CN201942917U - 洗衣机减速离合器刹车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种洗衣机减速离合器刹车装置，包括配装在具有外圆凸肩结构的下壳体中的制动轮毂、刹车带以及制动推杆和支承轴，所述支承轴固定安装在下壳体上，刹车带与制动轮毂环抱相配，刹车带一端连接在下壳体上，另一端与制动推杆相配装，其中：所述的刹车带的两端通过销钉活动铰接式分别与下壳体、制动推杆相连接，所述支承轴套装有制动扭簧，并且制动推杆以支承轴为轴心杠杆式活动配装，所述制动扭簧的一端头与下壳体抵触配合，另一端头与制动推杆相钩配。该装置能有效缓冲制动轮毂拉力而避免刹车带被拉断，保证洗涤的正常工作，具有安装方便可靠、成本低、结构简单的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种全自动波轮式洗衣机的技术领域，特别是涉及洗衣机减速离合器刹车装置。
背景技术
现有技术中，市场上推出的全自动波轮式洗衣机均是采用减速离合器作为洗衣机的减速、离合和制动装置。目前采用的制动装置普遍是由刹车带与制动轮毂组合构成的摩擦副，刹车带由刹车摩擦片和钢带经粘贴或铆合固定连接制成，钢带的一端弯头一般采用螺栓紧固于离合器的下壳体上，其另一端连接于制动推杆上。在实际使用过程中，人们发现使用该类刹车带的减速离合器在应用于大容量波轮式洗衣机时，特别是应用于搅拌式洗衣机时，当洗衣机在洗涤工作中，制动轮毂在洗衣机脱水桶的高频率的带到下，对刹车带会产生拉力而使刹车带弯头部位产生拉伸和振动，造成钢带疲劳断裂，从而使洗衣机失去制动功能。给人们带来了很多的麻烦。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，提供具有结构简单，安装方便，能有效缓冲制动轮毂拉力而避免刹车带被拉断的一种洗衣机减速离合器刹车装置。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：洗衣机减速离合器刹车装置，包括配装在具有外圆凸肩结构的下壳体中的制动轮毂、刹车带以及制动推杆和支承轴，所述支承轴固定安装在下壳体上，刹车带与制动轮毂环抱相配，刹车带一端连接在下壳体上，另一端与制动推杆相配装，其中：所述的刹车带的两端通过销钉活动铰接式分别与下壳体、制动推杆相连接，所述支承轴套装有制动扭簧，并且制动推杆以支承轴为轴心杠杆式活动配装，所述制动扭簧的一端头与下壳体抵触配合，另一端头与制动推杆相钩配。
为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
上述的刹车带两端均制有连接头，连接头制有圆形的连接销孔，所述销钉穿配在连接销孔中。
上述的连接销孔由刹车带的制动钢带直接折叠弯卷形成，刹车带的两端为双层钢带结构。
上述的下壳体配设有离合轴组件，离合轴组件经第二轴承与下壳体转动配合，所述制动轮毂旋铆式与离合轴组件相配装。
上述的下壳体上端配装有上壳体，上壳体经第一轴承配装有脱水轴组件，所述脱水轴组件与上壳体间套配有大密封圈且脱水轴组件与制动轮毂相连接。
上述的脱水轴组件与制动轮毂采用过盈配合相连接。
与现有技术相比，本实用新型的刹车带的两端均制有连接销孔，并通过销钉以活动铰接的方式分别与下壳体、制动推杆相连接，支承轴套装有制动扭簧，制动推杆以支承轴为轴心杠杆式活动配装，制动扭簧的一端头与下壳体抵触配合，另一端头与制动推杆相钩配。这样在大容量洗衣机，特别是搅拌式洗衣机在洗涤状态下，脱水桶随着水流及衣物的强力惯性带动下而使离合器的制动轮毂随之跟转一定的角度，而此时刹车带是抱紧制动轮毂处于制动状态，刹车带在洗衣机洗涤波轮每一个正反转运动周期内都会受到一次强力的拉扯。刹车带两端的活动铰接能使得制动轮毂的拉扯力得以缓冲，避免刹车带被拉断而使刹车带的可靠性提高，从而保证了洗衣机具有正常的制动功能。
附图说明
图1是本实用新型实施例的剖视结构示意图；
图2是图1中刹车带的结构示意图；
图3是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
图1至图3所示为本实用新型的结构示意图。
其中的附图标记为：下壳体11、上壳体12、离合轴组件2、第二轴承21、脱水轴组件3、第一轴承31、刹车带4、连接销孔41、销钉42、制动轮毂5、制动推杆6、支承轴61、制动扭簧62、大密封圈7、离合杆组件8、离合方丝扭簧组件81、皮带轮9。
如图1至图3所示，本实用新型的洗衣机减速离合器刹车装置，包括配装在具有外圆凸肩结构的下壳体11中的制动轮毂5、刹车带4以及制动推杆6和支承轴61，支承轴61固定安装在下壳体11上，刹车带4与制动轮毂5环抱相配，刹车带4一端连接在下壳体11上，另一端与制动推杆6相配装，其中：刹车带4的两端通过销钉42活动铰接式分别与下壳体11、制动推杆6相连接，所述支承轴61套装有制动扭簧62，并且制动推杆6以支承轴61为轴心杠杆式活动配装，所述制动扭簧62的一端头与下壳体11抵触配合，另一端头与制动推杆6相钩配。实施例中，刹车带4的两端均采用活动铰接的方式连接，其一端通过销钉42安装于下壳体11的凸肩上，另一端与制动推杆6铰接，由于采用活动铰接配装连接，使制动轮毂的拉扯力得以缓冲，从而能有效地避免刹车带被拉断，安装有制动扭簧62，制动扭簧62的扭矩就能通过制动推杆6的杠杆传递作用于刹车带4，使刹车带4环抱着制动轮毂5产生制动效果。
如图2所示，刹车带4两端均制有连接头，连接头制有圆形的连接销孔41，所述的销钉42穿配在连接销孔41中。连接销孔41由刹车带4的制动钢带直接折叠弯卷形成。由于连接销孔41为制动钢带折叠弯卷成的圆孔，因此其两端是双层钢带结构。相比普通使用的一端固定于下壳体的单层刹车钢带结构，强度提升一倍。制有连接销孔41并采用销钉42配装，不仅使装配简单，而且使刹车带4便于转动，自动调整扭力方向，达到最佳制动效果。
实施例中，下壳体11配设有离合轴组件2，离合轴组件2经第二轴承21与下壳体11转动配合，所述制动轮毂5旋铆式与离合轴组件2相配装。离合轴组件2穿设在下壳体11中，离合轴组件2上部与制动轮毂5旋铆连接，第二轴承21套装在离合轴组件2的中部并起到支撑作用，离合轴组件2的下部伸出下壳体11并依次套配有离合方丝扭簧组件81、离合杆组件8和皮带轮9，离合杆组件8及离合方丝扭簧组件81起到脱水动力与洗涤动力的离合切换作用。
如图3、图1所示，本实用新型的下壳体11上端配装有上壳体12，上壳体12经第一轴承31配装有脱水轴组件3，所述脱水轴组件3与上壳体12间套配有大密封圈7且脱水轴组件3与制动轮毂5采用过盈配合相连接。实施例中，脱水轴组件3与制动轮毂5以过盈配合连接，制动轮毂5与离合轴组件2以旋铆方式组合成一体从而构成洗衣机的脱水传动组件，脱水传动组件支承在第一轴承31及第二轴承21上，第一轴承31安装在上壳体12上，脱水轴组件3与第一轴承31套配安装。
在正常工作过程中，洗衣机洗涤时，普通全自动波轮式洗衣机及搅拌式洗衣机在洗涤状态时，装在衣物的脱水桶需由机构保持固定，其中一种常用的方式是由单向轴承锁定一个方向，另一个方向则由刹车带锁定。脱水桶与脱水轴组件安装紧固在一起，刹车带通过抱紧制动轮毂而锁定脱水桶。在洗衣机洗涤过程中，由于衣物及水流的惯性带动，脱水桶将带动制动轮毂而跟转，在大容量洗衣机中，特别是大容量搅拌式洗衣机，水流及衣物带动脱水桶跟转的频率更高，因此使制动轮毂作用于刹车带的拉力更大，在频繁的拉力作用下，刹车带的寿命将受到很大的影响。而本实用新型的优点在于：减速离合器的刹车带采用了两端活动式铰接连接，刹车带的两端由制动钢带折叠弯卷成圆孔，因此两端是双层钢带结构。相比普通使用的一端固定于下壳体的单层刹车钢带结构，强度提升一倍。另外，刹车带能过连接销孔与销钉的铰接方式安装于下壳体的凸肩上，即使刹车带受到制动轮的拉力，也使得刹车带的铰接转动而使拉力得以缓冲，从而避免了刹车带头的疲劳断裂。刹车带两端通过销钉连接安装在下壳体及制动推杆上，不需要螺栓紧固，安装更方便可靠，同时成本亦得到降低。
本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
Claims (6)
1.洗衣机减速离合器刹车装置，包括配装在具有外圆凸肩结构的下壳体(11)中的制动轮毂(5)、刹车带(4)以及制动推杆(6)和支承轴(61)，所述支承轴(61)固定安装在下壳体(11)上，所述刹车带(4)与制动轮毂(5)环抱相配，刹车带(4)一端连接在下壳体(11)上，另一端与制动推杆(6)相配装，其特征是：所述的刹车带(4)的两端通过销钉(42)活动铰接式分别与下壳体(11)、制动推杆(6)相连接，所述支承轴(61)套装有制动扭簧(62)，并且制动推杆(6)以支承轴(61)为轴心杠杆式活动配装，所述制动扭簧(62)的一端头与下壳体(11)抵触配合，另一端头与制动推杆(6)相钩配。
2.根据权利要求1所述的洗衣机减速离合器刹车装置，其特征是：所述的刹车带(4)两端均制有连接头，连接头制有圆形的连接销孔(41)，所述的销钉(42)穿配在连接销孔(41)中。
3.根据权利要求2所述的洗衣机减速离合器刹车装置，其特征是：所述的连接销孔(41)由刹车带(4)的制动钢带直接折叠弯卷形成，刹车带(4)的两端为双层钢带结构。
4.根据权利要求3所述的洗衣机减速离合器刹车装置，其特征是：所述的下壳体配设有离合轴组件(2)，离合轴组件(2)经第二轴承(21)与下壳体(11)转动配合，所述制动轮毂(5)旋铆式与离合轴组件(2)相配装。
5.根据权利要求4所述的洗衣机减速离合器刹车装置，其特征是：所述的下壳体(11)上端配装有上壳体(12)，上壳体(12)经第一轴承(31)配装有脱水轴组件(3)，所述脱水轴组件(3)与上壳体(12)间套配有大密封圈(7)且脱水轴组件(3)与制动轮毂(5)相连接。
6.根据权利要求5所述的洗衣机减速离合器刹车装置，其特征是：所述的脱水轴组件(3)与制动轮毂(5)采用过盈配合相连接。
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| CN103527686A (zh) * | 2012-06-28 | 2014-01-22 | 安德烈亚斯·斯蒂尔两合公司 | 带有制动装置的工作器械 |
| CN105221616A (zh) * | 2015-10-14 | 2016-01-06 | 北京新龙立科技有限公司 | 一种离合装置及包装设备 |
| WO2017133488A1 (zh) * | 2016-02-01 | 2017-08-10 | 浙江三星机电股份有限公司 | 一种洗衣机离合控制方法及减速离合器 |
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