CN201932825U - 天车车轮组装配结构 - Google Patents
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Abstract
一种天车车轮组轴承装配结构，属于天车设施，它包括车轮、轴，车轮套在轴上，在车轮两侧的轴上对称的套有透盖，透盖外侧连接轴承座，轴承座外侧连接端盖，轴承固定在轴外侧与轴承座的内侧之间，轴承的外圈与端盖和透盖的凸台轴向接触，其特征是轴上设有键，轴上套有轴套，轴承套在轴套上。本实用新型在更换轮组时，只需拆掉螺栓，在车间上部的轨道上用千斤鼎稍微顶起该侧端梁，使轴承座从垫块中滑出即可，简化了拆卸过程，本实用新型还具有结构简单、操作方便，可以在任何厂房条件下轻松装卸。
Description
技术领域
本实用新型属于天车设施，具体涉及一种天车车轮组轴承装配结构。
背景技术
目前，现有的桥式起重机天车的车轮为轴的中间套上车轮，两边对称套上轴承座，外侧安装端盖，轴承与轴为过盈配合，轴与轴承之间不能有轴向位移；两个轴承座固定在钢结构主梁腹板上。在生产过程中，由于主梁、天车等部件在应用中会发生变形，导致天车车轮使用寿命为6个月。在更换车轮之前，必须先在位于车间上部的两边轨道上用千斤鼎顶起该侧主梁，顶起的高度要满足主梁底部在车轮轮缘顶端之上，才能使车轮组顺利取出，拆卸不方便。
发明内容
本实用新型提供拆卸方便、检修可靠的一种天车车轮组轴承装配结构。
本实用新型包括车轮、轴，车轮套在轴上，在车轮两侧的轴上对称的套有透盖，透盖外侧连接轴承座，轴承座外侧连接端盖，轴承固定在轴外侧与轴承座的内侧之间，轴承的外圈与端盖和透盖的凸台轴向接触，其特征是轴上设有键，轴上套有轴套，轴承套在轴套上。
车轮安装在主梁的腹板下部，主梁的腹板下部设有直角形弯板，直角形弯板下部和侧面各焊接一块垫块，垫块位于轴承座的凹槽内并通过螺栓固定。
本实用新型在更换轮组时，只需拆掉螺栓，在车间上部的轨道上用千斤鼎稍微顶起主梁，使轴承座从垫块中滑出即可，简化了拆卸过程，本实用新型还具有结构简单、操作方便，可以在任何厂房条件下轻松装卸。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1沿A-A向的剖视图。
图中，1、主梁腹板，2、螺栓，3、轴承座，4、车轮，5、，6、轴套，7、端盖，8、轴，9、密封圈，10、透盖，11、轴承，12、键，13、螺栓，14、垫块，15、弯板。
具体实施方式
实施例：图1、图2所示，本实施例轴8中间设有键12，轴8上套有轴套6，车轮4套在轴8中间，并在车轮4两侧的8上对称的套上带密封圈9的透盖10，透盖10外侧连接轴承座3，轴承座3外侧连接端盖7，并用螺栓13将透盖10、轴承座3和端盖7连接成一个整体；端盖7和透盖10的凸台轴向压紧轴承11的外圈，使轴承11固定在轴8外侧与轴承座3的内侧之间。
车轮安装在主梁的腹板1下部，腹板1下部设有直角形弯板15，直角形弯板15下部和侧面各焊接一块垫块14，使垫块14位于轴承座3的凹槽内，并用螺栓2固定，车轮4由轴8的轴肩、轴套6和键12定位，在更换或检修车轮组时，只需拆掉螺栓2，在车间上部的轨道上用千斤鼎稍微顶起主梁，使轴承座3从垫块14中滑出即可。
Claims (1)
1.一种天车车轮组装配结构，包括车轮、轴，车轮套在轴上，在车轮两侧的轴上对称的套有透盖，透盖外侧连接轴承座，轴承座外侧连接端盖，轴承固定在轴外侧与轴承座的内侧之间，轴承的外圈与端盖和透盖的凸台轴向接触，其特征是轴上设有键，轴上套有轴套，轴承套在轴套上。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN104649140A (zh) * | 2015-01-30 | 2015-05-27 | 大连辽南起重机器有限公司 | 一种可调式通用车轮组 |
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| CN108313877A (zh) * | 2018-04-25 | 2018-07-24 | 中船绿洲镇江船舶辅机有限公司 | 一种船用轨道起重机可拆卸式滚轮机构 |
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2010
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