CN201610164U - 电动叉车液压转向节能装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动叉车液压转向节能装置，属于物料搬运装置领域。是在电动叉车的液压转向器进油口处增加一油压传感器，将进油口处的油压转换为电信号传递给控制器。电动叉车启动后，当方向盘静止时，液压转向器进油口处油压最大，此时通过控制器降低电动机转速，齿轮泵的转速也随之降低，电动机发出较小功率；当方向盘转动时，液压转向器进油口处油压下降，此时通过控制器提高电动机转速，齿轮泵的转速也随之提高。本实用新型在满足转向性能要求的同时，可有效降低电动机和齿轮泵的噪音，减少能量消耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及物料运输机械领域，尤其是一种电动叉车液压转向节能装置。
背景技术
现有的电动叉车大多采用液压转向，由电动机带动齿轮泵旋转，向液压转向器提供压力油，液压转向器输出压力油给液压马达，液压马达带动转向齿轮进行电动叉车转向。当电动叉车开始启动，电动机就带动齿轮泵高速旋转，向液压转向器提供压力油，多余的油量通过液压转向器中的溢流阀流回油箱，造成电动机和齿轮泵噪音很大，而且消耗大量能量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动叉车液压转向节能装置，对液压转向用的电动机进行控制，当方向盘静止时输出较小功率，转向时输出较大功率，从而达到降低噪音、节省能量的目的。
为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：
电动叉车液压转向节能装置，包括有电动机，所述电动机上安装有齿轮泵，所述电动机的转轴与所述齿轮泵的主动齿轮连接以驱动齿轮泵工作，还包括有液压转向器、液压马达，所述液压转向器的工作出油口通过管道与所述液压马达的进油口连通，所述液压转向器配套有油箱，所述油箱的出油口上安装有吸油器，吸油器的出口通过管道与所述齿轮泵的进口连通，向齿轮泵输出压力油，所述齿轮泵的出口通过管道与所述液压转向器的进油口连通，将油箱中的压力油提供给所述液压转向器，液压转向器将压力油输出至液压马达，驱动液压马达工作，所述液压转向器还通过管道与油箱连通，向油箱输出剩余的压力油，其特征在于：在所述液压转向器与所述齿轮泵的出口与连通的进油口上设置有油压传感器，所述油压传感器与电动叉车的控制器电连接，向所述控制器发出油压信号，所述控制器与所述电动机的控制端电连接，控制电动机的运行。
所述的电动叉车液压转向节能装置，其特征在于：所述油压传感器的型号为APSB-70-1。
本实用新型由电动机、齿轮泵、液压转向器、液压马达、油压传感器、控制器等组成，在电动叉车液压转向器进油口处增加油压传感器，将进油口处的压力转换为电信号传递给电动叉车的控制器，当方向盘静止时，液压转向器进油口处压力最大，此时通过控制器降低电动机转速，齿轮泵的转速也随之下降，输出较小功率，当方向盘转动时，液压转向器进油口处压力下降，此时通过控制器提高电动机转速，齿轮泵的转速也随之提高。本实用新型在满足转向性能要求的同时，可有效降低电动机和油泵的噪音，减少能量消耗。
附图说明
图1为本实用新型原理示意图。
图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示。电动叉车液压转向节能装置，包括有电动机3，电动机3上安装有齿轮泵4，电动机3的转轴与齿轮泵4的主动齿轮连接以驱动齿轮泵4工作，还包括有液压转向器7、液压马达8，液压转向器7的工作出油口通过管道与液压马达8的进油口连通，液压转向器7配套有油箱6，油箱6的出油口上安装有吸油器5，吸油器5的出口通过管道与齿轮泵4的进口连通，向齿轮泵4输出压力油，齿轮泵4的出口通过管道与液压转向器7的进油口连通，将油箱中的压力油提供给液压转向器7，液压转向器7将压力油输出至液压马达8，驱动液压马达8工作，液压转向器7还通过管道与油箱6连通，向油箱6输出剩余的压力油，在液压转向器7与齿轮泵4的出口连通的进油口上设置有油压传感器2，油压传感器2与电动叉车的控制器1电连接，向控制器1发出油压信号，控制器1与电动机3的控制端电连接，控制电动机3的运行。
本实用新型由电动机3、齿轮泵4、液压转向器7、液压马达8、油压传感器2、控制器1等组成。电动机3与齿轮泵4相连，由电动机3带动齿轮泵4旋转，向液压转向器7提供压力油，液压转向器7输出压力油给液压马达8，液压马达8带动转向齿轮9进行电动叉车转向。在液压转向器7进油口处连接油压传感器2，油压传感器2的与电动叉车的控制器1电连接，将进油口处的压力转换为电信号传递给控制器1。当方向盘静止时，液压转向器7进油口处压力最大，此时通过控制器1降低电动机3转速，齿轮泵4的转速也随之下降，电动机3发出较小功率；当方向盘转动时，液压转向器7进油口处压力下降，此时通过控制器1提高电动机3转速，齿轮泵4的转速也随之提高。此装置在满足转向性能要求的同时，可有效降低电动机3和齿轮泵4的噪音，减少能量消耗。
Claims (2)
1.电动叉车液压转向节能装置，包括有电动机，所述电动机上安装有齿轮泵，所述电动机的转轴与所述齿轮泵的主动齿轮连接以驱动齿轮泵工作，还包括有液压转向器、液压马达，所述液压转向器的工作出油口通过管道与所述液压马达的进油口连通，所述液压转向器配套有油箱，所述油箱的出油口上安装有吸油器，吸油器的出口通过管道与所述齿轮泵的进口连通，向齿轮泵输出压力油，所述齿轮泵的出口通过管道与所述液压转向器的进油口连通，将油箱中的压力油提供给所述液压转向器，液压转向器将压力油输出至液压马达，驱动液压马达工作，所述液压转向器还通过管道与油箱连通，向油箱输出剩余的压力油，其特征在于：在所述液压转向器与所述齿轮泵的出口连通的进油口上设置有油压传感器，所述油压传感器与电动叉车的控制器电连接，向所述控制器发出油压信号，所述控制器与所述电动机的控制端电连接，控制电动机的运行。
2.根据权利要求1所述的电动叉车液压转向节能装置，其特征在于：所述油压传感器的型号为APSB-70-1。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102180192A (zh) * | 2011-04-19 | 2011-09-14 | 廖志华 | 新能源汽车电动转向助力控制系统 |
| CN104908807A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-09-16 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 一种转向系统降噪减振装置 |
| CN105883675A (zh) * | 2016-06-16 | 2016-08-24 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 一种液压助力转向式前移叉车 |
| CN110118173A (zh) * | 2018-02-06 | 2019-08-13 | 株式会社捷太格特 | 电动齿轮泵 |
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2010
- 2010-01-29 CN CN2010201056035U patent/CN201610164U/zh not_active Expired - Fee Related
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