CN201218501Y - 适合水煤浆、柴油混合燃烧的节能点火装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种适合水煤浆、柴油混合燃烧的节能点火装置。它由水煤浆燃烧器的雾化喷嘴机构和安装在雾化喷嘴机构内的柴油喷管两部分组成，可将柴油从压缩空气通道导入雾化喷嘴机构的最前端，并与压缩空气交叉混合、雾化进入炉膛燃烧。炉膛预热后关闭柴油通道，水煤浆可独立燃烧。本实用新型设计合理，结构简单，能够使油、水煤浆雾滴混合均匀，燃烧稳定且效率高，可显著节省点火费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃烧点火装置，特别涉及一种适合水煤浆、柴油混合燃烧的节能点火装置。
背景技术
水煤浆是一种新型清洁煤燃料，作为工业窑炉或锅炉的燃料可以提高煤的燃烧效率，降低燃料成本，而且能够象燃油一样泵送、雾化、燃烧。从环保的角度来看，水煤浆热水锅炉对水煤浆的煤质要求低，与煤粉炉相比，烟尘和硫浓度大大降低，锅炉不冒黑烟，NOx排放也很低。因此，水煤浆作为一种新型的替代油或煤的清洁燃料，有着广泛的应用前景。由于水煤浆的燃烧工况较燃油和燃煤更加严格，必须在较小空间内达到850°～900°的温度后才可以点燃并稳定燃烧，水煤浆的点燃要通过其它燃料先将炉膛温度提高，才能使水煤浆稳定燃烧，因此简化点火装置、缩短水煤浆燃烧器点火时间和降低点火成本一直是技术难点。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种操作简便、使用寿命长且环保效果好的高效耐用的水煤浆燃烧器。
本实用新型的技术方案是：一种适合水煤浆、柴油混合燃烧的节能点火装置，包括水煤浆燃烧器的雾化喷嘴机构，其特征在于：所述雾化喷嘴机构包括相互连接的前套管和后套管，位于前套管内由前至后依次设置有雾化室和雾化腔，前套管的端口上安装有喷头，位于喷头的内侧朝向雾化室安装有撞击块；所述雾化腔的后端通过前后套管接头与安装在后套管内的水煤浆输入管连接；位于后套管的管壁上设置有压缩空气入口和柴油入口；所述压缩空气入口通过设置在前后套管接头上的进气管道和设置在雾化腔上的一次雾化空气进口与雾化腔连通，所述柴油入口与设置在前套管和后套管内的柴油喷管连接。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
本实用新型设计合理，结构简单，能够使油、水煤浆雾滴混合均匀、燃烧稳定且效率高、可显著节省点火费用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型柴油喷管12的结构示意图。
图3为图2的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
如图1所示，本实用新型包括水煤浆燃烧器的雾化喷嘴机构，所述雾化喷嘴机构包括相互连接的前套管1和后套管2，位于前套管1内由前至后依次设置有雾化室14和雾化腔4，前套管1的端口上安装有喷头6，位于喷头6的内侧朝向雾化室14安装有撞击块3；所述雾化腔4的后端通过前后套管接头5与安装在后套管2内的水煤浆输入管7连接；位于后套管2的管壁上设置有压缩空气入口8和柴油入口9；所述压缩空气入口8通过设置在前后套管接头5上的进气管道10和设置在雾化腔4上的一次雾化空气进口11与雾化腔4连通，所述柴油入口9与设置在前套管1和后套管2内的柴油喷管12连接。
如图2和图3所示，所述柴油喷管12的前部为环形管体，所述环形管体上设置有喷口13，柴油喷管12的前端口上安装有堵头15。
本实用新型工作时，柴油经入口9和压缩空气通道进入雾化枪4，并通过环形管上的喷口13喷出，经与压缩空气交叉混合，形成泡状混合物从喷嘴6喷出，气泡迅速扩容将柴油裂碎为均匀的细小液滴，进入燃烧室燃烧。柴油燃烧一段时间使炉膛达到一定温度后，经水煤浆输入管7加入一定量的水煤浆，利用柴油、空气混合物对水煤浆进行雾化并通过喷嘴6喷出，由于柴油和水煤浆在最接近出口处混合，可产生油、水煤浆均匀混合的细小液滴并在炉膛温度较低时稳定燃烧。当炉膛达到水煤浆着火温度后，关闭柴油通道，水煤浆开始独立燃烧，点火过程完成。
Claims (2)
1、一种适合水煤浆、柴油混合燃烧的节能点火装置，包括水煤浆燃烧器的雾化喷嘴机构，其特征在于：所述雾化喷嘴机构包括相互连接的前套管(1)和后套管(2)，位于前套管(1)内由前至后依次设置有雾化室(14)和雾化腔(4)，前套管(1)的端口上安装有喷头(6)，位于喷头(6)的内侧朝向雾化室(14)安装有撞击块(3)；所述雾化腔(4)的后端通过前后套管接头(5)与安装在后套管(2)内的水煤浆输入管(7)连接；位于后套管(2)的管壁上设置有压缩空气入口(8)和柴油入口(9)；所述压缩空气入口(8)通过设置在前后套管接头(5)上的进气管道(10)和设置在雾化腔(4)上的一次雾化空气进口(11)与雾化腔(4)连通，所述柴油入口(9)与设置在前套管(1)和后套管(2)内的柴油喷管(12)连接。
2、根据权利要求1所述的适合水煤浆、柴油混合燃烧的节能点火装置，其特征在于：所述柴油喷管(12)的前部为环形管体，所述环形管体上设置有喷口(13)，柴油喷管(12)的前端口上安装有堵头(15)。
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