CN201792995U

CN201792995U - 海上漂浮垃圾回收船

Info

Publication number: CN201792995U
Application number: CN2010201031930U
Authority: CN
Inventors: 李振国; 永翁聪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2010-01-21
Filing date: 2010-01-21
Publication date: 2011-04-13
Anticipated expiration: 2020-01-21

Abstract

一种海上漂浮垃圾回收船，其特点是所说的回收船是双船身设计。该回收船的中央垃圾回收船后方两舷配备顶推拖曳船。上述顶推拖曳船拖曳的网为油栅垃圾回收网，能够同时回收漂浮垃圾和浮油。所说的回收船到达现场海域后，分离顶推拖曳船，绕到前方拖出装在中央垃圾回收船两舷的油栅垃圾回收网，将垃圾包围回收。这时垃圾被围在中间，两艘顶推拖曳船在左右两侧灵活行驶，随着两船间距的宽窄变化垃圾被赶到中间。被赶到中间的垃圾进入油栅垃圾回收网底部的底网，被底网上的底网刷一步一步向上推，然后由垃圾回收装置捞起，去水后收入载货驳船。垃圾很多时，分离载货驳船，连接上另一艘载货驳船继续回收。

Description

海上漂浮垃圾回收船

技术领域

本实用新型属于一种海上漂浮垃圾回收船，它能够在200海里外海范围内安全地回收大量垃圾。

背景技术

近年来，海上漂浮的垃圾迅速增多。海上漂浮的垃圾不仅常常会缠绕在渔船的渔网或螺旋桨上，影响船舶航行安全和捕鱼作业；而且海上漂浮的垃圾会沿着潮汐漂流动飘向海滩，使海岸环境遭受到很大的破坏。以前内港、内海、河流中使用的是舢板船以及小型船舶打捞水面漂浮垃圾，但是这些装置只能回收少量水面漂浮垃圾。由于近来涌到中国近海的垃圾大多是人为产生的，在远海回收困难所以基本没有回收。而涌到海岸的漂浮物主要是靠人工捡拾收集回收。因而大量人力被用到回收涌到沿岸海域的垃圾上。但在海岸悬崖等人们难以到达的地方，因垃圾无人回收而腐烂，使得各地海岸不同程度地出现了环境恶化的情况，有些近海海域海水污染情况严重。因此，目前无论在外海还是内海，如何及时将海面漂浮的垃圾物处理掉，是一个急需解决的大难题。而解决这一难题的最好工具就是使用海上漂浮垃圾回收船以及类似的装置。本实用新型所提供的海上漂浮垃圾回收船，恰好解决了这一难题。

发明内容

本实用新型克服了上述现有技术之不足，其目的在于提供一种海上漂浮垃圾回收船，它能够在200海里外海范围内安全地回收大量垃圾。该海上漂浮垃圾回收船在其中央垃圾回收船上配备垃圾回收装置，并在中央垃圾回收船两舷配置顶推拖曳船，在船尾处连接。另外，油栅垃圾回收网装在中央垃圾回收船两舷甲板中部。

本实用新型的目的是通过以下技术手段实现的。

一种海上漂浮垃圾回收船，其特征在于所说的回收船是双船身设计，使其在波涛汹涌的外海也能够回收海上漂浮的垃圾。

所说的回收船的中央垃圾回收船后方两舷配备顶推拖曳船，能够完成所有海上垃圾回收工作。顶推拖曳船的特征是能够迅速完成海上漂浮垃圾回收。

海上漂浮垃圾回收方式的特征是，在现场海域能够让顶推拖曳船移动到中央垃圾回收船前方进行拖网操作。

上述顶推拖曳船拖曳的网为油栅垃圾回收网，其特征是能够同时回收漂浮垃圾和浮油。

所说的连接于中央垃圾回收船的垃圾回收网下部装有底网，回收网为刷式构造。

所说的回收船的中央垃圾回收船后部配有载货驳船。其特征是，装有护舷纵横连接装置和推拉气缸装置，使驳船的连接分离更容易。

海上漂浮垃圾回收问题是很大的社会和环境问题，须要沿岸各地共同行动。通过雷达、人造卫星和导航仪确认并定位海上漂浮垃圾的位置，出动海上漂浮垃圾回收船，到达现场海域后，分离顶推拖曳船，绕到前方拖出装在中央垃圾回收船两舷的油栅垃圾回收网，将垃圾包围回收。这时垃圾被围在中间，两艘顶推拖曳船在左右两侧灵活行驶，随着两船间距的宽窄变化垃圾被赶到中间。被赶到中间的垃圾进入油栅垃圾回收网底部的底网，被底网上的底网刷一步一步向上推，然后由垃圾回收装置捞起，去水后收入载货驳船。垃圾很多时，分离载货驳船，连接上另一艘载货驳船继续回收。

这样，就能够做到在垃圾被冲到海岸壁边上之前将其回收。此外，大型河流上水坝闸门附近集中度垃圾也可以用同样的方法回收。

附图说明

图1A是海上漂浮垃圾回收船的整体结构俯视图。

图1B是图1A的主视图。

图2A是海上漂浮垃圾回收作业俯视图(图中标注的黑点部分为回收的垃圾)。

图2B是图2A回收作业图的主视图(图中标注的黑点部分为回收的垃圾)。

图3A是垃圾回收网卷扬机6的安装结构府视图。

图3B是垃圾回收装置5的安装结构主视图。

图4A是中央垃圾回收船和载货驳船的连接结构示意图。

图4B是中央垃圾回收船和载货驳船的分离结构示意图。

图5A、B、C是推拉气缸作用三种状态图。

图6A是顶推拖曳船府视图。

图6B是顶推拖曳船主视图。

图7A、B是节点装置结构示意图。

图8A是油栅垃圾回收网结构示意图。

图8B是图8A油栅垃圾回收网局部结构放大示意图。

符号说明：1、中央垃圾回收船；2、顶推拖曳船；3、载货驳船；4、船桥；5、垃圾回收装置；6、垃圾网卷扬机；7、油栅垃圾回收网；8、护舷纵横连接装置；9、推拉气缸装置；10、节点装置；11、浮油回收油栅；12、垃圾回收网；13、底网；14、底网刷。

下面结合附图详细介绍本实用新型具体实施例。

具体实施方式

如图1所示，航行到内海或外海有漂浮垃圾和浮油的海域后，分离连接在中央垃圾回收船两舷上的顶推拖曳船，使其绕到前方，将油栅垃圾回收网拖出并展开。顶推拖曳船沿垃圾区域左右两侧分开前进，垃圾进入油栅垃圾回收网后部的底网，由垃圾回收装置捞起，去除水分后装入载货驳船。有大量垃圾时，可以将载货驳船分离，接上另一艘驳船继续作业。下面参照图形来说明本实用新型的具体实施方式。

图1：是海上漂浮垃圾回收的整体图，出海作业时所有的垃圾回收装置都如图所示集中在一起。

1是中央垃圾回收箱，集中指挥垃圾回收。2是顶推拖曳船，两艘顶推拖曳船顶推中央垃圾回收船出海。3载货驳船，收纳回收来的垃圾。4是船桥，集中指挥航海和回收垃圾时的所有操作。5是垃圾回收装置，分3个步骤一边转动一边除去垃圾中的水分。6是垃圾回收网卷扬机，进行收网、放网和调整网的张度。7是油栅垃圾回收网，适于回收大小垃圾和浮油。

图2：分为海上漂浮垃圾回收作业图。顶推拖曳船拖着垃圾回收网将垃圾围入中间，由中央垃圾回收。油栅垃圾回收网7分上下两个部分发挥作用，上部为油栅，下部为垃圾网。回收来的垃圾由5垃圾回收装置分3个步骤处理一边转动一边去除水分，同时吸去废油。

图3、图4、图5、图6、图7、和图8为各部分机能的详图。图3：由于中央垃圾回收船没有推进装置无法单独航行，由顶推拖曳船顶推航行。垃圾回收网卷扬机6根据垃圾的状况卷上卷下调整绳索。5-1、5-2和5-3显示了垃圾回收装置分3个步骤处理垃圾，一边转动一边除去水分；如果有废油，则在回收装置上安装吸油栅来回收。其中，5-1、5-3是升降式。垃圾回收装置5在航行时升起避免接触海浪，作业时放下回收垃圾；5-3为升降式，与载货驳船连接、脱离时升起。

图4：显示了中央垃圾回收船和载货驳船的连接部位，8是护舷纵横连接装置，连接部分凹凸**合使连接很稳固。

图5：9为推拉气缸作用图。通过推拉气缸收缩可以牢固地连接，推拉气缸伸展可以将中央垃圾回收船和载货驳船的连接部分解除而使其分离。

图6；是顶推拖曳船。两艘顶推拖曳船顶推中央垃圾回收船出海，在海面上拖出油栅垃圾回收网回收垃圾。图7；10是节点装置，将中央垃圾回收船和顶推拖曳船牢固地横向连接在一起，推拉气缸伸展时连接、收缩时脱离。

图8；7是油栅垃圾回收网。11浮油回收油栅，用于回收泄漏在海上的有油。12垃圾回收网，把稍稍沉入海中的垃圾带到中央垃圾回收船附近，从左右两边挤压把垃圾集中起来，然后送入底网13。底网刷14再将垃圾送入垃圾回收装置。

Claims

1.一种海上漂浮垃圾回收船，其特征在于所说的回收船的中央垃圾回收船[1]后方两舷配备顶推拖曳船[2]。

2.根据权利要求1所述的回收船，其特征在于所说的顶推拖曳船[2]拖曳的网为油栅垃圾回收网[7]。

3.根据权利要求2所述的回收船，其特征在于所说的连接于中央垃圾回收船[1]的垃圾回收网[7]下部装有底网[13]。

4.根据权利要求2或3所述的回收船，其特征在于所说的回收网[7]为刷式构造。

5.根据权利要求1所述的回收船，其特征在于所说的中央垃圾回收船[1]后部配有载货驳船[3]。

6.根据权利要求5所述的回收船，其特征在于所说的载货驳船[3]装有护舷纵横连接装置[8]和推拉气缸装置[9]。