CN201280045Y - 汽车尾气再利用装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及的是汽车配件结构改进，特别是涉及汽车尾气再利用装置。本实用新型提供一种回收汽车尾气的再利用装置，从而节省能源，保护环境。本实用新型提供的技术方案是：本实用新型包括发动机、发动机的排气管、尾气管、消音器，它还包括换热器、水箱、热水泵、至少一个散热器、安全阀，所述的换热器的热侧分别与所述排气管、所述尾气管相连接，所述的换热器的冷侧、所述的水箱、所述的热水泵、所述的散热器依次通过热水管路相连接组成循环回路，所述的安全阀设置于所述热水管路上。采用本实用新型后，能够使发动机在同样条件下，使用效率更高；充分利用汽车尾气中的废热，节省能源，保护环境；结构简单易于制作。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是汽车配件结构改进，特别是涉及汽车尾气再利用装置。
背景技术
现有的用于汽车上的暖风空调主要有两种，一种是利用发动机做功来获得热能的暖风空调，这种空调结构复杂，且需要消耗发动机的有用功，由于把发动机的分动力用于空调压缩机，使得油耗增加，发动机输出功率减少，因而造成动力源的配置方面产生一些问题，空调运行使汽车整体动力性能下降，在一起小排量汽车中尤为明显，另外空调的工质一旦泄漏，会对环境造成危害，引起温室效应；另一种是独立燃油的暖风空调，这种空调结构复杂，且需要耗费能源，燃烧产物也会污染环境。
目前，随着汽车数量的不断增加，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度高达600-700度，因此排入大气中的热量十分惊人。另外废热排放到大气中，也会对环境造成热污染。
实用新型内容
为了克服现有技术存在的不足，通过对现有技术的进一步改进，本实用新型提供一种回收汽车尾气的再利用装置，从而节省能源，保护环境。
本实用新型提供的技术方案是：本实用新型包括发动机、发动机的排气管、尾气管、消音器，它还包括换热器、水箱、热水泵、至少一个散热器、安全阀，所述的换热器的热侧分别与所述排气管、所述尾气管相连接，所述的换热器的冷侧、所述的水箱、所述的热水泵、所述的散热器依次通过热水管路相连接组成循环回路，所述的安全阀设置于所述热水管路上。
本实用新型还包括过滤器，所述过滤器接入所述换热器与所述发动机之间的所述排气管。所述换热器为板式换热器或列管换热器。
采用本实用新型后，能够使发动机在同样条件下，使用效率更高；充分利用汽车尾气中的废热，节省能源，保护环境；结构简单易于制作。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明
图1是本实用新型的示意图。
具体实施方式
根据图1所示，本实用新型包括发动机7、发动机的排气管8、尾气管9、消音器10，它还包括换热器1、水箱2、热水泵3、至少一个散热器4、安全阀5，所述的换热器1的热侧分别与所述排气管8、所述尾气管9相连接，所述的换热器1的冷侧、所述的水箱2、所述的热水泵3、所述的散热器4依次通过热水管路相连接组成循环回路，所述的安全阀5设置于所述热水管路上，所述的过滤器6接入所述换热器1与所述发动机7之间的所述的排气管8，所述的过滤器6在不取暖时可以装水，还可以旋转活性炭、絮凝剂等其它吸附物质，用于吸收尾气中的固体颗粒、二氧化碳、水溶性气体等废物，同时也可以降低尾气排放温度，在不需要取暖时亦能减轻对环境的热污染，保护环境，所述的换热器1为板式换热器，当然也可以采用列管换热器等其它适合的换热器，各所述散热器4并联。
本实用新型用于汽车内取暖的过程如下，启动所述的热水泵3后，所述的水箱2内的水在所述热水管路内循环流动，在经过所述换热器1时与发动机排出的高温尾气进行热交换，使循环水温度不断升高，经过所述散热器4时，高温循环水通过所述散热器4进行散热，为车内供暖，高温尾气与循环水换热后温度降低，然后经所述尾气管9、所述消音器10后排到大气中，减轻了对环境的热污染，在对车内供热的过程中，不需要消耗发动机7的有用功，因此节约燃油，也不会造成整体车动力性能的下降，避免了汽车由于开空调而出现动力不足的问题，另外，车内供热取暖不需要对环境有危害隐患的工质，使用的传热工质为水，不会污染环境，符合当前能源、环境协调发展的总趋势，尤其现在能源危机和环境回归更有着重大的意义。
在不脱离本发明思想的情况下，凡应用本实用新型说明书及附图内容及所做的各种等效变化，均包含在本实用新型的权利要求的范围内。
Claims (4)
1、一种汽车发动机尾气再利用装置，包括发动机(7)、发动机排气管(8)、尾气管(9)、消音器(10)，其特征在于，还包括换热器(1)、水箱(2)、热水泵(3)、至少一个散热器(4)、安全阀(5)，所述换热器(1)的冷侧、所述的水箱(2)、所述的热水泵(3)、所述散热器(4)依次通过热水器管路连通，组成回路，所述安全阀(5)设置于所述的热水管路上。
2、根据权利要求1所述的汽车发动机尾气再利用装置，其特征在于，还包括有过滤器(6)，所述的过滤器(6)接入所述换热器(1)与所述发动机(7)之间的所述排气管(8)上。
3、根据权利要求1或2所述的汽车发动机尾气再利用装置，其特征在于，所述的换热器(1)为板式换热器或列管换热器。
4、根据权利1或2所述的汽车发动机尾气再利用装置，其特征在于，所述的散热器(4)并联。
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201280045Y true CN201280045Y (zh) | 2009-07-29 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102259572A (zh) * | 2011-04-13 | 2011-11-30 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 汽车采暖装置 |
| CN110949095A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-04-03 | 深圳壹果科技有限公司 | 一种房车热能控回收系统 |
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2008
- 2008-09-03 CN CNU2008200154090U patent/CN201280045Y/zh not_active Expired - Fee Related
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