CN201656209U - 高速集流环装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高速集流环装置,由含传动轴的传动组件、集流环组件、中间壳体和电刷组件组成,其传动轴为鼓形空心轴,前端为外六方头,中间适当位置设有连轴定距套,后端设有传动盘;集流环组件的集流环轴上设有中轴承定距套、带有集流环和绝缘环的定距套、尾套,电刷组件的电刷座和接线板固接在后壳体上,传动组件和集流环组件由中间壳体连接。本实用新型的集流环采用双刷丝束,接触面积大、电阻小、耐磨,集流环与刷丝束的接触点线速度小于16m/s,噪声低;转动运行平稳,散热效果好,寿命长;传动轴采用了外六方头鼓形空心轴结构,对中容易,传扭可靠,结构简单,安装拆卸方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种信号传输装置,具体涉及一种转子测量信号传输用高速集流环装置。
背景技术
航空发动机在研制过程中,要在地面试验台对压气机转子各级叶片进行振动应变及动态频率和温度测量。常见的信号传输方法有多路无线电遥测法、脉冲位置调制法、光探头法和磁探头法等。对于转速高达(40000~45000)r/min的小型航空发动机转子上传感器信号的传输,无线电遥测法,由于离心加速度的作用,信号传输的准确性差;脉冲位置调制法、光探头法和磁探头法等存在信号处理量大等问题。使用高速集流环装置,能实时得到准确的来自转子传感器的振动应变及动态频率和温度等信号,且具有安装方便、信号失真小的优点。但现有的集流环装置的电刷采用碳刷结构,这种结构的集流环装置噪声大,在高转速时碳刷容易发热,产生积炭掉块,转速超过20000转/分时,转动稳定性和可靠性差,使用寿命短。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种结构简单,噪声小,稳定性和可靠性好,使用寿命长,工作转速高,安装拆卸方便的高速集流环装置。
本实用新型的高速集流环装置包括含传动轴的传动组件、集流环组件、中间壳体和电刷组件,其特征在于:所述的传动组件的传动轴为鼓形空心轴,前端为外六方头,中间适当位置设有连轴定距套,后端设有传动盘;所述的集流环组件包含接线连接板、带有接线钉的接线电路板、接线连接盘、集流环轴和后壳体,集流环轴上设有中轴承定距套、定距套、尾套,在定距套和尾套之间设有至少二个集流环和绝缘环,集流环与接线电路板上对应的接线钉由导线连接;所述的电刷组件由电刷座、接线板、刷丝束组成,电刷座和接线板固接在后壳体上;所述的传动组件和集流环组件由中间壳体连接。
为了更好的实现上述目的,所述的集流环轴设有前、后球轴承,由后壳体支撑。
所述的传动轴由带大轴颈球轴承的前壳体支撑。
所述的电刷座与集流环轴之间设有冷却腔。
所述的刷丝束由20-50根直径为0.1-0.13毫米的刷丝组成。
所述的集流环的上下两边各有一束刷丝束。
本实用新型的集流环采用双刷丝束,接触面积大、接触电阻小、耐磨,集流环与刷丝束的接触点线速度小于16m/s,噪声低;集流环轴采用了三轴承,转动运行平稳;电刷座与集流环轴之间设有冷却腔,散热效果好,寿命长;传动轴采用了外六方头鼓形空心轴结构,对中容易,传扭可靠,结构简单,安装拆卸方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中传动组件29的结构示意图。
图3为图1中的集流环组件30的结构示意图。
图4为图1中电刷组件31的结构示意图。
图5为图1的A-A视图。
图中1、传动轴,2、大轴颈球轴承,4、连轴定距套,5、传动盘,6、前壳体,8、接线连接板,9、接线电路板,10、接线连接盘,11、接线钉,14、中轴承座套,15、后壳体,16、集流环轴,17、中轴承定距套,18、前球轴承,24、定距套,25、集流环,26、绝缘环,27、尾套,28、后球轴承,29、传动组件,30、集流环组件,31、电刷组件,37、冷却液进口接嘴,38、冷却液出口接嘴,39、中间壳体,40、冷却腔,41、刷座封严垫,42、电刷座,43、接线板,44、刷丝束,45、冷却孔,46、信号线。
具体实施方式
由以上附图可以看出,本实用新型的高速集流环装置由传动组件29、集流环组件30、中间壳体39和电刷组件31组成。图2所示的传动组件29的传动轴1为鼓形空心轴,前端为外六方头,中间适当位置设有连轴定距套4,后端设有传动盘5,传动轴1由带大轴颈球轴承2的前壳体6支撑。图3所示的集流环组件30由接线连接板8、带有接线钉11的接线电路板9、接线连接盘10、集流环轴16组成。集流环轴16上设有中轴承定距套17、定距套24、尾套27,在定距套24和尾套27之间设有16个集流环25和16个绝缘环26。集流环25与接线电路板9上对应的接线钉11由导线焊接连接,集流环轴16前端设有两个前球轴承18,后端设有一个后球轴承28,由后壳体15支撑。后壳体15上设有冷却孔45、冷却液进口接嘴37和冷却液出口接嘴38。接线连接板8、接线电路板9、接线连接盘10由螺钉与传动盘5连接。电刷组件3 1由电刷座42、接线板43、三十二束刷丝束44组成,每束刷丝束44由30根直径为0.11毫米的刷丝组成,每个集流环25对应有两束刷丝束44。电刷座42、接线板43和刷座封严垫41由螺钉固定在后壳体15上,电刷座42与集流环轴16之间设有冷却腔40。前壳体6和中间壳体39由螺钉连接。
使用时,前壳体6与试验件的机匣连接,传动轴1的外六方头与试验件旋转轴的内方头连接,传动轴1和集流环轴16随试验件转子轴同步旋转,冷却液进口接嘴37和冷却液出口接嘴38分别与外部供液系统连接。来自试验件转子上的传感器信号线46穿过传动轴1、连轴定距套4和传动盘5,与接线电路板9上的接线钉11连接。来自传感器的信号通过信号线46、集流环25与静止的刷丝束44的动态接触,将传感器信号传递到信号处理装置。
Claims (6)
1.一种高速集流环装置,包括含传动轴(1)的传动组件(29)、集流环组件(30)、中间壳体(39)和电刷组件(31),其特征在于:所述的传动组件(29)的传动轴(1)为鼓形空心轴,前端为外六方头,中间适当位置设有连轴定距套(4),后端设有传动盘(5);所述的集流环组件(30)包含接线连接板(8)、带有接线钉(11)的接线电路板(9)、接线连接盘(10)、集流环轴(16)和后壳体(15),集流环轴(16)上设有中轴承定距套(17)、定距套(24)、尾套(27),在定距套(24)和尾套(27)之间设有至少二个集流环(25)和绝缘环(26),集流环(25)与接线电路板(9)上对应的接线钉(11)由导线连接;所述的电刷组件(31)由电刷座(42)、接线板(43)、刷丝束(44)组成,电刷座(42)和接线板(43)固接在后壳体(15)上;所述的传动组件(29)和集流环组件(30)由中间壳体(39)连接。
2.根据权利要求1所述高速集流环装置,其特征在于:所述的集流环轴(16)设有前、后球轴承(18、28),由后壳体(15)支撑。
3.根据权利要求1所述高速集流环装置,其特征在于:所述的传动轴(1)由带大轴颈球轴承(2)的前壳体(6)支撑。
4.根据权利要求1所述高速集流环装置,其特征在于:所述的电刷座(42)与集流环轴(16)之间设有冷却腔(40)。
5.根据权利要求1所述高速集流环装置,其特征在于:所述的刷丝束(44)由20-50根直径为0.1-0.13毫米的刷丝组成。
6.根据权利要求1所述高速集流环装置,其特征在于:所述的集流环(25)的上下两边各有一束刷丝束(44)。
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CN105990781A (zh) * | 2015-01-30 | 2016-10-05 | 杭州驰宏科技有限公司 | 一种风电精密导电滑环 |
CN109638591A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-04-16 | 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 | 一种导电滑环冷却结构 |
CN109659785A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-04-19 | 中国航空工业集团公司北京航空精密机械研究所 | 一种高速导电滑环高效冷却结构 |
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2010
- 2010-04-27 CN CN2010201727133U patent/CN201656209U/zh not_active Expired - Lifetime
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