CN201187019Y - 一种无冲击声铁轨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种无冲击声的铁轨。在现有铁轨接缝内侧夹板两端制成有斜坡道夹板，这个两端有斜坡道内侧夹板，铁轨外侧夹板，还有接缝处铁轨通过螺栓把三者紧固在一起，并且两端有斜坡道的内侧夹板平面，比原有接缝处铁轨平面要低，其距离要小于防脱轮宽度，火车轮子到铁轨接缝处之前，先沿着两端有斜坡道内侧夹板的一头坡道过去，到达内侧夹板平面，即到两铁轨接缝处，然后沿内侧夹板另一端坡道出去。承受火车重量的支承轮，不压在接缝处两铁轨平面上，而靠防脱轮压在内侧夹板平面上。在铁轨接缝处不产生冲击。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及铁路铁轨系统中铁轨的结构，尤其是火车通过两铁轨接缝处的无冲击声铁轨。
背景技术
目前，国内火车通过两铁轨接缝处，发出冲击振动声，长久车轮变形，车轮内的轴承寿命缩短，影响火车提速，现在有的地方，制成长铁轨，或者把原来的铁轨焊接起来，变成100米、200米，但仍有冲击振动声，加上热胀冷缩，不可能把铁轨制成无限长。
发明内容
为了克服火车通过铁轨接缝处产生冲击振动声，本实用新型研究出一种无冲击声的铁轨，也就是，火车通过两铁轨接缝处无冲击声。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是；在现有铁轨接缝处内侧夹板两端制成有斜坡道夹板，这个两端有斜坡道内侧夹板，铁轨外侧夹板，还有接缝处铁轨，通过螺栓把三者紧固在一起，并且两端有斜坡道的内侧夹板平面，比原有接缝处铁轨平面要低一些，其距离要小于防脱轮宽度，这样火车轮子到铁轨接缝处之前，防脱轮沿着两端有斜坡道内侧夹板的一头坡道过去，到达两端有斜坡道的内侧夹板平面，即到两铁轨接缝处，不冲击铁轨，承受火车重量的支承轮，不压在接缝处两铁轨平面上，防脱轮压在内侧夹板平面上，在铁轨接缝处不产生冲击，然后火车防脱轮沿内侧夹板另一头坡道过去，这样不管速度多快，不会在铁轨接缝处产生冲击振动，达到无冲击声铁轨之目的。
本实用新型的有益效果是，火车通过两铁轨接缝处无冲击振动声，结构简单，施工方便，节省投资，给国家带来很大的经济效益和社会效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型无冲击声铁轨的预视图
图2是本实用新型无冲击声铁轨A向视图
图3是本实用新型无冲击声铁轨的I-I剖视图(反时针方向旋转90°)
图4本实用新型无冲击声铁轨火车车轮轴的主视图。
图中1、北面左边原有铁轨，2、5、7枕木，3、北面外侧夹板，4、北面两端有斜坡道的内侧夹板，6、北面右边原有铁轨，8、南面外侧夹板，9、南面左边原有铁轨，10、南面两头有斜坡道的内侧夹板，11、南面右边原有铁轨，12、紧固接缝处铁轨和内侧外侧夹板的螺栓，13、19车轮轴两头，14、18承受火车重量的支承轮，15、17火车防脱轮，16、轮轴中间部份，20、21防脱轮宽度，22、23两端有斜坡道的内侧夹板平面与接缝处铁轨平面的距离。
具体实施方式
在图1中，北面铁轨接缝处左、右两铁轨(1)、(6)，北面外侧夹板(3)，与北面两端有斜坡道内侧夹板(4)，通过6个螺栓(12)，把它们紧固，然后固定在枕木(2)、(5)、(7)上，构成一条固定铁轨；南面铁轨接缝处左、右两铁轨(9)、(11)，南面外侧夹板(8)，南面两端有斜坡道内侧夹板(10)，通过6个螺栓(12)，把它们紧固，然后固定在枕木(2)、(5)、(7)上，构成另一条固定铁轨：这两固定铁轨内侧宽度略大宁车轮轴上的防脱轮(15)、(17)的外侧距离，这样防脱轮(15)、(17)在两铁轨之间，可以通过，支承轮(14)、(1 8)分别就能压在铁轨上，由于防脱轮高度(20)、(21)略大于两端有斜坡道内侧夹板平面与接缝处铁轨平面的距离(22)、(23)，火车从东向西行驶，经过两铁轨接缝处之前，先沿着内侧夹板(4)、(10)一端坡道过去，无冲击到达内侧夹板(4)、(10)平面上，支承轮(14)、(18)到铁轨接缝处不压在接缝处铁轨平面上，而防脱轮压在内侧夹板(4)、(10)的平面上，不产生冲击，然后，火车支承轮(14)、(18)向西行驶，防脱轮沿着内侧夹板(4)、(10)另一端坡道过去，到北面左边铁轨(1)和南面左边铁轨(9)的平面上也不产生冲击。同理，火车从西向东行驶，火车支承轮(14)、(18)不压在接缝处铁轨平面上，而靠防锐轮压在内侧夹板平面上，从西端向东端行驶，也不冲击铁轨接缝处。
Claims (2)
1、一种无冲击声的铁轨，在现有铁轨接缝处，内侧安装两个两端有斜坡道的内侧夹板，内侧夹板平面要低于接缝处铁轨平面，其特征是：外侧夹板、两端有斜坡道的内侧夹板与接缝处铁轨通过螺栓紧固在一起。
2、根据权利要求1所述的一种无冲击声铁轨，其特征是：内侧夹板两端有斜坡道，并且内侧夹板平面要低于接缝处铁轨平面，其距离略小于防脱轮宽度。
Priority Applications (1)
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| CNU2008200827404U CN201187019Y (zh) | 2008-01-24 | 2008-01-24 | 一种无冲击声铁轨 |
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| CNU2008200827404U CN201187019Y (zh) | 2008-01-24 | 2008-01-24 | 一种无冲击声铁轨 |
Publications (1)
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| CN201187019Y true CN201187019Y (zh) | 2009-01-28 |
Family
ID=40310038
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN201187019Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112301807A (zh) * | 2019-08-02 | 2021-02-02 | 秦西荣 | 钢轨接头夹板 |
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2008
- 2008-01-24 CN CNU2008200827404U patent/CN201187019Y/zh not_active Expired - Fee Related
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