CN201392201Y - 船用计程仪平面传感器 - Google Patents

Abstract

一种船用计程仪平面传感器，克服了现有技术中船用计程仪所采用的传统的杆式传感器电极处于测量杆两侧，测量杆细长，导致其机械强度低、在使用时需伸出船体外面一段距离才能进行测量，在近海浅水航行或通过渔网区时，经常由于测量杆提升不及时而造成测量杆被碰撞损坏的问题；特点是在杆体的底端安装有一个平面底板，在平面底板底部安装电极，所述的平面底板安装在杆体底端安装的螺母内。使用时，平面传感器通过球阀安装在船底，两电极平面与船底外表面相平，不突出船底，不会造成传感器因渔网等物体的刮、撞而毁坏，在保持原电磁计程仪的技术指标、工作稳定性、测量精度优点不变的情况下，提高了传感器的使用寿命。

Description

船用计程仪平面传感器

技术领域

本实用新型属于一种电磁传感器，特别涉及一种船用计程仪平面传感器。

背景技术

电磁传感器是将船舶相对于水的运动速度转换成与航行速度成比例的电信号的装置，是计程仪的关键部件，它的工作性能、精度，特别是稳定性、可靠性指标直接影响计程仪的航速航程解算精度。

现有技术中的船用计程仪采用的电磁传感器是传统的杆式传感器，电极处于测量杆两侧，在使用时需伸出船体外面一段距离才能进行测量，由于测量杆细长，导致其机械强度较低，在近海浅水航行或通过渔网区时，经常由于测量杆提升不及时而造成测量杆被碰撞损坏，需要经常更换测量杆，带来安装、使用和维修的不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，在保持原电磁计程仪的技术指标、工作稳定性和测量精度的情况下，设计一种在船上安装时两电极平面与船底外表面相平，不突出船底的平面电磁传感器，解决因使用时需伸出船体外造成传感器因渔网等刮撞而毁坏的问题，以提高传感器的使用寿命。

本实用新型的技术解决方案是设计一个平面式传感器，它有一个杆体7，在杆体7内安装有铁芯线圈4、绝缘套管8，在杆体7上端安装有通孔的螺帽11和插座13并在插座13上连接激磁导线5和电极导线6，所述的激磁导线5穿过绝缘套管8后与铁芯线圈4相联，在杆体7的底端安装一个平面底板2，在平面底板2底部安装有2个电极1，所述的电极导线6穿过绝缘套管8和铁芯线圈的中心孔后与电极1相连。

为了保证测量精度，所述的平面底板4底部安装的2个电极1中心距为15～25mm；电极1底面与铁芯线圈4底面之间的距离为6～8mm。

本实用新型的有益效果是，采用平面式电磁传感器后，在船上安装时其两电极平面与船底外表面相平，不突出船底，不会造成传感器因渔网等物体刮、撞而毁坏的现象；同时通过电极安装尺寸的选择，保证了传感器的测量精度。

附图说明

附图1是本实用新型的主视图；

附图2是附图的A向视图。

具体实施方式

如附图1所示，本实用新型有一个金属杆体7，在金属杆体7的底端安装一个螺母3，在螺母3内安装用3240材料(玻璃钢)制作的平面底板2，在平面底板2底部安装有2个采集信号的电极1，2个电极1的中心距为15～25mm；电极1底面与铁芯线圈6底面之间的距离为6～8mm。在金属杆体7内安装有铁芯线圈4和聚四氟绝缘套管8，在金属杆体7上端安装有通孔的螺帽11，即在螺帽11中间加工有一个通孔，螺帽11中间安装有插座13、插头14，并在插座13上连接激磁导线5和电极导线6，所述的激磁导线5穿过绝缘套管8后与铁芯线圈4相联，所述的电极导线6穿过绝缘套管8和铁芯线圈的中心孔后与电极1相连。

在所述的杆体7上端外还安装有把手9，杆体7与螺帽11之间安装有密封胶圈10，插座13与螺帽11之间还安装有O形密封圈12，在插头14上端连接有电缆15。

使用时，平面传感器通过球阀安装在船底，与船底外表面相平，不突出船底。为了保证测量精度，所述的平面底板2底部安装的2个电极1中心距为15～25mm；电极1底面与铁芯线圈4底面之间的距离为6～8mm。

Claims (2)

1.一种船用计程仪平面传感器，包括有一个杆体[7]，在杆体[7]内安装有铁芯线圈[4]、绝缘套管[8]，在杆体[7]上端安装有通孔的螺帽[11]和插座[13]并在插座[13]上连接激磁导线[5]和电极导线[6]，所述的激磁导线[5]穿过绝缘套管[8]后与铁芯线圈[4]相联，其特征在于，在杆体[7]的底端安装一个平面底板[2]，在平面底板[2]底部安装有2个电极[1]，所述的电极导线[6]穿过绝缘套管[8]和铁芯线圈[4]的中心孔后与电极[1]相连。

2.根据权利要求1所述的船用计程仪平面传感器，其特征在于所述的2个电极[1]的中心距为15～25mm；电极[1]的底面与铁芯线圈[4]底面之间的距离为6～8mm。

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