CN201096048Y - 一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器 - Google Patents
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Abstract
一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器属于滤清器领域，主要解决滤芯总成的过滤元件能更换及燃油加热的问题；具有带介质进、出口的关连盖总成、外壳总成及滤芯总成和燃油加热装置；滤芯总成由附在金属内网(7)上的过滤元件(6)及上、下端密封盖(8)和(9)一体化加工而成；燃油加热装置中的电热管(15)可卸又密封式装在螺纹套筒(12)内，该套筒装在关连盖总成的盖体(1)上，还具有温控系统；结构简单，装卸方便，过滤元件由高分子滤板制做，滤孔均匀，无纤维脱落，过滤精度高，易清污排垢，卸下经简易处理能重复使用，强度好，使用寿命长，有利于环保，尤其适用于机动车用，特别是柴油车的先滤水、后滤油的“双滤”车型，还能安全方便地解决冬季启动车、行车之难。
Description
技术领域
本实用新型属于滤清器领域，涉及一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器。
背景技术
在机动车及机电设备中，大都需要滤清器，用于对所需燃油、润滑油的过滤，尤其是机动车中都具有燃油滤清器。就现有机动车用燃油滤清器的结构而言，大都为整体性结构，即滤芯总成固定在滤清器的关连盖总成与外壳总成封闭形成的壳内，形成一体化的整体性结构，安装时，通过关连盖上介质出口上的螺纹结构与设备的滤清器座——简称滤座连接在一起，介质进出口自然相互接通，其优点是更换方便，不足之处在于，滤清器整体性一次性使用，无法单独更换滤芯，因而使用成本高，另外由于废旧滤清器内所附燃油难于清除，又难于解体而对其材料分类回收，因此只能做无用垃圾掩埋，从而不仅浪费资源惊人，而且对环境有极大的危害；同时滤芯总成中的过滤元件(滤纸或滤板)与支架、上、下压盖装卸件相互胶粘在一起，使用中易开裂，容易影响过滤质量。中国专刊ZL02289422·5所公开的可换过滤元件的滤芯，对传统的燃油滤清器进行了改进，而且能够单独更换滤芯总成的过滤元件，但其用于滤清器，尤其是用于燃油滤清器时，结构复杂，所需零件多，装卸不便；另方面由于现有滤清器中大都没有燃油加热装置，尤其对于燃油为柴油而言，到冬天，由于燃油温度低，不仅发动机难以启动，耗油高，燃烧不好，尾气恶化，有时还影响机动车正常行驶，中国专利ZL03215247·7所公开的“柴油车智能控温供燃油系统”，结构复杂，且第二无红热源体及相应连接导线均直接浸没在燃油中，不安全因素较大，未曾见有面市应用。
发明内容
解决的技术问题：
提供一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，结构简单，零部件少，而且还具有燃油加热装置，稳妥可靠、装卸方便；过滤精度高，过滤元件可更换，卸下后经简易处理可重复使用，使用寿命长，能节约燃油及大量原材料，大幅降低使用成本，同时有利于环保，尤其适用于机动车的燃油滤清器，特别是柴油车的先滤水、后滤油的“双滤”车型，能解决冬季启动车、行车难的问题。
采用的技术方案：
一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，具有普通滤清器的基本结构，具有带介质进出口的关连盖总成，与关连盖总成可卸性的相互密封式连接在一起的外壳总成，位于外壳总成内并通过相应的连接结构可卸性地与关连盖总成连接在一起的滤芯总成，还具有燃油加热装置，其特征在于：关连盖总成具有盖体1，其上具有中央螺孔2，盖体1的内侧具有轴向正投影与中央螺孔2呈同心圆结构并呈外阶梯型的管状柱体3，该柱体的内径大于中央螺孔2的直径，该柱体的壁上具有横穿盖体1的介质出口接管4，盖体1上还具有介质进口5及对外连接装置；滤芯总成由紧密附在金属内网7上的过滤元件6及位于过滤元件6两端上的上、下端密封盖8和9一体化加工而成，上端密封盖8上具有上连接孔10，或者上、下端密封盖8和9上分别具有上、下连接孔10和11；燃油加热装置的结构为，具有配套螺孔密封圈13的螺纹套筒12拧紧并穿过中央螺孔2置于管状柱体3内，螺纹套筒12的外露端具有可卸性的密封盖14，另有12～24伏直流电直接驱动的电热管15被密封盖14通过密封垫16压紧固定在螺纹套筒12内，还有温控系统。
有益效果：
滤芯总成结构简单，零部件少，无需顶、底盖及相应内筒支架及紧固件，而且还具有燃油加热装置，稳妥、可靠，装卸方便；过滤元件为高分子滤板制做，滤孔均匀，无纤维脱落，过滤精度高，易清污排垢，卸下过滤元件经简易处理后，能重复使用，并且强度好，使用寿命长，同时有利于环保；尤其适用于机动车用的燃油滤清器，特别是柴油车的先滤水、后滤油的“双滤”车型，同时具有燃油加热装置，能安全方便地解决冬季启动车、行车难的问题，还能透明可见过滤情况，及时排水，清理。
附图说明
图1、总体组装结构示意图；
图2、只有上端密封盖8具有上连接孔10时，滤芯总成与关连盖总成连接结构图，(a)弹簧压紧式，(b)单孔锁兼弹簧压紧式；
图3、温控系统的电路图；
具体实施方式
结合附图进一步详加说明；附图中箭头示为介质流动方向，K示为电源开关；
如图1所示，关连盖总成的盖体1的折边型外圆柱17具有大内螺纹18，外壳总成的壳体19，通过其开口端与大内螺纹18配套的大外螺纹20及大密封圈21拧紧固定在盖体1上，壳体19以透明的工程塑料制做而成；滤芯总成与关连盖总成可卸性地连接在一起的连接结构为定位立柱式如下，滤芯总成的上、下端密封盖8和9分别具有上、下连接孔10和11，上连接孔10通过上端密封圈22配装在管状柱体3的外阶梯上，螺纹套筒12的盲端延长体具有小外螺纹，其穿过下连接孔11后，通过配套的下端密封圈23和小锁母24，将滤芯总成密封式压紧固定在关连盖总成的管状柱体3的外阶梯上；螺纹套筒12与管状柱体3之间具有介质顺畅流动的环形间隙。
如图2(a)所示，滤芯总成与关连盖总成可卸性地连接在一起的连接结构为弹簧压紧式，滤芯总成中只有上端密封盖8上具有上连接孔10，该孔通过配套的上端密封圈22配装在管状柱体3的外阶梯上，滤芯总成的下端密封盖9与外壳总成的壳体19之间具有定位弹簧25，壳体19拧紧固定在盖体1上的同时，通过定位弹簧25将滤芯总成压紧固定在管状柱体3上。
如图2(b)所示，滤芯总成与关连盖总成可卸性地连接在一起的连接结构为单孔锁紧兼弹簧压紧式，管状柱体3上具有锁紧外螺纹26，滤芯总成中只有上端密封盖8上具有与锁紧外螺纹26配套的锁紧内螺纹孔27，并通过配套的上端密封圈22装在管状柱体3上，同时滤芯总成的下端密封盖9与外壳总成的壳体19之间具有定位弹簧25，壳体19拧紧固定在盖体1上的同时，通过定位弹簧25压紧滤芯总成。
如图1、3所示，燃油加热装置的温控系统的电路结构为，感温头28通过其接杆29密封式穿过盖体1后，位于外壳总成的壳体19与滤芯总成之间，浸没在未过滤的介质内，感温头28的一根引线接电源负极，另一根引线接温控开关TK，电热管15的一根引线接电源负极，另一根引线接温控开关TK，温控开关TK通过普通开关K接电源正极；应用时接通普通开关K后，温控开关TK在感温头28感知温度小于或等于设定温度Tx时，即自动接通电路，使燃油被加热。一般设定温度Tx为30～50℃。
如图1所示，关连盖总成的对外连接装置为，盖体1上具有安装板32，该板上具有安装孔30；通过相应的紧固件装在机体上，一般安装孔30与现有机动车上的滤座的安装孔配套。
滤芯总成为一体化加工而成的整体，其制做方法为，按规格要求切割预选定的高分子滤板，之后圈筒，拼缝经熔焊成型；其次将预制的配套金属内网7轴向插入圆筒状过滤元件6的筒芯里，并进行涨管处理，使金属内网7紧密附在圆筒状过滤元件6的内表面上，并且要保证二者对应的两端头相互平齐；第三，以工程塑料制做成型的上、下端密封盖8和9配套式扣合在相应的过滤元件6的两端头上；最后在上、下端密封盖8和9同轴相向持续受力压紧状态下，对两端头进行熔焊；在结构上，也可以只加装金属外网紧密附在圆筒状过滤元件6的外表面上，或者为进一步增加强度，同时具有金属内、外网；圆筒状过滤元件6，也可以直接无拼拼缝制做。滤芯总成结构简单，不仅圆筒状过滤元件6的轴向拼缝牢固，而且其与金属内网7的两对应端头与相应的上、下端密封盖8和9之间也牢固的熔接在一起，密封性好，使用寿命长。
所用高分子滤板(材)为“北京船舰用材料设备有限公司”以专利技术专门保护生产，滤孔均匀，无纤维脱落，过滤精度高，易清污退垢，能重复使用，并且强度好，耐水、耐油、耐腐蚀，使用寿命长。
如图1所示，壳体19的底部还装有排净阀31。
所述“可更换过滤元件”主要是指可更换“一体化加工而成”的滤芯总成，经简易处理后，能重复使用；由于该总成便于解体，利于对其部件分类回收利用，有利于环保。
Claims (9)
1、一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，具有普通滤清器的基本结构，具有带介质进出口的关连盖总成，与关连盖总成可卸性的相互密封式连接在一起的外壳总成，位于外壳总成内并通过相应的连接结构可卸性地与关连盖总成连接在一起的滤芯总成，还具有燃油加热装置，其特征在于：关连盖总成具有盖体(1)，其上具有中央螺孔(2)，盖体(1)的内侧具有轴向正投影与中央螺孔(2)呈同心圆结构并呈外阶梯型的管状柱体(3)，该柱体的内径大于中央螺孔(2)的直径，该柱体的壁上具有横穿盖体(1)的介质出口接管(4)，盖体(1)上还具有介质进口(5)及对外连接装置；滤芯总成由紧密附在金属内网(7)上的过滤元件(6)及位于过滤元件(6)两端上的上、下端密封盖(8)和(9)一体化加工而成，上端密封盖(8)上具有上连接孔(10)，或者上、下端密封盖(8)和(9)上分别具有上、下连接孔(10)和(11)；燃油加热装置的结构为，具有配套螺孔密封圈(13)的螺纹套筒(12)拧紧并穿过中央螺孔(2)置于管状柱体(3)内，螺纹套筒(12)的外露端具有可卸性的密封盖(14)，另有12～24伏直流电直接驱动的电热管(15)被密封盖(14)通过密封垫(16)压紧固定在螺纹套筒(12)内，还有温控系统。
2、根据权利要求1所述的一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，其特征在于：滤芯总成与关连盖总成可卸性地连接在一起的连接结构有三种，第一种为定位立柱式如下，滤芯总成的上、下端密封盖(8)和(9)分别具有上、下连接孔(10)和(11)，上连接孔(10)通过上端密封圈(22)配装在管状柱体(3)的外阶梯上，螺纹套筒(12)的盲端延长体具有小外螺纹，其穿过下连接孔(11)后，通过配套的下端密封圈(23)和小锁母(24)，将滤芯总成密封式压紧固定在关连盖总成的管状柱体(3)的外阶梯上；或者第二种，为弹簧压紧式，滤芯总成中只有上端密封盖(8)上具有上连接孔(10)，该孔通过配套的上端密封圈(22)配装在管状柱体(3)的外阶梯上，滤芯总成的下端密封盖(9)与外壳总成的壳体(19)之间具有定位弹簧(25)，壳体(19)拧紧固定在盖体(1)上的同时，通过定位弹簧(25)将滤芯总成压紧固定在管状柱体(3)上；或者第三种，为单孔锁紧兼弹簧压紧式，管状柱体(3)上具有锁紧外螺纹(26)，滤芯总成中只有上端密封盖(8)上具有与锁紧外螺纹(26)配套的锁紧内螺纹孔(27)，并通过配套的上端密封圈(22)装在管状柱体(3)上，同时滤芯总成的下端密封盖(9)与外壳总成的壳体(19)之间具有定位弹簧(25)，壳体(19)拧紧固定在盖体(1)上的同时，通过定位弹簧(25)压紧滤芯总成。
3、根据权利要求1或2所述的一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，其特征在于：燃油加热装置的温控系统的电路结构为，感温头(28)通过其接杆(29)密封式穿过盖体(1)后，位于外壳总成的壳体(19)与滤芯总成之间，浸没在未过滤的介质内，感温头(28)的一根引线接电源负极，另一根引线接温控开关(TK)，电热管(15)的一根引线接电源负极，另一根引线接温控开关(TK)，温控开关(TK)通过普通开关(K)接电源正极。
4、根据权利要求1或2所述的一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，其特征在于：关连盖总成的对外连接装置为，盖体(1)上具有安装板(32)，该板上具有安装孔(30)。
5、根据权利要求3所述的一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，其特征在于：关连盖总成的对外连接装置为，盖体(1)上具有安装板(32)，该板上具有安装孔(30)。
6、根据权利要求1或2所述的一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，其特征在于：壳体(19)的底部还装有排净阀(31)。
7、根据权利要求3所述的一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，其特征在于：壳体(19)的底部还装有排净阀(31)。
8、根据权利要求4所述的一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，其特征在于：壳体(19)的底部还装有排净阀(31)。
9、根据权利要求5所述的一种可更换过滤元件并带加热装置的滤清器，其特征在于：壳体(19)的底部还装有排净阀(31)。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Langfang City Branch crown filter Co., Ltd. Assignor: Wang Guangrui Contract fulfillment period: 2008.9.28 to 2013.9.28 Contract record no.: 2008990000554 Denomination of utility model: Cleaner capable of replacing filtering element and possessing heating device Granted publication date: 20080806 License type: Exclusive license Record date: 20081006 |
|
| LIC | Patent licence contract for exploitation submitted for record |
Free format text: EXCLUSIVE LICENSE; TIME LIMIT OF IMPLEMENTING CONTACT: 2008.9.28 TO 2013.9.28; CHANGE OF CONTRACT Name of requester: LANGFANG CITY KEGUAN FILTER CO., LTD. Effective date: 20081006 |
|
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080806 Termination date: 20101127 |