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CN201611835U - 一种电动车的驱动轮毂用的电机 - Google Patents

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CN201611835U CN2009202518842U CN200920251884U CN201611835U CN 201611835 U CN201611835 U CN 201611835U CN 2009202518842 U CN2009202518842 U CN 2009202518842U CN 200920251884 U CN200920251884 U CN 200920251884U CN 201611835 U CN201611835 U CN 201611835U
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王凤林
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TIANJIN DOUXING MACHINERY EQUIPMENT CO Ltd
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TIANJIN DOUXING MACHINERY EQUIPMENT CO Ltd
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility

Abstract

本实用新型涉及一种电动车，尤其是涉及一种电动车的驱动轮毂用的电机。一种电动车的驱动轮毂用的电机，其特征在于，所述的电机包括内定子和与电机壳体固定一体的外转子，所述的内定子上设置有转子位置传感器，所述的电机壳体的两侧设置有端盖，内定子包括一个定子铁芯，定子铁芯的圆周上均匀分布设置有十八个齿，齿上绕有线圈，外转子是在电机壳体的内侧面均匀分布设置二十块与所述的齿相对应的永磁体。本实用新型的有益效果：减小电机的体积，节省材料，使产品的制造成本得到有效的降低，有效提高电机的效率，并提高轴承的使用寿命。

Description

一种电动车的驱动轮毂用的电机
技术领域
本发明涉及一种电动车，尤其是涉及一种电动车的驱动轮毂用的电机。
技术背景
电动车(包括电动自行车、电动摩托车)以其无尾气、低噪声、安全、轻便等优点，受到越来越多的消费者的青睐，其中电动车的主要部件驱动轮毂主要包括电机、轮圈和辐条。在电机的选择上，目前主要以有刷直流电机和无刷直流电机为主，有刷直流电机因采用换向器和电刷来进行机械换向，因此存在噪声大、易产生火花和无线电干扰、使用寿命短、效率低、维修困难等致命缺陷，将逐步为无刷直流电机所替代。但是目前使用无刷直流电机的电动车尚未能广泛的替代使用有刷直流电机的电动车，其主要原因就在于电动车的驱动轮毂尚存在一些缺陷，为了获得尽可能薄的磁轭、减轻电机的重量、改善电机性能，就必须尽可能增加磁极的数量，而这又反过来限制了齿槽的空间，因此造成电机的体积较大，使用材料较多，制造成本较高；二是制造工艺复杂；三是直流电机的端盖容易因紧固螺钉的松动而造成脱落，会给骑行者带来危险。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种电动车的驱动轮毂用的电机，它所使用的无刷直流电机体积小、材料省、制造工艺简单、制造成本低，齿谐波干扰小，骑行更加安全可靠。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种电动车的驱动轮毂用的电机，其特征在于，所述的电机包括内定子和与电机壳体固定一体的外转子，所述的内定子上设置有转子位置传感器，所述的电机壳体的两侧设置有端盖，内定子包括一个定子铁芯，定子铁芯的圆周上均匀分布设置有十八个齿，齿上绕有线圈，外转子是在电机壳体的内侧面均匀分布设置二十块与所述的齿相对应的永磁体。
本实用新型的有益效果：减小电机的体积，节省材料，使产品的制造成本得到有效的降低，有效提高电机的效率，并提高轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型电机结构的剖视图
图2为本实用新型定子与转子配合剖视图
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1、图2所示，一种电动车的驱动轮毂用的电机，包括与轮轴4固定在一起的内定子11和与电机壳体12固定一体的外转子13，内定子11包括一个定子铁芯14，定子铁芯14的圆周上均匀分布设置有十八个齿15，齿15的方向与轮轴4的轴向一致，齿15上绕有线圈16，线圈16与齿15之间设置有两个对称绝缘卡套17构成绝缘件，外转子13是在电机壳体12的内侧面均匀分布设置二十块与齿15相对应的永磁体18，内定子11上设置有三个元件槽19，三个元件槽19分别相距三个齿，三个元件槽19中分别设置有三个霍尔元件20构成转子位置传感器，电机的壳体12的两侧设置有端盖1，端盖21和轮轴4之间设置有轴承22，端盖21用螺钉25固定在电机壳体12上，齿15之间的齿缝23填充有硅钢片(图中未显示)，轮轴4上设置有对称的轴向凹槽41，线圈16的引接线和霍尔元件20的引接线通过凹槽41引出，设置在凹槽41内的引接线的周围在靠近电机内部的凹槽中用密封填料42密封，而在靠近电机外部的凹槽周围用轴套43来保护，轮轴4的两端设置有铣方44，铣方44处设置有尼龙垫片45，端盖21的近外缘处设置有辐条孔24，辐条3一端固定连接在辐条孔24中，一端与轮圈2连接固定。

Claims (1)

1.一种电动车的驱动轮毂用的电机，其特征在于，所述的电机包括内定子和与电机壳体固定一体的外转子，所述的内定子上设置有转子位置传感器，所述的电机壳体的两侧设置有端盖，内定子包括一个定子铁芯，定子铁芯的圆周上均匀分布设置有十八个齿，齿上绕有线圈，外转子是在电机壳体的内侧面均匀分布设置二十块与所述的齿相对应的永磁体。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102751806A (zh) * 2012-07-19 2012-10-24 隆鑫通用动力股份有限公司 轮内驱动电机的防水结构总成及其电动摩托车
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CN113794298A (zh) * 2021-08-20 2021-12-14 安徽微特电机科技有限公司 一种双轴电机

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C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C17 Cessation of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20101020

Termination date: 20111217