CN201245110Y - 一种带活动篷布的仓栅车 - Google Patents
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Abstract
一种带活动篷布的仓栅车，它是在由货车底盘、前挡板、带后门的后门框，侧栏板及侧栅栏板组成的一般常见的仓栅车的上部，安装了由左右导轨、移动式篷杆插座、拱形篷杆、拱形托篷杆及前后移动小车组成的活动篷架构件，来代替原来的需逐根插装的由很多根拱形篷杆组成的固定式篷顶框架，整个篷布蒙盖在车辆框架外，并在相应位置与活动篷架构件连接，这种带有活动篷布的仓栅车顶部的开合操作十分方便，只需用人力轻拉前、后移动小车就能实现，而且可根据装卸货需要将顶篷全部在车箱前端或后端的任一端折叠起来，十分便于货物装卸作业。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种带活动篷布的仓栅车，它适用于对各种普通货运汽车底盘及半挂车底盘、全挂车底盘的改装，也可将活动篷布直接安装在各种普通的仓栅式货车或仓栅式半挂车、仓栅式全挂车上成为一种带活动篷布的仓栅车。
背景技术：
普通的仓栅式货车及仓栅式半挂车、仓栅式全挂车在我国得到了广泛普遍的应用，但其顶部的结构是采用很多根拱形篷杆逐个插装在两侧栅栏板上沿形成一个固定式拱形篷顶框架，然后用人工将篷布蒙盖在整个框架外部，再在四周用绳索将篷布固定，显然操作十分不便。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种带活动篷布的仓栅车，它无需拆装整张篷布及逐根拆装顶部拱形篷杆，就能轻松地将整个篷布连同活动篷架构件一起展开和折叠起来使顶部实现封闭和敞开，操作十分方便。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是，在普通货运汽车底盘或半挂车、全挂车底盘上，安装上由前档板、带后门的后门框、侧栅栏板组成的仓栅车基本构件，然后再在侧栅栏板的上面安装一套活动篷架构件，这个活动篷架构件它是由安装在侧栅栏板上沿的左右导轨，左右导轨内的移动式篷杆插座，插装在移动式篷杆插座内的拱形篷杆，通过铰支相互成对作可转动铰接并各自又通过铰支与相应的拱形篷杆作可转动铰接的拱形托篷杆及有拱形框架和移动式篷杆插座组合而成的前后移动小车组成，再将整个篷布蒙盖在车辆框架外，并在相应位置与活动篷架构件连接，组成了一个完整的带活动篷布的仓栅车。
本实用新型的有益效果是，这种带活动篷布的仓栅车，其仓栅车的顶部无需拆装整张篷布及逐根拆装顶部拱形篷杆，就能轻松地将整个篷布连同顶部的活动篷架构件展开或折叠起来，使顶部实现封闭或敞开，同时由于活动篷布构件设有前、后移动小车，因此可根据装卸货需要将顶篷全部在车箱前端或后端的任一端折叠起来，十分便于货物装卸作业。
附图说明：
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
图1是本实用新型活动篷布全展开时的结构示意图
图2是本实用新型活动篷布向前面折叠拢时的结构示意图
图中1.货车底盘，2.侧栏板，3.前档板，4.侧栅栏板，5.前后移动小车，6.左右导轨，7.移动式篷杆插座，8.拱形篷杆，9.拱形托篷杆，10.铰支，11.铰支，12.篷布，13.带后门的后门框。
具体实施方式：
一种带活动篷布的仓栅车，它是有货车底盘(1)、侧栏板(2)、前档板(3)、侧栅栏板(4)、带后门的后门框(13)、篷布(12)及活动篷架构件组成，所述的活动篷架构件它是由安装在仓栅车两侧的侧栅栏板(4)上沿的左右导轨(6)，左右导轨内的移动式篷杆插座(7)，插装在各移动式篷杆插座内的拱形篷杆(8)，通过铰支(10)相互成对作可转动铰接并各自又通过铰支(11)与相应的拱形篷杆(8)作可转动铰接的拱形托篷杆(9)，及由拱形框架和移动式篷杆插座组合的前后移动小车(5)组成。
上述附图所示是一台用半挂车底盘改装的带活动篷布的仓栅车，图1是在前后两端揭开了部分篷布后的结构示意图，图2是整个揭开了一侧篷布后的结构示意图，由附图可见，货车底盘(1)、侧栏板(2)、前挡板(3)、侧栅栏板(4)、带后门的后门框(13)组成了一般的仓栅车，其不同处是在上部安装了一套活动篷架构件，也就是在侧栅栏板(4)的上部安装了左右导轨(6)，若干个移动式篷杆插座(7)安装在左右导轨内(移动式篷杆插座的数量是根据货车底盘长短而定，当活动篷架构件全展开时，它在导轨内等距离排列，左右导轨内移动式篷杆插座的数量相等)，各拱形篷杆(8)分别插装在左右导轨内的相对应的移动式篷杆插座(7)内，前后移动小车(5)是在拱形篷架的下部安装了移动式篷杆插座(7)组合而成，在前后移动小车与相邻的拱形篷杆之间，以及二根相邻的拱形篷杆之间设置了通过铰支(10)相互成对作可转动铰接的拱形托篷杆(9)，拱形托篷杆又各自通过铰支(11)与相应的拱形篷杆(或前后移动小车)作可转动铰接，篷布(12)蒙盖在车辆框架外，并在相应位置与活动篷架构件连接。
本实用新型按下述方式进行工作，如附图1所示活动篷布呈全展开状态，此时只需用人力拉动后面的移动小车沿导轨由后向前移动，就会依次逐个使活动式篷杆插座(7)及拱形篷杆(8)向前靠拢，此时成对的拱形托篷杆(9)逐个折合，并在当篷布(12)同时向前折拢时将相邻两拱形篷杆之间的篷布向上隆起，使篷布在折拢时不碰到车箱内的货物，这样一直向前移动，直到活动篷布如附图2所示在前端全部折叠起来，如若在附图1所示的状态下，用同样的方法拉动前面的移动小车沿导轨由前向后移动，也能使活动篷布在后端全部折叠起来，若要使附图2所示的活动篷布呈全折叠状态转变成如附图1所示的活动篷布呈全展开状态，只需按上述相反的顺序操作就能完成。
Claims (1)
- 一种带活动篷布的仓栅车，它是有货车底盘(1)、侧栏板(2)、前挡板(3)、侧栅栏板(4)、带后门的后门框(13)、篷布(12)及活动篷架构件组成，其特征在于所述的活动篷架构件它是由安装在仓栅车两侧的侧栅栏板(4)上沿的左右导轨(6)，左右导轨内的移动式篷杆插座(7)，插装在各移动式篷杆插座内的拱形篷杆(8)，通过铰支(10)相互成对作可转动铰接并各自又通过铰支(11)与相应的拱形篷杆(8)作可转动铰接的拱形托篷杆(9)，及由拱形框架和移动式篷杆插座组合的前后移动小车(5)组成。
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|---|---|---|---|---|
| CN102476658A (zh) * | 2010-11-30 | 2012-05-30 | 姚天锡 | 一种仓栅式货车 |
| CN102963453A (zh) * | 2012-11-28 | 2013-03-13 | 上海海事大学 | 箱式与仓栅式组合半挂车厢 |
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| CN113522859A (zh) * | 2021-09-14 | 2021-10-22 | 徐州腾龙交通运输设备有限公司 | 一种自补偿全覆盖吸附及废水收集和无源排放集成的挂车 |
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2008
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