CN201646277U - 轮胎多用快速充气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎多用快速充气装置，是由管体、操作杆、二密封垫、连接管、二锁帽、挡环、输气管、阀门和旋钮组成，操作杆的左段部穿设在管体中，操作杆的头端开设有销口，销口右侧的操作杆上具有挡环，管体的左右两端具有外螺纹，一锁帽穿过操作杆螺接在管体的右端外，锁帽与管体的右端之间夹设有密封垫，该密封垫与操作杆紧密接触，另一锁帽螺接在管体的左端外，该锁帽与管体的左端之间夹设有密封垫，管体的管壁开设有进气孔与输气管连通，输气管的另一端设置有阀门，输气管的进气口通过阀门连接快速接头；适用于对汽车后外轮胎进行快速充气，充气时无需拆卸后外轮胎，充气速度快，增加了车主的运营时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于汽车后外轮胎的轮胎多用快速充气装置。
背景技术
汽车后外轮胎的充气嘴都是朝向内侧，如果要补充气压，通常是到汽车维修部拆下轮胎，再充气，费时费力。而载重汽车行至中途没有专用工具，就更难操作，有的车因中途着急，为了方便，将后轮胎充气铜嘴折成180°弧弯，使充气铜嘴朝向外侧，用自己本车发动机上的气泵给后外轮胎进行快速补充气压，因充气铜嘴是金属的，折弯处易在行驶中爆裂而放气。专利号为ZL96236272.7，公开了一种《汽车内轮胎快速充气装置》，该装置仅适用于汽车内轮胎快速充气，汽车内轮胎的充气嘴朝向外侧，该《汽车内轮胎快速充气装置》使用时，是从外向内套在充气嘴上操作充气。汽车后外轮胎的充气嘴朝向内侧，《汽车内轮胎快速充气装置》无法在不拆卸外后轮胎的情况下从内向外套在充气嘴上操作充气。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种轮胎多用快速充气装置，该轮胎多用快速充气装置可以对汽车后外轮胎进行快速充气，充气时无需拆卸下汽车后外轮胎，方便快捷，充气通道比较大，充气速度快，克服了专利号为ZL96236272.7的专利存在的无法对汽车后外轮胎进行无拆卸充气的缺点。
本实用新型是由管体、操作杆、二密封垫、连接管、二锁帽、挡环、输气管、阀门和旋钮组成，操作杆的左段部穿设在管体中，操作杆的头端开设有销口，销口右侧的操作杆上具有挡环，操作杆右端的外露段套设固定旋钮，管体的左右两端具有外螺纹，一锁帽穿过操作杆螺接在管体的右端外，锁帽与管体的右端之间夹设有密封垫，该密封垫与操作杆紧密接触，另一锁帽螺接在管体的左端外，该锁帽与管体的左端之间夹设有密封垫，该密封垫的内径大于操作杆的直径，该锁帽的左侧延伸有连接管，挡环的外径大于连接管的内径，管体的管壁开设有进气孔，该进气孔与输气管连通，输气管的另一端设置有阀门，输气管的尾端向操作杆的销口方向延伸，输气管的进气口通过阀门连接快速接头。
本实用新型的工作过程和原理是：将本实用新型从汽车后外轮胎的内侧向外拉动，将汽车后外轮胎的充气嘴插入连接管的孔径中，再将操作杆前端的销口插在充气嘴的气门芯上，然后转动操作杆将气门芯旋出，此时，如果轮胎内有气压，则操作杆连同气门芯在气压的作用下，自动向右端方向移动，操作杆的前端部完全位于进气室内。然后，将充气管快速套在快速接头上，打开阀门，高压气体通过输气管、进气室和轮胎充气嘴进行快速对轮胎充气。充气完毕后，旋动操作杆，将气门芯螺锁在充气嘴上，关闭阀门即可；如果轮胎内没有气压，则向外拉动操作杆，此时，操作杆夹持气门芯向外移动，然后即可进行充气。其中的二密封垫起到充气时的密封作用。
将管体内的各零件反向安装，该种结构的本实用新型还可以用于汽车前轮胎及后轮单轮胎等其它轮胎充气操作。
本实用新型的有益效果是：
1、适用于对汽车后外轮胎进行充气，操作方便快捷。
2、充气时，操作杆的前端部完全位于进气室内，进气通道为输气管、进气室和孔径，使进气通道顺畅，充气速度快。
3、充气时无需拆卸后外轮胎，省时省力，充气速度快，增加了车主的运营时间。而且管体内的各零件反向安装后，还可以用于汽车前轮胎、后轮单胎、挂车和拖拉机等其它轮胎充气操作。
4、本实用新型不但适应维修部门及有专业气泵的地方使用，更方便汽车行驶中途，对后外轮胎补充气压。
附图说明
图1为本实用新型实施例的剖视示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示，为本实用新型的实施例，其是由管体1、操作杆2、二密封垫3、连接管4、二锁帽5、挡环7、输气管9、阀门10和旋钮6组成，操作杆2的左段部穿设在管体1中，操作杆2的头端开设有销口8，销口8右侧的操作杆2上具有挡环7，操作杆2右端的外露段套设固定旋钮6，管体1的左右两端具有外螺纹，一锁帽5穿过操作杆2螺接在管体1的右端外，锁帽5与管体1的右端之间夹设有密封垫3，该密封垫3与操作杆2紧密接触，另一锁帽5螺接在管体1的左端外，该锁帽5与管体1的左端之间夹设有密封垫3，该密封垫3的内径大于操作杆2的直径，该锁帽5的左侧延伸有连接管4，挡环7的外径大于连接管4的内径，管体1的管壁开设有进气孔11，该进气孔11与输气管9连通，输气管9的另一端设置有阀门10，输气管9的尾端向操作杆2的销口8方向延伸，输气管9的进气口通过阀门10连接快速接头。
本实施例的工作过程和原理是：将本实施例从汽车后外轮胎的内侧向外拉动，将汽车后外轮胎的充气嘴插入连接管4的孔径中，再将操作杆2前端的销口8插在充气嘴的气门芯上，然后转动操作杆2将气门芯旋出，此时，如果轮胎内有气压，则操作杆2连同气门芯在气压的作用下，自动向右端方向移动，操作杆2的前端部完全位于进气室内。然后，将充气管快速套在快速接头上，打开阀门10，高压气体通过输气管9、进气室和轮胎充气嘴进行快速对轮胎充气。充气完毕后，旋动操作杆2，将气门芯螺锁在充气嘴上，关闭阀门10即可；如果轮胎内没有气压，则向外拉动操作杆2，此时，操作杆2夹持气门芯向外移动，然后即可进行充气。其中的二密封垫3起到充气时的密封作用。
将管体1内的各零件反向安装，该种结构的本实用新型还可以用于汽车前轮胎及后轮单轮胎等其它轮胎充气操作。
Claims (3)
1.一种轮胎多用快速充气装置，其特征在于：是由管体(1)、操作杆(2)、二密封垫(3)、连接管(4)、二锁帽(5)、挡环(7)、输气管(9)和阀门(10)组成，操作杆(2)的左段部穿设在管体(1)中，操作杆(2)的头端开设有销口(8)，销口(8)右侧的操作杆(2)上具有挡环(7)，管体(1)的左右两端具有外螺纹，一锁帽(5)穿过操作杆(2)螺接在管体(1)的右端外，锁帽(5)与管体(1)的右端之间夹设有密封垫(3)，该密封垫(3)与操作杆(2)紧密接触，另一锁帽(5)螺接在管体(1)的左端外，该锁帽(5)与管体(1)的左端之间夹设有密封垫(3)，该密封垫(3)的内径大于操作杆(2)的直径，该锁帽(5)的左侧延伸有连接管(4)，挡环(7)的外径大于连接管(4)的内径，管体(1)的管壁开设有进气孔(11)，该进气孔(11)与输气管(9)连通，输气管(9)的另一端设置有阀门(10)，输气管(9)的尾端向操作杆(2)的销口(8)方向延伸，输气管(9)的进气口通过阀门(10)连接快速接头。
2.根据权利要求1所述的一种轮胎多用快速充气装置，其特征在于：所述操作杆(2)右端的外露段套设固定有旋钮(6)。
3.根据权利要求1所述的一种轮胎多用快速充气装置，其特征在于：所述管体(1)内的各零件反向安装。
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|---|---|---|---|
| CN2010201003521U CN201646277U (zh) | 2010-01-25 | 2010-01-25 | 轮胎多用快速充气装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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| Publication Number | Publication Date |
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| CN201646277U true CN201646277U (zh) | 2010-11-24 |
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| CN2010201003521U Expired - Fee Related CN201646277U (zh) | 2010-01-25 | 2010-01-25 | 轮胎多用快速充气装置 |
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| CN (1) | CN201646277U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105437891A (zh) * | 2015-12-17 | 2016-03-30 | 张联中 | 一种车胎充气装置 |
| USD969876S1 (en) | 2020-12-11 | 2022-11-15 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Inflator |
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2010
- 2010-01-25 CN CN2010201003521U patent/CN201646277U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105437891A (zh) * | 2015-12-17 | 2016-03-30 | 张联中 | 一种车胎充气装置 |
| USD969876S1 (en) | 2020-12-11 | 2022-11-15 | Milwaukee Electric Tool Corporation | Inflator |
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