CN201027924Y - 一种卷布机齿轮轴的改进 - Google Patents
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Abstract
一种卷布机齿轮轴的改进，包括一中空的活动齿轮轴，内穿设一推拉活动轴的螺杆部分，其前端开设一贯穿孔，该活动齿轮轴轴身上设有两轴向沟槽；一活动多级齿轮，其套设在中空活动齿轮轴上并与另一组多级传动齿轮啮合，其每一个齿轮的内径上设有相对应的卡制槽；一驱动键，其装置于贯穿孔内，两端穿过活动齿轮轴轴身的两轴向沟槽，再与活动多级齿轮的单一齿轮的卡制槽顶抵，并可随着推拉活动轴的移动而移位，且驱动中空活动齿轮轴转动，所述的驱动键为单体实心键，在活动多级齿轮的每一个齿轮上的卡制槽两端分别形成一阶梯槽，另外，所述的中空活动齿轮轴端部穿伸出箱体外，并设有一转动手柄，此结构传动稳定，不易脱档。
Description
技术领域：
本实用新型属于纺织机械领域，与一种卷布机的变速齿轮箱内的齿轮轴有关，尤其与一种传动稳定的齿轮轴有关。
背景技术：
卷布机是用以将从圆编针织机所编成的编织布收卷面布匹，但为了配合编织速率，卷布机收卷机构的收卷转速必须随之做适度的调整，因而需要借由一变速装置，现有卷布机的变速装置如专利号为97221531所公开的一种卷布机的传动箱，如图1-图4所示，其在回转架1的底部设置一传动箱2，当圆编针织机带动回转架体1转动时，以固定底盘3的中心轴31及大伞形齿轮41为固定回转中心，然后再由与大伞形齿轮41啮合的小伞形齿轮42带动传动轴M，且该传动轴M的一端深入回转架体1的另一侧边1a内，进而供给卷布杆12所需动力，同时传动轴M将其动力传送至箱体内部的变速装置，其齿轮箱内的结构包括一壳体25，内部的空间区隔为三区，26、27、28，顶面设有一盖体29，一固定底盘3，其中心轴31穿设在壳体25的中区27，支撑壳体25并使其可回转，一伞形齿轮组，其中的一大伞形齿轮41固设于固定底盘3的中心轴31上固定不动，另一小伞形齿轮42则带动并固设于一横跨于壳体25一侧区26并穿伸出壳体25的直接传动轴M，该直接传动轴M，其传动一设于壳体25一侧区26的内轴心拉推变速机构5，再经由在壳体25上设有一拉推活动轴6，将动力传送至设于壳体25另一侧区28的离合滑动变速机构7，并由设于壳体25另一侧区28的间接传动轴S将动力传送出，其中，该推拉变速机构5及推拉活动轴6的配合如图5所示，所述的推拉变速机构5包括一固定多级齿轮组51，其由多数不同齿数的齿轮并列组合，并以键连接在直接传动轴M上，一中空轴52，其内部设计为可供推拉活动轴6的螺杆部分61端穿伸移位的中空腔体，而其轴身设有两轴向沟槽521，一活动多级齿轮53，其套设于中空轴52上，并于固定多级齿轮51相啮合，其每一齿轮的内径设有相对应的卡制槽530，且该卡制槽530的两侧设计为倒角状部531，一驱动构件54，其是由在一套筒541内装设有一弹簧542，再在该弹簧542两端设二顶挚体543构成，而其整体装置于推拉活动轴6的螺杆61端的贯穿孔62内，且其两端的顶挚体543穿伸过中空轴52的二轴向沟槽521，再与活动多级齿轮53的单齿轮的卡制槽530顶挚，并可随着拉推活动轴6的移位而移位，且驱动中空轴52转动。
上述推拉变速机构5及推拉活动轴6的配合结构中，如需变速，则拉动拉推活动轴6，螺杆61在中空轴52内滑动，由于驱动构件54两端有弹性，其在活动多级齿轮53各齿轮间移位，且由于其每一齿轮的内径设有相对应的卡制槽530，且该卡制槽530的两侧设计为倒角状部53 1，弹性驱动构件较容易在活动多级齿轮53各齿轮间移位，但是，这种结构的活动构件由其具有弹性，在齿轮转速较高是容易脱位，形成空档，无法正常传送动力。
发明内容：
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种改进的推拉变速机构5及推拉活动轴6的配合结构，使其不易脱档，传动稳定。
为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种卷布机齿轮轴的改进，包括一中空的活动齿轮轴，其内穿设一推拉活动轴的螺杆部分，该螺杆部份的前端开设一贯穿孔，该活动齿轮轴轴身上设有两轴向沟槽；一活动多级齿轮，其套设在中空活动齿轮轴上并与另一组多级传动齿轮啮合，其每一个齿轮的内径上设有相对应的卡制槽；一驱动键，其装置于螺杆前端的贯穿孔内，两端穿过活动齿轮轴轴身的两轴向沟槽，再与活动多级齿轮的单一齿轮的卡制槽顶抵，并可随着推拉活动轴的移动而移位，且驱动中空活动齿轮轴转动，所述的驱动键为单体实心键，在活动多级齿轮的每一个齿轮上的卡制槽两端分别形成一阶梯槽，另外，所述的中空活动齿轮轴端部穿伸出箱体外，并设有一转动手柄。
采用上述技术方案，由于本实用新型的驱动键为单体实心键，其传动动力更稳定，不会由于转速高而脱档，另配合卡制槽两端分别形成的阶梯槽及活动齿轮轴端部穿伸出箱体外并设有的转动手柄，达到准确将实心键定位在卡制槽内的目的。
附图说明：
图1为现有卷布机的外观立体图；
图2为现有卷布机的齿轮箱的立体结构示意图；
图3为图3的A-A剖面图；
图4为现有推拉变速机构及推拉活动轴的配合示意图；
图5为本实用新型的推拉变速机构及推拉活动轴的配合示意图；
图6为本实用新型齿轮箱的整体结构示意图。
具体实施方式：
以下结合附图及实施例对本实用新型进一步详述。
本实用新型卷布机齿轮轴的改进，其齿轮箱的结构与现有技术相同，如图1-图4，包括一中空的活动齿轮轴，其内穿设一推拉活动轴的螺杆部分，该螺杆部份的前端开设一贯穿孔，该活动齿轮轴轴身上设有两轴向沟槽；一活动多级齿轮，其套设在中空活动齿轮轴上并与另一组多级传动齿轮啮合，其每一个齿轮的内径上设有相对应的卡制槽；一驱动键，其装置于螺杆前端的贯穿孔内，两端穿过活动齿轮轴轴身的两轴向沟槽，再与活动多级齿轮的单一齿轮的卡制槽顶抵，并可随着推拉活动轴的移动而移位，且驱动中空活动齿轮轴转动，其改进的部分在推拉变速机构及推拉活动轴的配合处，如图5、图6所示，所述的驱动键为单体实心键8，在活动多级齿轮的每一个齿轮上的卡制槽530两端分别形成一阶梯槽532，另外，所述的中空活动齿轮轴52端部穿伸出箱体外，并设有一转动手柄9。
上述结构的推拉变速机构5及推拉活动轴6的配合结构中，如需变速，则拉动拉推活动轴6，螺杆61在中空轴52内滑动，将实心键拉动至活动多级齿轮53的两齿轮的卡制槽530中间的阶梯槽532内时，可转动手柄9带动活动齿轮轴52转动，从而带动实心键在阶梯槽532内转动并配合活动轴6的移动而至所需转速的齿轮的卡制槽530内定位，采用上述技术方案，由于本实用新型的驱动键为单体实心键，其传动动力更稳定，不会由于转速高而脱档，另配合卡制槽两端分别形成的阶梯槽及活动齿轮轴端部穿伸出箱体外并设有的转动手柄，达到准确将实心键定位在卡制槽内的目的。
Claims (1)
1.一种卷布机齿轮轴的改进，包括一中空的活动齿轮轴，其内穿设一推拉活动轴的螺杆部分，该螺杆部份的前端开设一贯穿孔，该活动齿轮轴轴身上设有两轴向沟槽；一活动多级齿轮，其套设在中空活动齿轮轴上并与另一组多级传动齿轮啮合，其每一个齿轮的内径上设有相对应的卡制槽；一驱动键，其装置于螺杆前端的贯穿孔内，两端穿过活动齿轮轴轴身的两轴向沟槽，再与活动多级齿轮的单一齿轮的卡制槽顶抵，并可随着推拉活动轴的移动而移位，且驱动中空活动齿轮轴转动，其特征在于：所述的驱动键为单体实心键，在活动多级齿轮的每一个齿轮上的卡制槽两端分别形成一阶梯槽，另外，所述的中空活动齿轮轴端部穿伸出箱体外，并设有一转动手柄。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108426018A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-08-21 | 陕西理工大学 | 自动换挡的多级齿轮变速器 |
| CN108506429A (zh) * | 2018-06-13 | 2018-09-07 | 陕西理工大学 | 伺服直驱换挡的自动变速器 |
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2007
- 2007-03-29 CN CNU2007200066767U patent/CN201027924Y/zh not_active Expired - Fee Related
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