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CN200954834Y - 干货式封闭车厢 - Google Patents

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CN200954834Y
CN200954834Y CN 200620021801 CN200620021801U CN200954834Y CN 200954834 Y CN200954834 Y CN 200954834Y CN 200620021801 CN200620021801 CN 200620021801 CN 200620021801 U CN200620021801 U CN 200620021801U CN 200954834 Y CN200954834 Y CN 200954834Y
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China
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CN 200620021801
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姜忠伟
郭向东
朱延武
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Abstract

一种干货式封闭车厢。本实用新型涉及一种车厢,骨架是由中空矩形钢管焊接而成的一个长方体鼠笼式框架,上下棱之间、四周均部有纵向筋板,在高度方向的中部布有横向筋板,骨架内部铆接镀锌钢板,外部铆接彩色钢板,两板之间夹有苯板构成车厢主体,车厢的各条棱边外部均镶嵌有铝合金包边,车厢后侧设有对开双扇门,侧面开有至少一个侧门,双扇门和侧门与车厢由多个铰链连接,双扇门、侧门下部远离铰链部位安装有门锁,双扇门、侧门周边分别安装装有密封胶条。该装置由于采取了新型的密封结构,密封效果明显加强,门与车厢之间铰链连接,既可靠,拆卸又方便,易于各门之间互换,整个骨架都采用有限元分析,综合考虑了材料的强度、刚度及经济性。

Description

干货式封闭车厢
技术领域
本实用新型涉及一种车厢,尤其是涉及一种货车封闭车厢。
背景技术
目前,在现有的车厢中,专利号“200320103600.8”公布了一种大板式结构货车车厢,由侧板、底板、车门组成,还具有木贴板、夹层板等结构,材料要求较高,结构复杂,且车厢门未涉及密封装置。专利“00234362.2”也公布了一种车厢,详细描述了车厢门的结构,也无密封装置,车厢中,结构复杂、成本高,其密封性能不好。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种质量可靠、美观实用,车门密封性好,且启闭灵活方便的干货式封闭车厢。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:骨架是由中空矩形钢管焊接而成的一个长方体鼠笼式框架,上下棱之间、四周均部有纵向筋板,在高度方向的中部布有横向筋板,骨架内部铆接镀锌钢板,外部铆接彩色钢板,两板之间夹有苯板构成车厢主体,车厢的各条棱边外部均镶嵌有铝合金包边,车厢后侧设有对开双扇门,侧面开有至少一个侧门,双扇门和侧门与车厢由多个铰链连接,双扇门、侧门下部远离铰链部位安装有门锁,双扇门、侧门周边分别安装装有密封胶条。
本实用新型的优点是:
本实用新型由于采取了新型的密封结构,密封效果明显加强,门与车厢之间铰链连接,即可靠,拆卸又方便,易于各门之间互换,整个骨架都采用有限元分析,综合考虑了材料的强度、刚度及经济性,铝合金装饰的周边棱,美观实用。
附图说明
图1是本实用新型车厢的侧面示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是图1的B-B剖视图;
图4是本实用新型车厢的骨架示意图;
图5是本实用新型双扇门结构示意图;
图6是图5的C-C剖视图;
图7是本实用新型工字形密封胶条与门边连接示意图;
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。
由图1-图7可知,本实用新型是骨架是由中空矩形钢管焊接而成的一个长方体鼠笼式框架,上下棱7之间、四周均部有纵向筋板8,在高度方向的中部布有横向筋板9,骨架内部铆接镀锌钢板14,外部铆接彩色钢板15,两板之间夹有苯板16构成车厢主体1,车厢的各条棱边外部均镶嵌有铝合金包边5,车厢后侧设有对开双扇门6,侧面开有至少一个侧门2,双扇门6和侧门2与车厢由多个铰链4连接,双扇门6、侧门2下部远离铰链4部位安装有门锁3,双扇门6、侧门2周边分别安装装有密封胶条12、13。
密封胶条12、13是紧靠门边10外侧,山字形铝合金包边11与门边10相接,包边11外侧凹槽部位镶嵌有横截面为一顶点带凸起的矩形密封胶条12。
密封胶条12、13还可以是紧靠门边10外侧,装有上边长、下边短的工字形密封胶条13,密封胶条13一面分别与门边10铆接。
车厢天棚板由上、下两面镀锌钢板14之间夹有苯板16组成。
车厢两侧面、前端面、双扇门6、侧门2内、外表面分别由镀锌钢板14和彩色钢板15之间夹有苯板16组成。
本实用新型骨架由中空矩形钢管焊接而成的一个长方体鼠笼式框架,矩形钢管作为承载梁具有较高的强度和抗弯度模具,骨架要在承载条件下经过有限元分析法进行结构压力值模拟计算,保证其强度与刚度。彩钢板经拉铆固定在车厢骨架的外表面上,镀锌板经拉铆固定在骨架内表面,还可以在车厢内外表面之间粘接苯板,车厢各条棱外部均镶嵌有铝合金构成的包边,其上压片四周均匀分布,既美观又实用,车厢后部设双开门,侧面至少设一个门,门与车厢由多个铰链均布连接,互换、拆卸极其方便,在门边装有密封装置。
密封装置由图3所示的紧靠门边外侧,山字型铝合金包边与门边铆接,包边外侧凹槽部位镶嵌有横截面为一顶点带凸起的矩形胶条,此为内置胶条,能经受各种恶劣天气。
密封装置还可以是紧靠门边外侧,装有工字形胶条,其上边长、下边短,胶条一面与门边相铆接,此为外置胶条,简朴大方。
制造车厢时,先焊接成车厢骨架,然后装彩钢板和镀锌板分别铆接在骨架内侧和外侧,最后装上车厢门,调整车厢门与门框的间隙均匀,保证整个车厢密封性好,不易磨损、外观平整、美观。上述胶条可以互换,使车厢车门密封效果更佳。
本实用新型所述的两种胶条可以互换安装在双扇门或侧门上,也可以安装同一种胶条,双扇门其中一扇门四周边设有密封胶条,另一扇门三条边设有密封胶条,一条门边不设有密封胶条。

Claims (5)

1.一种干货式封闭车厢,由钢管焊接成骨架,骨架内外表面分别铆接有钢板,其特征在于:骨架是由中空矩形钢管焊接而成的一个长方体鼠笼式框架,上下棱(7)之间、四周均部有纵向筋板(8),在高度方向的中部布有横向筋板(9),骨架内部铆接镀锌钢板(14),外部铆接彩色钢板(15),两板之间夹有苯板(16)构成车厢主体(1),车厢的各条棱边外部均镶嵌有铝合金包边(5),车厢后侧设有对开双扇门(6),侧面开有至少一个侧门(2),双扇门(6)和侧门(2)与车厢由多个铰链(4)连接,双扇门(6)、侧门(2)下部远离铰链(4)部位安装有门锁(3),双扇门(6)、侧门(2)周边分别安装装有密封胶条(12)、(13)。
2.根据权利要求1所述的干货式封闭车厢,其特征在于:所述的密封胶条(12)、(13)是紧靠门边(10)外侧,山字形铝合金包边(11)与门边(10)相接,包边(11)外侧凹槽部位镶嵌有横截面为一顶点带凸起的矩形密封胶条(12)。
3.根据权利要求1所述的干货式封闭车厢,其特征在于:所述的密封胶条(12)、(13)还可以是紧靠门边(10)外侧,装有上边长、下边短的工字形密封胶条(13),密封胶条(13)一面分别与门边(10)铆接。
4.根据权利要求1所述的干货式封闭车厢,其特征在于:车厢天棚板由上、下两面镀锌钢板(14)之间夹有苯板(16)组成。
5.根据权利要求1所述的干货式封闭车厢,其特征在于:车厢两侧面、前端面、双扇门(6)、侧门(2)内、外表面分别由镀锌钢板(14)和彩色钢板(15)之间夹有苯板(16)组成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104554490A (zh) * 2014-12-26 2015-04-29 华南农业大学 一种气调保鲜运输车厢的密封结构及方法
CN105216881A (zh) * 2015-09-25 2016-01-06 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 一种多门设备舱

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Addressee: Guo Xiangdong

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Termination date: 20101011