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CN201202103Y - 吹吸分离式马路清洁车 - Google Patents

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CN201202103Y
CN201202103Y CNU200820013393XU CN200820013393U CN201202103Y CN 201202103 Y CN201202103 Y CN 201202103Y CN U200820013393X U CNU200820013393X U CN U200820013393XU CN 200820013393 U CN200820013393 U CN 200820013393U CN 201202103 Y CN201202103 Y CN 201202103Y
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CN
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CNU200820013393XU
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郭银富
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Abstract

本实用新型涉及一种属于垃圾的清扫收集设备技术领域的吹吸分离式马路清洁车。它设有主车头,在主车头车桥上设有封闭车箱,在封闭车箱内设有发动机和风机,风机通过主风管向三通风管吹气同时接主旋风分离器和空气净化器,风机吸气口通过塑料分离器和杂物分离器接封闭车箱尾部的吸风管,在风机负压口与主旋风分离器之间设有小旋风分离器,本实用新型整个系统在风机的作用下吹——吸并举,循环往复,封闭工作,除尘效率很高,零部件不易磨损,工作寿命长,它很好地解决了现有的清洁车要么浪费水资源,要么除尘效果不好的技术问题。

Description

吹吸分离式马路清洁车
技术领域
本实用新型涉及一种属于垃圾的清扫收集设备技术领域的吹吸分离式马路清洁车。
背景技术
目前城市清扫街道的清洁车,其基本结构是在车的两侧分别设有旋转的立式边刷,车的中部为吸尘处理设备。其工作原理为由两侧的立式边刷将路面上的垃圾扫到车底中间,再由吸尘设备吸入车中的垃圾箱中。而在吸尘设备的吸气道和垃圾箱中设置有喷水嘴,由喷水嘴喷出的水雾使干尘湿化而沉降在垃圾箱中,有效地防止飞尘二次污染大气。同时,为了防止边刷在清扫时将路面的浮尘扬起,在边刷的前方也设有喷水嘴。如北京清洁机械厂和扬州盛达特种车有限公司生产的清洁车就是这种结构。这种结构的清洁车需要耗费大量的水资源,此外当作业环境气温在冰点或冰点以下时,喷水嘴易结冰堵塞,达不到降尘作用。因此全吸式清洁车(不用喷水)被开发出来。比如专利号03240459.x“全气动干式吸尘车”,它的结构特点是风机带动灰尘经吸气管吸入灰箱下层,靠重力沉降实现第一次分离,分离后的细微粉尘通过进气管进入风机叶轮,并进行第二次分离,分离后的灰尘储存在灰箱上层,分离后的气体通过导气管进入吸尘盘从喷气嘴吹出,将地面灰尘吹起后被吸气管再次吸入。由于这种清洁车结构过于简单。二次分离后的空气直接吹向地面(实际上该空气仍然含有细微粉尘),除尘效果不好,此外,这种除尘结构没有考虑路面垃圾的复杂成份,有碎石、树叶、塑料袋和沙土,风机吸力过大碎石会损坏风机,风机吸力过小碎石不能吸入,吸入的塑料袋也会影响风机的性能。
发明内容
本实用新型的目的就是为解决背景技术的不足而提供一种吸尘效率高工作可靠的吹吸分离式马路清洁车。
本实用新型的目的是这样实现的:它设有主车头,在主车头的车桥上设有封闭车箱,在封闭车箱内设有风机,风机的吹气口连接主风管的一端,风机的吸气口与设有的塑料分离器连接,主风管的另一端与主旋风分离器相通,同时连接三通风管,三通风管的两个外端口设置在封闭车箱尾部的两侧并接近地面,在三通风管的两个外端口之间设有吸风管,吸风管外端连接降入斗,吸风管的另一端连接杂物分离器,杂物分离器通过大风管连接塑料分离器,主旋风分离器的一侧通过风管与小旋风分离器连接,小旋风分离器通过小风管与风机负压口连接,主旋风分离器下端和杂物分离器的下端与设有的集存斗相通,主旋风分离器上端与空气净化器连接。
在封闭车箱尾部设有可升降的清洁小车,吸风管外端口和三通风管的两个外端口分别与设在清洁小车上的软管连接。
本实用新型相比背景技术具有如下优点:①吸入的垃圾经降入斗、杂物分离器、塑料分离器的多级分离,干净快捷;②吸入多余的空气经主旋风分离器和空气净化器排出,对大气没有二次污染;③在车箱尾部设置有清洁小车更方便本实用新型的行驶和作业。
附图说明
图1为本实用新型结构原理图。
图2为图1俯视剖视图。
具体实施方式
下面结合附图通过实施例对本实用新型做进一步详述:如图1、图2所示,在主车头29的车桥上设有封闭车箱1,本实用新型作业时,发动机18带动风机2,风机2的吹气口与主风管6连接,主风管6另外一端与三通风管27连接,这样风机2吹出的空气及来自塑料分离器19的空气一路经主旋风分离器7、联通管5及空气净化器3排入大气(空气净化器3中的细小灰尘通过排尘管21排入集存斗4),另一路经三通风管27吹向封闭车箱1尾部的两侧并将垃圾吹起。吸风管26与杂物分离器25相通,吸入的碎石直接落入降入斗17中,经过杂物分离器25的分离,较沉的垃圾落入杂物分离器25底部的集存斗4中,其中较轻的塑料片(袋)及细小灰尘进入塑料分离器19分离,其排出的空气经过风机2的吸气口再次进入主风管6。也就是三通风管27不断地吹气,吸风管26不断地将垃圾吸入进行多级分离,整个系统在风机2的作用下吹——吸并举,循环往复,封闭工作,车箱内干净卫生,因此各部件零件工作寿命长,车箱外无二次污染。为方便本实用新型驾驶和作业,在封闭车箱1的尾部设有一个清洁小车28,吸风管26外端口及三通风管27的两个外端口分别与清洁小车28的软管连接。不工作时,驾驶员关闭发动机18的开关,打开清洁小车28的升起开关,电机9运转并通过皮带轮8带动减速机10运转,减速机10输出端的齿轮13与通轴12上的齿轮14啮合,带动通轴12上两个卷轮11卷挠钢丝绳。钢丝绳通过支臂15上的滑轮16及滑轮组提升清洁小车28。本实用新型工作时则反之,放下清洁小车28。在封闭车箱1底部设有的动力电机带动传动轴22运转给空气净化器3和杂物分离25提供动力。为提高分离粉尘效果,在封闭车箱1内还设有小旋风分离器24,其一端通过风管与主旋风分离器7连接,其另一端通过小风管23与风机2负压口连接。本实用新型不采用液压装置,全部动力来源于几台电机,因此它造价较低,维护简单。

Claims (2)

1、一种吹吸分离式马路清洁车,它设有主车头,在主车头的车桥上设有封闭车箱,其特征在于在封闭车箱内设有风机,风机的吹气口连接主风管的一端,风机的吸气口与设有的塑料分离器连接,主风管的另一端与主旋风分离器相通,同时连接三通风管,三通风管的两个外端口设置在封闭车箱尾部的两侧并接近地面,在三通风管的两个外端口之间设有吸风管,吸风管外端连接降入斗,吸风管的另一端连接杂物分离器,杂物分离器通过大风管连接塑料分离器,主旋风分离器的一侧通过风管与小旋风分离器连接,小旋风分离器通过小风管与风机负压口连接,主旋风分离器下端和杂物分离器的下端与设有的集存斗相通,主旋风分离器上端与空气净化器连接。
2、按照权利要求1所述的吹吸分离式马路清洁车,其特征在于在封闭车箱尾部设有可升降的清洁小车,吸风管外端口和三通风管的两个外端口分别与设在清洁小车上的软管连接。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102900042A (zh) * 2011-11-24 2013-01-30 北京申江风冷发动机有限责任公司 道路作业保洁工程车
CN104074154A (zh) * 2013-03-29 2014-10-01 南京德朔实业有限公司 手持式吹风机
CN107724309A (zh) * 2017-10-25 2018-02-23 迟中焕 吹吸式马路清洁机
CN108411837A (zh) * 2018-04-03 2018-08-17 邬宏敏 一种高效扫路机

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