CN200967474Y - 一种板式放风阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电力机车或内燃机用的一种板式放风阀。板式放风阀包括阀盖、弹簧阀体和阀芯装置，阀盖包括铝合金板式上盖和下盖，其上盖中心位置设有用于与弹簧相触的弧形顶，下盖中心位置开有用于设置凹形盘的凹槽，阀体为铝合金板式阀体，其铝合金板式阀体的正面开有进气口和排气口，即进气口和排气口在同一平面上；在阀体内设置阀芯装置。上盖、阀体和下盖通过O型密封圈、螺钉组成为板式放风阀。本放风阀结构简单、外形美观、整体密封性好，安装稳定性强，进气口和排气口在同平面上，便于将阀固定在安装板上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力机车或内燃机用的一种板式放风阀。
背景技术
现有的电动放风阀是一种电磁控制式气动阀门，可作为电力机车、内燃机车、蒸汽机车及电动车组包括单端或双端操纵的机车紧急停车装置的执行机构。当电动阀受自动停车信号控制时，该阀即排放列车管压力空气，实现紧急停车。它的工作原理是：当接到停车信号时，电空阀得电，开启阀门，使总风管的风压进入放风阀的橡皮膜下侧，通过凹形盘、阀杆顶开夹心阀片，从而打开阀口，总风管的风压从排气口排放出来，实现紧急停车。这种放风阀在性能上能满足机车管路紧急放风功用，但在结构上存在一些缺陷，主要表现在：外形比较复杂不美观且难以制造，只能依靠铸造成型，而铸造产品因砂眼气孔而存在漏风现象。同时安装稳定性差，整个阀靠2个螺栓固定在安装板上，而阀体和盖都是铸铁材料比较重，显然不很理想。
发明内容：
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构简单、外观美观、密封性好，稳定性强的板式放风阀。
本实用新型的技术方案：它是对现有的不带延时风缸电机放风阀基础上改造而成，即在外形结构安装方式作了更改，即改为板式放风阀。板式放风阀包括阀盖、阀体、弹簧和阀芯装置，阀盖包括铝合金平板式上盖和下盖，其上盖中心位置设有用于与弹簧相触的弧形顶，下盖中心位置开有用于设置凹形盘的凹槽；阀体为铝合金板式阀体，其板式铝合金阀体的正面开有进气口和排气口，即进气口和排气口在同一平面上；阀体内设置阀芯装置。
阀芯装置包括导筒、阀座、阀芯、阀杆、凹形盘和凹形橡胶膜，其导筒套装在阀杆上，阀杆下端置于凹形盘内凸台凹槽内，凹形橡胶膜包复在凹形盘上，其凹形橡胶膜的上端翻边置于阀体与下盖之间进行密封连接，阀杆上端设有阀芯，在阀芯上设置办弹簧，弹簧上端与上盖内的弧形顶相触；上盖、阀体和下盖通过O形密封圈和螺钉组成板式放风阀。板式放风阀外表面上装有铭牌，其铭牌是通过若干个铆钉固定在板式放风阀上。
综上所述、本实用新型具有以下特点及效果：1、将原来铸铁材质改为铝合金板式结构，阀体和阀盖均采用铝合金，表面经阳极氧化，且进气口和排气口在同一个面上，这样便于将阀贴面固定在安装板上，这也正好满足了新制动机各部件集中安装在同一安装板的要求。
2、安装稳定性增强，用的螺钉将产品固定有安装板上，电空阀单独安装在安装板上，其控制风通过风管进入放风阀内，而且阀体和阀盖重量减轻，使整个产品的稳定性增强。从而可以看出，经改进后的板式放风阀，外观美化了，阀体和阀盖表面经阳极氧化后防锈能力增强，提高了整个阀体的密封性，安装稳定性增强，而且满足了新制动机板式安装的需要。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的左视剖视结构示意图。
具体实施方式
参见上述附图：一种板式放风阀包括阀盖、阀体3、弹簧12和阀芯装置，阀盖包括铝合金平板式上盖4和下盖2，其上盖4中心位置设有用于与弹簧相触的弧形顶，下盖2中心位置开有用于设置凹形盘的凹槽。
阀体3为板式铝合金阀体，其铝合金板式阀体3的正面开有进气口和排气口，即进气口和排气口在同一平面上；在阀体3内设置阀芯装置。
阀芯装置包括导筒9、阀座10、阀芯13、阀杆14、凹形盘15和凹形橡胶膜16，其导筒9套装在阀杆14上，阀杆14下端置于凹形盘15内凸台凹槽内，凹形橡胶膜16包复在凹形盘15上，其凹形橡胶膜16的上端翻边置于阀体3与下盖之间进行密封连接，阀杆14上端设有阀芯13，在阀芯13上设置弹簧12，弹簧12上端与上盖4内的弧形顶相触；上盖4、阀体3和下盖2通过O形密封圈6、11和螺钉1、5组装成板式放风阀。板式放风阀外表表面上装有铭牌7，其铭牌7是通过若干个铆钉8固定在放风阀上。
Claims (2)
1、一种板式放风阀，它包括阀盖、阀体(3)、弹簧(12)和阀芯装置，其特征在于：
A、所述的阀盖包括铝合金平板式上盖(4)和下盖(2)，其上盖(4)中心位置设有用于与弹簧相触的弧形顶，下盖(2)中心位置开有用于设置凹形盘的凹槽；
B、所述的阀体(3)为铝合金平板式阀体，其平板式铝合金阀体(3)的正面开有进气口和排气口，即进气口和排气口在同一平面上，在阀体(3)内设置阀芯装置；
C、所述的阀芯装置包括导筒(9)、阀座(10)、阀芯(13)、阀杆(14)、凹形盘(15)和凹形橡胶膜(16)，其导筒(9)套装在阀杆(14)上，阀杆(14)下端置于凹形盘(15)内凸台凹槽内，凹形橡胶膜(16)包复在凹形盘(15)上，其凹形橡胶膜(16)的上端翻边置于阀体(3)与下盖之间进行密封连接，阀杆(14)上端设有阀芯(13)，在阀芯(13)上设置弹簧(12)，弹簧(12)上端与上盖(4)内的弧形顶相触；
D、所述的上盖(4)、阀体(3)和下盖(2)通过O形密封圈和螺钉组成板式放风阀。
2、根据权利要求1所述的板式放风阀，其特征在于所述的板式放风阀外表面上装有铭牌(7)，其铭牌(7)是通过若干个铆钉(8)固定在放风阀上。
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|---|---|---|---|---|
| CN102180159A (zh) * | 2011-04-13 | 2011-09-14 | 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 | 铁路货车制动控制系统及试验方法 |
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2006
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