CN201424118Y - 救生艇释放装置 - Google Patents
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Abstract
一种救生艇释放装置,设有座艇轨道,主滑行轨道,动力拉杆和连杆,座艇轨道和主滑行轨道各有转轴与船体活络固定,在主滑行轨道的内侧端部活络固定着一动力拉杆,动力拉杆与连杆活络连接,连杆由连杆转轴固定于船体并保持活络,另一端固定一滑轮,位于座艇轨道的底部,支撑座艇轨道。收艇钢丝连接主滑行轨道的外侧端部,放艇时,释放收艇钢丝下放主滑行轨道,直到座艇轨道与主滑行轨道成一条直线,这时主滑行轨道的外侧端恰好接近海平面,这样就为救生艇的释放设置好了一个滑行轨道,并能使脱钩后的救生艇自由滑落水中,达到释放程序简单,快捷有效,使登艇方便而又安全的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于船舶释放救生艇的装置,尤其是释放程序简单,快捷有效,使登艇方便而又安全的救生艇释放装置。
背景技术
目前,公知的救生艇释放装置有两种,一种是重力式救生艇释放装置,这种装置在救生艇释放时,参与操作的人员较多,释放程序过于复杂,而且在船体倾斜到一定程度时会造成放艇失败,从而导致遇难船员无法逃生;另一种是自由降落式救生艇释放装置,这种装置使救生艇向下倾斜固定在滑行轨道上,逃生时待人员登艇完毕,再脱钩使救生艇自由降落水中,这种装置人员登艇略有不便,其最大缺陷是救生艇降至水面的刹那容易对人体造成伤害。
发明内容
为了克服现有的救生艇释放装置释放程序过于复杂,而且在船体倾斜到一定程度时会造成放艇失败,从而导致遇难船员无法逃生;和另外一种装置使人员登艇略有不便,及容易对人体造成伤害的不足,本实用新型提供一种救生艇释放装置,尤其是释放程序简单,快捷有效,使登艇方便而又安全的救生艇释放装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:设有座艇轨道,主滑行轨道,动力拉杆和连杆,座艇轨道和主滑行轨道各有转轴与船体活络固定,在主滑行轨道的内侧端部活络固定着一动力拉杆,动力拉杆与连杆活络连接,连杆由连杆转轴固定于船体并保持活络,另一端固定一滑轮,位于座艇轨道的底部,支撑座艇轨道。收艇钢丝连接主滑行轨道的外侧端部,放艇时,释放收艇钢丝下放主滑行轨道,在动力拉杆和连杆失去了对座艇轨道的支撑作用下,由于救生艇和座艇轨道本身重力的作用,座艇轨道同样自由下滑,继续下放主滑行轨道直到座艇轨道与主滑行轨道成一条直线,这时主滑行轨道的外侧端恰好接近海平面,这样就为救生艇的释放设置好了一个滑行轨道,并能使脱钩后的救生艇自由滑落水中,此装置也是借助主滑行轨道,座艇轨道和救生艇本身重力而释放的,达到释放程序简单,快捷有效,使登艇方便而又安全的目的。
本实用新型的有益效果是,释放程序简单,快捷有效,使登艇方便,有效的保障了逃生人员的安全,结构简单,容易实现。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的总体构造图。
图2是救生艇释放装置在完全释放状态下的示意图。
图3是救生艇释放装置在固定状态下的示意图。
图中1.座艇轨道,2.主滑行轨道,3.转轴,4.动力拉杆,5.连杆,6.滑轮,7.连杆转轴,8.加固连杆,9.收艇钢丝,10.救生艇,11.座艇轨道触点,12.主滑行轨道限位,13,主滑行轨道触点。
具体实施方式
在图1,2中,设有座艇轨道1,主滑行轨道2,动力拉杆4和连杆5,座艇轨道1和主滑行轨道2各有转轴3与船体活络固定,各轨道之间由加固连杆8进行加固,在主滑行轨道2的内侧端部活络固定着一动力拉杆4,动力拉杆4与连杆5活络连接,连杆5由连杆转轴7固定于船体并保持活络,另一端固定一滑轮6,位于座艇轨道1的底部,支撑座艇轨道1。收艇钢丝9连接主滑行轨道2的外侧端部,放艇时,释放收艇钢丝9下放主滑行轨道2,在动力拉杆4和连杆5失去了对座艇轨道1的支撑作用下,由于救生艇10和座艇轨道1本身重力的作用,同样自由下滑,继续下放主滑行轨道2直到座艇轨道1与主滑行轨道2成一条直线,船体甲板上适当位置设有主滑行轨道限位12,这时主滑行轨道2恰好落在主滑行轨道限位12上,主滑行轨道2外侧端恰好接近海平面,这样就为救生艇10的释放设置好了一个滑行轨道,并能使脱钩后的救生艇10自由滑落水中,此装置也是借助主滑行轨道2,座艇轨道1和救生艇10本身重力作用而释放的,达到释放程序简单,快捷有效,安全的目的。
为了使座艇轨道1和主滑行轨道2顺利衔接,座艇轨道1远端设有斜面向下的座艇轨道触点11,主滑行轨道2近端设有斜面向上的主滑行轨道触点13。当座艇轨道1与主滑行轨道2成一条直线时,二者达到完全吻合。
收艇时将收艇钢丝9收紧,主滑行轨道2升起,由动力拉杆4和连杆5及滑轮6的作用连同座艇轨道1一起抬起,做好固定,固定好了的主滑行轨道2与船体甲板平面呈一定角度,座艇轨道1呈水平状或是水平稍高位置,如图3所示,有利于人员登艇和下次释放。
Claims (4)
1.一种救生艇释放装置,设有座艇轨道,主滑行轨道,动力拉杆和连杆,其特征是:座艇轨道和主滑行轨道各有转轴与船体活络固定,各轨道之间由加固连杆进行加固,在主滑行轨道的内侧端部活络固定着一动力拉杆,动力拉杆与连杆活络连接,连杆由连杆转轴固定于船体并保持活络,另一端固定一滑轮,位于座艇轨道的底部,收艇钢丝连接主滑行轨道的外侧端部。
2.根据权利要求1所述的救生艇释放装置,其特征是:船体甲板上适当位置设有主滑行轨道限位,座艇轨道与主滑行轨道成一条直线时,主滑行轨道恰好落在主滑行轨道限位上,主滑行轨道外侧端恰好接近海平面。
3.根据权利要求1所述的救生艇释放装置,其特征是:座艇轨道远端设有斜面向下的座艇轨道触点,主滑行轨道近端设有斜面向上的主滑行轨道触点,当座艇轨道与主滑行轨道成一条直线时,二者达到完全吻合。
4.根据权利要求1所述的救生艇释放装置,其特征是:固定好了的主滑行轨道与船体甲板平面呈一定角度,座艇轨道呈水平稍高状态。
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