CN201045310Y - 商用车催化器用尿素箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型商用车催化器用尿素箱，包括箱体、安装在所述箱体上并位于所述箱体中尿素液内的温度传感器总成及液位传感器总成，还包括位于箱体中尿素液内的热交换器；热交换器固定在所述箱体内，包括进水管、散热管和出水管，进水管与发动机散热器进水管相连，出水管与发动机散热器出水管相连，且散热管与热交换器进水管、出水管相通。热交换器长度与所述箱体尺寸相当，穿过箱体上热交换器安装口一直插入到箱体的另一侧，两端固定在箱体上。本实用新型尿素箱，不需要使用整车蓄电池的电能，因此，节省了整车能耗，不需要因此而增加额外的蓄电池，提高了整车市场竞争力。
Description
技术领域
本实用新型涉及尿素箱，具体是涉及用于商用车催化器中的尿素箱。
背景技术
目前车辆上使用的尿素箱由箱体、尿素加注口、温度传感器、液位传感器、电阻丝加热器、出液口、回液口等组成，电阻丝加热器位于箱体内部，由蓄电池对电阻丝加热器供电，在温度过低时开始工作，以避免温度过低造成尿素水溶液结冰。这种结构尿素箱中的加热器，由于需要蓄电池供电，因此消耗了车辆的电能；同时，由于蓄电池在对整车供电的同时，还要为尿素箱中的加热器供电，因此，对蓄电池的蓄电能力有更高要求，一般商用车上的蓄电池已不能满足使用需要，导致蓄电池成本提高，增加了整车成本，降低了市场竞争优势。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种不消耗整车电能，不增加蓄电池成本的尿素箱。
本实用新型商用车催化器用尿素箱，包括箱体、安装在所述箱体上并位于所述箱体中尿素液内的温度传感器总成及液位传感器总成，还包括位于箱体中尿素液内的热交换器；热交换器包括进水管、散热管和出水管，固定在所述箱体内，进水管与发动机散热器进水管相连，出水管与发动机散热器出水管相连，且散热管与热交换器进水管、出水管相通。
热交换器长度与所述箱体尺寸相当，穿过箱体上热交换器安装口一直插入到箱体的另一侧，两端固定在箱体上。
下面说明本实用新型的功能。
本实用新型尿素箱，热交换器位于尿素液面内，热交换器进水管与发动机散热器进水管相连，出水管与发动机散热器出水管相连，且散热管与热交换器进水管、出水管相通，因此，发动机循环水流经尿素箱热交换器，将热量传递给尿素溶液，与尿素溶液进行热交换，之后从出水管流出，回到发动机散热器出水管中。
综上所述，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型尿素箱，热交换器位于箱体中尿素液面内，并且与发动机循环水相通，利用发动机循环水的热量与尿素液进行热交换，不需要使用整车蓄电池的电能，因此，节省了整车能耗，不需要因此而增加额外的蓄电池，提高了整车市场竞争力。
下面，结合附图，通过具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为尿素箱结构示意图。
图2为热交换器主视图。
图3为热交换器俯视图。
具体实施方式
参见图1，本实施方式尿素箱包括箱体10、温度传感器总成8及液位传感器总成6，还包括位于箱体10内部的热交换器。热交换器可以采用铝合金制成，也可以采用其它耐尿素腐蚀的金属材料制成。
参见图1、图2和图3，箱体10侧面有热交换器安装口11，该热交换器安装口11略低于箱体10中尿素液7最低液面，靠近箱体10的底部；热交换器包括进水管3、热交换管12和出水管4，进水管3与发动机散热器进水管相连，出水管4与发动机散热器出水管相连。热交换器长度与箱体10尺寸相当，穿过箱体10上热交换器安装口11一直插入到箱体10的另一侧，两端焊接在箱体10上，当然，也可以通过螺栓等方式固定在箱体10上，位于箱体10尿素液7内，进水管3和出水管4与箱体之间密封。
还参见图1，液位传感器总成6穿过箱体顶部位于尿素液7中，并固定安装在箱体10上；温度传感器总成8穿过箱体侧壁固定在箱体10上，位于箱体10中尿素液7内；同时，箱体10底部有带旋盖的放液口9，旋开放液口9可以定期清理箱内杂质。
下面说明本实施方式的功能。
本实施方式尿素箱，热交换器位于尿素液7内，且进水管3与发动机散热器进水管相连，出水管4与发动机散热器出水管相连，发动机循环水流经尿素箱热交换器中，通过热交换管12将热量传递给尿素溶液，循环水与尿素溶液进行热交换后从出水管4流出。
综上所述，本实施方式的有益效果如下：
本实施方式尿素箱，热交换器位于箱体10中尿素液7内，并且与发动机循环水相通，利用发动机循环水的热量与尿素液7进行热交换，不需要使用整车蓄电池的电能，因此，节省了整车能耗，不需要因此而增加额外的蓄电池，提高了整车市场的竞争力。
Claims (3)
1.商用车催化器用尿素箱，包括箱体、安装在所述箱体上并位于所述箱体中尿素液内的温度传感器总成及液位传感器总成，其特征在于：还包括位于所述箱体中尿素液内的热交换器。
2.根据权利要求1所述商用车催化器用尿素箱，其特征在于：所述热交换器固定在所述箱体内，包括进水管、散热管和出水管，所述进水管与发动机散热器进水管相连，所述出水管与发动机散热器出水管相连，且所述散热管与所述进水管、出水管相通。
3.根据权利要求2所述商用车催化器用尿素箱，其特征在于：所述热交换器长度与所述箱体尺寸相当，穿过所述箱体上热交换器安装口一直插入到箱体的另一侧，两端固定在箱体上。
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2007
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