CN1730922A - 水平对置双缸汽油机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种水平对置双缸汽油机,包括上、下机体(1、2)、汽缸体(7)、火花塞(6)、活塞总成(4)、活塞环(3)、曲轴连杆总成(5)、簧片阀总成(9)、化油器(11),所述的曲轴连杆总成(5)设置在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱内,左右汽缸体(7)水平设置在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱两侧,活塞总成(4)连接在曲轴连杆总成(5)的连杆一端并设置在左右汽缸体(7)中,化油器(11)通过簧片阀总成(9)固定连接在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱上,左右汽缸体(7)上分别设有排气管(8),化油器(11)上固定有进气座(10);采用上述结构后,在缸径为33mm时,排量为48cc,最大功率可达3.1kw/8500rpm,转速稳定率在1%以内,具有结构简单紧凑、体积小、热功率高、稳定性好、成本低等优点。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽油机,特别是一种小型双缸汽油机。
背景技术
目前,通用的小型双缸汽油机结构一般有V型双缸汽油机和并列式双缸汽油机两种,存在着以下的缺陷:一是由于活塞不在同一平面上做相对曲轴中心的对称运动,不能抵消相互作用力,造成汽油机振动大,无形中消耗了汽油机的功率,功耗大、利用率低;二是两汽缸不同时工作,汽油机转速稳定性相对要差;三是需配备两个化油器,且对两个化油器的一致性要求高,增加了生产难度,提高了生产成本;四是体积大、安装不方便。
发明内容
为克服现有双缸汽油机存在的上述弊病,本发明所要解决的问题是提供一种结构简单紧凑、热功率高、转速稳定性好、安装方便的水平对置双缸汽油机。本发明解决其技术问题所采用的技术方案包括上、下机体、汽缸体、火花塞、活塞总成、活塞环、曲轴连杆总成、簧片阀总成、化油器,所述的曲轴连杆总成设置在上、下机体组成的曲轴箱内,左、右汽缸体水平设置在上、下机体组成的曲轴箱两侧,活塞总成连接在曲轴连杆总成的连杆一端并设置在左、右汽缸体中,化油器通过簧片阀总成固定连接在上、下机体组成的曲轴箱另一平面上。
为了便于废气排放,所述的左、右汽缸体上分别设有排气管。
为了便于进气,所述的化油器上固定有进气座。
采用上述结构后,两活塞同时在同一平面上的左右汽缸体内相对曲轴中心对称运动,使其产生的振动力相互抵消,因此该机振动小、效率高,转速稳定性好;又由于进气座、化油器及簧片阀总成直接设置在上、下机体组成的曲轴箱上,因此该机只需配备一个化油器;具有结构合理、体积小、安装方便、热功率高、稳定性好、成本低等优点。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2图1的A-A的剖面结构示意图。
具体实施方式
图1和图2所示,为本发明一种水平对置双缸汽油机的具体实施方案,它包括上、下机体1、2、汽缸体7、火花塞6、活塞总成4、活塞环3、曲轴连杆总成5、簧片阀总成9、化油器11,所述的曲轴连杆总成5设置在上、下机体1、2组成的曲轴箱内,左、右汽缸体7水平设置在上、下机体1、2组成的曲轴箱两侧,活塞总成4连接在曲轴连杆总成5的连杆一端并设置在左、右汽缸体7中,左、右汽缸体7上分别设有排气管8,化油器11通过簧片阀总成9固定连接在上、下机体1、2组成的曲轴箱另一平面上,化油器11上固定有进气座10。
本发明的工作过程如下,空气从进气座10进入,在化油器11内油气混合雾化,簧片阀总成9的簧片开与关由上、下机体1、2组成的曲轴箱封闭空间中活塞4运动引起的压力变化控制,油气混合气再分别进入到左右两个汽缸体7内,曲轴连杆总成5带动左、右活塞总成4工作完成左、右两汽缸体7的进气、压缩、做功及排气四个过程,从而完成汽油机工作。经过对该机进行测试,在缸径为33mm时,排量为48c c,最大功率可达3.1kw/8500rpm,转速稳定率在1%以内,是国内汽油机中转速稳定性最好的汽油机。
Claims (3)
1、一种水平对置双缸汽油机,包括上、下机体(1、2)、汽缸体(7)、火花塞(6)、活塞总成(4)、活塞环(3)、曲轴连杆总成(5)、簧片阀总成(9)、化油器(11),其特征是:所述的曲轴连杆总成(5)设置在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱内,左、右汽缸体(7)水平设置在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱两侧,活塞总成(4)连接在曲轴连杆总成(5)的连杆一端并设置在左、右汽缸体(7)中,化油器(11)通过簧片阀总成(9)固定连接在上、下机体(1、2)组成的曲轴箱另一平面上。
2、根据权利要求1所述的水平对置双缸汽油机,其特征是:所述的左、右汽缸体(7)上分别设有排气管(8)。
3、根据权利要求1或2所述的水平对置双缸汽油机,其特征是:所述的化油器(11)上固定有进气座(10)。
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