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CN201119063Y - 一种路灯控制装置 - Google Patents

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CN201119063Y CNU2007200883912U CN200720088391U CN201119063Y CN 201119063 Y CN201119063 Y CN 201119063Y CN U2007200883912 U CNU2007200883912 U CN U2007200883912U CN 200720088391 U CN200720088391 U CN 200720088391U CN 201119063 Y CN201119063 Y CN 201119063Y
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陈哲思
史盼旭
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    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
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Abstract

本实用新型涉及一种路灯控制装置。一种路灯控制装置，它主要由路灯背部灯罩(1)、控制器外壳(2)、光敏探头(3)、路灯侧面灯罩(4)、发光灯管(7)和控制器电路板(10)构成。本实用新型利用电子光敏传感器实时监测外界光线的变化，当光线低于设定的阀值时，路灯就会自动打开，实现了路灯根据光线自动开关的功能。同时，该装置还利用自检反馈模块，可以在路灯损坏不能正常工作时，通过电力载波的方式将受损路灯的信息发送给管理部门，通知技术人员及时的维修。

Description

一种路灯控制装置
所属技术领域
本实用新型涉及一种控制装置，尤其是一种路灯控制装置。
背景技术
目前，公知的路灯大多由人工来手动控制，这种传统的控制方式不仅效率低下，而且路灯的开关是根据时间来控制的，这样就很难实现路灯根据光线的强弱来开关，从而不能很好地满足出行者的照明需求。同时，现在的路灯没有自检功能，所以在损坏后也不能及时发现，这样给路灯的检修和维护带来了诸多的不便。
发明内容
为了克服现有的路灯控制装置效率低下、不能根据光线的强弱自动开关以及没有自检功能的不足，本实用新型提供一种路灯控制装置，该装置利用电子光敏传感器实时监测外界光线的变化，当光线低于设定的阀值时，路灯就会自动打开，实现路灯根据光线自动开关的功能。同时，该装置还设有自检反馈模块，当路灯损坏不能正常工作时，自检反馈模块会通过电力载波的方式将受损路灯的信息发送给管理部门，通知技术人员及时的维修。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种路灯控制装置，它主要由路灯背部灯罩(1)、控制器外壳(2)、光敏探头(3)、路灯侧面灯罩(4)、发光灯管(7)和控制器电路板(10)构成。路灯侧面灯罩(4)上部安装有路灯背部灯罩(1)，在其下部安装有路灯防尘罩(6)。路灯背部灯罩(1)的上部设有控制器外壳(2)，在控制器外壳(2)的上方又安装有光敏探头(3)。路灯灯架(5)与路灯侧面灯罩(4)相固定。在路灯侧面灯罩(4)的内部设有发光灯管(7)，发光灯管(7)通过发光灯管基座(9)与路灯侧面灯罩(4)相互固定，在发光灯管基座(9)上还装有灯罩光强探测器(8)。控制器电路板(10)位于控制器外壳(2)内部，在控制器电路板(10)的中心设有中央处理器(14)，在其四周依次设有时间控制模块(13)、电源模块(16)、电力载波通讯模块(15)、自动检测模块(12)和光线探测模块(11)，光强探测器(8)与自动检测模块(12)通过信号数据线相连接，光敏探头(3)与光线探测模块(11)。使用时，中央处理器(14)通过光线探测模块(11)实时采集光线强度数据，当光线强度低于设定阀值时，中央处理器(14)会控制电源模块(16)为路灯供电，而当光线强度高于设定阀值时，则中央处理器(14)会控制电源模块(16)停止给路灯供电；光强探测器(8)实时地监控路灯状态，当发光灯管(7)不能够正常发光时，光强探测器(8)会向中央处理器(14)发出报警信号，中央处理器(14)会控制电力载波通讯模块(15)向管理部门发送维修信息，这样就实现了路灯根据光线强弱自动开关，以及出现故障及时报修的效果。同时，还可以利用时间控制模块(13)实现路灯的定时开启功能。
本实用新型的有益效果是，利用电子光敏传感器实时监测外界光线的变化，当光线低于设定的阀值时，路灯就会自动打开，实现了路灯根据光线自动开关的功能。同时，该装置还利用自检反馈模块，可以在路灯损坏不能正常工作时，通过电力载波的方式将受损路灯的信息发送给管理部门，通知技术人员及时的维修。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型外观图。
图2是本实用新型底部结构图。
图3是本实用新型控制器电路板结构图。
图中1.路灯背部灯罩，2.控制器外壳，3.光敏探头，4.路灯侧面灯罩，5.路灯灯架，6.路灯防尘罩，7.发光灯管，8.灯罩光强探测器，9.发光灯管基座，10.控制器电路板，11.光线探测模块，12.自动检测模块，13.时间控制模块，14.中央处理器，15.电力载波通讯模块，16.电源模块。
具体实施方式
在图1、图2中，一种路灯控制装置，它主要由路灯背部灯罩(1)、控制器外壳(2)、光敏探头(3)、路灯侧面灯罩(4)、发光灯管(7)和控制器电路板(10)构成。路灯侧面灯罩(4)上部安装有路灯背部灯罩(1)，在其下部安装有路灯防尘罩(6)。路灯背部灯罩(1)的上部设有控制器外壳(2)，在控制器外壳(2)的上方又安装有光敏探头(3)。路灯灯架(5)与路灯侧面灯罩(4)相固定。在路灯侧面灯罩(4)的内部设有发光灯管(7)，发光灯管(7)通过发光灯管基座(9)与路灯侧面灯罩(4)相互固定，在发光灯管基座(9)上还装有灯罩光强探测器(8)。控制器电路板(10)位于控制器外壳(2)内部使用时，中央处理器(14)通过光线探测模块(11)实时采集光线强度数据，当光线强度低于设定阀值时，中央处理器(14)会控制电源模块(16)为路灯供电，而当光线强度高于设定阀值时，则中央处理器(14)会控制电源模块(16)停止给路灯供电；光强探测器(8)实时地监控路灯状态，当发光灯管(7)不能够正常发光时，光强探测器(8)会向中央处理器(14)发出报警信号，中央处理器(14)会控制电力载波通讯模块(15)向管理部门发送维修信息，这样就实现了路灯根据光线强弱自动开关，以及出现故障及时报修的效果。同时，还可以利用时间控制模块(13)实现路灯的定时开启功能。
在图3中，在控制器电路板(10)的中心设有中央处理器(14)，在其四周依次设有时间控制模块(13)、电源模块(16)、电力载波通讯模块(15)、自动检测模块(12)和光线探测模块(11)，光强探测器(8)与自动检测模块(12)通过信号数据线相连接，光敏探头(3)与光线探测模块(11)。

Claims (3)

1.一种路灯控制装置，其特征是：一种路灯控制装置，它主要由路灯背部灯罩(1)、控制器外壳(2)、光敏探头(3)、路灯侧面灯罩(4)、发光灯管(7)和控制器电路板(10)构成；路灯侧面灯罩(4)上部安装有路灯背部灯罩(1)，在其下部安装有路灯防尘罩(6)；路灯背部灯罩(1)的上部设有控制器外壳(2)；路灯灯架(5)与路灯侧面灯罩(4)相固定；在路灯侧面灯罩(4)的内部设有发光灯管(7)，发光灯管(7)通过发光灯管基座(9)与路灯侧面灯罩(4)相互固定；控制器电路板(10)位于控制器外壳(2)内部，在控制器电路板(10)的中心设有中央处理器(14)，在其四周依次设有时间控制模块(13)、电源模块(16)、电力载波通讯模块(15)、自动检测模块(12)和光线探测模块(11)，光强探测器(8)与自动检测模块(12)通过信号数据线相连接，光敏探头(3)与光线探测模块(11)。
2.根据权利要求1所述的一种路灯控制装置，其特征是：在控制器外壳(2)的上方安装有光敏探头(3)。
3.根据权利要求1所述的一种路灯控制装置，其特征是：在发光灯管基座(9)上装有灯罩光强探测器(8)。
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Addressee: Chen Zhesi

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