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CN201262755Y - 用于收费道路的车辆电子收费装置 - Google Patents

用于收费道路的车辆电子收费装置 Download PDF

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CN201262755Y
CN201262755Y CNU2008200998944U CN200820099894U CN201262755Y CN 201262755 Y CN201262755 Y CN 201262755Y CN U2008200998944 U CNU2008200998944 U CN U2008200998944U CN 200820099894 U CN200820099894 U CN 200820099894U CN 201262755 Y CN201262755 Y CN 201262755Y
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CN
China
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lane
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CNU2008200998944U
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English (en)
Inventor
曹小建
代世容
雷跃明
陈静
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Chongqing Yinghuachongda Information Network Co Ltd
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Chongqing Yinghuachongda Information Network Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种电子不停车收费结构,收费岛内设有车道控制机和IC读写器的收费亭,在收费亭前面按照车辆前行的方向在收费岛上依次设置有路测装置、车牌识别器和综合信息显示器;收费亭背面依次设置有费额显示器、自动栏杆、车道摄像机,车道上设有四个感应检测线圈,分别位于收费亭并排处、收费岛前、后个两个端口、收费岛前端以外的通行车道上,所述路测装置、车牌识别器、综合信息显示器、费额显示器、自动栏杆、车道摄像机、IC读写器和检测线圈都通过导线连接在车道控制机上,通行车辆上设有供路测装置读取数据的信息卡。本实用新型使车辆在进入收费站时不停车就自动完成收费工作,工作效率高,大大减少交通拥堵,提高道路通行能力。

Description

用于收费道路的车辆电子收费装置
技术领域
本实用新型涉及一种收费装置,具体涉及一种用于收费道路的车辆电子收费装置。
背景技术
目前,国内公路主要有两种刷卡收费方式,一:收费员刷卡方式,在车辆进入收费亭时,驾驶人员停车将IC卡交给收费员,收费员通过刷卡机刷卡,车辆进入收费的行车路段,到达出站口收费,或者驾驶人员停车将钱交给收费员,车辆方可驶入收费车道;二:驾驶人员自己刷卡方式,车辆进入收费站,开到刷卡地方,停车后驾驶人员在刷卡机前自己刷卡,刷卡机读卡后车辆进入收费的行车路段,到达出站口收费。以上两种方式的刷卡收费,车辆都要减速停车,这样的收费方式工作效率低,车辆在刷卡过程中必须停留,特别在收费站的通行高峰时间,大量的车涌入,车辆在收费站附件的公路排队的现象时有发生,造成交通拥堵,形成严重的交通堵塞。并且收费站需要专门的工作人员刷卡或收费,劳动力增加,费用开支大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于收费道路的车辆电子收费装置。采用本实用新型的结构,可以使车辆在进入收费站时不停车就自动完成收费工作,提高工作效率,大大减少交通拥堵,提高道路通行能力。
本实用新型的目的是这样实现的:用于收费道路的车辆电子收费装置包括供车辆通行的通行车道和设在车道两边的平台基面高出通行车道的收费岛,所述收费岛内设有车道控制机和IC读写器的收费亭,收费亭面向车辆行驶方向为收费亭的前面,收费亭背向车辆行驶方向为收费亭的后面,在收费亭前面按照车辆前行的方向在收费岛上依次设置有路测装置、车牌识别器、综合信息显示器;所述收费亭背面按照车辆前行的方向在收费岛上依次设置有费额显示器、自动栏杆、车道摄像机,所述通行车道上设有四个感应车辆位置的检测线圈,其中第一个检测线圈设在通行车道上与收费亭并排处,收费岛前、后个两个端口的通行车道上分别各设置第二个、第三个检测线圈,第四个检测线圈设在收费岛前端以外紧邻器端口的通行车道上,所述路测装置、车牌识别器、综合信息显示器、费额显示器、自动栏杆、车道摄像机、IC读写器和检测线圈都通过导线连接在车道控制机上,通行车辆上设有供路测装置读取数据的信息卡。
由于采用上述技术方案:通过收费岛最前端的路测装置对车辆上的信息卡上的信息,路测装置通过导线把所读信息传到车道控制机上,在综合信息显示器上显示车辆类型、车牌号码、用户帐号、余额等信息,车道控制机直接通过控制IC读写器对过行车辆收费,然后车道控制机控制打开自动栏杆,车辆直接通过。采用本实用新型的结构,使车辆在能以不低于80km/h的速度通行收费站并实行收费,行驶的车辆不需要停车刷卡,如果按人工收费车道(MIC)的平均通行能力为200辆/小时,电子收费车道的平均通行能力为1500辆/小时,大大提高公路的通行能力。
采用本实用新型装置,可以实施不停车收费,允许车辆在需要收费的路段高速通过,大大提高了公路的通行能力,还可以大大降低收费口因停车收费和车辆排队产生的噪声和废气排放;由于取消了停车收费,减少了收费站的管理、人工等费用,有利于提高车辆的营运效益,同时由于通行能力得到大幅度的提高,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。对于交通繁忙的大桥、隧道,不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多缺点,有效提高城市的市政设施的资金回收能力。
附图说明
图1为本实用新型的示意图。
图中,1、1a、1b、1c为检测线圈,2为路测装置,3为车牌识别器,4为综合信息显示器,5为IC读写器,6为费额显示器,7为自动栏杆,8为车道摄像机,9为通信区域,10为收费岛,11为车道控制机,12为通行车道。
具体实施方式
参照图1,在车道两边的平台基面设置高出通行车道并与车道平行的收费岛10,收费亭横向间隔设置在收费岛的中央,把车道分隔成单车通行车道12,所述收费岛10上的收费亭内安装有车道控制机11和IC读写器5,是整个收费站的核心控制装置。收费亭面对车辆行驶的方向为收费亭的前面,收费亭背向车辆行驶方向为收费亭的后面,收费亭前面的收费岛10上按车辆行驶方向依次设有路测装置2、车牌识别器3、综合信息显示器4,综合信息显示器4紧邻收费亭,综合信息显示器4可以显示路测装置2所读取的车辆信息,车牌识别器3可以判断是否是路测装置2所读取数据的车辆,收费岛最前端设置有门架式框架,路测装置2安装框架的横杆上,位于收费岛上的车辆驶入的最前端。在所述收费亭后面沿车辆行驶方向依次设有费额显示器6、自动栏杆7、车道摄像机8,费额显示器6设在收费亭背面紧邻收费亭处,费额显示器6显示车辆卡上剩余余额以及收费金额,费额显示器上6具有通行信号灯,通行信号灯随费用的收取情况显示红/绿的信号灯,费额显示器6后面设有自动栏杆7,自动栏杆7根据通行信号灯的提供信号开启或关闭。自动栏杆7后面设有车道摄像机8,车道摄像机8在收费岛的末端,车道摄像机8摄下车辆的通行,以便备案。所述通行车道上设有四个感应车辆位置的检测线圈1、1a、1b、1c,第一个检测线圈1b与收费亭并排,第二、三个检测线圈1a、1c分别设在与收费岛前、后端的端口处,第四个检测线圈1设在与收费岛端口外,且紧邻收费岛端口。在检测线圈1与检测线圈1a之间具有DSRC通信区域9,为路测装置2读取数据的区域。上述路测装置2、车牌识别器3、综合信息显示器4、费额显示器6、自动栏杆7、车道摄像机8、IC读写器5和检测线圈1、1a、1b、1c都通过电缆连接在车道控制机11上,通行车辆上设有供路测装置读取数据信息的车载电子标签——信息卡,所述车载电子标签记录该车供收费用的用户的帐号、余额、车牌号、车辆颜色等的信息。
当车辆进入安装有本实用新型所述装置的收费站时,具有车载电子标签的车辆在进入检测线圈1,检测线圈1把车辆进入信息传给车道控制机11,车道控制机11把信号传给路测装置2,路测装置2准备读取数据,当车辆进入检测线圈1和检测线圈1a之间的DSRC通信区域9,路测装置2读取车载电子标签上的数据,车辆继续行驶,通过车牌识别器3辨别是否是路测装置2所读取信息的车,结合路测装置2的数据,在综合信息显示器4可以显示车辆的用户帐号、余额、车牌、车辆颜色等综合信息,这样IC读写器5通过车道控制机11传来的信息直接收费,收费情况及剩余金额在费额显示器6上显示,如果正常收费,通行信号灯的绿灯打开,自动栏杆7快速自动开启,车辆正常通行;如果余额不足或者没有正常收费,通行信号灯的红灯打开,自动栏杆7呈关闭状态,车辆不能通行。上述整个收费过程完全自动完成,车辆不需要停留,车辆在行驶过程中,通过路测装置与车上的车载电子标签交换信息,车辆可以不低于80km/h的速度完成收费,提高收费的效率。
实施过程中可以采用电子收费站和人工收费组合方式,过程如下:
实施例1——出口车道采用电子收费
在出口车道采用本实用新型所述装置。使用交通信息卡的车辆在通过人工收费的进口车道时,司机将卡交给收费员刷卡,写入入口信息,收费员将卡交还给司机;通过出口车道时,结合电子标签,车辆不停车通过,收费如上述过程自动完成。
实施例2——进、出口车道均采用电子收费
在进出口的车道均安装本实用新型所述装置。使用交通信息卡的车辆在通过进口车道时,结合电子标签,车辆不停车通过,入口信息自动写入卡中;通过出口车道时,结合电子标签,车辆不停车通过,收费如上述过程自动完成。
实施例3——进口车道采用电子收费
在进口车道采用本实用新型所述装置。使用交通信息卡的车辆在通过进口车道时,结合电子标签,可不停车通过,入口信息自动写入卡中;通过人工收费的出口车道时,司机将交通信息卡交给收费员,刷卡收费,操作完成后收费员将卡交还给司机。

Claims (2)

1.一种用于收费道路的车辆电子收费装置,包括供车辆通行的通行车道(12)和设在车道两边的平台基面高出通行车道的收费岛(10),所述收费岛(10)内设有车道控制机(11)和IC读写器(5)的收费亭,收费亭面向车辆行驶方向为收费亭的前面,收费亭背向车辆行驶方向为收费亭的后面,其特征在于:在收费亭前面按照车辆前行的方向在收费岛(10)上依次设置有路测装置(2)、车牌识别器(3)和综合信息显示器(4);所述收费亭背面按照车辆前行的方向在收费岛(10)上依次设置有费额显示器(6)、自动栏杆(7)、车道摄像机(8),所述通行车道上设有四个感应车辆位置的检测线圈(1)、(1a)、(1b)、(1c),其中第一个检测线圈(1b)设在通行车道上与收费亭并排处,收费岛前、后个两个端口的通行车道上分别各设置第二个检测线圈(1a)、第三个检测线圈(1c),另一个检测线圈(1)设在收费岛前端以外紧邻端口的通行车道上,所述路测装置(2)、车牌识别器(3)、综合信息显示器(4)、费额显示器(6)、自动栏杆(7)、车道摄像机(8)、IC读写器(5)和检测线圈都通过导线连接在车道控制机(11)上,通行车辆上设有供路测装置读取数据的信息卡。
2.根据权利要求1所述的用于收费道路的车辆电子收费装置,其特征在于:在收费岛的前端设置有门架式框架,所述路测装置(2)设置在框架的横杆上。
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