CN201330851Y - 一种电主轴的气密封结构 - Google Patents
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Abstract
一种电主轴的气密封结构，在前轴承座7内设计有气道8并用来安装转轴1转动的轴承9，轴承的外圈由前小盖6备紧，其内圈由前螺帽2备紧；在前螺帽上密封有静止的挡板3，挡板紧靠在前小盖旁，其外圆设计有密封槽，密封槽内配置O型密封圈5用于和前轴承座之间的静密封，其端面设计有环形腔，环形腔和前轴承座的气道对接，其内圆设计有两个环形凹槽，一环形凹槽与圆周均布的径向斜孔相通直至到环形腔，另一环形凹槽与前螺帽上的锯齿状凹槽相对应；防尘盖4通过O型密封圈与前轴承座联接。本实用新型的气密封结构对电主轴的油脂轴承起到了很好的防护作用，提高了电主轴的使用寿命和可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于电主轴密封技术领域，特别涉及到一种电主轴的气密封结构。
背景技术
电主轴使用的轴承一般采用油脂润滑，在进行高速磨削的过程中，大量的砂轮冷却液会喷溅到电主轴前端的转轴和防尘盖上，由于电主轴在高速旋转时内部的空气压力会比外界小一些形成压力差，当携带有脱落磨粒和金属粉末的冷却夜喷溅到电主轴前端即加工端时，电主轴虽然采用了小间隙的密封结构，但是仍然会有少量冷却夜通过转轴和防尘盖之间的间隙进入到电主轴内。当电主轴停止工作时，转轴降速直到停止运转过程中，粘附到小间隙里的携带破坏性粉尘的冷却夜会被倒吸入轴承部位，其携带的杂质就会破坏轴承运转的精度，从而丧失电主轴的整体精度。实际使用中造成轴承因上述原因而远远达不到设计使用寿命，造成电主轴维护成本和用户使用成本大大增加，电主轴可靠性大大降低，因此这种密封结构已不适应电主轴的高速磨削。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型了一种电主轴的气密封结构，该气密封结构简单、实用，具有良好的密封效果。
为了实现上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案：
所述的一种电主轴的气密封结构，在前轴承座内设计有气道并用来安装转轴转动的轴承，轴承的外圈由前小盖备紧，其内圈由前螺帽备紧；在前螺帽上密封有静止的挡板，挡板紧靠在前小盖旁，其外圆设计有密封槽，密封槽内配置O型密封圈用于和前轴承座之间的静密封，其端面设计有环形腔，环形腔和前轴承座的气道对接，其内圆设计有两个环形凹槽，一环形凹槽与圆周均布的径向斜孔相通直至到环形腔，另一环形凹槽与前螺帽上的锯齿状凹槽相对应；防尘盖通过O型密封圈与前轴承座联接。
由于采用了如上所述技术方案，本实用新型产生如下积极效果：
1)密封使用寿命长、运行稳定可靠；
2)密封功率消耗小，仅为接触式机械密封的5％左右；
3)与其他非接触式密封相比，气密封的泄漏量很小；
4)可实现介质的零逸出，是一种环保型密封；
5)气密封辅助系统简单、可靠。
附图说明
图1是本实用新型的对称半剖结构示意图；
图1中：1-转轴；2-前螺帽；3-挡板；4-防尘盖；5-O型密封圈；6-前小盖；7-前轴承座；8-气道；9-轴承。
具体实施方式
结合图1，本实用新型的一种电主轴的气密封结构，在前轴承座(7)内设计有气道(8)并用来安装转轴(1)转动的轴承(9)，轴承(9)的外圈由前小盖(6)备紧，其内圈由前螺帽(2)备紧；在前螺帽(2)上密封有静止的挡板(3)，挡板(3)紧靠在前小盖(6)旁，其外圆设计有密封槽，密封槽内配置O型密封圈(5)用于和前轴承座(7)之间的静密封，其端面设计有环形腔，环形腔和前轴承座(7)的气道(8)对接，其内圆设计有两个环形凹槽，一环形凹槽与圆周均布的径向斜孔相通直至到环形腔，另一环形凹槽与前螺帽(2)上的锯齿状凹槽相对应；防尘盖(4)通过O型密封圈(5)与前轴承座(7)联接。
本实用新型的气密封原理如下：
将有一定压力的洁净空气通过前轴承座(7)上设置的气道(8)进入到挡板(3)与前小盖(6)之间的环形腔内，再通过挡板(3)环形腔圆周均布的径向斜孔到达挡板(3)的环形凹槽，挡板(3)内圆与前螺帽(2)外圆具有间隙，前螺帽(2)设计有锯齿状凹槽，锯齿状凹槽与挡板(3)内圆的另一环形凹槽相对应，随着转轴(1)的高速旋转，压力空气在间隙和两个凹槽中形成压力气密封环，阻挡含有破坏性粉尘的冷却夜和杂质进入转轴(1)；为保障压力空气在所述的气道内运行的气密性，在挡板(3)和防尘盖(4)与前轴承座(7)的密封处由O型密封圈(5)实施静密封；前螺帽(2)设计的凹槽具有锯齿状可以阻止微量切削液的渗入，随着前螺帽(2)随同转轴(1)一同转动，微量切削液会被甩入挡板(3)另一环形凹槽，再经挡板(3)和防尘盖(4)的引导槽或引导孔排出电主轴外，为轴承(9)的高精度运转提供了可靠的气密封。
本实用新型的气密封结构对电主轴的轴承(9)起到了很好的防护作用，提高了电主轴的使用寿命和可靠性。
Claims (1)
1、一种电主轴的气密封结构，其特征在于：在前轴承座(7)内设计有气道(8)并用来安装转轴(1)转动的轴承(9)，轴承(9)的外圈由前小盖(6)备紧，其内圈由前螺帽(2)备紧；在前螺帽(2)上密封有静止的挡板(3)，挡板(3)紧靠在前小盖(6)旁，其外圆设计有密封槽，密封槽内配置O型密封圈(5)用于和前轴承座(7)之间的静密封，其端面设计有环形腔，环形腔和前轴承座(7)的气道(8)对接，其内圆设计有两个环形凹槽，一环形凹槽与圆周均布的径向斜孔相通直至到环形腔，另一环形凹槽与前螺帽(2)上的锯齿状凹槽相对应；防尘盖(4)通过O型密封圈(5)与前轴承座(7)联接。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2008
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