CN201487211U - 轴承组合油封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于一种密封件，尤其是一种用于轴承密封的油封。其克服了现有的轴承油封密封效果差且使用寿命短的缺陷，提出了一种轴承组合油封，包括外油封和内油封，所述的外油封包括外油封密封唇和外油封骨架，其中，所述的内油封包括内密封外唇、内密封内唇和内油封骨架，其中内密封内唇朝向旋转轴一侧，且与旋转轴之间呈过盈配合，内油封骨架位于外油封密封唇和旋转轴之间，外油封密封唇与内油封骨架之间呈过盈配合，所述的内密封外唇与外油封骨架内侧接触且呈过盈配合。其密封效果好，装配简单，并延长了油封的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于一种密封件，尤其是一种用于轴承密封的油封。
背景技术
目前，轴承的密封一般采用单体密封件，单体密封件的唇口采用橡胶材料作为密封体，通过骨架与旋转轴及机体之间的过盈配合将油封安装在机器的座孔内。这种油封密封性能较差，经常会出现渗油和漏油的现象，并且使用寿命较短。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有的轴承油封密封效果差且使用寿命短的缺陷，提出了一种轴承组合油封，其密封效果好，装配简单，并延长了油封的使用寿命。
本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一种轴承组合油封，包括外油封和内油封，所述的外油封包括外油封密封唇和外油封骨架，其中，所述的内油封包括内密封外唇、内密封内唇和内油封骨架，其中内密封内唇朝向旋转轴一侧，且与旋转轴之间呈过盈配合，内油封骨架位于外油封密封唇和旋转轴之间，外油封密封唇与内油封骨架之间呈过盈配合，所述的内密封外唇与外油封骨架内侧接触且呈过盈配合。通过上述过盈配合，实现了内油封与外油封的装配。内密封外唇可以防止介质油中的杂质对外油封密封唇的破坏，防止油封失效，提高了其使用寿命。
本实用新型中，所述的外油封骨架外圈和内油封骨架外圈均采用半包胶即外露骨架结构。通过骨架外露，提高了油封的散热效果，从而延长了其使用寿命。
外油封密封唇直接与内油封骨架的外缘接触，形成密封带，降低了旋转轴的加工要求；内油封与旋转轴配合的一端设有内密封内唇，增强了油封的密封效果，可以弥补旋转轴的加工缺陷。该结构的油封实现了双向密封，其内部可以密封稀油，外部可以密封大黄油。
本实用新型的有益效果是：该油封结构简单，装配方便，降低了对旋转轴的加工要求，并且密封效果好，使用寿命长，另外通过该油封可以达到双向密封，即内部封较稀的机油，外部封比较稠的润滑油。
附图说明
图1为本实用新型的半剖结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，该油封包括外油封2和内油封5，外油封2包括外密封唇1和外油封骨架3，外油封骨架3的外圈采用半包胶结构。内油封5包括密封唇和内油封骨架6，所述的密封唇包括内密封外唇4和内密封内唇7，内油封骨架6的外圈直接与旋转轴接触。内密封外唇4与外油封骨架3的内圈之间呈过盈配合，该唇可以阻止介质油中的杂质对外油封密封唇1的破坏，防止了油封的失效。内油封5与旋转轴配合的一端设有内密封内唇7，可以增强密封效果，弥补旋转轴的加工缺陷。内油封骨架6设置在外油封密封唇1和内油封骨架6中，即外油封密封唇1直接与内油封骨架6接触，形成密封带，降低了对旋转轴的加工要求。
本实用新型中，内油封骨架6和外油封骨架3均可以由不锈钢制成，增强了骨架强度，另外内、外油封骨架均外露，提高了散热效果，延长了油封的使用寿命。
Claims (2)
1.一种轴承组合油封，包括外油封和内油封，所述的外油封包括外油封密封唇和外油封骨架，其特征在于：所述的内油封包括内密封外唇、内密封内唇和内油封骨架，其中内密封内唇朝向旋转轴一侧，且与旋转轴之间呈过盈配合，内油封骨架位于外油封密封唇和旋转轴之间，外油封密封唇与内油封骨架之间呈过盈配合，所述的内密封外唇与外油封骨架内侧接触且呈过盈配合。
2.根据权利要求1所述的轴承组合油封，其特征在于：所述的外油封骨架外圈和内油封骨架外圈均采用半包胶结构。
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| CN102062214A (zh) * | 2010-11-25 | 2011-05-18 | 青岛开世密封工业有限公司 | 无簧分体式防泥水油封及其安装方法 |
| CN104455455A (zh) * | 2014-12-06 | 2015-03-25 | 无锡高卓流体设备有限公司 | 一种轴承密封件 |
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2009
- 2009-07-17 CN CN2009200297953U patent/CN201487211U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20100526 Termination date: 20120717 |