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CN200971055Y - 风能电力混合动力驱动装置 - Google Patents

风能电力混合动力驱动装置 Download PDF

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CN200971055Y
CN200971055Y CNU2006201364881U CN200620136488U CN200971055Y CN 200971055 Y CN200971055 Y CN 200971055Y CN U2006201364881 U CNU2006201364881 U CN U2006201364881U CN 200620136488 U CN200620136488 U CN 200620136488U CN 200971055 Y CN200971055 Y CN 200971055Y
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樊益明
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

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Abstract

本实用新型公开了一种用于电动车的风能电力混合动力驱动装置，其风力发电机组(1)中的风力发电机构通过电能控制器与电源控制台(5)相连，电源控制台与蓄电池组(4)的每个蓄电池和电动机(8)相连接，电动机通过联轴器与动力输出机构中的增速器相连，动力输出机构(7)由增速器、带皮带轮的飞轮盘、离合器和变速箱顺序安装组成，动力发电机组(6)的发电机通过皮带与飞轮盘联接，发电机通过电能控制器与电源控制台相连。其通过对电动车运动中形成的风能和电动机的动能的有效利用，从而不仅不采用越来越紧缺的燃油作为动力能源，同时有效解决了现有技术中电动汽车一次充电行程较短的缺陷。其结构简单，方便节能。

Description

风能电力混合动力驱动装置
技术领域：
本实用新型涉及电动车驱动装置技术领域，尤其是一种风能电力混合动力驱动装置。
背景技术：
随着社会的飞速发展，城市的环境污染随着汽车的增多而日益严重，要解决城市的环境污染，最好的的方法就是减少汽车尾气的排放量，目前，我国已研制并投入使用的有氢气混合型动力车和电瓶电动车及太阳能电动车，而这几种车的使用虽然给人们带来了一线希望，但氢气混合型动力车尾气排放减少了而噪声无法解决；电瓶电动车虽噪声小，但电瓶的使用时间短，需要经常换电瓶充电，很麻烦；而太阳能电动车使用时常常受到天气的影响。
对于风能电动汽车的技术也已有授权专利，如专利号：ZL 200520081424.1一种风能电动内燃机混合动力汽车，其采用风力式发电的电能驱动和内燃机驱动相结合的混合动力模式，虽有效降低了机动车的行驶成本，但仍没解决对燃油的依赖和对环境的污染。
发明内容：
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种风能电力混合动力驱动装置，其采用风能与发电机组相结合的模式，使转化而来的电能通过控制系统和电瓶给电动车提供动力，从而达到驱动电动车的目的，其结构简单，方便节能，有效解决了现有技术中电动汽车一次充电行程较短的弊端。
为实现上述发明目的，本实用新型采用如下的技术方案：
所述的风能电力混合动力驱动装置，其主要由风力发电机组、动力发电机组、蓄电池组、电源控制台、电动机和动力输出机构组成，风力发电机组中的风力发电机构通过并网控制器和稳压器与电源控制台相连，电源控制台与蓄电池组的每个蓄电池和电动机相连接，电动机通过联轴器与动力输出机构中的增速器相连，动力输出机构由增速器、带皮带轮的飞轮盘、离合器和变速箱顺序安装组成，动力发电机组的发电机通过皮带与飞轮盘联接，发电机通过稳压器与电源控制台相连。
所述的风能电力混合动力驱动装置，其电源控制台主要由检测器和调节器构成，电源控制台上设置有控制按钮和显示灯。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下优越性：
所述的风能电力混合动力驱动装置，其通过对电动车运动中形成的风能和电动机的动能的有效利用，从而不仅不采用越来越紧缺的燃油作为动力能源，同时避免了燃油尾气对环境的污染，而且有效解决了现有技术中电动汽车一次充电行程较短的缺陷。其有效降低机动车的行驶成本，结构简单，成本低廉，性能可靠，方便节能。
附图说明：
图1是该风能电力混合动力驱动装置的安装示意图；
图1中所示：1-风力发电机组；2-并网控制器；3-稳压器；4-蓄电池组；5-电源控制台；6-动力发电机组；7-动力输出机构；8-电动机。
具体实施方式：
如图1中所示，该风能电力混合动力驱动装置，其主要由风力发电机组1、动力发电机组6、蓄电池组4、电源控制台5、电动机8和动力输出机构7组成。风力发电机组1中的风力发电机构安装在电动车车体外部，并有效利用电动车行走中产生的风能，风力发电机构获得的电能通过并网控制器2和稳压器3对电能进行并网和稳压，然后通过电源控制台5传输到蓄电池组4，使其对缺乏电能的蓄电池进行充电，电源控制台5与蓄电池组4的每个蓄电池和电动机8相连接，蓄电池组4中的电能通过电源控制台5为电动机8提供电能，使电动机8获得动能，电动机8通过联轴器把动能传到动力输出机构7中的增速器，从而再通过动力输出机构7中带皮带轮的飞轮盘、离合器和变速箱使动力带动电动车前进。电动机8获得动能同时通过皮带带动动力发电机组6，发电机获得的电能经稳压器3再通过电源控制台5传输到蓄电池组4，使其对缺乏电能的蓄电池进行充电，其电源控制台5通过检测器的检测得到蓄电池组4中的蓄电池拥有电能量，从而通过调节器控制蓄电池组中的蓄电池进行输出电能驱动电动机或充电，电源控制台5可控制风力发电机组1和动力发电机组6对蓄电池组中的蓄电池进行有效充电。

Claims (2)

1、一种风能电力混合动力驱动装置，主要由风力发电机组(1)、动力发电机组(6)、蓄电池组(4)、电源控制台(5)、电动机(8)和动力输出机构(7)组成，其特征在于：风力发电机组(1)中的风力发电机构通过并网控制器(2)和稳压器(3)与电源控制台(5)相连，电源控制台(5)与蓄电池组(4)的每个蓄电池和电动机(8)相连接，电动机(8)通过联轴器与动力输出机构(7)中的增速器相连，动力输出机构(7)由增速器、带皮带轮的飞轮盘、离合器和变速箱顺序安装组成，动力发电机组(6)的发电机通过皮带与飞轮盘联接，发电机通过稳压器(3)与电源控制台(5)相连。
2、如权利要求1所述的风能电力混合动力驱动装置，其特征在于：其(5)电源控制台主要由检测器和调节器构成，电源控制台(5)上设置有控制按钮和显示灯。
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C17 Cessation of patent right
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