CN201426155Y - 2.4米C/Ku波段数字卫星车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种2.4米C/Ku波段数字卫星车，其系统组成主要包括：信号源、信号编码单元、调制器、变频器、高功放、车载天线及车载电力系统；其中信号编码单元、调制器、变频器、高功放均为主、备配置，射频部分还配置了自动倒换器；为提高适用性，本车装备了两种类型的变频器、高功放和天线馈源，一种适用于C波段上行，一种适用于Ku波段上行。本装置可以解决在一部卫星车上整合各类型的卫星上行功能的技术问题。

Description

2.4米C/Ku波段数字卫星车

背景技术

移动卫星地球站(简称卫星车或DSNG)是目前广播电视系统行业内经常使用的一种移动视音频传输系统。卫星车可以适用于临时突发新闻报道、赛事直播、偏远地区卫星传送，具有可移动性强、简便灵活操作等优势，但往往由于受到所采用车体大小及内部空间设计限制，只能集成部分卫星上行设备在一个车身内，功能较为单一，所以当遇到不同技术需求时，还需要选择不同类型的卫星车来满足卫星上行需求。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种2.4米C/Ku波段数字卫星车，以解决在一部卫星车上整合各类型的卫星上行功能的技术问题。

本实用新型所述的2.4米C/Ku波段数字卫星车的电路结构包括：

信号源，车内或车外的提供模拟、数字标清SD或数字高清HD三种格式电视信号接入的设备，它与编码器连接；

信号编码单元，由根据设定的视频带宽与音频带宽，将信源做基带处理，编码压缩成MPEG 2标准的数字视频信号码流的装置组成；信号编码单元与调制器输入端连接；

调制器，由主要根据符号率、前向纠错等参数，将数字视频信号码流调制为适合卫星系统传输的符合DVB-S标准的中频调制信号的装置组成；调制器与变频器输入端连接；

变频器，由根据所需上行的C波段或者Ku波段，将中频信号变频到射频信号，作为待发射信号的装置组成；本车装备两套变频设备，一套用于C波段变频，一套用于Ku波段变频，每一套变频器都是由具有热备份自动倒换功能的两台主备变频器及倒换器组成；

高功放单元，采用将变频后的小功率信号进行强功率放大的微波行波管放大器，包括分别用于C波段和Ku波段功率放大的两个高功放单元；其输入端与对应的变频器连接，输出端与车载天线连接。

车载天线，采用的是配备了C波段与Ku波段两种馈源的碳素纤维单壳体防护型双波段共面天线。

在上述2.4米C/Ku波段数字卫星车中，信号编码单元、调制器、变频器、高功放均为主、备配置。

本实用新型与传统的卫星车相比，可以独立操作满足不同的卫星上行需求，具有如下优点：

1、此卫星车在信号源的适应性方面更加广泛，可以接入模拟信号、数字标清SD信号和数字高清HD信号。

2、此卫星车的主要设备及其它外围设备都具有高、标清兼容功能，具备先进性强、兼容性强、可升级扩充的优点。

3、车载卫星天线是根据车体情况合理选择的，具备快速、准确定位的对星功能和双波段共用主反射面的特点，另外在馈源的选择上，兼顾了C波段与Ku波段，实现了一辆卫星车即具备C波段与Ku波段均可上行的技术能力。

4、此卫星车不但可以对卫星上行信号进行监看，同时也能实现上行信号的“自发自收”，即从卫星上接收所发信号，对信号实行下行监看，保证卫星传输的画面质量。

5、此卫星车全部设备都采用主备倒换配置，实现了热备份，当主用设备发生故障时，能自动倒换使用备用设备，保证了信号传输不间断，尤其适用于重大新闻事件和活动的现场直播报道。

附图说明

图1是本实用新型的电路结构原理框图。

具体实施方式

本实用新型的具体电路结构参见图1，其中的各电路单元的结构及工作原理具体描述如下：

1、信号源：

卫星车信号源有多种输入方式，既可以选择车载设备如录像机、信号发生器等提供的信号，也可以使用由车外其它电视设备提供的外来信号。本车对信号源的适应性方面非常全面，可以模拟、数字标清SD、数字高清HD三种，兼容PAL制、NTSC制信号，较其它卫星车更加丰富，用途更加广泛。

2、信号编解码、调制、变频：

信号源首先进入到编码器，编码器根据所设定的视频带宽与音频带宽，将信源做基带处理，编码压缩成MPEG-2标准的数字视频信号码流；解码器的作用则是将下行的数字信号码流解码成基带视、音频信号，供用户使用。此卫星车采用的编码器是Tandberg的E5782，解码器是Tandberg的RX1290，这两款设备都是目前同类设备中最先进的，可高、标清兼容，可支持4:2:0和4:2:2数字信号进行编码与解码，配备密码加扰，保证传输信号不被非发用户利用。

信号编码后送到调制器，调制器根据符号率、前向纠错等参数，将数字视频信号码流调制为适合卫星系统传输的符合DVB-S标准的中频调制信号，送往上变频器。调制器采用Tandberg的SM6620。

变频器根据所需上行的频段(C波段或者Ku波段)，将中频信号变频到射频信号，作为待发射信号。此卫星车有两套上变频设备，一套用于C波段上行，一套用于Ku波段上行，所用设备是Radyne的SFC6400A和SFC1450，每一套上变频器都是由两台主备变频器及倒换器组成，具有热备份自动倒换功能。

3、高功放：

待发射信号送往高功放，高功放采用微波行波管放大器，将变频后的小功率信号进行强功率放大，达到上星要求。本车在设计时，已经考虑到既可以C波段上行也可以Ku波段上行，且要求能传输高清信号，所以此车配备了适用于C波段的XTRD-750及适用于Ku波段的XTD-400K，通过型号可以看出，这两台高功放分别是750瓦和400瓦，都属于大功率的，对于上行高清信号提供了强有力的支持，且能保证信号强度。另外这两种高功放都是专为移动卫星地球站设计的，具有体积小、耗电低、耐高温、高可靠性等优点。

4、车载天线采用的是目前世界上先进的、轻质而又坚固的碳素纤维单壳体防护型天线枛英国GIGASAT DA240。此天线为2.4米折叠式偏馈天线，尺寸小、重量轻、便于安装，适用于安装在中小型车辆上，外出行驶更显轻巧方便，同时搭配车内的强功率高功放，可以传输标清电视信号及对传输要求更高的高清信号，整合了车体轻巧和功能强大等多重优点，是此卫星车的一大亮点和特色。另外，该天线主反射面两波段共用，同时配备了C波段与Ku波段两种馈源，不像常规卫星车只能单独使用其中某一个波段，在需要变换使用波段时，只需人工更换馈源即可，达到了快速、及时、简捷的目的，更符合应急通信的要求。

5、电力系统部分：

卫星车的供电系统采取以市电供电为主，发电机供电为辅的方案，当无市电或市电出现故障时，可以由车载发电机自行发电，本车采用10KVA的“熊猫”发电机。当使用市电时，把配电盘上的电源旋钮旋至“市电”处，按下总电源选择ON开关，合配电柜上的“交流主”断路器，此时已给配电盘供电，再依次合各个机柜的断路器即可；当使用发电机供电时，只需把配电盘上的电源旋钮旋至“发电”处，其它按照以上方法即可实现供电快速转换。

Claims (2)

1.一种2.4米C/Ku波段数字卫星车，其特征在于微型车电路结构包括：

信号源，车内或车外的可以提供模拟、数字标清SD或数字高清HD三种格式电视信号接入的设备，它与编码器连接；

信号编码单元，由根据设定的视频带宽与音频带宽，将信源做基带处理，编码压缩成MPEG-2标准的数字视频信号码流的装置组成；信号编码单元与调制器输入端连接；

调制器，由主要根据符号率、前向纠错等参数，将数字视频信号码流调制为适合卫星系统传输符合DVB-S标准的中频调制信号的装置组成；调制器与变频器输入端连接；

变频器，由根据所需上行的C波段或者Ku波段，将中频信号变频到射频信号，作为待发射信号的装置组成；本车装备两套变频设备，一套用于C波段变频，一套用于Ku波段变频，每一套变频器都是由具有热备份自动倒换功能的两台主备变频器及倒换器组成；

高功放单元，采用将变频后的小功率信号进行强功率放大的微波行波管放大器，包括分别用于C波段和Ku波段功率放大的两个高功放单元；其输入端与对应的变频器连接，输出端与车载天线连接；

车载天线，采用的是配备了能够安装C波段或Ku波段两种馈源的碳素纤维单壳体防护型双波段共面天线。

2.如权利要求1所述的2.4米C/Ku波段数字卫星车，其特征在于：其中信号编码单元、调制器、变频器、高功放均为主、备配置。