第二机架和第二机架之间通过法兰固定连接。通过本设置，保障第一套轴和第二套轴同转动轴向，且二者之间相互自由转动。
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。
附图说明
图1 本实用新型具体实施方式结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的本实用新型的具体实施方式，包括有第一减速机1和第二减速机2，所述的第一减速机1包括有第一机架11、以及安装于第一机架11上的第一电机12，所述的第一电机12的输出端减速传动联接设置有第一套轴13，所述的第二减速机2包括有第二机架21、以及安装于第二机架21上的第二电机22，所述的第二电机22的输出端减速传动联接设置有第二套轴23，所述的第一套轴13位于第二套轴23内，且二者同转动轴线并相互自由转动设置。如此，将两台减速机通过第一套轴13和第二套轴23的相互套设和自由转动，实现了两种传动速度输出，整体体积相对小，成本低。
另外，本实施例为了保障两台减速机的安装固定更加稳固，以保障第一套轴和第二套轴同转动轴向，且二者之间相互自由转动，所述的第一机架11和第二机架21之间通过法兰3固定连接。
Claims (2)
1.一种双向套轴减速机，其特征在于：第一减速机和第二减速机，所述的第一减速机包括有第一机架、以及安装于第一机架上的第一电机，所述的第一电机的输出端减速传动联接设置有第一套轴，所述的第二减速机包括有第二机架、以及安装于第二机架上的第二电机，所述的第二电机的输出端减速传动联接设置有第二套轴，所述的第一套轴位于第二套轴内，且二者同转动轴线并相互自由转动设置。
2.根据权利要求1所述的一种双向套轴减速机，其特征在于：第一机架和第二机架之间通过法兰固定连接。
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Cited By (2)
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| CN102900832A (zh) * | 2012-10-31 | 2013-01-30 | 浙江午马减速机有限公司 | 双动力减速机 |
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- 2010-12-31 CN CN2010206930463U patent/CN201944218U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20110824 Termination date: 20131231 |