CN201401043Y - 一种可连接于车的帐篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可连接于车的帐篷，它包括一篷架及一连接在篷架的篷布，该篷布设有一篷窗口、一第一窗沿布及一篷门口。该篷窗口可正对车门且能连通车内空间和篷内空间，车内空间和篷内空间相通，在二空间内走动、搬运东西十分方便。该第一窗沿布位于篷窗口之上，并可连接于车顶以能遮盖篷窗口和车门，能够避免雨水浇淋使用者，能够避免雨水进入车内空间和篷内空间。

Description

一种可连接于车的帐篷

技术领域

本实用新型涉及一种帐篷，尤其是涉及一种可连接于车的帐篷。

背景技术

中国专利数据库在2008年2月6日公告了一项实用新型名称为《多用途帐篷》的实用新型，它的公告号为CN20106235Y。它由帐篷支架配合帐篷布构成，其中在相对帐篷进口的两侧面的帐篷布下部设有一可加长该侧帐篷布长度的袋体。由于帐篷两侧面的帐篷布各通过一袋体有所加长，当其使用于汽车后备箱时，这两侧的帐篷布的袋体是可以搭置在后备箱两侧，缩短其与地面之间距离，通过连接件可将帐篷布与地面实现固定。由于篷内空间与车内空间相互独立，因此用户在二空间内走动需出入车门口和出入帐篷进口，十分不便，在野外雨中条件下该不便尤其突出。

实用新型内容

本实用新型提供一种可连接于车的帐篷，其克服了现有的可连接于车的帐篷所存在的不便使用的不足。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可连接于车的帐篷，它包括一篷架及一连接在篷架的篷布，该篷布设有：

一可正对车门口且能连通车内空间和蓬内空间的篷窗口；

一可连接于车顶以能遮盖篷窗口和车门口的第一窗沿布，它位于篷窗口之上；及

一篷门口。

本实用新型一较佳实施例中，该第一窗沿布后边缘连接在篷布上并形成为中部位于篷窗口之上、左右二侧位于蓬窗口左右二侧之外的拱形。

本实用新型一较佳实施例中，该篷架包括：

二弧形杆组，该弧形杆组包括若干根连接杆，该些根连接杆串联插接并连接在一起；及

至少一横杆件，该横杆件二端分别能装拆连接在二弧形杆组。

本实用新型一较佳实施例中，该连接杆为弹性杆。

本实用新型一较佳实施例中，该第一窗沿布之外边缘中部设置有至少一能连接在车顶的第一连接部。

本实用新型一较佳实施例中，该第一窗沿布之外边缘侧部设置有至少一能连接在车侧或车下的第二连接部。

本实用新型一较佳实施例中，该篷布还设有一能连接在车上的第二窗沿布，该第二窗沿布内周缘连接在篷窗口顶边缘和二侧边缘上部。

本实用新型一较佳实施例中，该第二窗沿布之外边缘设置有能连接在车侧或车下的第三连接部。

本实用新型一较佳实施例中，该篷窗口与车门口相适配。

本实用新型一较佳实施例中，该篷门口配设有一篷门。

本技术方案与背景技术相比：由于帐篷搭建后篷窗口能够连通车内空间和蓬内空间，因此车内空间和蓬内空间相通，1、在二空间内走动、搬运东西十分方便；2、内部空间大。由于帐篷搭建后第一窗沿布连接于车顶并能够遮盖篷窗口和车门口，因此能够避免雨水浇淋使用者，能够避免雨水进入车内空间和蓬内空间。由于第一窗沿布后边缘连接在篷布上并形成为拱形，该拱形的中部位于篷窗口之上、左右二侧位于蓬窗口左右二侧之外，因此密封性能好，防水性能好。由于该篷门口和篷窗口前后正对，因此方便使用者使用。由于该第一窗沿布之外边缘侧部设置有至少一能连接在车侧或车下的第二连接部，因此能够防止雨水从帐篷和车之间的连接处的侧面渗透入。由于该篷布还设有一能连接在车上的第二窗沿布，因此密封性能好，防水性能好。由于该篷窗口与车门口相适配，因此车门打开后，车门能位于帐篷空间之间。由于该篷架包括二弧形杆组及至少一横杆件，因此帐篷内部空间大。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一较佳实施例的帐篷使用状态的立体示意图之一。

图2是本实用新型一较佳实施例的帐篷使用状态的立体示意图之二。

图3是本实用新型一较佳实施例的帐篷使用状态的立体示意图之三。

标号说明：帐篷100、车200、后开门210、篷架110、篷布120、弧形杆组111、横杆件112、篷门口121、篷门122、篷窗口123、第一窗沿布124、第二窗沿布125、第一连接部126、第三连接部127、车门220。

具体实施方式

请查阅图1、图2及图3，一种可连接于车的帐篷100，它能搭建并连接于车200，该车200具有一后开门210。

该帐篷100包括一篷架110及一吊接在篷架110之下的篷布120。

该篷架110包括二前后并排设置的弧形杆组111及至少一横杆件112。该弧形杆组111包括若干根弹性杆，该弹性杆一端设置为被插接孔，另一端设置为匹配被插接孔的插接端。该些根弹性杆串联插接并连接在一起，也既是：每相邻二弹性杆之间，一弹性杆的插接端插接进另一弹性杆的被插接孔。由于该弧形杆组111由弹性杆组成，因此杆组能折弯，本实施例中，该杆组111展开时被折弯成半圆形。该横杆件112二端分别能装拆连接在二弧形杆组111，以支撑间隔二弧形杆组111。本实施例之中，弧形杆组是采用弹性杆连接组成，但并不以此为限，也可采用刚性杆连接组成弧形杆组。

该篷布120具有一弧形壁、前壁及后壁。该前壁开设有一篷门口121，该篷门口121还配设有一能封闭该篷门口121的篷门122。该后壁开设有一篷窗口123，该篷窗口123和篷门口121后前正对，而且，该篷窗口123大小与车200的后开门210相适配。该后壁上还连接有一第一窗沿布124和一第二窗沿布125。该第一窗沿布124后边缘连接在篷布120上并形成为拱形，该拱形中部位于篷窗口123之上、左右二侧位于蓬窗口123左右二侧之外。该第一窗沿布124之外边缘中部连接有一第一连接部126，该第一连接部126例如可为弹性绳环。该第二窗沿布125内周缘连接在篷窗口123顶边缘和二侧边缘上部。该第二窗沿布125之外边缘的二侧下部都设置有一第三连接部127，该第三连接部127例如可为弹性绳环。本实施例之中，该第一窗沿布124中部和第二窗沿布125中部的重合处连接在一起，但并不以此为限，根据需要，该重合处也可共用。

搭建时，该篷窗口123正对后开门210，以使得车内空间和蓬内空间连通(后开门210的车门220打开后位于篷内空间)；该第一窗沿布124的第一连接部126连接在车200顶，该第二窗沿布125的第三连接部127连接在车200车下，以使得第一窗沿布124、第二窗沿布125能遮盖篷窗口123和车门口210。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (10)

1.一种可连接于车的帐篷，它包括一篷架及一连接在篷架的篷布，其特征是：该篷布设有：

一可正对车门口且能连通车内空间和蓬内空间的篷窗口；

一可连接于车顶以能遮盖篷窗口和车门口的第一窗沿布，它位于篷窗口之上；及

一篷门口。

2.根据权利要求1所述的一种可连接于车的帐篷，其特征是：该第一窗沿布后边缘连接在篷布上并形成为中部位于篷窗口之上、左右二侧位于蓬窗口左右二侧之外的拱形。

3.根据权利要求2所述的一种可连接于车的帐篷，其特征是：该篷架包括：

二弧形杆组，该弧形杆组包括若干根连接杆，该些根连接杆串联插接并连接在一起；及

至少一横杆件，该横杆件二端分别能装拆连接在二弧形杆组。

4.根据权利要求3所述的一种可连接于车的帐篷，其特征是：该连接杆为弹性杆。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的一种可连接于车的帐篷，其特征是：该第一窗沿布之外边缘中部设置有至少一能连接在车顶的第一连接部。

6.根据权利要求5所述的一种可连接于车的帐篷，其特征是：该第一窗沿布之外边缘侧部设置有至少一能连接在车侧或车下的第二连接部。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种可连接于车的帐篷，其特征是：该篷布还设有一能连接在车上的第二窗沿布，该第二窗沿布内周缘连接在篷窗口顶边缘和二侧边缘上部。

8.根据权利要求7所述的一种可连接于车的帐篷，其特征是：该第二窗沿布之外边缘设置有能连接在车侧或车下的第三连接部。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的一种可连接于车的帐篷，其特征是：该篷窗口与车门口相适配。

10.根据权利要求1或2或3或4所述的一种可连接于车的帐篷，其特征是：该篷门口配设有一篷门。

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