CN201894816U - 一种用于电动车的球包架及电动车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电动车的球包架，所述球包架包括球包架本体和连接件；所述球包架本体包括球包放置板，所述连接件的一端与所述电动车的车身可拆卸连接，另一端固定所述球包放置板。应用本实用新型，结构简单，成本低廉，易于装配。在电动车的车身外不需要设计专门的位置安装球包架，使电动车结构简化，用户可以根据自己的实际需求，在需要放置球包时组装球包架，在不需要时，拆卸球包架，从而维护了电动车的整体美观感。同时，也不需要在电动车上留出专门的位置来放置球包的空间，提高了空间的利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动车，具体而言，尤其涉及一种用于电动车的球包架及电动车。
背景技术
随着人们生活水平的提高，高尔夫运动被越来越多的人所青睐。而随着高尔夫运动的快速发展，高尔夫运动过程中的代步和辅助工具也日益完善。电动车，作为高尔夫运动过程中最常见的代步工具，也随着高尔夫运动的发展而发展。
根据高尔夫运动的实际需求，用户对高尔夫运动的代步工具也提出了一些特殊需求，如设置放置高尔夫球包的球包架。然而，目前，大多数用于高尔夫运动的电动车都是采用把用于放置高尔夫球包的球包架直接设计到车身上或直接外挂一个简易的球包架。这样的设计，大大地影响了电动车的外观，也没有能够最大限度地利用电动车的车体空间，这不仅给用户带来不便，并且因为球包架的体积占用了一定的空间，减少了车体空间。
现有技术中，也有通过锁杆以及安装支撑架的方式将球包托架设置在车身外，但是，球包架的各个部分却不便于拆卸，因此，这样的电动车在不需要使用球包架时，车身外的球包架也不会拆去，严重影响了电动车的美观。
实用新型内容
本实用新型的要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种可以根据用户的实际需求快速安装和易于拆卸的用于电动车的球包架。
为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：
一种用于电动车的球包架，包括球包架本体和连接件；所述球包架本体包括球包放置板，所述连接件的一端与所述电动车的车身可拆卸连接，另一端固定所述球包放置板。
在本实用新型的一种实施例中，所述连接件包括至少一根连接杆。
在本实用新型的一种实施例中，所述连接件包括三根并列设置的连接杆，所述三根连接杆分别插入车身上对应于所述连接杆的三个插入部，且位于中间的连接杆通过紧固件与位于中间的插入部固定锁紧。
在本实用新型的一种实施例中，所述紧固件具体为螺栓。
在本实用新型的一种实施例中，所述球包架本体还包括托架和竖杆，所述竖杆的上端与所述托架连接，下端通过锁紧件固定在所述中间的连接杆上。
在本实用新型的一种实施例中，所述竖杆的下端通过锁紧件固定在位于中间的连接杆中部。
在本实用新型的一种实施例中，所述锁紧件具体为销杆。
在本实用新型的一种实施例中，所述托架上还设置有球包固定带。
在本实用新型的一种实施例中，所述球包固定带为弹性固定带。
同时，本实用新型还提供了一种电动车，该种电动车包含上述任一所述的球包架。
由于采用了以上技术方案，使本实用新型具备的有益效果在于：结构简单，成本低廉，易于装配。在电动车的车身外不需要设计专门的位置安装球包架，使电动车结构简化，用户可以根据自己的实际需求，在需要放置球包时组装球包架，在不需要时，拆卸球包架，从而维护了电动车的整体美观感。同时，也不需要在电动车上留出专门的位置来放置球包的空间，提高了空间的利用率。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一种实施例的托架与连接杆的连接示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
请参考图1，为本实用新型一种实施例的示意图。
如1所示，本实用新型提供的一种用于电动车的球包架，包括球包架本体和连接件8。球包架本体包括球包放置板5，连接件8用于将电动车的车身7和球包架本体连接起来。具体地说，连接件8的一端与电动车的车身7可拆卸连接，另一端固定球包放置板5。连接件8与电动车的车身7可拆卸连接的方式有很多种，如螺接等。而连接件8固定球包放置板5的方式则可以为焊接或者螺接。在实施例中，可将球包放置板5焊接在连接件8上。当需要使用球包架时，将连接件8与电动车的车身7连接起来，将球包放置在球包放置板5上即可。
需要说明的是，连接件8可以为连接杆，且连接杆的数目至少为一根。也就是说，连接杆的数目可以为2根，3根，甚至更多。当然，连接杆的数目越多，连接杆与车身的紧固点就越多，从而使得球包放置板与车身就固定得越紧。在实际使用时，连接杆的数目以合适为宜。例如，在一种实施例中，连接件8包括三根并列设置的连接杆，三根连接杆分别插入车身上对应于连接杆的三个插入部，且位于中间的连接杆通过紧固件6与位于中间的插入部固定锁紧。若选用两根连接杆，那么为了保证球包放置板的平衡以及增强连接杆与车身连接时的强度，需要将两根连接杆都与车身上的插入部固定锁紧，如此设计，使得用户在拆卸球包架时麻烦且费时。而选用三个连接杆的结构，一方面使得连接杆与车身的紧固点增多。另一方面两侧的连接杆可以直接插入车身7上与两侧的连接杆对应的两个插入部，而中间的连接杆在插入位于中间的插入部后，还选择紧固件6来进一步固定中间的插入部。如此，既保证了连接杆与车身连接时的牢固性，同时也方便了用户的拆卸，节省了用户的时间。
其中，紧固件6可以选择一切具有紧固功能的器件，在实施例中，为满足既便于拆卸又能保证球包放置板能够紧紧地固定在车身上的需求，紧固件具体选用螺栓。选用螺栓来固定锁紧中间的插入部，这样可以保证在电动车车速稍快时球包架也不会晃动和变形。当然可以选择的螺栓有很多种，如胶木螺栓等。
如图2所示，在一种实施例中，球包架本体还包括托架1和竖杆2，竖杆2的上端与托架1连接，下端通过锁紧件4固定在中间的连接杆上。设置托架和竖杆的作用主要是用于支撑、围裹球包的上部，这样使得球包放置在球包架上时更稳，不容易滑落。需要说明的是，竖杆2与托架1连接的方式有很多，如焊接，螺接等。为了便于拆装，可以选择螺接。这样，在不使用球包架时，易于拆卸、方便放置。优选地，竖杆的下端通过锁紧件4固定在位于中间的连接杆中部。这样设计可以将竖杆固定得更稳。相应地，竖杆2固定在位于中间的连接杆上时，锁紧的器件也有很多种，在实施例中，选择的是销杆。选择销杆作为竖杆与中间的连接杆的锁紧件，主要是从用户的角度来考虑的。在竖杆的下端设有销杆孔和用于与连接杆连接的连接孔，而在连接杆的适当部位，也设有用于插入销杆的销杆孔。当用户需要使用球包架时，通过竖杆上的连接孔与连接杆连接起来，并用销杆依次插入竖管下端的销杆孔和连接杆上的销杆孔，这样就可以将连接杆和竖杆锁紧，从而可以快速地组装球包架。而当用户不使用时，只需拔出销杆即可。也就是说，选用销杆，既保证了使用球包架时的稳定性，又可以使用户很快拆卸和组装球包架，在保证车身美观感的前提下，也大大地方便了用户的使用。
如图1所示，在一种实施例中，在托架1上还设置有球包固定带3，球包固定带用于绑紧放置在球包架上的球包，当用户将球包放置在球包架上时，还可以用球包固定带将球包绑紧，保证球包不会因电动车的车速太快而滑落，进一步固定了球包。在一种实施例中，球包固定带3为弹性固定带，选用弹性固定带，使得固定带的长度设置为可以调节，那么用户可以根据球包的实际大小，更好地绑紧球包。实际上，球包固定带主要用于绑紧球包的上部，球包的下部放置在球包放置板5上，此时，也可以用带子捆紧球包的中部，并与车身7上的适当部位相连接在一起。
同时，本实用新型还提供了一种电动车，该种电动车配备了上述实施例中的球包架。该种电动车结合了高尔夫运动的实际需求，可以作为高尔夫运动的代步工具。用户可以根据实际需要，快速安装和拆卸球包架，大大地方便了用户的使用。该种电动车在保证了用户切实需求的前提下，又维持了电动车整车的美观感。
以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种用于电动车的球包架，其特征在于，包括球包架本体和连接件；所述球包架本体包括球包放置板，所述连接件的一端与所述电动车的车身可拆卸连接，另一端固定所述球包放置板。
2.如权利要求1所述的球包架，其特征在于，所述连接件包括至少一根连接杆。
3.如权利要求2所述的球包架，其特征在于，所述连接件包括三根并列设置的连接杆，所述三根连接杆分别插入车身上对应于所述连接杆的三个插入部，且位于中间的连接杆通过紧固件与位于中间的插入部固定锁紧。
4.如权利要求3所述的球包架，其特征在于，所述紧固件具体为螺栓。
5.如权利要求3所述的球包架，其特征在于，所述球包架本体还包括托架和竖杆，所述竖杆的上端与所述托架连接，下端通过锁紧件固定在所述中间的连接杆上。
6.如权利要求5所述的球包架，其特征在于，所述竖杆的下端通过锁紧件固定在位于中间的连接杆中部。
7.如权利要求6所述的球包架，其特征在于，所述锁紧件具体为销杆。
8.如权利要求5-7任一所述的球包架，其特征在于，所述托架上还设置有球包固定带。
9.如权利要求8所述的球包架，其特征在于，所述球包固定带为弹性固定带。
10.一种电动车，其特征在于，包含权利要求1-9任一所述的球包架。
Priority Applications (1)
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| CN2010206248084U CN201894816U (zh) | 2010-11-25 | 2010-11-25 | 一种用于电动车的球包架及电动车 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104771878A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-07-15 | 娄底市大丰和电动车辆有限公司 | 高尔夫球车 |
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2010
- 2010-11-25 CN CN2010206248084U patent/CN201894816U/zh not_active Expired - Fee Related
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