CN201480239U - 异形伞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种遮阳工具,特别公开了一种异形伞。该异形伞,包括伞骨、固定在伞骨上的伞面、撑杆、固定在撑杆末端的手柄,其特征在于:所述的撑杆位于伞面的边缘,伞骨之间构成以撑杆顶端为圆心的扇形,两边伞骨构成的扇形在180度以内,伞面的角度与伞骨角度相对应。本实用新型的有益效果是:既能遮阳,又解决了普通遮阳伞的兜风问题,大大减少行车时的阻力,又极易掌握车行方向,增加了行车的安全系数。具有普通伞的作用,又能在自行车、电瓶车、摩托车等交通工具上使用,结构简单,能折叠便于收藏存放,使用效果明显,用途广泛。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种遮阳工具,特别涉及一种异形伞。
(二)背景技术
普通伞安装在自行车、电瓶车、摩托车等车上时,因是圆凸型很容易兜风,车在行走时易产生阻力,车子的方向不好掌握,很不安全。遮阳是许多自行车出行的人一直头疼的问题,尤其是夏天,酷暑连连、赤日炎炎,因为没有遮阳工具好多人都放弃自行车、电瓶车、摩托车,改用其它的交通工具,这样既不方便又不环保。
(三)发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的不足,提供了一种使用方便的异形伞。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种异形伞,包括伞骨、固定在伞骨上的伞面、撑杆、固定在撑杆末端的手柄,其特征在于:所述的撑杆位于伞面的边缘,伞骨之间构成以撑杆顶端为圆心的扇形,两边伞骨构成的扇形在180度以内,伞面的角度与伞骨角度相对应。
本实用新型更优的技术方案是:两边伞骨之间设置有用来增加其稳固性的撑平杆,撑平杆一端相对于伞骨固定,另一端相对于伞骨滑动。撑平杆一端固定在一边伞骨中央,另一端固定在另一边伞骨的中央。
本实用新型的有益效果是:既能遮阳,又解决了普通遮阳伞的兜风问题,大大减少行车时的阻力,又极易掌握车行方向,增加了行车的安全系数。该伞放在现在流行的夹伞架上使车行走起来不兜风更加平稳,因伞的撑杆在伞边所以加大了遮挡面积,充分起到遮阳和遮小雨作用。具有普通伞的作用,又能在自行车、电瓶车、摩托车等交通工具上使用,结构简单,能折叠便于收藏存放,使用效果明显,用途广泛。
(四)附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的结构示意图;
附图2为本实用新型撑平杆与伞骨连接的的结构示意图;
附图3为本实用新型的俯视结构示意图。
图中,1伞面,2伞骨,3撑平杆,4撑杆,5手柄。
(五)具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该实施例包括伞骨2、固定在伞骨2上的伞面1、撑杆4、固定在撑杆4末端的手柄5,所述的撑杆4位于伞面1的边缘,伞骨2之间构成以撑杆4顶端为圆心的扇形,两边伞骨2构成的扇形在180度以内,伞面1的角度与伞骨2角度相对应。撑平杆3一端相对于一边伞骨2固定,另一端相对于另一边伞骨2相对滑动。另外撑平杆3还可以改变位置,撑平杆3的一端固定在一边伞骨2中央,另一端固定在另一边伞骨2的中央。
既能遮阳,又解决了普通遮阳伞的兜风问题,大大减少行车时的阻力,又极易掌握车行方向,增加了行车的安全系数。该伞放在现在流行的夹伞架上使车行走起来不兜风更加平稳,因伞的撑杆在伞边所以加大了遮挡面积,充分起到遮阳和遮小雨作用。具有普通伞的作用,又能在自行车、电瓶车、摩托车等交通工具上使用,结构简单,能折叠便于收藏存放,使用效果明显,用途广泛。
本实用新型伞面形状是普通园伞的一半或者略小,伞面1两边夹角大于零度同时小于等于一百八十度,设计时可以使伞面1的长度比普通伞长适当的加大或者缩小,伞长可依在1公分至160公分之间。
为了使撑开的伞面更加牢固、稳定,使用撑平杆3来支撑伞骨两端部分,起到撑平伞面的作用。本实用新型的半伞可以做成生开始伞面接近水平的形状,撑平杆3在伞骨两端,所以防兜风性能加大同时加大了遮挡面积。
所述撑平半伞面设计的撑平杆3有两种设计方案。第一种是拉伞钢条,以撑杆4与伞骨2的连接处为支点在撑杆4外边侧设置一钢条,按比例,一端固定在伞骨一端上,另一端插入固定在另一端伞骨另一端的铁环中(按比例位置设置),即撑平杆3一端固定在伞骨的一端,另一端相对伞骨2的另一端相对滑动,使撑平杆3可以灵活抽拉并且不能掉出来,在伞撑起时钢条以撑杆4为支点拉紧两边伞架使整个伞面1拉平,当伞折叠后钢条竖起和伞竖并在一起,不影响三的折叠,并使伞完好折叠。
第二种是:撑平杆用一根钢条在伞骨下侧直接撑起两边的最边伞骨,钢条一头固定在一边伞架上(固定位置,可按伞的大小按比例设置,以方便伞的折叠为主),另一头制作成钩型,可随时钩住另一边伞边架固定的圆环上,以起到随时撑平伞面的作用。
撑杆4下部有固定装置,当伞收起时起到固定作用。撑杆由若干套管套接而成,可自由伸缩。手柄为固定的,起到方便手拿作用。
使用时:当伞撑起时,因有独特设计的伞撑平杆,使伞撑平,将撑平的异型伞固定在夹伞架上,伞的伞杆朝前,因此不宜兜风,大大减少行车时的阻力,又极易掌握车行方向,增加了行车的安全系数,因伞的撑杆4在伞边所以加大了遮挡面积,充分起到遮阳和遮小雨作用。
Claims (3)
1.一种异型伞,包括伞骨、固定在伞骨上的伞面、撑杆、固定在撑杆末端的手柄,其特征在于:所述的撑杆位于伞面的边缘,伞骨之间构成以撑杆顶端为圆心的扇形,两边伞骨构成的扇形在180度以内,伞面的角度与伞骨角度相对应。
2.根据权利要求1所述的异型伞,其特征在于:两边伞骨之间设置有用来增加其稳固性的撑平杆,撑平杆一端相对于伞骨固定,另一端相对于伞骨滑动。
3.根据权利要求1所述的异型伞,其特征在于:所述撑平杆一端固定在一边伞骨中央,另一端固定在另一边伞骨的中央。
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2009
- 2009-08-28 CN CN2009202244838U patent/CN201480239U/zh not_active Expired - Fee Related
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