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CN201372879Y - 发动机低温加热器 - Google Patents

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CN201372879Y
CN201372879Y CN200920012755U CN200920012755U CN201372879Y CN 201372879 Y CN201372879 Y CN 201372879Y CN 200920012755 U CN200920012755 U CN 200920012755U CN 200920012755 U CN200920012755 U CN 200920012755U CN 201372879 Y CN201372879 Y CN 201372879Y
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CN
China
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hydroecium
water
temperature
motor
engine
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Expired - Lifetime
Application number
CN200920012755U
Other languages
English (en)
Inventor
姜敦水
舒漫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Chaoyang Lang Rui Vehicle Technology Co Ltd
Original Assignee
Individual
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Publication date
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Abstract

本实用新型涉及发动机加热器，尤其是发动机低温加热器；一种发动机低温加热器，是由：输油泵(4)、直流电机(6)、第一燃烧室(10)、导油管(33)等组成；其技术特点在于：水室内套(15)、水室外套(16)外部分别焊接有水室套封头(21)、焊接有水室外套封头(22)；水室内套内部焊接有导热板(18)；在水室外套(16)上有：水温传感器(11)、排气口(13)和水温过热传感器(17)；采用水温传感器和点火传感器来对燃油发动机加热器点火和加热提高了灵敏度；在循环泵的作用下对发动机进行循环加温，达到发动机容易启动的温度而又不使温度过高，使发动机无论在多么寒冷的气候下都可以正常快速启动。

Description

发动机低温加热器
技术领域
本实用新型涉及发动机加热器，尤其是发动机低温加热器。
背景技术
目前，在北方天气寒冷的时候，很多燃油发动机会因为温度低而不能启动，这样一来人们会经常采用电加热或者喷灯加热，电加热速度慢，耗电量大，不安全、启动时间长，喷灯加热虽然节约了电能，但是耗时长，使用起来又不方便；而本设计人等于2007年设计了一种多功能液体加热器，已经由申请人申请了实用新型专利：ZL 2007201875087，但是在实际使用过程中，这款多功能液体加热器点火时间长，加热效率低，由于没有温度过热保护与点火传感器；所以经常会因为在加热的过程中过高的温度而损坏加热器本身，或者温度已经达到点火温度而还没有点火加温；这样一来加热器的点火的灵敏度反而可能给发动机造成不必要的损坏。
发明内容
为了克服上述问题，本实用新型发动机低温加热器在原来设计的多功能液体加热器上增加了水温传感器和点火传感器装置，采用水温传感器和点火传感器来对燃油发动机加热器点火和加热提高了灵敏度；在循环泵的作用下对发动机进行循环加温，达到发动机容易启动的温度而又不使温度过高，使发动机无论在多么寒冷的气候下都可以正常快速启动。
为了实现上述目的，本实用新型发动机低温加热器解决其技术问题所采用的技术方案是：发动机低温加热器，是由：输油泵护罩、输油泵、输油泵安装板、直流电机、导风板、风扇、第一燃烧室、点火塞、续燃室、水室内套、水室外套、废气出口、挡火板、雾化器、燃烧墙、滴油管、进气口、电机安装桶和导油管组成；其技术要点在于：在电机安装桶上设计有进油口，电机安装桶通过连接套与第一燃烧室相连接；水室内套外部焊接有水室套封头、水室外套焊接有水室外套封头；水室内套内部焊接有导热板；其中：在水室外套上分别焊接有：水温传感器、排气口和水温过热传感器；在水室外套封头上焊接有出水口和进水口；水温传感器、点火塞、水温过热传感器和点火传感器均连接在一个传感器控制器连接上，由传感器控制器控制。天气寒冷在使用本实用新型发动机低温加热器时：在传感器控制器的作用下，直流电动机带动输油泵、风扇、雾化器工作，点火塞预热，把输油泵吸入的燃油通过输油管送到雾化器雾化，雾化的燃油与风扇吸入的空气混合被点火塞点燃，在第一燃烧室与续燃室内燃烧，产生的热量通过导热板传递给水套中的冷却液，在循环泵的作用下对发动机内的冷却液加温，当冷却液的温度达到设定的温度时，电动机停止工作，达到加热的目的，燃烧的废气通过废气口排出；该发动机低温加热器点火时间快，加热时间短，节省燃油费用，对水温有控制，特点：体积小、工艺简单，安装方便、加热效率高。
附图说明
附图为发动机低温加热器的内部结构示意图。
附图中：传感器控制器1、输油泵护罩2、进油口3、输油泵4、输油泵安装板5、直流电机6、导风板7、风扇8、连接套9、第一燃烧室10、水温传感器11、点火塞12、排气口13、续燃室14、水室内套15、水室外套16、水温过热传感器17、导热板18、点火传感器19、出水口20、水室内套封头21、水室外套封头22、排污口23、废气出口24、挡火板25、进水口26、雾化器27、燃烧墙28、滴油管29、迎风板30、进气口31、电机安装桶32、导油管33。
具体实施方式
下面根据附图(如图所示)对本实用新型做进一步的说明：发动机低温加热器是由：输油泵护罩2、输油泵4、输油泵安装板5、直流电机6、导风板7、风扇8、第一燃烧室10、点火塞12、续燃室14、水室内套15、水室外套16、废气出口24、挡火板25、雾化器27、燃烧墙28、滴油管29、进气口31、电机安装桶32和导油管33组成；首先，在电机安装桶32上设计有进油口3，进油口3与输油泵4相连接，输油泵护罩2与电机安装桶32相连接起到对输油泵4的保护作用；直流电机6两端分别与输油泵4、风扇8、雾化器27、挡火板25连接；将直流电机6、导流板7、输油泵安装板5、进气口31、分别连接于电机安装桶32上，电机安装桶32、连接套9与第一燃烧室10相连接形成加热器的整体；迎风板30、燃烧墙28、续燃室14、点火塞12相配合组成点火燃烧室；水室内套15外部焊接有水室套封头21、水室外套16焊接有水室外套封头22；水室内套15内部焊接有导热板18；其中：在水室外套16上分别焊接有：水温传感器11、排气口13和水温过热传感器17；在水室外套封头22上焊接出水口20和进水口26；水温传感器11、点火塞12、水温过热传感器17和点火传感器19均与传感器控制器1连接，由传感器控制器1控制。

Claims (5)

1、一种发动机低温加热器，是由：输油泵护罩(2)、输油泵(4)、输油泵安装板(5)、直流电机(6)、导风板(7)、风扇(8)、第一燃烧室(10)、点火塞(12)、续燃室(14)、水室内套(15)、水室外套(16)、废气出口(24)、挡火板(25)、雾化器(27)、燃烧墙(28)、滴油管(29)、进气口(31)、电机安装桶(32)和导油管(33)组成；其特征在于：在电机安装桶(32)上设计有进油口(3)，电机安装桶(32)通过连接套(9)与第一燃烧室(10)相连接。
2、根据权利要求1所述的发动机低温加热器，其特征在于：水室内套(15)外部焊接有水室套封头(21)、水室外套(16)焊接有水室外套封头(22)；其中：水室内套(15)内部焊接有导热板(18)。
3、根据权利要求1所述的发动机低温加热器，其特征在于：在水室外套(16)上分别焊接有：水温传感器(11)、排气口(13)和水温过热传感器(17)。
4、根据权利要求1所述的发动机低温加热器，其特征在于：在水室外套封头(22)上焊接有出水口(20)和进水口(26)。
5、根据权利要求3所述的发动机低温加热器，其特征在于：水温传感器(11)、点火塞(12)、水温过热传感器(17)和点火传感器(19)均连接在一个传感器控制器(1)上，由传感器控制器(1)控制。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106284457A (zh) * 2016-08-12 2017-01-04 徐州徐工筑路机械有限公司 一种平地机超低温启动系统
CN113187640A (zh) * 2021-06-08 2021-07-30 东风汽车股份有限公司 并联式液体加热装置

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Chaoyang Langrui Automobile Environmental and Energy-saving Technology Development Co., Ltd.

Assignor: Shu Man

Contract record no.: 2010210000182

Denomination of utility model: Engine low-temperature heater

Granted publication date: 20091230

License type: Exclusive License

Record date: 20101227

EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: Chaoyang Langrui Automobile Environmental and Energy-saving Technology Development Co., Ltd.

Assignor: Shu Man

Contract record no.: 2010210000182

Denomination of utility model: Low temperature heater for engine

Granted publication date: 20091230

License type: Exclusive license

Record date: 20101227

ASS Succession or assignment of patent right

Owner name: CHAOYANG LANGRUI ENGINE ENERGY SAVING TECHNOLOGY C

Free format text: FORMER OWNER: SHU MAN

Effective date: 20111011

C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
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Free format text: CORRECT: ADDRESS; FROM: 124010 PANJIN, LIAONING PROVINCE TO: 122000 CHAOYANG, LIAONING PROVINCE

TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20111011

Address after: 122000 hi tech Zone, Longcheng District, Liaoning, Chaoyang City

Patentee after: Chaoyang Langrui Engine Energy-saving Technology Co.,Ltd.

Address before: 124010 Liaoning Province, Panjin city Xinglongtai District xinguangsha Garden District T Building 2 unit 302 room

Patentee before: Shu Man

C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: CHAOYANG LANGRUI VEHICLE TECHNOLOGY CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: CHAOYANG LANGRUI ENGINE ENERGY SAVING TECHNOLOGY CO., LTD.

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 122000 hi tech Zone, Longcheng District, Liaoning, Chaoyang City

Patentee after: Chaoyang Lang Rui vehicle technology Co., Ltd

Address before: 122000 hi tech Zone, Longcheng District, Liaoning, Chaoyang City

Patentee before: Chaoyang Langrui Engine Energy-saving Technology Co.,Ltd.

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Denomination of utility model: Engine low-temperature heater

Effective date of registration: 20161017

Granted publication date: 20091230

Pledgee: Chaoyang bank Limited by Share Ltd Huitong branch

Pledgor: Chaoyang Lang Rui vehicle technology Co., Ltd

Registration number: 2016990000874

PLDC Enforcement, change and cancellation of contracts on pledge of patent right or utility model
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20180321

Granted publication date: 20091230

Pledgee: Chaoyang bank Limited by Share Ltd Huitong branch

Pledgor: Chaoyang Lang Rui vehicle technology Co., Ltd

Registration number: 2016990000874

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Engine low-temperature heater

Effective date of registration: 20180321

Granted publication date: 20091230

Pledgee: Chaoyang bank Limited by Share Ltd Huitong branch

Pledgor: Chaoyang Lang Rui vehicle technology Co., Ltd

Registration number: 2018990000209

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20091230

CX01 Expiry of patent term
PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right

Date of cancellation: 20190618

Granted publication date: 20091230

Pledgee: Chaoyang bank Limited by Share Ltd Huitong branch

Pledgor: Chaoyang Lang Rui vehicle technology Co., Ltd

Registration number: 2018990000209

PC01 Cancellation of the registration of the contract for pledge of patent right