CN201321132Y - 袖珍型站立式运动自行车的折叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种袖珍型站立式运动自行车的折叠装置，具有左右两侧车架，转向固定板及中轴，其特征在于：折叠装置以连接车架及转向固定板的中轴为旋转中心，在中轴上安装有一对用来使车架与转向固定板之间保持相对位置关系的反向对称布置的曲柄滑块机构。实现了将折叠机构与整车巧妙地结合，研制成了一种结构极为小巧、紧凑，折叠极为方便的自行车。与常规的自行车相比，重量约为其1/3，体积约为其1/4，速度与常规的自行车相当。使用时人的双脚站立在左、右踏板上，通过交替踩踏而实现运动，符合人体的运动习惯，让人真正享受到一种踏步运动的乐趣。

Description

袖珍型站立式运动自行车的折叠装置

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其是涉及一种袖珍型，具有健身、娱乐并可作为短程交通工具的自行车的折叠装置。

背景技术

自行车是一种便捷、环保、节能又有利于身体健康的交通工具，在我国有着极其悠久的历史。现有技术的自行车品种繁多，有关袖珍型可以折叠的自行车也层出不穷。如中国专利CN2740519一种袖珍式自行车，在前轮1上设有向后折叠装置，前钢管4上相连有可伸缩杆5，可进行高低调节的活动手柄杆6；前横梁17插入后横梁套18中并通过二个偏心固定螺丝31可伸缩；后横梁18与后钢管14连接处设有向后折叠装置25，折叠装置底部设有穿孔26，后翻折叠后座垫伸缩杆12穿过后钢管实现折叠；有高低调节装置的座垫伸缩杆12、座垫13、座垫与座垫伸缩杆之间设有折叠装置29；脚蹬杆9由可旋转的内套27和外套28组成，可向车身里面旋转而实现折叠。折叠装置繁多，结构复杂，操作不便，缺少一种将袖珍、方便与健身、娱乐、短程的交通工具等功用有机并巧妙地结合于一体的韵味。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的不足，从而开发一种折叠简单、方便，体积小，结构紧凑，用于袖珍型站立式运动自行车的折叠装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种袖珍型站立式运动自行车的折叠装置，具有左右两侧车架，转向固定板及中轴，其特征在于：折叠装置以连接车架及转向固定板的中轴为旋转中心，在中轴上安装有一对用来使车架与转向固定板之间保持相对位置关系的反向对称布置的曲柄滑块机构。

作为优选，在中轴上固定安装有由折叠固定座和折叠盖板组成轴向定位的折叠固定装置，折叠固定装置位于左右两侧车架内，所述的转向固定板活套在折叠固定座的外径上。亦即转向固定板是通过折叠固定座与中轴相连。

作为进一步优选，曲柄滑块机构是在中轴上活套有转板一，在转板一径向的两端，通过转销一反向铰接有一对转板二，转板二的另一端通过转销二各铰接有一滑动柱。转板一、转板二、滑动柱设置于由折叠固定座和折叠盖板所形成的空腔内。

为了与滑动柱形成对应关系，在折叠固定座与转向固定板上开有用于两者相对定位的径向销孔，所述径向销孔与滑动柱相配合。所述径向销孔在折叠固定座上开有一对；在转向固定板上开有二对，一对用于正常行驶时定位，另一对用于在折叠时(折转一定角度)时定位。

为了方便改变曲柄(转板一相对于转板二)的位置关系，达到使滑动柱可控地伸缩，在转板一两个销孔的连心线相垂直的径向方向上安装有折叠手柄；在折叠盖板上与折叠手柄相对应的位置开有弧形槽，弧形槽的两个端部是折叠手柄的两个工作极限位置。所述折叠手柄的头部通过弧形槽外露于折叠盖板。为了实现滑动柱自动回位，在中轴上套有扭转弹簧，所述扭转弹簧的一端连接在折叠固定座上，另一端连接在转板一上。

因此，本实用新型以连接车架及转向固定板的自行车中轴为旋转中心，采用曲柄滑块机构，实现了将折叠机构与整车巧妙地结合，研制成了一种结构极为小巧、紧凑，折叠极为方便的自行车。与常规的自行车相比，重量约为其1/3，体积约为其1/4，速度与常规的自行车相当。使用时人的双脚站立在左、右踏板上，通过交替踩踏而实现运动，符合人体的运动习惯，让人真正享受到一种踏步运动的乐趣。

附图说明

图1是将本实用新型安装于自行车的一种结构立体示意图；

图2是图1的正视图；

图3-1是图1的俯视图；

图3-2是图1各运动构件的旋转轴心线示意图；

图4-1是图2中A-A处剖切放大图(折叠结构图1)；

图4-2是图1中本实用新型各构件的旋转轴心线示意图；

图5是图2中B-B处剖切放大图(折叠结构图2)；

图6是图2中P处局部放大剖切图(转向结构图)；

图7-1、7-2、8-1、8-2是图1的折叠操作过程中各构件的运动状态示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

实施例：

图1-图8中符号说明：

1-前轮(转向轮)，2-前叉，3-扶手架组件，4-扶手杆，5-转向固定板，6-后轮(驱动轮)，7-车架(左右各一)，8-后轮轴，9-轴承，10-轴承座，11-小链轮，12-链条，13-脚踏板(左、右各一)，14-踏杆(左、右各一)，15-防松螺母(左、右各一)，16-曲柄销轴(左、右各一)，17-滑块(左、右各一)，18-曲柄(左、右各一)，19-盖形螺母(左、右各一)，20-垫圈，21-铜套，22-扶手(左、右各一)，23-调节垫，24-锁紧螺母(左、右各一)，25-中轴，26-大齿轮，27-传动轴一，28-小齿轮，29-传动轴二，30-大链轮(带飞轮)，31-车架固定轴，32-转销一，33-转板一，34-转板二，35-转销二，36-滑动柱，37-折叠固定座，38-折叠盖板，39-折叠手柄，40-扭转弹簧，41-螺母，42-转向垫，43-转向衬套，44-转向销轴，45-弧形槽。

O₁-O₁：前轮1转动轴心线；

O₂-O₂：左、右踏杆14转动轴心线(兼折叠转动轴心线)；

O₃-O₃：传动轴一27和大齿轮26转动轴心线；

O₄-O₄：传动轴二29和小齿轮28、大链轮30转动轴心线；

O₅-O₅：后轮轴8和后轮6、小链轮11转动轴心线；

O₆-O₆：左滑块转动轴心线；

O₇-O₇：右滑块转动轴心线；

O₈-O₈：左脚踏板转动轴心线；

O₉-O₉：右脚踏板转动轴心线；

O₁₀-O₁₀：扶手架组件3及前轮1转向轴心线；

O₁₁-O₁₁：转板二34和滑动柱36的转动轴心线；

O₁₂-O₁₂：转板一33和转板二34的转动轴心线；

O₁₃-O₁₃：转板一33和转板二34的转动轴心线；

O₁₄-O₁₄：转板二34和滑动柱36的转动轴心线。

本实用新型所使用的自行车是由：转向、驱动、自动复位、支撑、折叠、刹车和一些辅助等装置构成。

转向装置

由前轮1，与前轮相连的前叉2，连接在前叉上的扶手架组件3，装在扶手架组件内的扶手杆4，转向固定板5的两端内嵌有转向衬套43，转向销轴44与转向固定板5铰接一起，并通过螺母41、转向垫42与扶手架组件3和前叉2联接在一起(见图6)。左右转动扶手22，即可实现前轮1的向左、向右转动。

驱动装置

主要是由脚踏板13、踏杆14、滑块17、曲柄销轴16、曲柄18、传动轴一27、大齿轮26、小齿轮28、传动轴二29、大链轮30、链条12、小链轮11、后轮轴8和后轮6等组成。脚踏板13(分左、右各一)，分别与踏杆14(亦分左右)联结在一起，左、右脚踏板可绕O₈-O₈、O₉-O₉自由转动。踏杆14亦可绕O₂-O₂转动，踏杆14内嵌有铜套21，以增加其耐磨性。盖形螺母19，垫圈20用于将踏杆铰接于中轴25上。中轴25通过调节垫23，锁紧螺母24与车架7固定在一起。滑块17始终贴在踏杆14的腰形槽的上表面滑行。左、右滑块17与曲柄销轴16铰接在一起，分别绕O₆-O₆、O₇-O₇自由转动。滑块17可用滚动轴承或滚针轴承来替代，以增加滑行的顺畅。曲柄18一端与曲柄销轴16固定一起，一端与传动轴一27固定在一起，左、右曲柄与传动轴一27连接时方向相反。大齿轮26与小齿轮28相啮合，大、小齿轮26、28分别通过键与传动轴一27、传动轴二29连接在一起。大链轮30内装有飞轮，固定在传动轴二29上，小链轮11与大链轮30通过链条12相啮合。小链轮11与后轮轴8连接为一体，后轮轴8两端配有轴承9，通过轴承座10与车架7装在一起。传动轴一27和传动轴二29两端亦配有轴承装置。由此，该车的驱动路线如图1所示，当右边的脚踏板处于下死点位置，左边的脚踏板从高位踩下时：左脚踏板13向下运动→左踏杆14绕O₂-O₂向下转→曲柄18带动传动轴一27转动(即O₃-O₃转动)→大齿轮26转动→小齿轮28转动→传动轴二29(O₄-O₄)转动→大链轮30转动→小链轮11转动→后轮轴8(O₅-O₅)转动→后轮6(驱动轮)转动。当左边的脚踏板13运行到下死点位置，右边的脚踏板处于高位踩下右脚踏板时：经过与左脚向下运动所传递的相同路径，从而驱动后轮6转动。左、右脚如此交替循环运动，即可驱动整车前行。

自动复位装置

由左、右脚踏板13，左、右踏杆14，左、右滑块17，左、右曲柄18，左、右曲柄销轴16，传动轴一27组成。由于左、右曲柄18与传动轴一27是呈反向对称布置的，当踩下任一边的脚踏板，踏杆向下运动通过曲柄，传动轴一27转动，会使另一端的曲柄反向转动，从而带动相连的另一端踏杆同步向上运动，从而实现自动复位。

支撑系统

是由车架7(分左、右)将各构件有机地连接在一起，车架固定轴31，中轴25分别通过锁紧螺母24，调节垫23将车架7锁紧。

折叠装置

折叠装置以连接车架7和转向固定板5的中轴25为旋转中心，在中轴25上安装有一对用来使车架7与转向固定板5保持相对位置关系的反向对称布置的曲柄滑块机构来实现折叠功能。转板一33是活套在中轴25上的，同时两端分别通过转销一32与转板二34铰接而成；上、下的滑动柱36通过转销二35与转板二34铰接在一起，同时滑动柱36可在折叠固定座37和转向固定板5相对应的孔内上下滑动。转向固定板5活套在折叠固定座37相应的外径上，可绕折叠固定座37的轴线(即O₂-O₂)转动，两端面由折叠固定座37和折叠盖板38来实现轴向定位。折叠固定座37和折叠盖板38是与中轴25固接在一起(见图4-1)。折叠手柄39是和转板一33连结在一起(见图5)，同时可在折叠盖板38的弧形槽45内滑动，弧形槽45的两个端部即是折叠手柄39的两个极限工作位置，(见图7-1、图8-1)。扭转弹簧40空套在中轴25上，一端与折叠固定座37相接，另一端与转板一33相连，以实现滑动柱36能自动回位(见图5)。由此，本实用新型的折叠是这样实现的：以O₂-O₂为圆心，扳动折叠手柄39逆时针方向转动，带动转板一33逆时针方向转动，通过转板二34拉动上、下滑动柱36同时向内移动，当滑动柱36的头部完全低于转向固定板5的内孔(与折叠固定座37外径相配)时，转向固定板5即可实现绕O₂-O₂自由转动，从而带动与之相连的前轮1及扶手架组件3以O₂-O₂轴线逆时针转动。当转向固定座5上的另一孔位转至与折叠固定座37的孔位相重合时，松开折叠手柄39，在扭转弹簧40的作用下，带动转板一33反向(顺时针)转动，通过转板二34拉动上、下滑动柱36同时向外移动，落入转向固定板5上的内孔中，实现自锁(见图7-1、7-2、8-1、8-2)。其中7-2、8-2所示为去除折叠盖板38后的立体视图。

本实用新型由左、右踏杆14所组成的驱动系统，也可作为一个辅助的折叠装置(可调整左、右踏杆14的上、下位置)。左右扶手22、脚踏板13亦可做成折叠式的，以期整车折叠后非常小巧，便于携带。其结构和传统的方案类似，在此不再详述。

刹车及辅助装置

本实用新型的刹车装置可装在驱动轮6上，亦可装在前轮(转向轮)1上，实现前、后刹。其他的一些辅助装置，如支撑脚(停放车时用)，车把手和车铃与传统的结构类似。传动部件均有防护装置，形成闭式传动，对于改善使用的工作条件，提高产品的安全和寿命等，具有很大的实用意义。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1、一种袖珍型站立式运动自行车的折叠装置，具有车架(7)，转向固定板(5)及中轴(25)，其特征在于：折叠装置是以连接车架(7)和转向固定板(5)的中轴(25)为旋转中心，在中轴(25)上安装有一对用来使车架(7)与转向固定板(5)之间保持相对位置关系的反向对称布置的曲柄滑块机构。

2、根据权利要求1所述的袖珍型站立式运动自行车的折叠装置，其特征在于：在中轴(25)上固定安装有由折叠固定座(37)和折叠盖板(38)组成轴向定位的折叠固定装置，所述的转向固定板(5)活套在折叠固定座(37)的外径上。

3、根据权利要求1或2所述的袖珍型站立式运动自行车的折叠装置，其特征在于：所述的曲柄滑块机构是在中轴(25)上活套有转板一(33)，在转板一(33)的径向两端，通过转销一(32)反向铰接有一对转板二(34)，转板二(34)的另一端通过转销二(35)各铰接有一滑动柱(36)。

4、根据权利要求2所述的袖珍型站立式运动自行车的折叠装置，其特征在于：在折叠固定座(37)与转向固定板(5)上开有用于两者相对定位的径向销孔，所述径向销孔与滑动柱(36)相配合。

5、根据权利要求3所述的袖珍型站立式运动自行车的折叠装置，其特征在于：在转板一(33)的另一径向方向上(与两个销孔的连心线相垂直)，安装有折叠手柄(39)；在折叠盖板(38)上与折叠手柄相对应的位置开有弧形槽(45)，所述折叠手柄(39)的头部通过弧形槽(45)外露于折叠盖板(38)上。

6、根据权利要求1或2或3所述的袖珍型站立式运动自行车的折叠装置，其特征在于：在中轴(25)上套有扭转弹簧(40)，所述扭转弹簧的一端连接在折叠固定座(37)上，另一端连接在转板一(33)上。

7、根据权利要求5所述的袖珍型站立式运动自行车的折叠装置，其特征在于：弧形槽(45)的两个端部是折叠手柄(39)的两个工作极限位置。

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