CN200968864Y - 一种传感器的固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及传感器的固定装置技术领域，特指一种传感器的固定结构。它包括传感器前端成形的平台，平台靠近下端面开设有一腔体，平台上端面开设有通孔，通孔与腔体相通；腔体配合有一滑块，滑块可在该腔体内滑动，滑块表面开设有凸轮孔，该凸轮孔前端较窄，向后逐渐变宽；另外，在通孔中嵌入有螺帽，螺帽配合有螺栓。本实用新型克服了现有传感器固定时容易损坏传感器的缺点，具有结构简单、制作方便、实用性好的优点。

Description

一种传感器的固定结构

技术领域：

本实用新型涉及传感器的固定装置技术领域，特指一种传感器的固定结构。

背景技术：

如附图1，目前人们所使用的传感器固定结构，主要是将螺丝02直接拧在传感器03上的塑料螺牙通孔内，再将螺丝02向下旋紧直至顶到气缸01沟槽的底部，从而使传感器03向上移动，直至传感器03上端顶到气缸01的沟槽顶端而被固定住。这种固定方式由于是螺丝02与传感器03的塑料螺牙之间的磨合，很容易损坏传感器03的塑料螺牙，而且这种方式是将传感器03悬于沟槽上端，所以传感器03与气缸01的接触效果和固定效果都不好，从而导致传感器03感应效果不佳。

如附图2，另种目前所使用的传感器固定结构，是利用旋紧螺丝04的下端有一倒钩强压嵌入传感器03前端之相应卡口内，因传感器03的前端结构体积狭小、结构脆弱；非常容易因压入旋紧螺丝04时，将卡口的结构破坏。而且使用时，亦非常容易将卡口的结构破坏，使得传感器03无法固定而损坏。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足之处而提供一种传感器的固定结构，它克服了现有传感器固定时容易损坏传感器的缺点，具有结构简单、制作方便、实用性好的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包括传感器前端成形的平台，平台靠近下端面开设有一腔体，平台上端面开设有通孔，通孔与腔体相通；腔体配合有一滑块，滑块可在该腔体内滑动，滑块表面开设有凸轮孔，该凸轮孔前端较窄，向后逐渐变宽；另外，在通孔中嵌入有螺帽，螺帽配合有螺栓。

所述螺栓的头部开设有六角沉孔，螺栓的末端为圆锥状，其锥度与凸轮孔配合。

滑块的侧端面设置有斜角，该斜角设置在凸轮孔窄端朝向的侧端面。

采用上述结构后，先将滑块放进平台的腔体中，使具有斜角的一端向外，同时保证凸轮孔与通孔相通，然后将螺栓拧入螺帽中，随着螺栓的转动螺栓往下运动开始接触到凸轮孔，由于凸轮孔前端较窄，后端较宽，而螺栓的末端为圆锥状，螺栓的末端先是接触到凸轮孔的前端，随着螺栓的往下，螺栓的末端与凸轮孔的接触面积越来越大，因为螺栓是被限定在螺帽中不能前后移动的，为了满足螺栓的末端与凸轮孔能充分接触，滑块只能向前移动，使得螺栓能与凸轮孔充分接触。随着螺栓的深入，滑块的斜角端将慢慢伸出腔体外面，与相应的沟槽卡接，并最终将平台限制在某一位置。所以本实用新型具有结构简单、制作方便、实用性好的优点。

附图说明：

图1是现有传感器固定结构示意图；

图2是另一现有传感器固定结构示意图；

图3是本实用新型立体结构示意图；

图4是图3的剖视图；

图5是本实用新型的滑块结构示意图；

图6是图5的A-A剖视图；

图7是本实用新型的螺栓结构示意图；

图8是图7的俯视图；

图9是本实用新型与气缸的固定结构示意图；

图10是本实用新型的滑块与气缸沟槽卡接状态的剖面示意图；

图11是本实用新型的滑块与气缸沟槽分离状态的剖面示意图。

具体实施方式：

见图3-8所示，本实用新型包括传感器前端成形的平台1，平台1靠近下端面开设有一腔体2，平台1上端面开设有通孔3，通孔3与腔体2相通；腔体2配合有一滑块4，滑块4可在该腔体2内滑动，滑块4表面开设有凸轮孔5，该凸轮孔5前端较窄，向后逐渐变宽；另外，在通孔3中嵌入有螺帽6，螺帽6配合有螺栓7。

所述螺栓7的头部开设六角沉孔71，螺栓7的末端为圆锥状，其锥度与凸轮孔5配合。

滑块4的侧端面设置有斜角8，该斜角8设置在凸轮孔5窄端朝向的侧端面，当滑块4的斜角8与相应的沟槽卡接时，沟槽会对滑块4产生一个向下的挤压力，这样可使得平台1贴紧与其接触的器件。

附图9-11所示的是本实用新型结合传感器9应用于气缸10上的使用示意图：

传感器9前端成型有一平台1，先将滑块4放入平台1的腔体2内，然后将传感器9穿入气缸10的沟槽内，传感器9在腔体2开口的另一端面成型有一台阶11，台阶11刚好与气缸10沟槽卡接，这时再利用六角扳手将螺栓7拧入螺帽6中，随着螺栓7的转动螺栓7往下运动开始接触到凸轮孔5，由于凸轮孔5前端较窄，后端较宽，而螺栓7的末端为圆锥状，螺栓7的末端先是接触到凸轮孔5的前端，随着螺栓7的往下，螺栓7的末端与凸轮孔5的接触面积越来越大，因为螺栓7是被限定在螺帽6中不能前后移动的，为了满足螺栓7的末端与凸轮孔5能充分接触，滑块4只能向前移动，使得螺栓7能与凸轮孔5充分接触。随着螺栓7的深入，滑块4的斜角端将慢慢伸出腔体2外面，最后与气缸10这一面的沟槽卡接，最终将传感器9固定在气缸10的沟槽中。采用这种固定方式，可以使传感器9紧贴固定在气缸10的底部，从而提高了传感器9的感应效果。如果要松开传感器9，将螺栓7按上述方法逆向旋转即可。

当然，以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实例而已，并非来限制本实用新型实施范围，故凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (3)

1、一种传感器的固定结构，包括传感器前端成形的平台(1)，其特征在于：平台(1)靠近下端面开设有一腔体(2)，平台(1)上端面开设有通孔(3)，通孔(3)与腔体(2)相通；腔体(2)配合有一滑块(4)，滑块(4)可在该腔体(2)内滑动，滑块(4)表面开设有凸轮孔(5)，该凸轮孔(5)前端较窄，向后逐渐变宽；另外，在通孔(3)中嵌入有螺帽(6)，螺帽(6)配合有螺栓(7)。

2、根据权利要求1所述的一种传感器的固定结构，其特征在于：所述螺栓(7)的头部开设有六角沉孔(71)，螺栓(7)的末端为圆锥状，其锥度与凸轮孔(5)配合。

3、根据权利要求1所述的一种传感器的固定结构，其特征在于：滑块(4)的侧端面设置有斜角(8)，该斜角(8)设置在凸轮孔(5)窄端朝向的侧端面。

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