CN201872799U - 马勒里式自卸车低重心上装系统 - Google Patents
马勒里式自卸车低重心上装系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种马勒里式自卸车低重心上装系统，属于自卸车上装系统领域。本自卸车上装系统包括：举升机构、油缸支座、车厢底板纵梁和副车架，所述车厢底板纵梁直接布置在副车架上，所述副车架直接布置在车辆的主车架上，所述副车架内侧下方设有安装板，所述举升机构的油缸下安装点通过油缸支座安装在该安装板上。本实用新型通过在副车架内侧下方加设安装板，将举升机构的油缸下安装点通过油缸支座安装在该安装板上，同时取消垫木和橡胶垫带的布置方式，从而达到降低整车重心，提高行车安全及举升状态稳定的目的。适用于马勒里式自卸车。
Description
技术领域
本实用新型涉及自卸车上装系统，具体涉及马勒里式自卸车低重心上装系统。
背景技术
在本实用新型提出之前，市场上马勒里式自卸汽车布置举升机构时，为保证举升机构所需的空间，普遍采用在车架与副车架之间加橡胶垫带，同时，在副车架与车箱纵梁之间加垫木的方式(参见图1)；或者采用在车架与副车架之间加橡胶垫带，同时，将副车架和车厢底板纵梁增高的方式(参见图2)。这两种布置方式都会导致整车重心偏高，影响行车(尤其是重载)及举升状态的稳定性，从而制约了自卸车的工作条件。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述不足提供一种马勒里式自卸车低重心上装系统，以实现在保证举升机构所需空间的前提下，整车重心低，行车安全及举升状态稳定的目的。
为了实现以上目的，本实用新型提供的一种马勒里式自卸车低重心上装系统，包括：举升机构、油缸支座、车厢底板纵梁和副车架，所述车厢底板纵梁直接布置在副车架上，所述副车架直接布置在车辆的主车架上，所述副车架内侧下方设有安装板，所述举升机构的油缸下安装点通过油缸支座安装在该安装板上。
在上述方案中，所述安装板与副车架之间设有加强板，以保证举升机构的安装强度。
在上述方案中，所述副车架上设有加强板，以增强副车架强度，从而保证整车的承载性能。
在上述方案中，所述车厢底板纵梁上设有加强板，以增强车厢底板纵梁强度，从而保证整车的承载性能。
本实用新型在副车架内侧下方加设安装板，将举升机构的油缸下安装点通过油缸支座安装在该安装板上，这样，安装板上六个油缸支座安装孔的高度位置下移，增大了举升机构所需的空间；同时取消垫木和橡胶垫带，这样，降低了整车的重心。从而达到在保证举升机构所需空间的前提下，降低整车重心，提高行车安全及举升状态稳定的目的；另方面通过降低副车架和车厢底板纵梁的高度还可进一步降低整车重心，同时在副车架和车厢底板纵梁上加设加强板，以保证副车架和车厢底板纵梁的强度。
本实用新型不仅具有整车重心低，行车安全及举升状态稳定的特点，而且具有结构简单，安装方便的特点。
附图说明
图1为加橡胶垫带和垫木方式布置举升机构的上装系统结构示意图；
图2为加橡胶垫带以及增高副车架和车厢底板纵梁方式布置举升机构的上装系统结构示意图；
图3本实用新型的结构示意图；
图4为副车架和安装板的位置关系结构示意图；
图5为图4的C-C向剖面结构示意图；
图6为图4的B-B向剖面结构示意图；
图7为图5的A-A向剖面结构示意图；
图8为车厢地板纵梁的结构示意图；
图9为图8的侧视结构示意图。
图中：1举升机构，1a油缸下安装点，2油缸支座，3车厢底板纵梁，4副车架，5主车架，6安装板，7加强板，8垫木，9橡胶垫带。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：如图3所示，一种马勒里式自卸车低重心上装系统，包括：举升机构1、油缸支座2、车厢底板纵梁3和副车架4，所述车厢底板纵梁3直接布置在副车架4上，所述副车架4直接布置在车辆的主车架5上，所述副车架4内侧下方设有安装板6，所述举升机构1的油缸下安装点1a通过油缸支座2安装在该安装板6上。
如图4和图6所示，上述安装板6与副车架4之间设有加强板7。所述副车架4上设有加强板7(参见图4、图5和图7)。所述车厢底板纵梁3上也设有加强板7(参见图8和图9)。
具体实施时，对于加橡胶垫带9和垫木8方式布置举升机构1的上装系统结构，在取消橡胶垫带9和垫木8的同时，在副车架4内侧下方加设安装板6，并将举升机构1的油缸下安装点1a通过油缸支座2安装在该安装板6上即可；对于加橡胶垫带9同时增高副车架4和车厢底板纵梁3的方式布置举升机构1的上装系统结构，在取消橡胶垫带9和降低副车架4与车厢底板纵梁3高度的同时，在副车架4内侧下方加设安装板6，并将举升机构1的油缸下安装点1a通过油缸支座2安装在该安装板6上，最后在副车架4和车厢底板纵梁3上加设加强板7即可。
Claims (5)
1.一种马勒里式自卸车低重心上装系统，包括：举升机构、油缸支座、车厢底板纵梁和副车架，其特征在于，所述车厢底板纵梁直接布置在副车架上，所述副车架直接布置在车辆的主车架上，所述副车架内侧下方设有安装板，所述举升机构的油缸下安装点通过油缸支座安装在该安装板上。
2.如权利要求1所述的马勒里式自卸车低重心上装系统，其特征在于，所述安装板与副车架之间设有加强板。
3.如权利要求1或2所述的马勒里式自卸车低重心上装系统，其特征在于，所述副车架上设有加强板。
4.如权利要求1或2所述的马勒里式自卸车低重心上装系统，其特征在于，所述车厢底板纵梁上设有加强板。
5.如权利要求3所述的马勒里式自卸车低重心上装系统，其特征在于，所述车厢底板纵梁上设有加强板。
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| CN2010206481356U CN201872799U (zh) | 2010-12-08 | 2010-12-08 | 马勒里式自卸车低重心上装系统 |
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Publications (1)
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| CN201872799U true CN201872799U (zh) | 2011-06-22 |
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| CN (1) | CN201872799U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104442508A (zh) * | 2014-11-18 | 2015-03-25 | 柳州市飞歌汽车配件有限公司 | 自卸车倾卸装置 |
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2010
- 2010-12-08 CN CN2010206481356U patent/CN201872799U/zh not_active Expired - Fee Related
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