CN200977900Y - 汽车防盗装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车防盗装置，它包括控制电路和报警电路，所述的控制电路由汽车电源、可控硅、继电器线圈依次串联组成闭合电路，可控硅的控制极通过一个磁敏传感器开关与电源正极连接；所述的报警电路由汽车电源、继电器常闭开关、报警触发用可控硅、报警器依次串联组成闭合电路，报警触发用可控硅的控制极通过报警传感器开关与电源正极连接；汽车高压点火线上串联有继电器常开开关。本实用新型结构简单，成本较低，如果不解除防盗，汽车的高压点火线始终断开，汽车始终不能启动，防盗效果较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车防盗装置。
背景技术
目前汽车防盗装置大都为门体的防撬来实现汽车防盗，实际中效果很不理想；而另外一些对点火的防盗装置大都结构复杂，制造成本较高，不便推广应用。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种结构简单、成本较低的汽车防盗装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：汽车防盗装置，它包括控制电路和报警电路，所述的控制电路由汽车电源、可控硅、继电器线圈依次串联组成闭合电路，可控硅的控制极通过一个磁敏传感器开关与电源正极连接；所述的报警电路由汽车电源、继电器常闭开关、报警触发用可控硅、报警器依次串联组成闭合电路，报警触发用可控硅的控制极通过报警传感器开关与电源正极连接；汽车高压点火线上串联有继电器常开开关。
所述的报警电路中汽车电源正极连接单向二极管然后一起与设置的附加电源并联，再接入报警电路。
所述的报警器两端还并联有无线报警发射装置。
所述的控制电路中还设有通断开关。
本实用新型结构简单，成本较低，如果不解除防盗，汽车的高压点火线始终断开，汽车始终不能启动，防盗效果较好。
附图说明
图1为本实用新型的电路示意图。
具体实施方式
如图1所示的汽车防盗装置，它包括控制电路和报警电路，所述的控制电路由汽车电源、可控硅MCR1、继电器线圈J依次串联组成闭合电路，继电器J两端并联有二极管D1；可控硅MCR1的控制极通过一个磁敏传感器开关G1与电源正极连接；所述的报警电路由汽车电源、继电器常闭开关CD、报警触发用可控硅MCR2、报警器P依次串联组成闭合电路，报警触发用可控硅MCR2的控制极通过报警传感器开关G2与电源正极连接；汽车高压点火线上串联有继电器常开开关AB。报警电路中汽车电源正极连接单向二极管D2然后一起与设置的附加电源并联，再接入报警电路。报警器P两端还并联有无线报警发射装置Q，可在报警的同时将信号发送到手持报警接受装置上。控制电路中还设有通断开关K。报警传感器开关G2可以设置在车轮或者方向盘上，用来监控车子是否移动。
打开车门后，须将磁铁靠近设置磁敏传感器开关G1的位置，G1因受到磁力而导通，可控硅MCR1因得到触发信号而导通，继电器线圈J得电，继电器常开开关AB闭合，继电器常闭开关CD打开解除报警电路。如果没有用磁铁靠近设置磁敏传感器开关G1的位置，而用其他方法使汽车移动时，报警传感器开关G2将收到信号而闭合，报警触发用可控硅MCR2导通，报警电路通电报警并发送信号到手持报警器上。
在开关K断开后，报警系统等候工作得时候，如果将车载电源破坏掉，也不影响报警，因为报警电路中加有附加电源。
Claims (4)
1、汽车防盗装置，其特征在于：它包括控制电路和报警电路，所述的控制电路由汽车电源、可控硅、继电器线圈依次串联组成闭合电路，可控硅的控制极通过一个磁敏传感器开关与电源正极连接；所述的报警电路由汽车电源、继电器常闭开关、报警触发用可控硅、报警器依次串联组成闭合电路，报警触发用可控硅的控制极通过报警传感器开关与电源正极连接；汽车高压点火线上串联有继电器常开开关。
2、根据权利要求1所述的汽车防盗装置，其特征在于：所述的报警电路中汽车电源正极连接单向二极管然后一起与设置的附加电源并联，再接入报警电路。
3、根据权利要求1或2所述的汽车防盗装置，其特征在于：所述的报警器两端还并联有无线报警发射装置。
4、根据权利要求3所述的汽车防盗装置，其特征在于：所述的控制电路中还设有通断开关。
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Cited By (2)
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| CN102602366A (zh) * | 2012-03-23 | 2012-07-25 | 成都玺汇科技有限公司 | 用于车辆防盗的车辆止动器 |
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2006
- 2006-11-30 CN CNU2006201348535U patent/CN200977900Y/zh not_active Expired - Fee Related
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